小鹏G9新款发布会终于要来了

一台让我思绪复杂的车

曾经的G9，就是一台争议极大的产品

一方面，它是2022年中国智能电车的「技术最高峰」——
●最强800V平台，4C电芯，史无前例的400kw超快充
●碳化硅加持下，无以伦比的低电耗
●激光雷达+OrinX，成为小鹏XNGP的始祖车型

另一方面，它又是去年小鹏所有弊病集中爆发的火山——
●渠道内斗，卖车效率惨不忍睹
●不懂消费者需求，内饰、舒适性、空间…一塌糊涂，反而搞什么狗屁5D座舱
●内部风气狂妄自大，SKU复杂到一线销售都看不懂，价格高到忘乎所以

…………

尽管发布后2天内意识到不对，极力往回拉，但是大错已经铸成，无可挽回。

为此，小鹏开启了内部极为肃杀的“大调整”，联创和VP都走了好几个；
同时，请了王凤英负责管理，易寒负责营销……在ICU里面做了「全身换血」。

所以从P7i到G6，小鹏经历了1年调整期，终于重回巅峰。

但是，组织调整总是要付出代价的；而G9，就是那个「代价」。

所以只能改款再战，寄希望于一个全新的发布会，改变产品的形象。

2024款G9，改掉了很多吐槽点：
●亮面塑料还有一点，但大部分都已经被消灭
●无线充变成了两个，还都是带风冷的50瓦高功率
●背部通风也加上了，不再嘴硬
………

其实修改期只有短短的几个月，汽车行业链条又太长，开个模具都要一年以上，推倒重来不现实。

但在这几个月里面，我觉得小鹏的诚意已经到了。

同时，经过一年多的发展，XNGP突破了体验的瓶颈，终于开始被大众认可，马上就要覆盖全国50个城市。

天时地利人和，都已经具备，就看G9用什么价格来撬动这个局面了。

我相信他们足够决绝，相信他们足够坚定。

再战G9

把这面高端的旗帜插回高地！

#919何小鹏再战G9#

写给职场年轻人的真话：找个所谓的好老板、好公司需要运气

XX：

那天，我们聊到什么样的公司适合你的现状，只是分析了你的情况和大小公司的利弊，并没有说到这个方面，但是，后来想到，这点必须说说，因为可能对你影响很大。

从广州到杭州，你换了这么多份工作，我相信有你说的各种原因，但是，你一直纠结老板和公司的问题，或者说好坏。你想找个能欣赏你的、说话算话的、不干预太多的、大方能给钱的老板，能让你发挥的、项目有前景的、团队相对成熟的公司，说实话，这种老板和公司万里挑一的几率都没有，我工作二十多年了都没有遇上过一次，从来没有。你相信你会有那么好的运气吗？我觉得不能赌这个几率，要调整一下这方面完mei主义的心态，放低期望值，怎样适应一个普通的公司和老板，帮公司做成事，同时实现自己的目标。

如果运气真的好，遇上好老板好公司，那是可遇不可求的事情，自己先不要这么想，否则就会总是不满意老板和公司，其实想想，还是自己的问题，世界没有乌托邦，公司也是一样，这就是zui真实的社会。

这两天陆续收到各种消息关于乐迷去迷笛音乐节的一些事情，刚刚又收到了一位陌生人发来的投稿大概意思就是说组团买车票订不到的事情，并且价格也贵了，具体详情我不清楚我只是想提醒大家一下，关于出行这一块，
如果有方式自己去或者结伴而行是比较安全放心的，费用上也合适毕竟都是固定差不多的，但是如果没有合适的，有人组织大巴或者团购车票，1⃣️首先你一定要确保好自己的身份信息不被泄漏，2⃣️对方（组织者）有没有以往经验，3⃣️价格是否合理，4⃣️有无购买相应保险让组织者出示购买详情自己也能查到等等
关于组织者，我相信本着方便的前提下想办法让当地乐迷一起去音乐节这个初衷也是好意的，毕竟要费时间精力去寻找车辆，人员。我本身自己也参与过大巴，所以我深有体会。需要注意的是无论乐迷组织或者个人做这个活动的前提是保障人的安全和开心，自己有这个能力才去策划活动不是吗？倒不是说真的能挣几个钱的问题，当然有些人也就是图这个钱的也没什么问题。只是希望你能做好服务让大部分人满意就可以。
关于乐迷我再次想提醒的，一定一定要谨慎，别花了钱找罪受，落个不安心，啥也不是，出行在外，小心这个世界上别有用心的人
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