那天刷微博看到柿子太太的发言,不由自主截屏分享。由是又想起了之前群里一些断断续续的聊天内容。。。。。。。说真的我觉得这个上班摸鱼打字群的聊天水准未免有点太高,高到我十分难过,难过到外卖都不想点(大误)
其实说到创伤这种东西,本来就是每时每刻都会隐隐作痛,刻意碰触就更是痛彻心扉的玩意儿。所以我真的很赞叹太太这句“社会对于个体协同、守序、比较、竞争上的期许,尤其是一种群体创伤”。就是你无时无刻不会感觉一种潜在的压力,这种压力是你躲进山里或是立地出家都无法逃脱的(而且柿子太太向来温柔,用词也包容,她将其定义为一种期许,在我看来,其完全是一种恐吓和威胁)
前段时间还看了一句话说是“在泰坦尼克号上选座位是没有意义的,所以年轻人们也不用过于纠结,主打一个想干嘛就干嘛”。
然而烦恼在于对一个在协同、守序、比较、竞争上的有强烈期许(或说是无情恐吓威胁)的社会里的个体而言,大概率是什么也不想做——因为谁都不会来,除了快递员和外卖小哥。
以上是我聊天过后难过等外卖时候的所思所想。后来某天刷锅的时候忽然想起来,似乎我也有过类似发言,在我大概某日打游戏副本死去活来的时候,我福至心灵地想到——自身资源不足以carry版本的时候,确实什么选择都没有意义。

于是创伤就形成地理所当然无可避免,毕竟竞争比较的终局是注定不可解的成王败寇。而你又无法把深情厚谊抬到某种高度,因为大家对深情厚谊没有期许——当然很有趣的一点是也不存在恐惧与威胁,正如近年影视文娱总强调谈恋爱不如搞事业,虽然这句话的本质与恋爱脑所表达的本质其实并无不同,但多少“谈恋爱不如搞事业”这种价值观的由来,和“背弃深情厚谊并不会有什么恐惧和威胁”这件事非常相关。而且远远不止所谓的“爱情”,毕竟,主流价值观或者说政治经济体制等各种庞然大物至少会为婚恋在一定程度上背书(当然现在大家也不怎么信),但其他人际关系带来的情谊就更是薄如蝉翼了,比方说虽然你与同事的孽缘深厚到半辈子朝夕相伴,但你就下意识坚信“同事不是人”,再比如大部分人会坚信朋友有了家庭与小孩之后会渐行渐远…
(ps.上述言论没有抨击任何普通人以及特定个体的意思,我向来只骂宏观体制。以及并不怪普通人有此想法,因为现实所见的观察,就是大多如此。
所以后来我在群里发言说,泛东亚文化的解决办法确实是佛老之道,无怪乎佛学如此兴盛。人对于深情厚谊的渴求是出自于天然,得不到的话也只能异化为“我谁也没等”。当然,也许人对于竞争比较的期许也是出于天然?我不太确定,不过反正不同于深情厚谊也许可以普世,竞争比较的输家总得做好乐天知命、本质也即“我谁也没等”的心理建设。
不管这是不是一种自欺欺人吧,我倒也不羞于承认这是一种loser的找补,反正“我谁也没等”,约等于“心无挂碍,无挂碍故,无有恐怖,远离颠倒梦想,究竟涅槃”
(这篇我可是每天抄一遍的!)

最后一代燃油版!大众全新一代帕萨特内饰外观曝光

日前,大众发布了全新帕萨特官图,据悉,此次换代车型将不再推出轿车版,且生产地也不是德国本土,变成了斯洛伐克,上市时间为2024年第一季度。这样一个“另类”的新产品,到底能带给我们什么样的惊喜?

外观方面,2024款帕萨特与上一款相比外观有了很大变化。新帕萨特从大众汽车 ID系列中汲取灵感,不再采用旧款的直线型线条,而是采用了富有弧度和美感的车身。细长上格栅看上去比较时髦,发LED灯条置于发动机盖下,类似于高尔夫,但较宽的下进气格栅和后掠过的头灯使帕萨特看起来更锐利。

从侧面看,向上翘起的腰线贯穿车门把手,与尾灯相连,车门底部的褶皱增加了视觉冲击力。依型号而定,配有17-19英寸宽的轮圈。车身尺寸方面,新车型相比老版要大很多。现在,长度达到4917 毫米,宽度达到1852 毫米,而高度基本保持不变,为1506 毫米。而轴距方面,增加50 毫米,达到2841 毫米。

车尾方面,全设计显得非常饱满,尾灯采用贯穿式的熏黑式设计,内部采用了不规则的方形结构,给人科技感。另外车顶带有小扰流板,下包围带有贯穿式装饰条作为点缀,而而在燃油和混合动力两款车型,下围的设计也有所区别。

内饰方面,新帕萨特内饰B8有很大区别,因为取消了大部分开关设备,多数功能都集成在中控触摸大屏上,中控触摸屏可提供12.9 英寸和15英寸。10.25 英寸全液晶仪表盘已经成为了标配,而不再是以前的帕萨特所使用的那种类比仪表。大众将换档装置放在方向盘上的右侧杆上,同时,雨刷和转向灯的功能也被移动到了左边,对于部分人这一点是很难适应的。高配车型还可选用新型的加热、通风、按摩式的14向电调的坐椅,以改善前排的舒适性。

空间方面,新帕萨特的后备箱容量是690 L,放倒后还能增加到1920 L。从官图上能看出,整个后备厢内部是非常平整的,空间利用将会非常好。

基础版帕萨特虽然没有太多的奢华配置,但是标准配置是:自适应巡航控制, LED头灯,停车感应,自动刹车,车道保持,以及交通标志,这是标准配置,因此更具安全性。而在中配车型上,则有三区空调控制,多个 USB接口,电动座椅,按摩,照明,泊车等。

动力方面,新款帕萨特将搭载1.5T+48伏轻混动力,输出功率为150马力,2.0 TSI 发动机输出最大功率为 265 PS,三种涡轮柴油发动机,功率范围从122马力至 193 马力,以及两种PHEV动力系统。汽油和柴油版本均匹配七速双离合自动变速箱,其中,PHEV插电式混合动力由1.5 升 TSI 发动机、六速 DSG 和 19.7 kWh 电池组组成,输出功率最大为200 千瓦,峰值扭矩为400牛米,纯电续航为100公里。

总的来说,2024款帕萨特在外观,内饰,动力等各方面都有了很大的提升和革新,推出必将给市场注入更多活力和更多选择。尽管现在还没有公布售价和发布日期,但是,我对这款被寄予厚望的新车还是非常期待的。另外,新帕萨特没有轿车版本,这对国内市场的发展造成了很大的影响,毕竟旅行版在国内并不吃香.我个人认为,新一代的帕萨特将以进口的方式进入中国市场,确保其原汁原味。对于全新大众帕萨特,大家有什么看法?

古人为什么盛行养大批的门客,门客又是什么人?

说起门客,流传最广的莫过于孟尝君,收揽门下食客三千。在古代很多有权势的人都比较喜欢在即的家中收揽门客。这并不等同于收揽学生。这些门客当中鸡鸣狗盗之徒,作奸犯科者比比皆是。
在我国古代的时候,很多有钱有势的贵族成员都特别喜欢豢养门客。有的可能只会豢养一两位门客,而有的则可能会一口气豢养好几千门客。按理来说,既然豢养门客,那可就意味着要管这些门客的吃喝。豢养这么多的门客,那贵族成员一年要花的钱可足以多到让人咋舌的地步。那么问题来了,古代人豢养门客的原因到底是什么呢?难道家里钱太多,没有地方花了吗?其实,说到这个原因的时候,内容还真的有点复杂呢!

一、突显自己的身份、地位和财富情况之好
古代大部分有钱有势的贵族成员都非常好面子,身份地位越高、家里累积的财富越多,就越张扬。这个时候若想很好的达到他们让越来越多的人都清楚其家底之丰厚情况这一目的,那最好的方法无疑就是一口气豢养很多门客。毕竟豢养门客不同于偶尔去做慈善,若没有强大的财力、势力和能力支撑,一会养不起这些每天都要吃饭的门客;二会管不住这些很有本事的门客;三则会护不好这些舍命投奔的门客。

二、储备人才,以备不时之需
首先,门客的分类。虽然在古代的时候,投身于有钱有势贵族家的很多人都会被称之为门客。但是实际上,按照不同的标准进行划分的话,他们其实是有一定的分类情况的。比如说,按照能力来分的话,门客可分为文客、杀客和说客。别看他们都是门客,能为豢养自己的贵族成员办的事情却并不相同。若是古代的贵族成员豢养了足够多的门客,那他们就能够派出他们去为自己办成很多事情。即便期间会有折损,其他门客也会立即补上。

其次,门客能发挥的不同作用。比如说文客能发挥的作用就是,一陪贵族成员畅聊文学方面的东西,附庸一下风雅;二给贵族成员出谋划策,让他们在遇到需要做出某些重要决定的时候,不会因为一时疏漏没有考虑到某些重要的问题而导致所做决定给自己带来严重的不良影响;三帮贵族成员草拟些文案资料,以为他们省却动手动脑的麻烦。当然了,这只是文客所能发挥出的众多作用中的一部分作用,而并非是全部作用。
再比如说杀客,他们能发挥的作用从名字就能看出,无非就是替豢养他们的主子去暗杀一些人罢了。因为他们往往都身负很高的功夫,且对杀人这种事颇为精通。当然了,既然是派他们去暗杀,那为了确保不暴露身份,自然他们的存在平时就不会为自己的主子以外的人知道。另外还有个说客也有必要给大家介绍一下,他们能发挥的主要作用自然就是帮自己的主子说服某些人了。而且这些人的心态往往都很好,不会轻易因为被别人的气势给镇住而没有办法将任务出色的完成。

三、为了得到个好的名声
介绍到这里以后,可能会有很多人会感到非常奇怪。明明古代贵族豢养门客就是单纯为了为自己所用,怎么就还能得到好名声了呢?其实是这样的:古代的门客在投奔到某个贵族成员门下后,若是日子过得比较好,豢养他的主子能给予他很好的施展才能的机会,那他日后肯定会想方设法将这一消息告知自己的熟人和朋友,以示自己找到了很好的主子。如此一来,一传十,十传百,那他们所依靠的主子还能不得到好名声吗?虽然好事不出门,坏事传千里。但是这些门客的作用也是十分大的,尤其是在如果门主有什么危机的时候,这些个门客就是派上用场的绝佳时刻。

结语:
由此可见,古代的贵族成员养门客都是有明确目的的,而并非是因为吃饱了撑的没事干,或者家里太有钱了想找个方法花掉一部分。不过需要注意的是,可并非所有自称有某方面才能的人都有希望成为古代贵族的门客的。要知道,古代贵族们接纳人才可有很高的标准。若是门客的能力达不到贵族成员们既定的这些标准,那即便他们再怎么想被这些贵族成员豢养,也根本无法达成目的。若是继续纠缠下去,甚至还可能会遭到羞辱或者给自己招致来杀身之祸。所以说,当门客也不容易啊!


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