#家家新闻# 【哈弗汽车回应枭龙MAX“保不住电”情况】日前，哈弗品牌执行副总经理乔心昱表示，就网传哈弗枭龙MAX“感觉保不住电”的情况予以回应。

乔心昱表示，在紧急与技术团队沟通和确认后，需要首先“澄清一下”：大家可以放心使用，正常情况下没有问题。

针对解决对策，乔心昱透露称，哈弗枭龙MAX的首次OTA升级计划将在9月上旬推送，其中“会有很多优化升级的地方”。而基于倾听用户的声音，技术团队会将保电策略进行全面优化，号称“有效解决保电顾虑”。

此前官方便表示，枭龙MAX基于Coffee OS 2智能座舱系统，计划今年第三季度进行OTA升级，包括3D车库、上线声音博物馆等。用户可通过视频的方式，学会车辆的功能使用。另外，此次升级还将支持副驾的蓝牙开关、支持自定义下拉面板。

此外，此次升级还将针对喜马拉雅进行深度开发适配，UI界面全面焕新，打通App与车机端的语音壁垒，用户可通过语音进行选择、播放、切换等一系列控制。

OTA将上线“声音博物馆”功能，用户可以通过语音助手，查询乐器、动物、交通、生活、大自然等多种音效。另外还有支持自定义下拉面板等功能，以及增加低速行人警示音、动力模式、驾驶模式、智能泊车4个快捷开关。

以上功能将会在第三季度完成推送。此后，哈弗还将继续进行第二次OTA升级，哈弗枭龙MAX将搭载AI大模型，在原语音交互链路上即可自由进入场景体验，以及包含超级桌面、导航接力等功能的手车互联互动。https://t.cn/A6OqChe0

#哈弗汽车回应枭龙 MAX保不住电#【哈弗汽车回应枭龙 MAX“保不住电”：可放心使用，本月首次 OTA 将进行优化】IT之家 9 月 1 日消息，哈弗品牌执行副总经理乔心昱昨晚通过个人微博，就网传哈弗枭龙 MAX“感觉保不住电”的情况予以回应。#车主曝枭龙MAX保不住电#

乔心昱表示，在紧急与技术团队沟通和确认后，需要首先“澄清一下”：大家可以放心使用，正常情况下没有问题。

至于解决对策，乔心昱透露称，哈弗枭龙 MAX 的首次 OTA 升级计划将在 9 月上旬推送，其中“会有很多优化升级的地方”。而基于倾听用户的声音，技术团队会将保电策略进行全面优化，号称“有效解决保电顾虑”。

IT之家此前报道，哈弗 7 月份就已宣布了枭龙 MAX 的 OTA 功能升级计划，将新增 3D 车控功能，通过 3D 车模还原实车状态，并支持“可见即可控”，用户通过 3D 车模可以操控车窗、天窗、后尾门等开合，实现对 HUD 抬显屏的控制。

此外，此次升级还将针对喜马拉雅进行深度开发适配，UI 界面全面焕新，打通 App 与车机端的语音壁垒，用户可通过语音进行选择、播放、切换等一系列控制。

OTA 将上线“声音博物馆”功能，用户可以通过语音助手，查询乐器、动物、交通、生活、大自然等多种音效。另外还有支持自定义下拉面板等功能，以及增加低速行人警示音、动力模式、驾驶模式、智能泊车 4 个快捷开关。

以上功能将会在第三季度完成推送。此后，哈弗还将继续进行第二次 OTA 升级，哈弗枭龙 MAX 将搭载 AI 大模型，在原语音交互链路上即可自由进入场景体验，以及包含超级桌面、导航接力等功能的手车互联互动。（IT之家）

T03,一个充满激情和热血的名字。我也是看了一圈才选择了它.
零跑T03作为一款微型车，它的身材是非常小巧的，虽然外观造型设计上比较简洁，但却不乏可爱。尤其是它那两只大眼睛，真的非常吸引人。
外观方面，T03的前脸设计显得很简约，至于侧面和尾部方面，T03显得非常简约。由于这款车定位于微型车，但是车内的空间还是比较充足的。
而在后排空间方面，我身高168 cm，体重60 kg。我坐在后排也是非常舒适的。至于后备箱空间方面，我不是很在意，因为它没有备胎。不过对于女生来说，这一点就比较友好了。后备箱虽然不大，但是也可以满足日常生活的需要了。
T03的动力表现也是可圈可点的，尤其是在低速行驶状态下，加速超车都是很轻松的事情。至于它的续航里程方面，我是没有太大的顾虑的。因为T03采用的是磷酸铁锂电池和永磁同步电机组合而成。
此外，我选择这款车的原因还有它的性价比很高，相比于同级别车型来说。它的售价是很亲民的。再加上它还有电池终身质保的政策，所以在性价比方面来说，我觉得是非常不错的。
说到这里，相信大家对这款车也有了一定的了解了吧。