乡下人进城特种兵随心逛的一天,又是好了伤疤忘了疼。
一早起床6点多决定去上海,买了最早的火车马上出发。
上午用脚量了长乐路富民路巨鹿路安福路武康路,几步一咖啡馆,清晨的老人与中午靓丽的年轻人在街边各得其所。
中午吃了网红店新利查西菜馆,拘在角落里对着灰尘吃,就餐体验太差,土豆沙拉与酥皮浓汤还行,葡式鸡有点腻但料很扎实,第一次吃了半固体状的豆沙西米布丁,可以尝一次但不值得再当回头客。
下午逛了上生新所及静安寺周边,拍了李佳琦的办公楼,在浪漫的泳池边打了个盹,然后在巨大的商场里麻木地走来走去,只有食品区用认真的眼神一个又一个扫了一遍,权当吃了个遍。
吃了coco咖喱饭,在日本走了一个半小时才吃到的感觉太深刻了,再次看到,腿和嘴都挪不开了。
临行前在火车站旁的商圈逛了逛,饭点时刻居然冷冷清清。
感慨下,上海的房价太吓人了,但如果解决了住房,上海人民幸福指数还是很高的。
街上的年轻人化妆比例很高,看来看去,年轻的男男女女真好看呀!。
一早起床6点多决定去上海,买了最早的火车马上出发。
上午用脚量了长乐路富民路巨鹿路安福路武康路,几步一咖啡馆,清晨的老人与中午靓丽的年轻人在街边各得其所。
中午吃了网红店新利查西菜馆,拘在角落里对着灰尘吃,就餐体验太差,土豆沙拉与酥皮浓汤还行,葡式鸡有点腻但料很扎实,第一次吃了半固体状的豆沙西米布丁,可以尝一次但不值得再当回头客。
下午逛了上生新所及静安寺周边,拍了李佳琦的办公楼,在浪漫的泳池边打了个盹,然后在巨大的商场里麻木地走来走去,只有食品区用认真的眼神一个又一个扫了一遍,权当吃了个遍。
吃了coco咖喱饭,在日本走了一个半小时才吃到的感觉太深刻了,再次看到,腿和嘴都挪不开了。
临行前在火车站旁的商圈逛了逛,饭点时刻居然冷冷清清。
感慨下,上海的房价太吓人了,但如果解决了住房,上海人民幸福指数还是很高的。
街上的年轻人化妆比例很高,看来看去,年轻的男男女女真好看呀!。
#Connie觅食记-主食篇##Connie觅食记-甜品篇##魔都美食#
【上海 | BISTRO11】
富民路上人气蛮高的西餐店,之前路过的时候总能看到客人坐在窗前用餐。环境真的很好,木色系装修,复古中带着点慵懒法式[哇]。
炙烤黑虎虾班尼迪:水波蛋蛮不错的,青豆和虾肉混在一起好看又好吃[色]。黑虎虾的肉质蛮紧致脆弹的,真的好吃[666]。
北非炖蛋:除了帕玛森芝士有点少以外,其他真的不错,浓郁度很足,青椒的辣感也很明显。法棍片蘸着吃不错,表面还有两颗水波蛋。洋葱番茄刚入口是酸甜感,然后过渡到辛辣感[挖鼻]。
奶油蜂蜜无花果吐司:吐司是外皮酥脆内里松软带有韧劲,像法棍的口感。无花果切片加奶油蜂蜜和开心果碎,奶油芝士抹得很厚,再加蜂蜜,很有满足感[太开心]。
法式吐司配香草冰激凌:外皮太焦硬了,这个焦糖感很重,蛋香感不够,里面很黏糊,感受不到法式吐司的松软感了[裂开]。冰淇淋能看到香草籽的,但是有融化复冻后的些许冰渣感。
推荐指数:
上海市静安区富民路179号1楼
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富民路上人气蛮高的西餐店,之前路过的时候总能看到客人坐在窗前用餐。环境真的很好,木色系装修,复古中带着点慵懒法式[哇]。
炙烤黑虎虾班尼迪:水波蛋蛮不错的,青豆和虾肉混在一起好看又好吃[色]。黑虎虾的肉质蛮紧致脆弹的,真的好吃[666]。
北非炖蛋:除了帕玛森芝士有点少以外,其他真的不错,浓郁度很足,青椒的辣感也很明显。法棍片蘸着吃不错,表面还有两颗水波蛋。洋葱番茄刚入口是酸甜感,然后过渡到辛辣感[挖鼻]。
奶油蜂蜜无花果吐司:吐司是外皮酥脆内里松软带有韧劲,像法棍的口感。无花果切片加奶油蜂蜜和开心果碎,奶油芝士抹得很厚,再加蜂蜜,很有满足感[太开心]。
法式吐司配香草冰激凌:外皮太焦硬了,这个焦糖感很重,蛋香感不够,里面很黏糊,感受不到法式吐司的松软感了[裂开]。冰淇淋能看到香草籽的,但是有融化复冻后的些许冰渣感。
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行业资讯丨青岛地铁最新进展:三期线路超200个工点进场
盾构时代 2023-08-24 11:19 发表于北京
图片
点击上方蓝字关注我们!
8月22日,由中国水利水电第六工程局有限公司承建的青岛地铁15号线项目下王埠站至富锦路站区间(简称:下富区间)始发井主体结构顺利封顶,为下一步盾构顺利下井奠定坚实基础。
下王埠站至富锦路站区间始发井主体结构施工现场
15号线首台盾构将于年底始发
下富区间始发井位于李沧区金水路与黑龙江中路交叉口东北侧,长32.7米,宽24.95米,竖井内左右线结构均采用直墙拱型现浇混凝土结构,因为周边交通繁忙,是全线控制工期的关键节点之一。始发井于2022年7月开始围护结构施工,2023年8月完成主体结构封顶,标志着始发井土建施工任务全部完成,下一步将正式进入区间施工,为15号线首台盾构机下井及始发掘进奠定坚实的基础。
图片
工人们正在进行钢筋绑扎作业
在建设过程中,项目部精密部署、科学筹划,秉承绿色施工理念,结合周边交通、绿化、建筑等实际情况,严格按照安全文明施工标准化的管理要求,制定了智慧工地建设方案和模块接入方案,综合运用BIM+智慧工地+数字化指挥中心,助力项目管理。
图片
青岛地铁15号线建设者在施工现场进行精准测量
下富区间始发井作为15号线首开工点,按照“建设世界一流地铁”目标,高起点、高标准扎实开展工作。为分隔施工现场与城市空间,始发井施工场区设置全封闭大棚进行暗挖施工,最大程度减少噪音、扬尘对周边影响。
三期线路进场率创同期最高
15号线一期于2022年上半年开工,全线17座车站均已进场开工,15座车站进入实体工程施工阶段,富民路站和春阳路站进行前期三迁一改工作,预计年底进入实体工程施工。区间已开工3个工点(分别为下富区间、天南区间及南四区间),其中2个区间进入主体结构施工阶段,天南区间正在进行基坑开挖支护阶段。
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始发井主体结构封顶施工现场泵车正在浇筑混凝土
15号线一期工程起于下王埠站,终到四方厂站,线路长约30.8千米,主要沿金水路、黑龙江路、富民路、靖城路、秋阳路、硕阳路、中车大道(G204)全地下敷设,与2号线、9号线、7号线换乘。
图片
青岛地铁15号线一期工程示意图
目前,包括15号线在内的7条地铁三期规划线路中,共有201工点进场(共210个工点),进场率达95.7%,创各期规划同期最高;81座车站进入主体施工阶段,8台TBM/盾构已始发掘进。青岛地铁集团以创新为引领,全面落实“安全、优质、高效、绿色、智慧、和谐”目标要求,持续提升班组建设水平,聚力攻坚克难,不断刷新“进度条”,地铁建设跑出“加速度。
为确保地铁线路顺利推进,市财政局积极拓展地铁资金筹措渠道,充分发挥财政资金引领作用,撬动社会资本参与项目建设,不断提升市场配置资源能力。统筹运用市重大基础设施建设资金、政府专项债券、市场化融资等多元化筹资方式,为地铁建设、运营注入“源头活水”。修订完善《青岛市轨道交通成本规制办法》等政策措施,加强企业成本管控,构建“建、管、养、运”长效保障机制,助力打造“轨道上的青岛”。
截至目前,青岛地铁已有7条线路投入运营,里程达到315公里,位列全国第10位,北方城市第2位。随着线路越来越多,青岛地铁的成网效应也在加速释放。今年以来,青岛地铁客流稳步提升,日均客流超180万人次,最高224万人次,公共交通分担率达48%,地铁成为市民游客出行的首选,在公共交通中的骨干功能持续彰显。
来源:青岛地铁
盾构时代
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往期回顾
◆关于召开“首届盾构工程技术青年创新论坛暨盾构施工系列团体标准宣贯会议”的通知
◆行业资讯丨《上海市城市轨道交通第三期建设规划》调整获批!将新建市域铁路400公里!
◆专家报告丨盾构机再制造助力产业发展
◆行业报告丨国产品牌首台海底隧道超大直径泥水平衡盾构机
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#济南·济南中铁重工轨道装备有限公司[地点]##阀门[超话]##隧道##地铁[超话]##盾构机配件##盾构机##智能设备##土压盾构机##泥水盾构机#
盾构时代 2023-08-24 11:19 发表于北京
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8月22日,由中国水利水电第六工程局有限公司承建的青岛地铁15号线项目下王埠站至富锦路站区间(简称:下富区间)始发井主体结构顺利封顶,为下一步盾构顺利下井奠定坚实基础。
下王埠站至富锦路站区间始发井主体结构施工现场
15号线首台盾构将于年底始发
下富区间始发井位于李沧区金水路与黑龙江中路交叉口东北侧,长32.7米,宽24.95米,竖井内左右线结构均采用直墙拱型现浇混凝土结构,因为周边交通繁忙,是全线控制工期的关键节点之一。始发井于2022年7月开始围护结构施工,2023年8月完成主体结构封顶,标志着始发井土建施工任务全部完成,下一步将正式进入区间施工,为15号线首台盾构机下井及始发掘进奠定坚实的基础。
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在建设过程中,项目部精密部署、科学筹划,秉承绿色施工理念,结合周边交通、绿化、建筑等实际情况,严格按照安全文明施工标准化的管理要求,制定了智慧工地建设方案和模块接入方案,综合运用BIM+智慧工地+数字化指挥中心,助力项目管理。
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下富区间始发井作为15号线首开工点,按照“建设世界一流地铁”目标,高起点、高标准扎实开展工作。为分隔施工现场与城市空间,始发井施工场区设置全封闭大棚进行暗挖施工,最大程度减少噪音、扬尘对周边影响。
三期线路进场率创同期最高
15号线一期于2022年上半年开工,全线17座车站均已进场开工,15座车站进入实体工程施工阶段,富民路站和春阳路站进行前期三迁一改工作,预计年底进入实体工程施工。区间已开工3个工点(分别为下富区间、天南区间及南四区间),其中2个区间进入主体结构施工阶段,天南区间正在进行基坑开挖支护阶段。
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始发井主体结构封顶施工现场泵车正在浇筑混凝土
15号线一期工程起于下王埠站,终到四方厂站,线路长约30.8千米,主要沿金水路、黑龙江路、富民路、靖城路、秋阳路、硕阳路、中车大道(G204)全地下敷设,与2号线、9号线、7号线换乘。
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为确保地铁线路顺利推进,市财政局积极拓展地铁资金筹措渠道,充分发挥财政资金引领作用,撬动社会资本参与项目建设,不断提升市场配置资源能力。统筹运用市重大基础设施建设资金、政府专项债券、市场化融资等多元化筹资方式,为地铁建设、运营注入“源头活水”。修订完善《青岛市轨道交通成本规制办法》等政策措施,加强企业成本管控,构建“建、管、养、运”长效保障机制,助力打造“轨道上的青岛”。
截至目前,青岛地铁已有7条线路投入运营,里程达到315公里,位列全国第10位,北方城市第2位。随着线路越来越多,青岛地铁的成网效应也在加速释放。今年以来,青岛地铁客流稳步提升,日均客流超180万人次,最高224万人次,公共交通分担率达48%,地铁成为市民游客出行的首选,在公共交通中的骨干功能持续彰显。
来源:青岛地铁
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