【这次是量产版！大众ID.Buzz正式发布，复刻T系列，有望引入国内！】近日，大众在汉堡发布了全新的#ID. Buzz# 和ID. Buzz Cargo，前者为MPV，后者为封闭式厢式货车，新车将于5月份率先在欧洲开启预售，随后在秋季上市，美国和加拿大市场也会引入，按照之前的消息，中国市场很有可能也会引入。外观方面，大众ID.家族的设计语言在ID. Buzz上得到了延续，呆萌可爱。前脸造型采用贯穿式前大灯组，Logo也可点亮。下包围使用蜂窝状设计，车顶采用悬浮式设计，车头和T1一样是一个圆圆的弧形。前风挡玻璃的面积很大，视野应该不错。前玻璃有探头，保险杠处有雷达探测器，辅助驾驶系统应该不会缺席。值得一提的是，别看它造型比较直，ID. Buzz风阻系数为0.285，ID. Buzz Cargo的风阻系数0.29，这是不错的表现。侧面造型部分，车窗面积从前排向后逐渐缩小，视觉风格比较明快，一根腰线贯穿前后，采用双色车身设计，车尾最后一根柱留有三个小的开口，比较别致。车尾也是方方正正，尾灯为贯穿式造型，大大的Logo位于中央，整体比较简洁。内饰部分，新车的方向盘、中控屏等设计都和ID.家族当下的风格一直，还采用了贯穿式出风口设计，符合审美趋势。采用白色+橙色的双色内饰配色，以此致敬经典的大众T1车型。空间方面，由于使用了四轮四角的设计，内部空间得到最大化的保留，虽然长度只有4.7米出头，但是轴距达到2988mm，五人乘坐也能保证很好的舒适性。第二排座椅放倒后，行李厢容量可扩展到2205L。动力方面，欧洲版车型会搭载一台最大功率150千瓦的后置电机，最大扭矩310牛·米，最高时速为145km/h。电池组容量为77kWh（总容量82kWh），不过新车的电耗、续航里程等信息，此次发布会并未披露。
GO车君点评：T系列对于大众的地位，可能比高尔夫还要更加深刻一些，是大众发展历程中不可磨灭的一笔。电动化潮流的推动下，该车得以复活，相信会让不少人为止振奋。期待它引入国内吧！

【大众ID.家族ID. Buzz凌晨2点的全球首秀】大众汽车ID.家族迎来新成员！全新纯电动ID. Buzz将开启纯电动迷你巴士的新纪元。ID. Buzz分为ID. Buzz (五座版)以及ID. Buzz Cargo（厢型货车，两座版或三座版），于今年秋季在欧洲首发，部分国家在5月即可接受预定。
采用模块化电驱动平台(MEB)，纯电后驱，峰值功率为150千瓦，峰值扭矩达310牛·米。基于群组数据的Travel Assist全速域驾驶辅助系统以及自动泊车功能，作为欧洲首款纯电巴士与厢型货车车型，数据看来还是不错。
这车要是能在国内上市，只要售价不是太离谱，销量应该不会低。
#大众ID. Buzz#

大众ID. Buzz正式发布！

大众ID. Buzz基于MEB打造，提供MPV和封闭式货车两种车身形式，将在5月开始预售，并在秋季上市。

外观方面，大众ID. Buzz致敬了大众T1的外观设计，同时加入了大量大众ID家族的设计元素，将复古与流行完美结合。尺寸方面，新车长宽高分别为4712mm/1985mm/1937mm，轴距为2988mm。

动力方面，大众ID.Buzz采用了前置后驱，驱动电机最大功率150kW，最大扭矩310N·m，。续航方面，新车搭载了77kWh的电池组，但续航里程暂未公布。#汽车资讯#