【美媒：#美国与蒙古国欲深化关键矿产合作#，需大量资金投入和基础设施建设】据美媒《华盛顿邮报》7日报道，6月底，蒙古国总理奥云额尔登访华。几乎同一时间，该国又与美国就关键矿产方面的合作签署谅解备忘录，奥云额尔登也在8月初首次访问美国，称将根据这份协议进一步与美国深化稀土方面等合作。

“从这些互动中，可以看到奥云额尔登在国际舞台上的舞步非常微妙。”《华盛顿邮报》7日称，蒙古国作为一个内陆国家，在许多方面仍然受惠于其庞大的邻国中国和俄罗斯，同时它也在扩大自己与日本、韩国和西方国家的联系。

报道提到，奥云额尔登早些时候在驻美大使馆接受采访时表示，蒙古国在对外关系中保持平衡至关重要，该国正在制定“第三邻国”的外交政策。

奥云额尔登声称，他认为美国可能是蒙古国“最重要”的“第三邻国”之一，并且称赞该国与美国共享“政治价值观”。不过他同时告诫美国国会要警惕意识形态上的鹰派立场占据上风，批评一些美国议员正在推动与中国进行更为直接的对抗。

“如果又要发生一场新冷战，这一次可能会与我们第一次经历的截然不同，但会面临同样非常艰难的局面。”他对《华盛顿邮报》说。

奥云额尔登指出，虽然中国的发展道路和价值观都与美国相差甚远，但这两个世界大国在许多全球挑战中都存在共同利益，比如气候变化等方面。

他亦强调，中国和俄罗斯都不会对蒙古国构成威胁，“我们有两个近邻，在政府体制和某些价值观上，我们有所不同。但这两个邻国理解蒙古国人民选择的发展道路，他们也尊重我们的发展道路。”

奥云额尔登在进一步说明蒙美深化关键矿产的合作时表示，尽管该国拥有数千万吨此类矿产的储备，但基础设施缺乏和腐败等问题阻碍了对外国投资的吸引力，令该国进出口面临挑战。《华盛顿邮报》报道表示，如果没有资金投入，蒙古国的矿产开发很难更进一步。

《日本经济新闻》也评论称，蒙古国在采矿基础设施方面需要外国投资者的帮助。蒙古国副总理阿玛尔赛汗表示，该国成为关键矿产业的主要参与者仍需时间，对各种投资和伙伴关系持开放态度。

奥云额尔登表示，蒙古国正在致力于改善该国外商投资环境，尤其是利润丰厚的采矿业，其预计在下一个十年，蒙古国的国内生产总值（GDP）可能会增长两倍。

不过报道并未提及，美国在这项协议中究竟承诺将如何帮助蒙古国的资源行业吸引外国资本。

路透社日前报道仅援引美国一名官员的话宣称，美国和蒙古国官员讨论出了一个“创造性的方法”，可以确保这个依赖邻国中国和俄罗斯的内陆国家，能够将重要的矿产推向世界市场。

【#南非向67国领导人发出邀请#】据埃菲社8月7日报道，南非国际关系与合作部长娜莱迪·潘多尔7日表示，南非已邀请67位来自“全球南方”国家的领导人出席即将于8月22日至24日举行的金砖国家峰会。

报道称，潘多尔在关于峰会筹备工作的在线新闻发布会上说：“（南非）总统（西里尔·）拉马福萨在金砖国家领导人的一致支持下，邀请了来自非洲乃至‘全球南方’国家的67位领导人。”

她还说：“受邀领导人来自‘全球南方’世界的各大洲和地区。到目前为止，至少有34位已确认出席。”

据潘多尔介绍，拉马福萨还向20位“政要”发出了邀请，其中包括联合国秘书长安东尼奥·古特雷斯和非洲联盟委员会主席穆萨·法基·穆罕默德。

报道还称，巴西、印度、中国和南非四国领导人将出席峰会，俄罗斯外长谢尔盖·拉夫罗夫也将出席。

不过，潘多尔证实，法国总统马克龙没有受到邀请，尽管他6月曾表示有兴趣参加金砖国家峰会。

虽然国际刑事法院因俄总统普京涉嫌在乌克兰犯下战争罪而对其发出了逮捕令，但南非在3月曾确认将邀请普京参加峰会。随后，南非也因此成为舆论焦点。

但拉马福萨7月宣布，普京将不前往南非，而是以在线方式出席峰会。

南非声称对俄乌冲突持中立立场，并呼吁通过对话和外交途径解决冲突。

报道称，南非之所以采取这一立场，不仅与莫斯科在非洲国家扮演的战略、政治和经济角色有关，还因为俄罗斯曾在20世纪支持反殖民和解放运动以及反种族隔离制度的斗争。（编译/刘丽菲）

#商业航天##微博公开课# 继续鸽到明年，这效率也是没谁了[裂开]

8月7日，波音与NASA在联合召开的新闻发布会上表示，CST-100星际班车飞船的首次载人试飞将继续推迟至2024年3月，原因是波音仍在试图解决飞船降落伞和布线的问题。虽然解决问题的进展良好，但在载人飞行之前，他们仍有几个月的工作要完成。

其中一个问题：降落伞的“软连接”性能低于预期，使得整个降落伞的安全系数无法满足载人要求。NASA商业载人飞行项目主管Steve Stich表示，波音已重新设计了降落伞，正在加紧测试当中。波音公司副总裁兼星际班车项目主管Mark Nappi称，测试项目包括定于11月下旬的一次空投开伞试验，将充分验证降落伞系统改进后的总体设计方案。该设计原本要等到首次应用飞行时再用，但后来决定提前到首次载人试飞就用。与SpaceX载人龙飞船研发降落伞时的一系列测试相比，波音觉得只需要一次测试就够。因为与龙飞船动辄大改座舱罩顶部设计相比，星际班车飞船的设计改动是最小的。

但NASA和波音并未透露新的具体发射日期，而根据目前的计划进度来看，最快也得等到2024年3月才具备发射条件，这并不意味着明年3月就一定能发射。波音还要与NASA就国际空间站的对接计划和ULA的宇宙神-5发射计划进行协商，才能确定最终的发射日期。而3月通常是俄罗斯联盟号载人飞船进行乘组轮换的时候，这可能会制约星际班车的发射安排。不管怎样，推迟到2024年春天肯定是没跑了，依此类推，星际班车的首次应用飞行大概率要推迟到2025年。

Nappi还特意重申了波音之前做出的承诺，即在星际班车项目上损失超过10亿美元的情况下，仍将履行合同规定的6次应用载人飞行任务。按每年一次的频率来算，正好到2030年国际空间站退役。波音有信心能在2030年前完成这6次飞行。

NASA也强调了希望能有第二家商业载人飞船供应商尽快站出来，即让载人龙和星际班车打配合，后续还有很多任务等着波音去干。这真的是亲儿子才配享有的待遇啊[允悲]