day3，0525上午乘坐长江索道从嘉陵江北岸去到南岸，然后地铁去沙坪坝商业街和中山四路民国中心街，晚上游夜洪崖洞。沙坪坝是重庆几大商圈之一，也是沙坪坝火车站所在地，火车站、地铁站与龙湖天街是一个建筑整体（观音桥也有个龙湖天街）。中山四路是陪都时期民国政府所在地，街道建筑很有民国范，转角就是民主党派展览馆，可惜正在重建中。晚上的洪崖洞别有洞天，从北侧地面下到南侧路面共11层，由于人太多，乘不上上下电梯，只好绕着楼梯步行下楼，到了也只能匆匆拍个夜景照离开。
【#天津#泰达足球场，要回来了】7月21日，天津津门虎队将在泰达足球场迎战深圳队。提升改造后的全新泰达足球场，也将迎来首场正式比赛。目前，泰达足球场提升改造已经基本完工，只差最后收尾工程，并将于5月底正式竣工交付。
作为国内最早的一批专业足球场，泰达足球场于2004年投入使用，并承办了2004赛季中超联赛的开幕式。此后，这里替代民园体育场，成为天津泰达队的主场。泰达足球场正式投入使用的首场比赛，是天津泰达队与澳大利亚南墨尔本队的友谊赛。为球队攻入制胜一球的，正是如今津门虎队的主教练于根伟。
此后十年，泰达足球场一直是天津泰达队的主场。这里除了中超，还举办过世界杯预选赛、足协杯以及亚冠等各项赛事。2005年皇马中国行期间，还专门来到泰达足球场进行了一次训练。罗纳尔多、齐达内、贝克汉姆等球星均对泰达足球场赞叹不已。在那个还没有社交媒体的时代，泰达足球场具备网红打卡地的特征，在各大论坛和博客上的名气也非常大。
而随着中国获得2023亚洲杯的主办权，天津成为主办城市。泰达足球场提升改造工程，也随之启动。2022年5月中国组委会放弃了亚洲杯的主办权，亚足联决定将亚洲杯异地举办。
泰达足球场的改造提升工程，是完全按照亚足联的相关要求进行的。没有了亚洲杯比赛，泰达足球场的改造如何进行下去？中超和亚洲杯对球场的要求，实际上是有一定区别的。经过相关部门的研判，拟定了2023赛季中超双主场制的方案。
“在亚足联作出亚洲杯异地举办的决定后，我们对泰达足球场提升改造方案进行了研判。在双主场制的框架下，津门虎前半赛季主场安排在水滴，而后半赛季主场则安排在泰达足球场。”泰达创业商业地产开发有限公司董事长闫鹏飞解释说。
津云记者在泰达足球场看到，目前依然有超过100名工人在现场进行竣工前的最后收尾工作。一个门把手，一个柜门合页，一条踢脚线多余出来的胶，都要进行调试和处理。新闻发布厅的电子大屏刚刚安装完毕，还要进行调试。全新更换的照明系统，需要对每个灯的照射角度和强度进行调试，确保场上每个角落的亮度均衡。最后交付前，还要给场内做一次大扫除，确保把干净整洁的全新球场，移交给运营方。
“目前，泰达足球场提升改造工程整体进展顺利，土建结构修缮已全部完成，看台座椅已全部安装完毕，内场草坪已完成草丝锚固和天然草籽的种植，正在进行养护，计划在今年5月底前完成全部施工。”闫鹏飞对记者介绍说。
由于是在原球场的主体结构上进行修缮，而不是推倒重建，因此泰达足球场的整体结构没有发生变化。而由于技术和设备的迭代，以及体育赛事主办方对现代化足球场的功能布局和人员动线有了更高的要求，走进泰达足球场，除了能够感受到装饰风格的变化，许多功能房间的位置，也进行了调整。
“这次泰达足球场的提升改造主要从两方面着手：一是优化功能布局及人员动线；二是提升设备设施及场馆内外环境。通过一系列的提升改造工作，泰达足球场整体形象改造一新、设备设施更加智能、比赛场地更加专业、观赛体验更加友好。”闫鹏飞带着记者走进全新的新闻发布厅，这里与原有的新闻发布厅相比，位置发生了很大的变化，从球场的西北角，挪到了西南角。这样更方便两队主教练和球员参加新闻发布会，也更符合记者采访时的路线。
主队和客队休息室的位置，也进行了相应的调整。目前，休息室的装修已经基本完成，除了标配的更衣柜和淋浴间，还设置了冰浴设施，方便运动员使用。接下来，主队休息室还需要津门虎俱乐部根据自己的要求，完成下一步软装，增加球队相关元素，以及为每个更衣柜贴上球员名字。
据了解，泰达足球场方面目前也正在与天津足协及津门虎俱乐部进行沟通，对标中超赛事场馆的相关要求，逐条核对。“在球场投入使用前，我们会邀请天津足协和津门虎俱乐部的工作人员实地考察，并针对俱乐部的一些个性化需求，如主队更衣室的软装布置、俱乐部人员的现场办公室、津门虎球迷协会的临时仓库等，进行逐一落实。”闫鹏飞说。
一座足球场，除了外观和看台能够给人留下第一印象，最重要的元素就是草坪。据了解，泰达足球场与水滴球场相似，也是采用了国际最先进的锚固草技术。津云记者在现场看到，目前草坪长势良好，经过专业修剪，高端大气上档次的草坪已经呈现在记者的面前。
“泰达足球场项目部聘请了专业的草坪养护团队，在4月初种植了天然草坪，并已完成草丝锚固。目前的气候条件非常适合天然草坪生长，草坪现已初步成坪。”手指着全新的草坪，闫鹏飞颇有成就感地感叹，希望津门虎队在这样的草坪上，可以踢出赏心悦目的比赛，奉献给广大球迷。“我们将根据天气情况，计划在6月中旬进行专业草坪第三方检测。在泰达足球场正式交付，并投入运营后，草坪团队也将常驻泰达足球场，完成日常草坪养护以及草坪的赛事保障。”
作为国内较早投入使用的专业足球场，泰达足球场当年带给球迷的感受是非常震撼的。接近20年后，这座球场即将以全新的姿态焕新亮相。而由于泰达足球场本次主要是对机电系统以及室内装修进行了修缮，相当于老房子砸成毛坯重新装修，许多功能和结构都得到了保留，必然会带来一波回忆杀。
标志性的四个灯杆，依然矗立在球场的四个角，所有的灯也都进行了升级，不仅照度更高，还更加省电。球场外檐高耸的22根钢结构桁架（鱼刺骨），已经整修一新，22也代表这两支球队首发22名球员。球迷入口和赛后疏散坡道，也依然保留着原来的功能和样子。球场内的两块大屏幕，已经更新为高清屏，但外观没有变化。球场内的36000多个座椅，还是由原来的座椅公司制作安装，只不过把座椅的颜色从红黄灰相间改为蓝黄搭配。VIP区和记者席的不锈钢桌子，也保留了原来的设施，经过抛光处理后闪闪发光。如此之多的老元素，会让来到现场的老球迷，轻松回想起当年看球的经历。
从民园体育场，到泰达足球场，再到水滴体育场，天津足球人员在更替，球迷在成长，文化在传承。泰达足球场的提升改造，也让天津这座足球城市的底蕴更加厚重。
7月21日，期待泰达足球场焕新亮相！
作为国内最早的一批专业足球场，泰达足球场于2004年投入使用，并承办了2004赛季中超联赛的开幕式。此后，这里替代民园体育场，成为天津泰达队的主场。泰达足球场正式投入使用的首场比赛，是天津泰达队与澳大利亚南墨尔本队的友谊赛。为球队攻入制胜一球的，正是如今津门虎队的主教练于根伟。
此后十年，泰达足球场一直是天津泰达队的主场。这里除了中超，还举办过世界杯预选赛、足协杯以及亚冠等各项赛事。2005年皇马中国行期间，还专门来到泰达足球场进行了一次训练。罗纳尔多、齐达内、贝克汉姆等球星均对泰达足球场赞叹不已。在那个还没有社交媒体的时代，泰达足球场具备网红打卡地的特征，在各大论坛和博客上的名气也非常大。
而随着中国获得2023亚洲杯的主办权，天津成为主办城市。泰达足球场提升改造工程，也随之启动。2022年5月中国组委会放弃了亚洲杯的主办权，亚足联决定将亚洲杯异地举办。
泰达足球场的改造提升工程，是完全按照亚足联的相关要求进行的。没有了亚洲杯比赛，泰达足球场的改造如何进行下去？中超和亚洲杯对球场的要求，实际上是有一定区别的。经过相关部门的研判，拟定了2023赛季中超双主场制的方案。
“在亚足联作出亚洲杯异地举办的决定后，我们对泰达足球场提升改造方案进行了研判。在双主场制的框架下，津门虎前半赛季主场安排在水滴，而后半赛季主场则安排在泰达足球场。”泰达创业商业地产开发有限公司董事长闫鹏飞解释说。
津云记者在泰达足球场看到，目前依然有超过100名工人在现场进行竣工前的最后收尾工作。一个门把手，一个柜门合页，一条踢脚线多余出来的胶，都要进行调试和处理。新闻发布厅的电子大屏刚刚安装完毕，还要进行调试。全新更换的照明系统，需要对每个灯的照射角度和强度进行调试，确保场上每个角落的亮度均衡。最后交付前，还要给场内做一次大扫除，确保把干净整洁的全新球场，移交给运营方。
“目前，泰达足球场提升改造工程整体进展顺利，土建结构修缮已全部完成，看台座椅已全部安装完毕，内场草坪已完成草丝锚固和天然草籽的种植，正在进行养护，计划在今年5月底前完成全部施工。”闫鹏飞对记者介绍说。
由于是在原球场的主体结构上进行修缮，而不是推倒重建，因此泰达足球场的整体结构没有发生变化。而由于技术和设备的迭代，以及体育赛事主办方对现代化足球场的功能布局和人员动线有了更高的要求，走进泰达足球场，除了能够感受到装饰风格的变化，许多功能房间的位置，也进行了调整。
“这次泰达足球场的提升改造主要从两方面着手：一是优化功能布局及人员动线；二是提升设备设施及场馆内外环境。通过一系列的提升改造工作，泰达足球场整体形象改造一新、设备设施更加智能、比赛场地更加专业、观赛体验更加友好。”闫鹏飞带着记者走进全新的新闻发布厅，这里与原有的新闻发布厅相比，位置发生了很大的变化，从球场的西北角，挪到了西南角。这样更方便两队主教练和球员参加新闻发布会，也更符合记者采访时的路线。
主队和客队休息室的位置，也进行了相应的调整。目前，休息室的装修已经基本完成，除了标配的更衣柜和淋浴间，还设置了冰浴设施，方便运动员使用。接下来，主队休息室还需要津门虎俱乐部根据自己的要求，完成下一步软装，增加球队相关元素，以及为每个更衣柜贴上球员名字。
据了解，泰达足球场方面目前也正在与天津足协及津门虎俱乐部进行沟通，对标中超赛事场馆的相关要求，逐条核对。“在球场投入使用前，我们会邀请天津足协和津门虎俱乐部的工作人员实地考察，并针对俱乐部的一些个性化需求，如主队更衣室的软装布置、俱乐部人员的现场办公室、津门虎球迷协会的临时仓库等，进行逐一落实。”闫鹏飞说。
一座足球场，除了外观和看台能够给人留下第一印象，最重要的元素就是草坪。据了解，泰达足球场与水滴球场相似，也是采用了国际最先进的锚固草技术。津云记者在现场看到，目前草坪长势良好，经过专业修剪，高端大气上档次的草坪已经呈现在记者的面前。
“泰达足球场项目部聘请了专业的草坪养护团队，在4月初种植了天然草坪，并已完成草丝锚固。目前的气候条件非常适合天然草坪生长，草坪现已初步成坪。”手指着全新的草坪，闫鹏飞颇有成就感地感叹，希望津门虎队在这样的草坪上，可以踢出赏心悦目的比赛，奉献给广大球迷。“我们将根据天气情况，计划在6月中旬进行专业草坪第三方检测。在泰达足球场正式交付，并投入运营后，草坪团队也将常驻泰达足球场，完成日常草坪养护以及草坪的赛事保障。”
作为国内较早投入使用的专业足球场，泰达足球场当年带给球迷的感受是非常震撼的。接近20年后，这座球场即将以全新的姿态焕新亮相。而由于泰达足球场本次主要是对机电系统以及室内装修进行了修缮，相当于老房子砸成毛坯重新装修，许多功能和结构都得到了保留，必然会带来一波回忆杀。
标志性的四个灯杆，依然矗立在球场的四个角，所有的灯也都进行了升级，不仅照度更高，还更加省电。球场外檐高耸的22根钢结构桁架（鱼刺骨），已经整修一新，22也代表这两支球队首发22名球员。球迷入口和赛后疏散坡道，也依然保留着原来的功能和样子。球场内的两块大屏幕，已经更新为高清屏，但外观没有变化。球场内的36000多个座椅，还是由原来的座椅公司制作安装，只不过把座椅的颜色从红黄灰相间改为蓝黄搭配。VIP区和记者席的不锈钢桌子，也保留了原来的设施，经过抛光处理后闪闪发光。如此之多的老元素，会让来到现场的老球迷，轻松回想起当年看球的经历。
从民园体育场，到泰达足球场，再到水滴体育场，天津足球人员在更替，球迷在成长，文化在传承。泰达足球场的提升改造，也让天津这座足球城市的底蕴更加厚重。
7月21日，期待泰达足球场焕新亮相！
#非机动车专用桥成网红打卡点#【上海网红桥挂横幅引热议，非机动车专用桥段人车混行依旧？】本是清新素雅的网红桥，鲜红的横幅带着金色大字猛然闯入，突兀地挂在桥栏杆上……近日，上海苏州河上著名的普济路桥，因突然多出几条横幅引发热议。
有网友表示：“这样贴真的很丑，影响市容，游客多可以整治，可以疏导，这样看似解决了问题，却带来了更多的问题。”也有声音称：“桥是用来通行的，拍照不能影响正常的交通秩序。”
一边是非机动车的通行需求，一边是游客拍照及市民的慢行需求，如何保障安全、平衡各方需求？5月26日，澎湃新闻记者走访发现，目前多个横幅依旧悬挂在桥上，而本属于非机动车专用的桥段，仍存在人车混行问题。
①网红桥挂上横幅
在多个社交平台搜索，能发现普济路桥不少颇有噱头的标签，如“魔都最日系天桥”“日杂感天桥”“最美S弯”等等。
与此对应的是一系列略带“复古感”“大片感”的摄影作品，不少帖子有着可观的点赞收藏量。
5月26日下午，澎湃新闻记者来到普济路桥，发现人们口中的“最美网红桥”，实则指的是海防路普济路桥的引桥部分。引桥桥面整体呈S形，桥长数百米。引桥及两旁建筑都是淡雅的灰调，桥边的广玉兰长势茂盛，开着白色的花，桥上的栏杆、柏油路面、路灯都是灰白色，整体色彩统一，视觉上有一定舒适感。
沿着引桥往上走，接近主桥面的位置，五个鲜红的横幅悬挂在两侧栏杆上，上面写有或金或白的大字，内容多为“保平安”“防诈骗”等。社交平台上，不少网友认为，这些横幅的出现影响了市容市貌，让一个原本好看的公共建筑变成了“四不像”。
公开资料显示，普济路桥于2009年拆桥重建，桥长423.33米，主桥车道宽7米，是一座人行和非机动车二用桥。把踏级式上下桥改为坡度式长引桥，拓宽海防路使引桥直至昌化路口，并对桥外表精雕细刻。
②“铤而走险”的打卡者
也有网友觉得，横幅的出现，或能适当减少来桥上“打卡”拍网红照的游人。
澎湃新闻记者实地走访发现，此处引桥属于非机动车专用道，禁止机动车和行人通过，在海防路普济路桥桥口，禁止通行的标志很醒目。但是仍有不少人为了美照违反道路规定，到引桥桥面拍照。
在普济路桥一侧办公楼上班的黎夏（化名）告诉记者，她所在工位正好能透过窗看到桥，这些横幅已经悬挂约一周时间。
“这里离周边写字楼有一定距离，不存在噪音扰民问题。”黎夏说，一直以来这座桥都很火爆，每天都有穿着时尚的帅哥美女，扛着“长枪短炮”的摄影师到这儿拍照。好看的摄影点位主要在引桥中段的二三十米长度，有时这么短的距离就站了三四波人。而总有人为了找机位往路中间靠，这就会影响非机动车通行。
在社交平台，也有约拍摄影师分享在此处拍摄的照片，并发文称，“这是一个非机动车天桥，所以拍摄的安全指数超高！”“最好看的角度是站在马路中间，拍大全景超美的”。
记者现场观察，5月26日17时许，普济路桥上非机动车一辆接着一辆，通行量很大，而且因为属于坡度路段，不少骑手骑行速度很快。如果此时有人在桥面停留，确实存在不小的交通安全隐患。
“（挂横幅）貌似效果不佳，这些天还是有人到引桥上拍照。”黎夏说，横幅虽然阻碍了一些视角的镜头，但仍有一些点位能拍到好看的照片，她指了指引桥另一侧的“百空间”大楼，“这个建筑很好看，大家除了拍桥，也在拍这个。”
③久未解决的人车混行问题
事实上，除了打卡者，不少居民也会选择步行上引桥。
傍晚时分，普济路桥的人流逐渐变多，引桥上除了两个正在拍照的女孩，行人也不少，有穿着运动装的跑步男子，有结伴而行的爷叔阿婆，他们大多在桥两侧行走，身边则是一辆辆呼啸而过的非机动车。
记者发现，在普济路引桥和主桥连接处的两侧，即西苏州河路上，分别有两处人行楼梯可以直接上主桥，主桥上设有人行道。
为何不从楼梯上桥，反而违规从引桥走上来？晚饭后出来散心、刚从引桥过来的赵阿姨告诉记者，她不喜欢走桥下，卫生条件不好，还比较昏暗，反而引桥开阔，适合散心。
记者随即来到桥下，从海防路到普济路桥楼梯大约数百米的，道路相对引桥而言狭窄，且两旁多为停车场，道路也比较昏暗。行至楼梯附近时，有下水道的腥臭味传来。整体而言，确实桥面上更加舒心、整洁。
事实上，普济路桥人车混行问题由来已久。有媒体曾在2017年报道中指出，海防路引桥蜿蜒曲折，如果行人在上面行走，容易引发非机动车借道超车，从而造成对冲，希望相关部门对此采取安全有效的措施。（澎湃新闻）
有网友表示：“这样贴真的很丑，影响市容，游客多可以整治，可以疏导，这样看似解决了问题，却带来了更多的问题。”也有声音称：“桥是用来通行的，拍照不能影响正常的交通秩序。”
一边是非机动车的通行需求，一边是游客拍照及市民的慢行需求，如何保障安全、平衡各方需求？5月26日，澎湃新闻记者走访发现，目前多个横幅依旧悬挂在桥上，而本属于非机动车专用的桥段，仍存在人车混行问题。
①网红桥挂上横幅
在多个社交平台搜索，能发现普济路桥不少颇有噱头的标签，如“魔都最日系天桥”“日杂感天桥”“最美S弯”等等。
与此对应的是一系列略带“复古感”“大片感”的摄影作品，不少帖子有着可观的点赞收藏量。
5月26日下午，澎湃新闻记者来到普济路桥，发现人们口中的“最美网红桥”，实则指的是海防路普济路桥的引桥部分。引桥桥面整体呈S形，桥长数百米。引桥及两旁建筑都是淡雅的灰调，桥边的广玉兰长势茂盛，开着白色的花，桥上的栏杆、柏油路面、路灯都是灰白色，整体色彩统一，视觉上有一定舒适感。
沿着引桥往上走，接近主桥面的位置，五个鲜红的横幅悬挂在两侧栏杆上，上面写有或金或白的大字，内容多为“保平安”“防诈骗”等。社交平台上，不少网友认为，这些横幅的出现影响了市容市貌，让一个原本好看的公共建筑变成了“四不像”。
公开资料显示，普济路桥于2009年拆桥重建，桥长423.33米，主桥车道宽7米，是一座人行和非机动车二用桥。把踏级式上下桥改为坡度式长引桥，拓宽海防路使引桥直至昌化路口，并对桥外表精雕细刻。
②“铤而走险”的打卡者
也有网友觉得，横幅的出现，或能适当减少来桥上“打卡”拍网红照的游人。
澎湃新闻记者实地走访发现，此处引桥属于非机动车专用道，禁止机动车和行人通过，在海防路普济路桥桥口，禁止通行的标志很醒目。但是仍有不少人为了美照违反道路规定，到引桥桥面拍照。
在普济路桥一侧办公楼上班的黎夏（化名）告诉记者，她所在工位正好能透过窗看到桥，这些横幅已经悬挂约一周时间。
“这里离周边写字楼有一定距离，不存在噪音扰民问题。”黎夏说，一直以来这座桥都很火爆，每天都有穿着时尚的帅哥美女，扛着“长枪短炮”的摄影师到这儿拍照。好看的摄影点位主要在引桥中段的二三十米长度，有时这么短的距离就站了三四波人。而总有人为了找机位往路中间靠，这就会影响非机动车通行。
在社交平台，也有约拍摄影师分享在此处拍摄的照片，并发文称，“这是一个非机动车天桥，所以拍摄的安全指数超高！”“最好看的角度是站在马路中间，拍大全景超美的”。
记者现场观察，5月26日17时许，普济路桥上非机动车一辆接着一辆，通行量很大，而且因为属于坡度路段，不少骑手骑行速度很快。如果此时有人在桥面停留，确实存在不小的交通安全隐患。
“（挂横幅）貌似效果不佳，这些天还是有人到引桥上拍照。”黎夏说，横幅虽然阻碍了一些视角的镜头，但仍有一些点位能拍到好看的照片，她指了指引桥另一侧的“百空间”大楼，“这个建筑很好看，大家除了拍桥，也在拍这个。”
③久未解决的人车混行问题
事实上，除了打卡者，不少居民也会选择步行上引桥。
傍晚时分，普济路桥的人流逐渐变多，引桥上除了两个正在拍照的女孩，行人也不少，有穿着运动装的跑步男子，有结伴而行的爷叔阿婆，他们大多在桥两侧行走，身边则是一辆辆呼啸而过的非机动车。
记者发现，在普济路引桥和主桥连接处的两侧，即西苏州河路上，分别有两处人行楼梯可以直接上主桥，主桥上设有人行道。
为何不从楼梯上桥，反而违规从引桥走上来？晚饭后出来散心、刚从引桥过来的赵阿姨告诉记者，她不喜欢走桥下，卫生条件不好，还比较昏暗，反而引桥开阔，适合散心。
记者随即来到桥下，从海防路到普济路桥楼梯大约数百米的，道路相对引桥而言狭窄，且两旁多为停车场，道路也比较昏暗。行至楼梯附近时，有下水道的腥臭味传来。整体而言，确实桥面上更加舒心、整洁。
事实上，普济路桥人车混行问题由来已久。有媒体曾在2017年报道中指出，海防路引桥蜿蜒曲折，如果行人在上面行走，容易引发非机动车借道超车，从而造成对冲，希望相关部门对此采取安全有效的措施。（澎湃新闻）
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