#茶##茶文化##普洱茶[超话]##中国茶叶[超话]##开心一笑# 你喝到的真的是野生茶吗？

野生型野生茶属国家二级保护植物，未经批准前，不允许擅自采摘。再者就算是有开采许可证，野生茶也不允许大量的无休止的采摘。所以也不排除市场上一些，打着野生型野生茶名号大量售卖的所谓“野生茶”是假野生茶的可能性多。因此诸位茶友还需小心谨慎识别，这本就并不安全的野生茶，真假孰知。

另外，野生型野生茶有微毒性，易导致腹胀、腹泻、胃痛等危害，在未经科学验证之前最好不要轻易品饮，以免对身体造成伤害。

栽培型古树茶（野生茶）经过长期的实际品饮，基本不存在对人体有害对的毒性物质，品饮口感极佳，我们常说的“野生茶”其实是指栽培型古树茶。

你爱美国，美国爱你吗？【只因带着公司电脑来中国旅游，美华人工程师被判38个月】当地时间11月18日，美国司法部发布消息称，一名在美国军工巨头雷神公司（Raytheon）工作的美籍华人工程师，只因携带公司电脑到中国等国家旅游，就被指控违反美国武器出口管制法案。他试图提出无罪抗辩，但最终还是向美国法院低头，被判38个月监禁。

根据美国司法部的公告，这名工程师名叫孙伟（Wei Sun，音译），现年49岁，原为中国公民，后加入美国国籍。他作为电气工程师在美国军工企业雷神公司工作了10年，该公司负责为美国军方开发、生产导弹系统。

检察官称，孙伟于2018年12月至2019年1月到中国旅游，期间携带了一台公司的电脑。美司法部称，这台公司电脑中存储有美国政府管制的技术信息，这些技术资料被美国定义为“国防数据”，未经美国政府许可不得出口。

【听堂热评 | 对“违规滥设减速带”的纠正当加速】广东珠海有两公里的路程竟设55条减速带。无独有偶，湖南长沙有短短300米路段铺设了298条减速带。近日，减速带私设、滥用问题引发了舆论关注。#珠海2公里路设50多条减速带##长沙300米路安了298条减速带#

对于减速带，我们都不陌生。作为一种交通设施，它通过使路面稍微拱起的形状而产生行驶不舒适感，从而达到车辆主动或被动减速的目的。一般我们会在停车场出入口、小区、学校、医院门口等处见到它。研究表明，路拱减速带可将车辆平均速度从36.4公里/小时降低至24.4公里/小时。

“十次车祸九次快”，设置减速带对于减少交通事故发生，保护行人交通安全的好处是显而易见的。但正如一枚硬币的两面，减速带在以低成本带来实效的同时，也会产生一些问题。长距离、多路段铺设减速带不仅会使道路通行效率大大降低，还会对车辆机件造成损坏，此外可能对车载货物产生影响。因此，减速带可以设，但必须统一规划、科学论证，不能随心所欲、过多过滥。

在现实中，像珠海和长沙这两条道路上减速带过多过密的极端例子虽不多见，但减速带私设滥用现象在我们身边稍加留意就会发现。一些单位、机构为了自身小团体的利益，把市政道路当做“自留地”，随意加设减速带，且数量过多，挤压了更大的公共利益的空间。这种现象有愈演愈烈的趋势，应当引起我们的警觉。

一边是行人安全通行的权利，一边是车辆便利通行的权利；一边是小团体利益，一边是公共利益，如何加以平衡？首先，作为交通管理部门的交警，应积极主动地负起主体责任。减速带作为城市道路上的交通设施，和其它交通标志标线一样，交警是其管理主体，任何在道路上设置减速带的行为，都必须得到交警部门的审批和许可。凡是未经审批许可，违规私设的减速带，都应及时拆除，并对相关责任人实施处罚。对此，交警应有更积极的作为，一方面向社会重申管理职责，另一方面加大路面巡查力度，对现有减速带进行全面清理和整顿。

其次，对确有需要安装减速带的地点，交警等管理部门应充分听取周围单位、小区的员工、住户等相关利益方的意见和诉求，结合减速带的设置规范、技术标准等规定，科学论证，合理设置，形成共识。

一条路上该不该设减速带，该设置多少？看似小事，但事关群众出行的安全和便利，也折射出城市治理能力和水平，应引起足够重视。（听堂FM-成都经济广播评论员 苏川）