不开玩笑，我在互联网上接触的男生真的比女生多的多了，我也看过不少的人的不好行径，也正是因为知道一个人不能代表一个群体（湾湾除外，湾湾年轻人基本上有救的不多，毕竟教科书都改了，指望他们变好是比较小概率的事情），我基本上除非不过脑子，我的话都算是有逻辑的，我也不敢以偏概全，但就是这样我也经常被误解[汗]这个哥私信我了，但我不想跟这个哥说话，天气热我真的很烦躁，所以攻击性会比较强[汗]

【杭州网约车司机徐师傅爆料：“#享道出行平台调价未经公示# 不合理！”】#享道出行[超话]#
徐师傅在“享道出行”平台做网约车司机2年多，6月1日凌晨12点49分，他在平台接到一个服务订单，全程4.99公里，用时8分钟左右。完成订单后，徐师傅发现结算页面的计价和里程费用，跟之前相比整体降低了。

【享道出行调价！平台司机：不知情】
采访中，他向记者提供了该平台调价前、后的各项计价规则的图片资料。在起步费这一栏中可以看到，不同时段的计价费用确实统一有所下调。

徐师傅说：“所有的起步价全部下调，包括里程费。没有调价之前，6点到9点半起步价是11.85元，里程费是1.74元/公里。调价之后起步价为10.66元，里程费相应也减少了……之前调价平台会提前公示，通知驾驶员，这次调价我们完全不知道。”

此次调价是“享道出行”平台今年以来第二次调价。今年的首次调价是在3月份，徐师傅向记者提供了此前调价时自己收到的价目公示图片资料。

除了本次并未收到平台的调价公示，在费用方面，徐师傅还有不解之处，“价格调低了，乘客支出的费用更少了，我们都是可以理解的。但为何司机收入降低了，平台每单的抽成却不变呢？”

张师傅也是“享道出行”平台的司机，最近也遇到了同样的问题。张师傅说：“莫名其妙就调价了，完全没有收到公示。我向平台反馈过这个问题，客服说以后台实际为准…”

张师傅认为，平台不断地向下调价，某种程度上来说，是属于扰乱市场的行为。

【享道出行：公示过，但没有当时的截图证据】
本次调价到底是否有公示过信息？记者联系到了“享道出行”平台，公关部吕经理表示：“没有公示过是不可能的，涉及到价格变动，我们按照规定在今年5月25日—31日上线了相关的公示内容。”
吕经理向记者提供了当时的海报图片，但却没有当时公示上线的截图、网页链接等相关其他证据。
吕经理补充：“我们当时没有截图上线页面以备后续投诉。目前公示期已经结束了，网页链接也已经下架了…”
平台方称自己公示过，但司机却没有收到消息，对于这种情况吕经理解释说：“如果是平台系统的问题，导致司机朋友们没有及时收到公示，我们也会道歉并积极解决问题。”

【杭帮侠律师：调价需7天前公示】
网约车平台调整定价，从法律角度应该注意哪些问题呢？杭帮侠律师凌斌介绍：“网约车公司调整定价机制、动态加价机制，应该提前7天向社会公布。”

凌斌律师补充：“平台调整价格之后，具体和司机如何分成，需要看前期合同约定，根据合同的规定来处理。但如果调价之后和前期合同比例过于悬殊，可以进一步通过法律手段维权。”

【交通局：将进一步调查】
最终，记者将问题反映给了杭州市交通运输局，相关工作人员表示：“根据《浙江省道路运输条例》(2022)第二十七条，网约出租车平台经营者制定和调整计价规则、收入分配规则时，应当公开征求网约出租车驾驶人员以及工会组织、行业协会的意见。计价规则、收入分配规则应当通过公司网站、移动互联网应用程序等载体向社会公开，并在实施之日的7日前报设区的市交通运输主管部门。”

目前相关部门正在进一步调查该公司调价的详细报备情况，核查其是否提前公示等相关问题。

据悉，目前在杭州运营的网约车平台共43家，日均活跃网约车6万辆左右，近三年日均活跃网约车逐年增长。

大量平台的涌现，使得网约车行业的赛道日渐拥挤，而最先受到影响的就是处在行业一线的网约车司机。

希望平台在规范自身的同时，也不要忽视对司机权益的保障，多一份真诚，少一点套路，共同实现增收。（杭州交通918记者：韩帅）

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