半幅式方向盘不允许上工信部公告？网友：反人类设计
近日有传言称，“半幅式方向盘接下来可能不允许上工信部公告”。虽然这一消息还没有被确认，但还是引起不少网友关注热议。
有网友称：“半幅式方向盘虽看起来炫酷，但对没有可调转向比的家用车来说，使用体验十分糟糕，还存在安全风险，属于反人类设计”。
据“汽车之家”报道，其向特斯拉、智己等车企进行了沟通，均表示未得到相关消息。并且他们旗下配备半幅式方向盘的车型也可以选装传统圆形方向盘，所以即使消息是真的也不会有什么影响。

事实上，目前除了F1、少数专业赛事车车辆，市面上配备半幅式方向盘的车辆并不多。仅有特斯拉Model S/X、智己LS7、雷克萨斯RZ等车型。
关于为什么要采用半幅式方向盘，智己CEO刘涛曾对此做出过解释：

首先是视野开阔。用半幅方向盘，宽幅的屏幕可以一览无余，完全无遮挡，可升降屏降下去之后，0遮挡的半幅方向盘可以获得极致的开阔视野；其次是时代大趋势。

自汽车发明以来，功能越来越繁杂，方向盘一直在做加法，随着智能时代的到来，科技至简，方向盘将开始做减法。

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午饭本来想尝试一下新的肉 结果味道一般 还加了个蛋 吃到一口蛋壳 有进步（上次每口都是蛋壳 沉默 22
yzy给的咖啡+我自己的纯牛奶+wly给的可可粉 据说超级新陈代谢[挤眼] 这不是瘦死
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今天做了两个帕梅拉25min 还有一些七七八八的运动 每天默念800遍 瘦瘦瘦！！！

#为什么方向盘一直是圆的##汽场全开#
圆形的方向盘转动更加灵活，可供司机快速转弯、倒车或调整车辆方向
半式方向盘一方面是视野开阔。用半幅方向盘，宽幅的屏幕可以一览无余，完全无遮挡，可升降屏降下去之后，0遮挡的半幅方向盘可以获得极致的开阔视野。另一方面是因为自汽车发明以来方向盘一直在做加法，如今随着智能时代的到来，方向盘将会开始做减法
(1）方向盘和转向机之间不存在机械连接；

(2）方向盘操作以电子方式传输至转向机；

(3）转向传动比和方向盘手感力可通过电控灵活调节，提升驾乘体验；

(4）没有机械的转向管柱，发生碰撞后，方向盘溃缩的距离更长，提高乘员舱安全性；

(5）方向盘的形式、布置更加灵活，最大程度优化车内空间；

(6）线控转向采用冗余备份设计，满足功能安全要求，能支持L3及以上的自动驾驶