【惠山生命健康产业 “牵手”全球医药巨头】
惠山生命健康产业与全球医药巨头紧密联手。日前，位于惠山经开区的西比曼生物科技与美国强生旗下杨森制药共同宣布达成全球独家合作，共同开发下一代新型CAR-T细胞治疗产品，用于治疗非霍奇金淋巴瘤。“作为自有知识产权的下一代CAR-T细胞治疗产品，总缓解率高达93%，是当前同类疗法中的潜在最优产品。”西比曼生物科技董事长兼CEO说。

今年的五一假期出行，很多人出行选择了经济的新能源车。有不少朋友开了纯电和混动的车型出去旅游，不过当中充电无疑成了茶余饭后最多和最大的议题。

大家都知道，纯电在电量耗尽之后必须得充电，而混动车型有了更多的可能性和其他选择。这其中，油电混合动力无需充电，排除了一大部分人对充电排队的焦虑，同时也能拥有很好的驾驶体验，而最具有吸引力的优点是，可以提高汽车燃油经济性。

今天，我们说说这个混动车型，混动车型有插电混动跟油电混动。两者有什么区别呢？
1、充电方式不同：插混需使用电源充电模式充电；油混的充电方式是通过发动机多余的能量给车辆补充电量，在车轮的带动下，将机械能转化为电能。
2、驱动方式不同：插混可以燃油可纯电驱动；油混用油和电共同驱动。
3、动力来源不同：插混的动力来源是电池，是电机与汽油机同时驱动车辆或纯电动驱动；油混的动力来源主要是机油，电动仅能作为辅助功能。
4、牌照方式不同：插混和油混车型的牌号不一样，前者是绿牌，后者是蓝牌。
5、续航里程不同：插混车型大部分续航能达到80公里以上，油混车型不超过5公里，不同车型有些数据也不一样，比如丰田的油混一般是40码速度以下纯电行驶等等。

那么，油混和插混车型，到底选哪个呢，哪个用起来更省钱？
打个比方，如果一天只行驶50公里。当插混动力的燃油效率更高时，插混汽车可以在纯电动模式下运行，基本油耗为零。插混比油混汽车更省油。相反，超过纯电动巡航范围，油混更加省油。如果每天的通勤距离超出了电池续航范围，则油混将比插混动力汽车更为经济。

我认为，当下插混和油混的使用成本确实比较低，并且还可以解决许可困难的问题。这是一个负担得起的好选择。

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【科济药业CLDN18.2单抗AB011获国家药品监督管理局IND批准，用于一线联合治疗胃癌】#动点快讯# 科济药业，一家主要专注于治疗血液恶性肿瘤和实体瘤的创新CAR-T细胞疗法公司，宣布AB011与罗氏PD-L1免疫检查点抑制剂阿替利珠单抗（atezolizumab）及化疗（卡培他滨和奥沙利铂）联合用药已获得国家药品监督管理局的IND批准用于一线治疗Claudin18.2（CLDN18.2）阳性的不可切除的局部晚期、复发或转移性胃癌/胃食管结合部癌。