不是没有向其他人的微信或QQ表情包轰炸过
现在不这样做,只是因为
一,潜意识里觉的跟你不熟
二,心性如冰,再也激不起浪
三,经过许多事情,得到了许多教训,提不起做这些无聊事的兴趣了,只想要最快最简单的方法快刀斩乱麻
新认识的朋友说,发一大串表情包显得很二,但是又是招人喜欢的性格
我只想说:你错过了我的头两年
但是这没什么好解释的,再幼稚的人也都会变成熟,反向成长估计要到我50岁以后吧
前天看了一个关于纯文字的热搜,好像确实会引起误会,尤其是对于经常一本正经的人,一句玩笑话发出去搞不好就带了暧昧的意思徒惹芳心,还是少交流吧,不认识最好
记:我希望我和你只是平等的朋友关系
现在不这样做,只是因为
一,潜意识里觉的跟你不熟
二,心性如冰,再也激不起浪
三,经过许多事情,得到了许多教训,提不起做这些无聊事的兴趣了,只想要最快最简单的方法快刀斩乱麻
新认识的朋友说,发一大串表情包显得很二,但是又是招人喜欢的性格
我只想说:你错过了我的头两年
但是这没什么好解释的,再幼稚的人也都会变成熟,反向成长估计要到我50岁以后吧
前天看了一个关于纯文字的热搜,好像确实会引起误会,尤其是对于经常一本正经的人,一句玩笑话发出去搞不好就带了暧昧的意思徒惹芳心,还是少交流吧,不认识最好
记:我希望我和你只是平等的朋友关系
Realwill Hit 丨润微杂智
掌握中老年女性防病保健要点,需牢记这4点,现在知道还不晚
1、40岁呵护好卵巢。卵巢癌一般发生在40~50岁的女性身上,这是发病率很高的恶性肿瘤。
2、50岁开心度过更年期。要学会自我调节,丰富业余生活,如旅游,唱歌跳舞画画或养花草等。
3、60岁后合理补钙。最实用的方法是晒太阳,也可以多吃菠菜奶制品、豆类洋葱紫菜等,其中含有丰富维生素以及矿物质,能促进钙质吸收。
4、70岁防止认知障碍和痴呆症。女性需远离二手烟,避免喝酒,保持适度锻炼。
#润微杂智# #养生# #健康#
掌握中老年女性防病保健要点,需牢记这4点,现在知道还不晚
1、40岁呵护好卵巢。卵巢癌一般发生在40~50岁的女性身上,这是发病率很高的恶性肿瘤。
2、50岁开心度过更年期。要学会自我调节,丰富业余生活,如旅游,唱歌跳舞画画或养花草等。
3、60岁后合理补钙。最实用的方法是晒太阳,也可以多吃菠菜奶制品、豆类洋葱紫菜等,其中含有丰富维生素以及矿物质,能促进钙质吸收。
4、70岁防止认知障碍和痴呆症。女性需远离二手烟,避免喝酒,保持适度锻炼。
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#销量# 就是#正义# ?#奔驰# E级:升级后“#真香# ”了吗?!
销量就是正义?奔驰E级:升级后“真香”了吗?!
据数据显示,奔驰E级在近些年的累计销量已经达到了50万辆。这说明了两个问题:大家对于这款车的认可度还是比较高的,其次,它的基础保有量还是挺可观的。很多人愿意选择它,无非是看重了彰显身份的豪华品牌,以及相对还算适中的价格,配置和动力上都能跟得上“形势”等等这些优点。那么,改款之后的奔驰E级,还“香不香”呢?
由于之前车型在外形设计上的成功,导致改款车型也基本延续了这样的外观尺寸,整体变化不大,但在细节上,下了一些功夫。
还记得之前车型上流行的“奔驰立标”吧?的确,这种设计,自带光环和气场。但随着调查显示,奔驰车主的平均年龄已经趋近于35岁。更加年轻化的用户群体,也带来了新一轮的审美风格。夸张的服帖式三叉星标以及繁星中网,都更具时尚气息。如果还嫌不够运动的话,可以考虑换个AMG样式的纵向垂直中网,那样看起来会更酷一些。
效仿“鲨鱼眼”式的大灯颇具观赏性,内部灯组也有一些惊喜。在高配车型上,均配备了“几何多光束大灯”显得很有科技感,并且照射范围也更加的宽广。LED日行灯,也是点睛之笔。
如今再这种引入国内的加长式设计,就显得协调了许多。亮点来自C柱的三角窗,第一眼看上去颇有些“迈巴赫的味道”。这个轮圈类似花瓣一样的造型,还做了切割工艺,有些柔中带刚的效果。轮圈尺寸基本都配备的是245/45 R18的规格,视觉效果以及舒适度方面都照顾的比较到位。当然,在350L的车型上还配上了19英寸的轮圈,个人觉得,也是高配车型附带的配置,没有特殊需求18英寸也是够用的状态了。
车尾比较吸引人的设计是来自于尾灯的内部造型,运用了许多LED发光单元。这样的布置,放在这款奔驰E级上,还是显得比较大方得体的。并且点亮后的识别度也比较高,也在安全性方面有了进一步提升。
一眼望过去,似乎整体变化并不太大。但你需要进一步观察,虽然还是那个我们比较熟悉的“夜店风格”,但不能否认,科技感以及豪华感的营造上,保持了奔驰一贯的工艺水准。
这两块惹眼的大屏幕,依然被连接在了一起。在某种程度上,也引领了一波潮流。双12.3英寸的大联屏,也一如既往的细腻清晰。相对的变化来说,中央屏幕可以支持触控,流畅度表现也不错。同时,内部系统还可支持OTA的升级,也算是一种进步了。
其次来说,变化肉眼可见的就是这个方向盘了。造型上更加的运动化,并且直径似乎也有了增加,看起来比较饱满。功能上也是尽力做到了丰富多样,真皮材质配合上打孔处理,很显质感。换挡机构依然是传统的怀挡式设计,原地挪车时,你就能体会到这种设计的便利了。
同样是木纹饰板,奔驰的处理显然比较的适中。并不会觉得油腻或者浮夸,即便是年轻一些的朋友,接受起来也不难。
拥有多个扬声器的柏林之声音响系统,低配车型可通过选装来实现。而高配车型,则直接拥有这样的配置,音效及声场都是较高的水准,对歌曲类型的兼容度也比较高。
分段式全景天窗凸显了较大的内部空间,采光度良好。并且值得一提的是,改款的奔驰E级,在车辆隐私功能方面有所提高。分别在后车窗、三角窗以及后风挡处,都加入了遮阳帘的配置,比较的体贴。
座椅的皮面依然是偏支撑性的设定,尤其前排的包覆感较强,年轻的用户比较喜欢这样的运动化设计。后排的乘坐体验,以身高176公分的成年人为例,腿部大概有两拳多一些的空间,头部也有接近4指的余量。由于后排的杯架从中央扶手上改到了出风口的下方,所以这款奔驰E级某种意义上可以理解为“4座车型”。补充一下,后排带照明的化妆镜得到了保留,后排坐垫也进行了尺寸优化,并且靠背角度还能一定范围内进行调节,配合软软的头枕垫,可以说乘坐感体验还是比较不错的。
虽然部分车型配备了排量更低的1.5升引擎,但在这里就不做推荐了。毕竟奔驰E级的定位来说,还是2.0升的引擎更加匹配。258匹马力、370牛·米的扭矩,还是比较给力的。官方百公里加速来到了6.6秒,市区和高速两种路况都能较好的满足动力需求。顶配车型2.0T加48V轻混的动力,虽然可以爆发299匹马力及400牛·米的扭矩,但个人觉得其“图腾式”的作用更大些。
奔驰E级的前后悬挂形式均为多连杆式独立结构。在保证了德系底盘高级感的同时,对于车辆的操控体验也有了更多的期待。此外,个别车型还配备了全时四驱系统,应对冰雪路面更加从容自如。
虽然不是“大刀阔斧”的改动,但此次的奔驰E级,在细节之处做的功夫,也表明了要延续火热势头的决心。其实,这里面最大的收益者也是广大的用户群体。良好的产品体验,能愉悦心情,获得成就感。相比同为德系豪华品牌的其他两位同级对手而言,奔驰E级在保值率方面具备一些领先优势,个人觉得与品牌认知度有一定的关系。车型推荐的话,E 300 L豪华型,值得关注一下,相比较低配车型,多了柏林之声、电动遮阳帘等一些舒适性配置,相加比也算适中。大家觉得此次改款的奔驰E级,到底还“香不香”呢?可以留言互动一下。
销量就是正义?奔驰E级:升级后“真香”了吗?!
据数据显示,奔驰E级在近些年的累计销量已经达到了50万辆。这说明了两个问题:大家对于这款车的认可度还是比较高的,其次,它的基础保有量还是挺可观的。很多人愿意选择它,无非是看重了彰显身份的豪华品牌,以及相对还算适中的价格,配置和动力上都能跟得上“形势”等等这些优点。那么,改款之后的奔驰E级,还“香不香”呢?
由于之前车型在外形设计上的成功,导致改款车型也基本延续了这样的外观尺寸,整体变化不大,但在细节上,下了一些功夫。
还记得之前车型上流行的“奔驰立标”吧?的确,这种设计,自带光环和气场。但随着调查显示,奔驰车主的平均年龄已经趋近于35岁。更加年轻化的用户群体,也带来了新一轮的审美风格。夸张的服帖式三叉星标以及繁星中网,都更具时尚气息。如果还嫌不够运动的话,可以考虑换个AMG样式的纵向垂直中网,那样看起来会更酷一些。
效仿“鲨鱼眼”式的大灯颇具观赏性,内部灯组也有一些惊喜。在高配车型上,均配备了“几何多光束大灯”显得很有科技感,并且照射范围也更加的宽广。LED日行灯,也是点睛之笔。
如今再这种引入国内的加长式设计,就显得协调了许多。亮点来自C柱的三角窗,第一眼看上去颇有些“迈巴赫的味道”。这个轮圈类似花瓣一样的造型,还做了切割工艺,有些柔中带刚的效果。轮圈尺寸基本都配备的是245/45 R18的规格,视觉效果以及舒适度方面都照顾的比较到位。当然,在350L的车型上还配上了19英寸的轮圈,个人觉得,也是高配车型附带的配置,没有特殊需求18英寸也是够用的状态了。
车尾比较吸引人的设计是来自于尾灯的内部造型,运用了许多LED发光单元。这样的布置,放在这款奔驰E级上,还是显得比较大方得体的。并且点亮后的识别度也比较高,也在安全性方面有了进一步提升。
一眼望过去,似乎整体变化并不太大。但你需要进一步观察,虽然还是那个我们比较熟悉的“夜店风格”,但不能否认,科技感以及豪华感的营造上,保持了奔驰一贯的工艺水准。
这两块惹眼的大屏幕,依然被连接在了一起。在某种程度上,也引领了一波潮流。双12.3英寸的大联屏,也一如既往的细腻清晰。相对的变化来说,中央屏幕可以支持触控,流畅度表现也不错。同时,内部系统还可支持OTA的升级,也算是一种进步了。
其次来说,变化肉眼可见的就是这个方向盘了。造型上更加的运动化,并且直径似乎也有了增加,看起来比较饱满。功能上也是尽力做到了丰富多样,真皮材质配合上打孔处理,很显质感。换挡机构依然是传统的怀挡式设计,原地挪车时,你就能体会到这种设计的便利了。
同样是木纹饰板,奔驰的处理显然比较的适中。并不会觉得油腻或者浮夸,即便是年轻一些的朋友,接受起来也不难。
拥有多个扬声器的柏林之声音响系统,低配车型可通过选装来实现。而高配车型,则直接拥有这样的配置,音效及声场都是较高的水准,对歌曲类型的兼容度也比较高。
分段式全景天窗凸显了较大的内部空间,采光度良好。并且值得一提的是,改款的奔驰E级,在车辆隐私功能方面有所提高。分别在后车窗、三角窗以及后风挡处,都加入了遮阳帘的配置,比较的体贴。
座椅的皮面依然是偏支撑性的设定,尤其前排的包覆感较强,年轻的用户比较喜欢这样的运动化设计。后排的乘坐体验,以身高176公分的成年人为例,腿部大概有两拳多一些的空间,头部也有接近4指的余量。由于后排的杯架从中央扶手上改到了出风口的下方,所以这款奔驰E级某种意义上可以理解为“4座车型”。补充一下,后排带照明的化妆镜得到了保留,后排坐垫也进行了尺寸优化,并且靠背角度还能一定范围内进行调节,配合软软的头枕垫,可以说乘坐感体验还是比较不错的。
虽然部分车型配备了排量更低的1.5升引擎,但在这里就不做推荐了。毕竟奔驰E级的定位来说,还是2.0升的引擎更加匹配。258匹马力、370牛·米的扭矩,还是比较给力的。官方百公里加速来到了6.6秒,市区和高速两种路况都能较好的满足动力需求。顶配车型2.0T加48V轻混的动力,虽然可以爆发299匹马力及400牛·米的扭矩,但个人觉得其“图腾式”的作用更大些。
奔驰E级的前后悬挂形式均为多连杆式独立结构。在保证了德系底盘高级感的同时,对于车辆的操控体验也有了更多的期待。此外,个别车型还配备了全时四驱系统,应对冰雪路面更加从容自如。
虽然不是“大刀阔斧”的改动,但此次的奔驰E级,在细节之处做的功夫,也表明了要延续火热势头的决心。其实,这里面最大的收益者也是广大的用户群体。良好的产品体验,能愉悦心情,获得成就感。相比同为德系豪华品牌的其他两位同级对手而言,奔驰E级在保值率方面具备一些领先优势,个人觉得与品牌认知度有一定的关系。车型推荐的话,E 300 L豪华型,值得关注一下,相比较低配车型,多了柏林之声、电动遮阳帘等一些舒适性配置,相加比也算适中。大家觉得此次改款的奔驰E级,到底还“香不香”呢?可以留言互动一下。
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