昨天EVE的700亿营收股权激励方案；

今天宁王对主机厂让利的传闻，共同指向——

20万元以下价格区间新能源车会堆更多更好的硬件，10万元价格带花样繁多，日系危矣；

全产业链价格战血雨腥风的一年开始咯。没有一体化压铸的车厂能不能挺过2024年呢[doge]

附今日传闻：

•让利方式：从23H2开始，主机厂按照金属价格联动的方式采购电池，但是年底结算时，50%（比例动态调整）的电池按照碳酸锂20w/ 吨计算，剩余按照市价计算，差价返还主机厂。

•前提条件：

1） 仅限签署了战略合作协议的客户；要求3年内C的比例不低于 80%，第4-5年供货量不低于前一年。
2）提前支付一定比例的预付款（相当于借钱开矿）；

＞调整机制：廉价碳酸锂电池的比例会有复杂的公式，影响因素包括：1)C的供货比例；2） 真实提货量与预估提货量的差异等；

＞公司同步跟某些锂盐厂谈年内碳酸锂采购一口价，价格 30万以下。
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:“在遥远的追梦途中，你成为了我的光。” " , .”

@陈梦瑶Eve @陈梦瑶Eve

『 耐心是一切成长的刚需 』
几乎所有的半途而废，最终都可以归结到这一点：短期期望过高
只有活在未来的人才有真正的耐心，换言之，一个人的耐心有多大，只要看他活在多久之后的未来
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