群里有部分车友买了大趋势,比如元Plus和宋plus,这两台看起来有点相似的车其实开起来区别挺大的,可以说除了尺寸和后排空间、后排舒适性,元plus几乎是全方位比宋plus要好的。
两个车前排人机模型都可以给好评,座椅比较舒服而且不用怎么调就很贴合,坐姿对于suv而言也比较低,盲区很小,在驾驶座上很轻松舒适。后排宋plus明显更好,无论是空间、靠背角度、坐垫长度都更好,元只是能满足基本舒适性。
元Plus开起来很让人惊喜,动力虽然不强劲但是足够日常使用,动力释放也非常合理线性,转向标定得很成熟,和早期很多电车那种电子感很强、虚无缥缈的感觉完全不一样,阻尼和回馈很舒服,就像一辆标定很完善的燃油车。隔音滤震也很好,尤其底盘很扎实高级,能够兼顾舒适和支撑,经过颠簸路面感觉总是牢牢吸在地上的感觉,劈几个弯支撑也良好。刹车标定也完善,制动力随着踩踏深度的释放很线性,不需要任何适应。总体看元plus是一辆驾驶层面全方位标定都很完善的车,开一圈下来没发现任何槽点。
宋plus明显标定还是偏向早期比亚迪,动力感觉没有元plus充沛,动力释放也没有元线性。转向打起来也是之前比亚迪那种电子感很强,阻尼比较虚假的感觉,同时底盘对路面的处理也没有元那么高级有信心,刹车也存在踩下去制动力释放不是很均匀的情况,应该说宋各方面其实都还行,开着也没有真阴间的点,只是比起元,各方面的标定是要更粗糙的。
总体看,这两个车如果能接受元plus的后排,显然元plus是更好的选择。
两个车前排人机模型都可以给好评,座椅比较舒服而且不用怎么调就很贴合,坐姿对于suv而言也比较低,盲区很小,在驾驶座上很轻松舒适。后排宋plus明显更好,无论是空间、靠背角度、坐垫长度都更好,元只是能满足基本舒适性。
元Plus开起来很让人惊喜,动力虽然不强劲但是足够日常使用,动力释放也非常合理线性,转向标定得很成熟,和早期很多电车那种电子感很强、虚无缥缈的感觉完全不一样,阻尼和回馈很舒服,就像一辆标定很完善的燃油车。隔音滤震也很好,尤其底盘很扎实高级,能够兼顾舒适和支撑,经过颠簸路面感觉总是牢牢吸在地上的感觉,劈几个弯支撑也良好。刹车标定也完善,制动力随着踩踏深度的释放很线性,不需要任何适应。总体看元plus是一辆驾驶层面全方位标定都很完善的车,开一圈下来没发现任何槽点。
宋plus明显标定还是偏向早期比亚迪,动力感觉没有元plus充沛,动力释放也没有元线性。转向打起来也是之前比亚迪那种电子感很强,阻尼比较虚假的感觉,同时底盘对路面的处理也没有元那么高级有信心,刹车也存在踩下去制动力释放不是很均匀的情况,应该说宋各方面其实都还行,开着也没有真阴间的点,只是比起元,各方面的标定是要更粗糙的。
总体看,这两个车如果能接受元plus的后排,显然元plus是更好的选择。
早上起床第一把求生,莫名其妙被针对搞心态,然后给我招鬼的队友又来送人头,本身心情就不好所以转身去玩监管,结果监管也连输两把,贴脸打不到人,小白贴脸蓄力刀打不到人,贴脸闪现打不到人,一刀斩贴脸依旧打不到人,反正在官方对宿伞小白的设定里,所有可以打到人的范围内全部失灵,而且官方还有一个设定就是监管的移速比求生快,但是第二把的守墓人移速快的离谱,根本就追不上,我请问一下是翻了个窗就有持续加速吗?还是翻完窗每隔5秒就有一次加速?昆虫也是,吸了魂还能救人,关于这一点我询问当事人后得到的回答是:飞轮是无敌的,可以挡所有技能,那这样的话我举报监管模式有问题吗?根本没办法玩,第三把也是,除了打不到人还有移速的问题,还有砸板问题,同样的远距,小白的蓄力刀打不到但明明不在砸板范围内频频被砸板,纯纯就搞心态,搞完以后还在那装好人“祝你下把能赢”,那我也祝你全家都感染新冠肺炎,抢救无效全家4绝,耀武扬威你个?
#挂人##第五人格##最搞心态的游戏套路#
#挂人##第五人格##最搞心态的游戏套路#
BMJ 前几天发的以色列长新冠队列研究(研究对象是奥密克戎时代之前的轻症感染者),之前很多人发过了,刚刚简单看了看,相对感兴趣的几个点。
男女长新冠差异基本不存在,除了女性早期脱发困扰更多(感染后 4 个月峰值,7 个月时就没了,差不多就是休止期脱发周期特点)。
链球菌扁桃体炎比我原来认知里多不少。
接种疫苗对感染后长新冠的减少影响不大,不过减少了相对最关键的长期呼吸困难。
这些长新冠困扰到感染后 1 年就恢复差不多了。
男女长新冠差异基本不存在,除了女性早期脱发困扰更多(感染后 4 个月峰值,7 个月时就没了,差不多就是休止期脱发周期特点)。
链球菌扁桃体炎比我原来认知里多不少。
接种疫苗对感染后长新冠的减少影响不大,不过减少了相对最关键的长期呼吸困难。
这些长新冠困扰到感染后 1 年就恢复差不多了。
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