【#塞尔维亚航空首个直飞中国航班落地#,塞总理:塞中合作没有上限】据北京日报客户端消息,12月10日上午7时,搭乘近190名旅客的JU702航班在天津滨海机场降落。“贝尔格莱德-天津”航线正式开通,由塞尔维亚航空执飞。
观察者网早先报道,在10月25日,塞尔维亚总统武契奇便表示“我有一个大新闻宣布”,塞尔维亚国家航空公司塞尔维亚航空将于今年12月开通直飞天津的航班。武契奇特别指出,这是一个“大新闻”(big news),从天津乘高铁到北京仅需要35至40分钟。
今年7月,北京直飞贝尔格莱德的航班开通,由中国海南航空公司执飞。7月16日,武契奇出席直航航班的欢迎仪式时表示,两国首都之间的直航将吸引更多中国游客和商务人士,使塞尔维亚与中国之间的距离变得更近。
该航班每周五由贝尔格莱德飞往天津,周日自天津返贝,执飞机型为空客A330-200中长程双通道宽体客机。
据北京日报客户端报道,2016年塞尔维亚第一副总理兼外长访华,与天津市就对开通直飞航班达成一致。2020年新冠疫情暴发,中国援助塞尔维亚的首批新冠疫苗即经天津启运。塞尔维亚航空也多次在天津执行了客货包机航班。
据中国驻塞尔维亚大使馆网站消息,当地时间12月9日,塞尔维亚航空举行贝尔格莱德—天津直航首航开通仪式。塞总理布尔纳比奇,中国驻塞大使陈波,塞建设、交通和基础设施部长韦西奇,旅游和青年部长梅米奇,塞尔维亚航空公司总裁马雷克等出席。
布尔纳比奇表示,塞尔维亚航空开通同中国直航充分体现了塞坚定开展对华合作的决心。过去十年间,塞对华出口额增长了152倍之多,塞航直航的开通将进一步便利双方人员往来,促进两国经贸合作,吸引更多对塞投资,带动旅游产业复苏,密切两国人文交流。相信未来塞中务实合作前景广阔,没有上限。
陈波祝贺航线开通并表示,直航对中塞关系发展具有重要意义,今年7月中国海南航空开通了北京—贝尔格莱德直航,今天塞航又开通了贝尔格莱德—天津直航,相信这将为两国各领域合作带来新机遇。塞尔维亚航空曾在中塞抗疫合作中发挥重要作用,相信今后也将为促进两国合作和经济发展提供助力。
观察者网早先报道,在10月25日,塞尔维亚总统武契奇便表示“我有一个大新闻宣布”,塞尔维亚国家航空公司塞尔维亚航空将于今年12月开通直飞天津的航班。武契奇特别指出,这是一个“大新闻”(big news),从天津乘高铁到北京仅需要35至40分钟。
今年7月,北京直飞贝尔格莱德的航班开通,由中国海南航空公司执飞。7月16日,武契奇出席直航航班的欢迎仪式时表示,两国首都之间的直航将吸引更多中国游客和商务人士,使塞尔维亚与中国之间的距离变得更近。
该航班每周五由贝尔格莱德飞往天津,周日自天津返贝,执飞机型为空客A330-200中长程双通道宽体客机。
据北京日报客户端报道,2016年塞尔维亚第一副总理兼外长访华,与天津市就对开通直飞航班达成一致。2020年新冠疫情暴发,中国援助塞尔维亚的首批新冠疫苗即经天津启运。塞尔维亚航空也多次在天津执行了客货包机航班。
据中国驻塞尔维亚大使馆网站消息,当地时间12月9日,塞尔维亚航空举行贝尔格莱德—天津直航首航开通仪式。塞总理布尔纳比奇,中国驻塞大使陈波,塞建设、交通和基础设施部长韦西奇,旅游和青年部长梅米奇,塞尔维亚航空公司总裁马雷克等出席。
布尔纳比奇表示,塞尔维亚航空开通同中国直航充分体现了塞坚定开展对华合作的决心。过去十年间,塞对华出口额增长了152倍之多,塞航直航的开通将进一步便利双方人员往来,促进两国经贸合作,吸引更多对塞投资,带动旅游产业复苏,密切两国人文交流。相信未来塞中务实合作前景广阔,没有上限。
陈波祝贺航线开通并表示,直航对中塞关系发展具有重要意义,今年7月中国海南航空开通了北京—贝尔格莱德直航,今天塞航又开通了贝尔格莱德—天津直航,相信这将为两国各领域合作带来新机遇。塞尔维亚航空曾在中塞抗疫合作中发挥重要作用,相信今后也将为促进两国合作和经济发展提供助力。
【夺回失去的三年,广东新政利好大湾区航运业】12月8日晚公布的中共广东省委十三届二次全会决议强调,要突出更大魄力、更高起点,高水平谋划推进全面深化改革开放。特别强调要优化对外开放布局,打好外贸、外资、外包、外经、外智“五外联动”组合拳。从航运业的角度看,二次全会从经济角度释放出一个重大利好信息。
今年前10个月,广东外贸进出口6.83万亿元,增长1.9%。广东疫情中稳住外贸规模,实现高基数之上的迎难增长,实为不易,更折射出经济的强大韧性,也为国际航运市场过去两年这一波稳定向好的长行情注入了强大的中国因素。但我们应该看到的是,过去两年由于国外物流拥堵,制造业乏力,进口需求上涨带来的国际航运市场的火爆行情已出现回调态势。而国内航运市场由于疫情,用电不足等诸多因素的影响,处于相对需求疲软态势。
随着国内疫情防控举措的进一步优化,作为中国外贸第一大省,广东正全力拼经济,鼓励企业“成团”出海抢订单。可以想见在未来的一段时间内,随着区域制造业的复苏,电煤,钢铁等资源需求的提升,以港口航运产业集群闻名于世的大湾区必然会迎来一波新的内外贸行情,这个中国因素也可能对国际航运市场带来新的上涨动力。我们拭目以待[心]
#海洋强国路[超话]#
今年前10个月,广东外贸进出口6.83万亿元,增长1.9%。广东疫情中稳住外贸规模,实现高基数之上的迎难增长,实为不易,更折射出经济的强大韧性,也为国际航运市场过去两年这一波稳定向好的长行情注入了强大的中国因素。但我们应该看到的是,过去两年由于国外物流拥堵,制造业乏力,进口需求上涨带来的国际航运市场的火爆行情已出现回调态势。而国内航运市场由于疫情,用电不足等诸多因素的影响,处于相对需求疲软态势。
随着国内疫情防控举措的进一步优化,作为中国外贸第一大省,广东正全力拼经济,鼓励企业“成团”出海抢订单。可以想见在未来的一段时间内,随着区域制造业的复苏,电煤,钢铁等资源需求的提升,以港口航运产业集群闻名于世的大湾区必然会迎来一波新的内外贸行情,这个中国因素也可能对国际航运市场带来新的上涨动力。我们拭目以待[心]
#海洋强国路[超话]#
《商业经济研究》北大核心
主办单位:中国商业经济学会
出版周期:半月
ISSN:2095-9397
CN:10-1286/F
出版地:北京市
邮发代号:2-207
(2021)复合影响因子:1.915
(2021)综合影响因子:1.002
北京大学《中文核心期刊要目总览》来源期刊:
1992年(第一版),1996年(第二版),2000年版,2004年版,2008年版,2011年版,2014年版,2017年版,2020年版
栏目设置:商经理论、消费市场、市场营销、企业管理、物流管理、电子商务、国际经贸、产业观察、农村市场、资本市场、区域经济、宏观视野、本刊特稿
主办单位:中国商业经济学会
出版周期:半月
ISSN:2095-9397
CN:10-1286/F
出版地:北京市
邮发代号:2-207
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(2021)综合影响因子:1.002
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栏目设置:商经理论、消费市场、市场营销、企业管理、物流管理、电子商务、国际经贸、产业观察、农村市场、资本市场、区域经济、宏观视野、本刊特稿
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