#如意甘肃# 【2022年中国美丽休闲乡村名单公布，皋兰县什川镇上车村上榜！】农业农村部14日发布，为拓展农业多种功能，促进乡村产业高质量发展，农业农村部开展了2022年中国美丽休闲乡村推介，贯通产加销，融合农文旅，持续推进农村一、二、三产业融合发展。
经各省遴选推荐、专家评审和网上公示，推介北京市门头沟区妙峰山镇炭厂村等255个乡村为2022年中国美丽休闲乡村，其中农家乐特色村84家。其中甘肃6个（农家乐特色村用*号标注）：
甘肃省兰州市皋兰县什川镇上车村*
甘肃省临夏回族自治州康乐县八松乡纳沟村*
甘肃省甘南藏族自治州碌曲县尕海镇尕秀村
甘肃省陇南市两当县杨店镇灵官店村
甘肃省临夏回族自治州东乡族自治县高山乡布楞沟村
甘肃省酒泉市瓜州县三道沟镇三道沟村
这些乡村呈现三大特点：
一是创新业态丰富。将农业观光采摘、农业科技科普有效结合打造高科技生态农场，建设含星空笔记、科学实践等沉浸式自然博物教育营地，搭建光影秀与传统农耕文化融合的互动式舞台，九成入选乡村结合不同农时，举办采茶节、稻田音乐节等富有农味的节庆活动。
二是农民主体地位凸显。今年推介的农家乐特色村，农民既是经营者，利用自家农房农地经营农家乐特色项目；又是从业者，村内休闲农业从业人员中农民占比超过85%，平均带动农户超过300户；更是分享者，将近九成的入选村中农户的主要收入为乡村休闲旅游经营性收入。
三是数字赋能营销服务。多数入选村利用App、直播平台等开展营销宣传、门票预约和客房预订，同时通过大数据等技术实现消费导引、客流计算等功能，让服务迈向智能化、信息化和高效化。
（来源：中国甘肃网综合自央视新闻客户端、农业农村部官网）
经各省遴选推荐、专家评审和网上公示，推介北京市门头沟区妙峰山镇炭厂村等255个乡村为2022年中国美丽休闲乡村，其中农家乐特色村84家。其中甘肃6个（农家乐特色村用*号标注）：
甘肃省兰州市皋兰县什川镇上车村*
甘肃省临夏回族自治州康乐县八松乡纳沟村*
甘肃省甘南藏族自治州碌曲县尕海镇尕秀村
甘肃省陇南市两当县杨店镇灵官店村
甘肃省临夏回族自治州东乡族自治县高山乡布楞沟村
甘肃省酒泉市瓜州县三道沟镇三道沟村
这些乡村呈现三大特点：
一是创新业态丰富。将农业观光采摘、农业科技科普有效结合打造高科技生态农场，建设含星空笔记、科学实践等沉浸式自然博物教育营地，搭建光影秀与传统农耕文化融合的互动式舞台，九成入选乡村结合不同农时，举办采茶节、稻田音乐节等富有农味的节庆活动。
二是农民主体地位凸显。今年推介的农家乐特色村，农民既是经营者，利用自家农房农地经营农家乐特色项目；又是从业者，村内休闲农业从业人员中农民占比超过85%，平均带动农户超过300户；更是分享者，将近九成的入选村中农户的主要收入为乡村休闲旅游经营性收入。
三是数字赋能营销服务。多数入选村利用App、直播平台等开展营销宣传、门票预约和客房预订，同时通过大数据等技术实现消费导引、客流计算等功能，让服务迈向智能化、信息化和高效化。
（来源：中国甘肃网综合自央视新闻客户端、农业农村部官网）
【贵州10地上榜！2022年中国美丽休闲乡村名单公布】
为贯彻落实2022年中央一号文件和《农业农村部关于拓展农业多种功能促进乡村产业高质量发展的指导意见》部署，聚焦产业促进乡村发展，农业农村部开展2022年中国美丽休闲乡村推介，贯通产加销，融合农文旅，持续推进农村一二三产业融合发展。
经各省遴选推荐、专家评审和网上公示，推介255个乡村为2022年中国美丽休闲乡村，贵州共10地上榜（名单附后）。
据了解，这些乡村呈现三大特点：
一是创新业态丰富。将农业观光采摘、农业科技科普有效结合打造高科技生态农场，建设含星空笔记、科学实践等沉浸式自然博物教育营地，搭建光影秀与传统农耕文化融合的互动式舞台，九成入选乡村结合不同农时，举办采茶节、稻田音乐节等富有农味的节庆活动。
二是农民主体地位凸显。今年推介的农家乐特色村，农民既是经营者，利用自家农房农地经营农家乐特色项目；又是从业者，村内休闲农业从业人员中农民占比超过85%，平均带动农户超过300户；更是分享者，将近九成的入选村中农户的主要收入为乡村休闲旅游经营性收入。
三是数字赋能营销服务。多数入选村利用APP、直播平台等开展营销宣传、门票预约和客房预订,同时通过大数据等技术实现消费导引、客流计算等功能，让服务迈向智能化、信息化和高效化。
贵州省2022年
中国美丽休闲乡村名单
（农家乐特色村用*号标注）
贵州省贵阳市开阳县禾丰乡马头村*
贵州省遵义市赤水市大同镇民族村*
贵州省遵义市余庆县松烟镇二龙村
贵州省六盘水市六枝特区郎岱镇花脚村
贵州省安顺市西秀区大西桥镇鲍家屯村
贵州省毕节市黔西市大关镇丘林村*
贵州省铜仁市碧江区坝黄镇木弄村*
贵州省黔南布依族苗族自治州荔波县瑶山瑶族乡瑶山村*
贵州省黔东南苗族侗族自治州从江县高增乡占里村
贵州省黔西南布依族苗族自治州兴义市则戎镇半边街村
为贯彻落实2022年中央一号文件和《农业农村部关于拓展农业多种功能促进乡村产业高质量发展的指导意见》部署，聚焦产业促进乡村发展，农业农村部开展2022年中国美丽休闲乡村推介，贯通产加销，融合农文旅，持续推进农村一二三产业融合发展。
经各省遴选推荐、专家评审和网上公示，推介255个乡村为2022年中国美丽休闲乡村，贵州共10地上榜（名单附后）。
据了解，这些乡村呈现三大特点：
一是创新业态丰富。将农业观光采摘、农业科技科普有效结合打造高科技生态农场，建设含星空笔记、科学实践等沉浸式自然博物教育营地，搭建光影秀与传统农耕文化融合的互动式舞台，九成入选乡村结合不同农时，举办采茶节、稻田音乐节等富有农味的节庆活动。
二是农民主体地位凸显。今年推介的农家乐特色村，农民既是经营者，利用自家农房农地经营农家乐特色项目；又是从业者，村内休闲农业从业人员中农民占比超过85%，平均带动农户超过300户；更是分享者，将近九成的入选村中农户的主要收入为乡村休闲旅游经营性收入。
三是数字赋能营销服务。多数入选村利用APP、直播平台等开展营销宣传、门票预约和客房预订,同时通过大数据等技术实现消费导引、客流计算等功能，让服务迈向智能化、信息化和高效化。
贵州省2022年
中国美丽休闲乡村名单
（农家乐特色村用*号标注）
贵州省贵阳市开阳县禾丰乡马头村*
贵州省遵义市赤水市大同镇民族村*
贵州省遵义市余庆县松烟镇二龙村
贵州省六盘水市六枝特区郎岱镇花脚村
贵州省安顺市西秀区大西桥镇鲍家屯村
贵州省毕节市黔西市大关镇丘林村*
贵州省铜仁市碧江区坝黄镇木弄村*
贵州省黔南布依族苗族自治州荔波县瑶山瑶族乡瑶山村*
贵州省黔东南苗族侗族自治州从江县高增乡占里村
贵州省黔西南布依族苗族自治州兴义市则戎镇半边街村
#矿泉水瓶竟能引燃车辆##汽场全开# 刚好看的@第一现场 和 @深圳消防 的联合车辆试验，很有意思，想起了以前回答过的一个问题，简单聊聊。
以前看过一个报告，是美国火情数据中心2014-2016针对公路汽车的的一份统计，期间着火的汽车数量一共有171500辆，83.3%属于乘用车，火情在一天24小时的分布里，以中午2点到下午7点之间最高------这也很好理解，下午温度高。在所有的起火事故里，很有意思的是，有将近38%的事故是因为无意识的动作引起的------来自于驾驶员自己的操作，而有高达5%的事故是因为纵火。除了23%左右的事故没有定性以外，由于汽车设备自身过热而引起的火灾，仅仅只有21%左右。
在已定性的事故里，火源都来自哪里呢？最高比例肯定是动力总成，也就是我们所谓的机舱了---63%。这63%里，只有22%是各种各样的动力驱动系统，比如发动机造成的，有17%是因为散热器等散热单元造成的，16%是由于电气造成的，此外设备产生的电火花等等，占据了8%。这些是我们重点关注的，而除此以外，还有5.7%这么多的车是因为被其他车给点燃的等等。
各种火情里，最先被点燃的是啥？46.3%的普通材料，是指轮胎、包裹电线和电气元件的绝缘材料，编织物，和垃圾。其中电气件的绝缘材料是最容易被点着的东西，占比高达29%，轮胎只占6%。而我们所认为的，燃油泄漏等等情况，只是第二项当中的一部分，是全比例当中的18%。
其实有很多很多这样的数据可以罗列，我们大体上可以知道，汽车的自燃原因多种多样。
对于如今的燃油车和新能源车来说，当中有很多情况，是类似的。第一现场的这个节目里也总结了有外部环境的、人为的、汽车自己的问题，其实就是这个意思。
一台汽车会不会自燃，外部环境和人为因素是要占到很大比重---比如矿泉水瓶起到了透镜作用，聚焦点燃车里的物体，这已经是非常“柯南”的案例了，谁想得到呢？
对于近年的新能源汽车来说，电池包自燃的要素，主要是电气原因---不安全的充放电，或者寿命末期的析锂问题，又或者电池包外部遭遇猛烈的冲击，导致变形，内部发热严重而引起的失效。这些情况，在设计阶段其实可以进行充分的考虑。十年以前，这一块技术层面上其实有很多问题，但2019年以来到今天，很多问题已经逐渐被规避了，特别是“电池在任何情况下都不会热失控”，这一点，在多个主机厂里头，已经是既定的技术路线要求，我们能够预期在2023-2025年前后，看到类似的技术进步。
从这点看，设计层面和燃油汽车检讨“油路”，“防火墙”等问题，是类似的。如果我们担心“纯电”的自燃，更重要的是提高自己的消防意识，不在车里放易燃易爆的物品，过停车场、减速带的时候尽量避免刮底盘，充放电用符合要求的充电桩，等等等等。
不过说回来，能够把纯电汽车的安全水平，做到和“燃油车”相同的水平甚至更好，确实是这些年肉眼可见的技术进步。
#微博新知博主#
以前看过一个报告，是美国火情数据中心2014-2016针对公路汽车的的一份统计，期间着火的汽车数量一共有171500辆，83.3%属于乘用车，火情在一天24小时的分布里，以中午2点到下午7点之间最高------这也很好理解，下午温度高。在所有的起火事故里，很有意思的是，有将近38%的事故是因为无意识的动作引起的------来自于驾驶员自己的操作，而有高达5%的事故是因为纵火。除了23%左右的事故没有定性以外，由于汽车设备自身过热而引起的火灾，仅仅只有21%左右。
在已定性的事故里，火源都来自哪里呢？最高比例肯定是动力总成，也就是我们所谓的机舱了---63%。这63%里，只有22%是各种各样的动力驱动系统，比如发动机造成的，有17%是因为散热器等散热单元造成的，16%是由于电气造成的，此外设备产生的电火花等等，占据了8%。这些是我们重点关注的，而除此以外，还有5.7%这么多的车是因为被其他车给点燃的等等。
各种火情里，最先被点燃的是啥？46.3%的普通材料，是指轮胎、包裹电线和电气元件的绝缘材料，编织物，和垃圾。其中电气件的绝缘材料是最容易被点着的东西，占比高达29%，轮胎只占6%。而我们所认为的，燃油泄漏等等情况，只是第二项当中的一部分，是全比例当中的18%。
其实有很多很多这样的数据可以罗列，我们大体上可以知道，汽车的自燃原因多种多样。
对于如今的燃油车和新能源车来说，当中有很多情况，是类似的。第一现场的这个节目里也总结了有外部环境的、人为的、汽车自己的问题，其实就是这个意思。
一台汽车会不会自燃，外部环境和人为因素是要占到很大比重---比如矿泉水瓶起到了透镜作用，聚焦点燃车里的物体，这已经是非常“柯南”的案例了，谁想得到呢？
对于近年的新能源汽车来说，电池包自燃的要素，主要是电气原因---不安全的充放电，或者寿命末期的析锂问题，又或者电池包外部遭遇猛烈的冲击，导致变形，内部发热严重而引起的失效。这些情况，在设计阶段其实可以进行充分的考虑。十年以前，这一块技术层面上其实有很多问题，但2019年以来到今天，很多问题已经逐渐被规避了，特别是“电池在任何情况下都不会热失控”，这一点，在多个主机厂里头，已经是既定的技术路线要求，我们能够预期在2023-2025年前后，看到类似的技术进步。
从这点看，设计层面和燃油汽车检讨“油路”，“防火墙”等问题，是类似的。如果我们担心“纯电”的自燃，更重要的是提高自己的消防意识，不在车里放易燃易爆的物品，过停车场、减速带的时候尽量避免刮底盘，充放电用符合要求的充电桩，等等等等。
不过说回来，能够把纯电汽车的安全水平，做到和“燃油车”相同的水平甚至更好，确实是这些年肉眼可见的技术进步。
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