【#华为# 华为未来怎么走：五大关键战略举措指明前进道路】华为轮值董事长徐直军表示，今年华为的目标还是活下来，而且希望能活得好一点。“去年我们全年都在争取活下去，今年应该有时间，去思考未来该怎么走了。”3 月 31 日，华为发布了 2020 年年报，全年实现销售收入人民币 8914 亿，同比增长 3.8%，净利润 646 亿人民币，同比增长 3.2%。
“总体来讲，在发生新冠疫情，同时华为受制裁的情况下，2020 年的业绩还是符合我们的预期的。同时，由于我们采取了大规模的储备策略，经营活动现金流仅为 352 亿人民币，这也是符合预期的。”
从整个公司的业务情况来看，运营商业务保持稳定，实现了销售收入 3026 亿人民币，同比增长 0.2%；企业业务借助行业数字化转型保持较好的增长，实现销售收入 1003 亿人民币，同比增长 23%；消费者业务方面，去年受到制裁的影响，手机收入下滑，但进一步完善了 PC、平板、智能穿戴、智慧屏等全场景智慧生活的战略布局，收入增长 65%，未来这也是华为重点去打造的业务，消费者业务总体实现 4289 亿人民币，同比增长 3.3%。
2020 年，华为为了求生存，解决制裁下的供应连续和面向未来的可持续发展，进一步加大了研发投入，全年研发支出人民币 1418.9 亿元，占销售收入的 15.9%。
面向未来，华为将持续围绕基础科学和前沿技术进行突破性研究，以愿景和假设为牵引、识别产业需求并攻克世界级的难题。
未来五项关键战略举措
2020 年，华为承受了非常多的关注，徐直军表示，2021 年仍是充满挑战的一年，但也是华为公司未来发展战略逐步清晰的开始。“因为去年，我们有相当多的时间是在应对不断的制裁，今年，我们应该有一些时间来逐步讨论未来该如何走，向何处去？”
徐直军公布了华为面向未来关键的战略举措，主要有五个方面：
优化产业组合，增强产业韧性。
推动 5G 价值全面发挥，定义 5.5G，牵引 5G 持续演进。
以用户为中心，打造全场景无缝的智慧体验。
通过技术创新，降低能源消耗、实现低碳社会。
努力解决供应连续。
优化产业组合，增强产业韧性。对华为来说，我们在充满不确定性的时代，无论是地缘政治还是疫情的反复，还包括美国对华为的制裁，在这种情况下，产业韧性是华为的基本指导原则。从去年开始，华为一直在优化产业组合，以此来增强产业韧性。主要包括以下几个方面：
一是强化软件。强化软件主要从两点入手，一是提升软件工程能力。2018 年 11 月底 , 华为董事会通过一个决定，投资 20 亿美金来提升华为公司的软件工程能力。
“到现在将近 2 年多时间了，整个软件工程能力的提升取得了可喜的成果，而且我们也会继续坚定不移地投资下去，在五年的周期内把整个华为公司的软件工程能力提升一个台阶。”
徐直军表示，也正是由于这两年来取得了成果，华为希望进一步利用软件能力的提升来减少对芯片的需求和依赖，同时提升产品的竞争力。
第二是研究在软件产业方面还有哪些机会，一旦找到这些机会，华为就会加大投资，提升软件与服务的收入占比。、
“我们最近对云与计算 BG 的组织和干部进行的调整，就是因为我们认为云的核心是软件，希望以此强化软件方面的组织，使得它和硬件解耦。同时加大投资，更好地面向未来，来实现软件产业的增长。”
二是开创和加大对于先进工艺依赖性相对较低的产业的投资。例如，一直以来，华为投资的光技术主要用于通讯，后来发现，这些技术不仅仅可以用于光通信，也可以用于通信之外更多的领域，包括光桌面显示器，车载抬头显示，激光大灯，还有光纤传感器等。
“总体来讲，我们用这些技术拓展新的机会，开创新的产业，但不做产业界已有的东西，我们希望以创新的产品形态来满足消费者和企业的需求。”
三是持续加大智能汽车部件产业的投资，尤其是自动驾驶软件。
徐直军表示，不管是无人驾驶、自动驾驶、智能网联汽车，还是汽车的四化，核心是自动驾驶软件能不能真正让汽车实现自动驾驶，并在未来进一步实现无人驾驶。
华为希望通过强力投资自动驾驶软件来推动汽车行业的网联化、智能化、电动化和共享化，推动汽车行业和 ICT 行业走向融合，为华为带来长期持续的战略机会。华为的定位是汽车的增量部件提供商。华为的战略是帮助车企造 “好车”，“造好”车。
“最近余承东也在尝试怎么帮助车企卖好车。我们致力于投资自动驾驶软件，目标是实现汽车的无人驾驶，一旦实现，就将颠覆跟汽车相关的几乎所有产业，这也是 10 年内可见的最具颠覆性的产业变革。”
推动 5G 价值全面发挥，定义 5.5G，牵引 5G 持续演进。截止到 2020 年底，全球共发布了超过 140 张 5G 网络，5G 用户数超过了 3.3 亿，全球 5G 网络建设进展超预期。但我们清楚，要想实现 5G 的商业成功需要 5G To C，就是 5G 怎么满足消费者的需求，以及 5G To B，即 5G 怎么满足各行各业的需求，两者并行发展。
徐直军认为，首要的是加大 5G To C 的发展力度，加快消费者用户数的发展，加快用户从 4G 向 5G 的迁移，让 5G 网络承载更多的流量。同时加快完善 5G To B 的解决方案，加强 5G To B 的规模性商业化进程，实现 5G 的社会价值。
“2021 年我们的主要任务是支持好适应行业的关键需求，如：高可靠网络连接、大的上行容量、时延保障确定性，以及适应企业海量、小规模网络的规划、建设、维护、优化等服务能力，让更多的企业、让更多的行业、更快地从 5G To B 中获益。”
“基于目前这些商业实践，我们也发现，5G 走到今天，并不能满足各行各业的全部需求，我们认为，5G 的标准还要持续演进，才能全面发挥 5G 核心技术的价值。在华为 MBBF2020 上，我们提出了 5.5G 的愿景，这是 5G 下一步发展的里程碑。”
徐直军表示，5G 走到今天只是一个起点，我们可以沿着 5G 继续向前，先定义 5.5G，从三个场景扩展到六个场景，更好地满足各行各业的需求。
以用户为中心，打造全场景无缝的智慧体验。华为手机业务由于美国的制裁受到了较大的影响，但是华为对消费者的承诺没有改变。华为将以用户为中心，围绕智能家居、智慧办公、智慧出行与运动健康，以及影音娱乐等高频应用场景，持续打造全场景、个性化的无缝体验。基于 HarmonyOS，HMS，华为与开发者、生态合作伙伴一起持续丰富硬件和服务两大生态。
华为 HarmonyOS 是面向全场景的分布式操作系统，目前，该操作系统已经在华为智慧屏、智能穿戴、车机设备已经开始应用。接下来，Harmony OS 将会在手机上应用，目前已经有 20 家硬件厂商、280 家应用厂商共同参与生态建设，预计 2021 年会有 40 + 主流品牌、1 亿台设备成为 HarmonyOS 体验的新入口。
华为将继续打造全球化生态，HMS 已经成为全球第三大移动应用生态。截至 2020 年底，全球注册开发者超过 230 万（海外开发者 30 万），基于 HMS Core 的应用数量超过 12 万个，上架华为应用市场的海外应用数较 2019 年增长超过 10 倍，服务全球 170 + 国家 / 地区、超过 7 亿华为终端用户。
通过技术创新，降低能源消耗、实现低碳社会。徐直军表示，目前，无论是碳达峰、碳中和都特别火热，已经成为了全球的共识。华为积极支持并参与到应对气候变化的战斗之中，认为这是事关人类命运的重大战斗，华为最大的价值是通过技术创新，帮助各行各业持续降低能源消耗，着力实现低碳社会。
努力解决供应连续。“我知道大家都对这个问题很关注，受美国制裁以后，华为能不能持续活下去？华为供应的问题如何解决？”徐直军说。
他解释道，大家都知道，半导体产品的设计和制造流程非常复杂，需要非常高的研发投入与资本支出。在此背景下，形成了高度专业化的全球产业链，不同地区根据其自身优势在产业链中发挥不同作用，促使半导体产业不断实现技术创新，并降低了产品价格，使全球企业和消费者受益。假设未来没有全球产业链合作，而是在每个地区建立完全自给自足的本地产业链，根据美国半导体产业协会 SIA 发布的报告《在不确定的时代加强全球半导体供应链》，全球将需要增加至少 1 万亿美元的前期投资，并将导致半导体价格总体上涨 35% 至 65%，继而导致消费端电子设备成本上升。
“大家很清楚，事实上，目前，芯片代工价格的上涨正在进行中。如果芯片代工涨价，芯片就要涨价，消费电子产品就要涨价，所以未来几年，涨价是可以预计的事情。”
徐直军表示，过去两年，美国对华为的三次制裁，对华为的伤害是很大的。但是，对全球半导体产业伤害更大，破坏了全球半导体产业链信任体系，迫使更多国家和地区不得不考虑半导体供应链的安全问题。目前我们就看到，欧洲、日本和中国都在加大半导体投资，特别是，欧洲明确强调要实现半导体的自主。
另外一个方面，由于美国对华为的制裁，造成全球企业恐慌性的备货，特别是中国企业。这种恐慌性的备货，是造成今年全球半导体供应紧张和供应短缺的核心因素。“美国对华为公司及其他公司的制裁正在演变成全球、全行业供应短缺的问题，未来引发全球性经济危机也未可知。”
徐直军强调，解铃仍须系铃人，要让半导体产业回归正常的秩序，避免更大的危机，根本的答案是共同重建全球信任，尽快恢复全球产业链的合作。他同时呼吁全球领导人们充分重视潜在的巨大风险，发挥政治智慧，共同重建全球信任、尽快恢复全球产业链合作。
“总体来讲，在发生新冠疫情，同时华为受制裁的情况下，2020 年的业绩还是符合我们的预期的。同时，由于我们采取了大规模的储备策略，经营活动现金流仅为 352 亿人民币，这也是符合预期的。”
从整个公司的业务情况来看，运营商业务保持稳定，实现了销售收入 3026 亿人民币，同比增长 0.2%；企业业务借助行业数字化转型保持较好的增长，实现销售收入 1003 亿人民币，同比增长 23%；消费者业务方面，去年受到制裁的影响，手机收入下滑，但进一步完善了 PC、平板、智能穿戴、智慧屏等全场景智慧生活的战略布局，收入增长 65%，未来这也是华为重点去打造的业务，消费者业务总体实现 4289 亿人民币，同比增长 3.3%。
2020 年，华为为了求生存，解决制裁下的供应连续和面向未来的可持续发展，进一步加大了研发投入，全年研发支出人民币 1418.9 亿元，占销售收入的 15.9%。
面向未来，华为将持续围绕基础科学和前沿技术进行突破性研究，以愿景和假设为牵引、识别产业需求并攻克世界级的难题。
未来五项关键战略举措
2020 年，华为承受了非常多的关注，徐直军表示，2021 年仍是充满挑战的一年，但也是华为公司未来发展战略逐步清晰的开始。“因为去年，我们有相当多的时间是在应对不断的制裁，今年，我们应该有一些时间来逐步讨论未来该如何走，向何处去？”
徐直军公布了华为面向未来关键的战略举措，主要有五个方面：
优化产业组合，增强产业韧性。
推动 5G 价值全面发挥，定义 5.5G，牵引 5G 持续演进。
以用户为中心，打造全场景无缝的智慧体验。
通过技术创新，降低能源消耗、实现低碳社会。
努力解决供应连续。
优化产业组合，增强产业韧性。对华为来说，我们在充满不确定性的时代，无论是地缘政治还是疫情的反复，还包括美国对华为的制裁，在这种情况下，产业韧性是华为的基本指导原则。从去年开始，华为一直在优化产业组合，以此来增强产业韧性。主要包括以下几个方面：
一是强化软件。强化软件主要从两点入手，一是提升软件工程能力。2018 年 11 月底 , 华为董事会通过一个决定，投资 20 亿美金来提升华为公司的软件工程能力。
“到现在将近 2 年多时间了，整个软件工程能力的提升取得了可喜的成果，而且我们也会继续坚定不移地投资下去，在五年的周期内把整个华为公司的软件工程能力提升一个台阶。”
徐直军表示，也正是由于这两年来取得了成果，华为希望进一步利用软件能力的提升来减少对芯片的需求和依赖，同时提升产品的竞争力。
第二是研究在软件产业方面还有哪些机会，一旦找到这些机会，华为就会加大投资，提升软件与服务的收入占比。、
“我们最近对云与计算 BG 的组织和干部进行的调整，就是因为我们认为云的核心是软件，希望以此强化软件方面的组织，使得它和硬件解耦。同时加大投资，更好地面向未来，来实现软件产业的增长。”
二是开创和加大对于先进工艺依赖性相对较低的产业的投资。例如，一直以来，华为投资的光技术主要用于通讯，后来发现，这些技术不仅仅可以用于光通信，也可以用于通信之外更多的领域，包括光桌面显示器，车载抬头显示，激光大灯，还有光纤传感器等。
“总体来讲，我们用这些技术拓展新的机会，开创新的产业，但不做产业界已有的东西，我们希望以创新的产品形态来满足消费者和企业的需求。”
三是持续加大智能汽车部件产业的投资，尤其是自动驾驶软件。
徐直军表示，不管是无人驾驶、自动驾驶、智能网联汽车，还是汽车的四化，核心是自动驾驶软件能不能真正让汽车实现自动驾驶，并在未来进一步实现无人驾驶。
华为希望通过强力投资自动驾驶软件来推动汽车行业的网联化、智能化、电动化和共享化，推动汽车行业和 ICT 行业走向融合，为华为带来长期持续的战略机会。华为的定位是汽车的增量部件提供商。华为的战略是帮助车企造 “好车”，“造好”车。
“最近余承东也在尝试怎么帮助车企卖好车。我们致力于投资自动驾驶软件，目标是实现汽车的无人驾驶，一旦实现，就将颠覆跟汽车相关的几乎所有产业，这也是 10 年内可见的最具颠覆性的产业变革。”
推动 5G 价值全面发挥，定义 5.5G，牵引 5G 持续演进。截止到 2020 年底，全球共发布了超过 140 张 5G 网络，5G 用户数超过了 3.3 亿，全球 5G 网络建设进展超预期。但我们清楚，要想实现 5G 的商业成功需要 5G To C，就是 5G 怎么满足消费者的需求，以及 5G To B，即 5G 怎么满足各行各业的需求，两者并行发展。
徐直军认为，首要的是加大 5G To C 的发展力度，加快消费者用户数的发展，加快用户从 4G 向 5G 的迁移，让 5G 网络承载更多的流量。同时加快完善 5G To B 的解决方案，加强 5G To B 的规模性商业化进程，实现 5G 的社会价值。
“2021 年我们的主要任务是支持好适应行业的关键需求，如：高可靠网络连接、大的上行容量、时延保障确定性，以及适应企业海量、小规模网络的规划、建设、维护、优化等服务能力，让更多的企业、让更多的行业、更快地从 5G To B 中获益。”
“基于目前这些商业实践，我们也发现，5G 走到今天，并不能满足各行各业的全部需求，我们认为，5G 的标准还要持续演进，才能全面发挥 5G 核心技术的价值。在华为 MBBF2020 上，我们提出了 5.5G 的愿景，这是 5G 下一步发展的里程碑。”
徐直军表示，5G 走到今天只是一个起点，我们可以沿着 5G 继续向前，先定义 5.5G，从三个场景扩展到六个场景，更好地满足各行各业的需求。
以用户为中心，打造全场景无缝的智慧体验。华为手机业务由于美国的制裁受到了较大的影响，但是华为对消费者的承诺没有改变。华为将以用户为中心，围绕智能家居、智慧办公、智慧出行与运动健康，以及影音娱乐等高频应用场景，持续打造全场景、个性化的无缝体验。基于 HarmonyOS，HMS，华为与开发者、生态合作伙伴一起持续丰富硬件和服务两大生态。
华为 HarmonyOS 是面向全场景的分布式操作系统，目前，该操作系统已经在华为智慧屏、智能穿戴、车机设备已经开始应用。接下来，Harmony OS 将会在手机上应用，目前已经有 20 家硬件厂商、280 家应用厂商共同参与生态建设，预计 2021 年会有 40 + 主流品牌、1 亿台设备成为 HarmonyOS 体验的新入口。
华为将继续打造全球化生态，HMS 已经成为全球第三大移动应用生态。截至 2020 年底，全球注册开发者超过 230 万（海外开发者 30 万），基于 HMS Core 的应用数量超过 12 万个，上架华为应用市场的海外应用数较 2019 年增长超过 10 倍，服务全球 170 + 国家 / 地区、超过 7 亿华为终端用户。
通过技术创新，降低能源消耗、实现低碳社会。徐直军表示，目前，无论是碳达峰、碳中和都特别火热，已经成为了全球的共识。华为积极支持并参与到应对气候变化的战斗之中，认为这是事关人类命运的重大战斗，华为最大的价值是通过技术创新，帮助各行各业持续降低能源消耗，着力实现低碳社会。
努力解决供应连续。“我知道大家都对这个问题很关注，受美国制裁以后，华为能不能持续活下去？华为供应的问题如何解决？”徐直军说。
他解释道，大家都知道，半导体产品的设计和制造流程非常复杂，需要非常高的研发投入与资本支出。在此背景下，形成了高度专业化的全球产业链，不同地区根据其自身优势在产业链中发挥不同作用，促使半导体产业不断实现技术创新，并降低了产品价格，使全球企业和消费者受益。假设未来没有全球产业链合作，而是在每个地区建立完全自给自足的本地产业链，根据美国半导体产业协会 SIA 发布的报告《在不确定的时代加强全球半导体供应链》，全球将需要增加至少 1 万亿美元的前期投资，并将导致半导体价格总体上涨 35% 至 65%，继而导致消费端电子设备成本上升。
“大家很清楚，事实上，目前，芯片代工价格的上涨正在进行中。如果芯片代工涨价，芯片就要涨价，消费电子产品就要涨价，所以未来几年，涨价是可以预计的事情。”
徐直军表示，过去两年，美国对华为的三次制裁，对华为的伤害是很大的。但是，对全球半导体产业伤害更大，破坏了全球半导体产业链信任体系，迫使更多国家和地区不得不考虑半导体供应链的安全问题。目前我们就看到，欧洲、日本和中国都在加大半导体投资，特别是，欧洲明确强调要实现半导体的自主。
另外一个方面，由于美国对华为的制裁，造成全球企业恐慌性的备货，特别是中国企业。这种恐慌性的备货，是造成今年全球半导体供应紧张和供应短缺的核心因素。“美国对华为公司及其他公司的制裁正在演变成全球、全行业供应短缺的问题，未来引发全球性经济危机也未可知。”
徐直军强调，解铃仍须系铃人，要让半导体产业回归正常的秩序，避免更大的危机，根本的答案是共同重建全球信任，尽快恢复全球产业链的合作。他同时呼吁全球领导人们充分重视潜在的巨大风险，发挥政治智慧，共同重建全球信任、尽快恢复全球产业链合作。
《聆听中国1纪念CD》此乃唯一靓声到可以用来考验阁下音响系统的中国音乐录音天碟。
北京音响展每年举办一次，在中国是一个最成熟最知名的专业音响展会，为观众带来HiFi音乐和影音设备，汇集世界级的HiFi音响，耳机，功放，音箱，播放器，黑胶，CD。
曲目:
01. 春江花月夜 选自《赵聪·聆听中国》
02. 春到茶山 选自《孙云岗·金声玉振》
03. 嘎达梅林 蒙古民歌改编 选自日本月光组合《月之光》
04. 欢乐歌 江南丝竹 选自《谭炎健·天竹》
05. 林场的彩虹·香格里拉 选自《八千里路云和月》
06. 梅花三弄 箜篌与古琴 选自《杨青·流水梦》
07. 平湖秋月 选自《余其伟·高胡协奏曲》
08. 赛马 选自《金玥·金胡》
09. 雨夜花 台湾民歌改编 选自《江苏民族乐团·台湾往事》
10. 背水为营 选自2013年十大发烧唱片之一《韩信点兵》
北京音响展每年举办一次，在中国是一个最成熟最知名的专业音响展会，为观众带来HiFi音乐和影音设备，汇集世界级的HiFi音响，耳机，功放，音箱，播放器，黑胶，CD。
曲目:
01. 春江花月夜 选自《赵聪·聆听中国》
02. 春到茶山 选自《孙云岗·金声玉振》
03. 嘎达梅林 蒙古民歌改编 选自日本月光组合《月之光》
04. 欢乐歌 江南丝竹 选自《谭炎健·天竹》
05. 林场的彩虹·香格里拉 选自《八千里路云和月》
06. 梅花三弄 箜篌与古琴 选自《杨青·流水梦》
07. 平湖秋月 选自《余其伟·高胡协奏曲》
08. 赛马 选自《金玥·金胡》
09. 雨夜花 台湾民歌改编 选自《江苏民族乐团·台湾往事》
10. 背水为营 选自2013年十大发烧唱片之一《韩信点兵》
麦肯锡最近给车企发了一篇“抗炎”后车市的预测。作为世界级的咨询公司，提出的行业预测，值得我们好好思考。相比2003年，sars之后激发了私密空间出行的向往，全年乘用车增长50%以上。而今年，“新肺炎”相对03年的sars覆盖城市更广、涉及企业更多，尤其是3线以下的中小企业受到的影响是严重的，甚至致命的，而这些中小企业包含了中国80%的从业者。原本这些从业者会是今年车市回暖的主力军，但是受到企业的影响，势必会直接影响消费者的购买能力！保守消费带来的是更为理性的刚需购车，必须精打细算。本期，针对刚需用车的顾家人士推荐3款不错的SUV，供大家选择！
介绍之前，我先列出几个刚需用车的指标供大家参考，精打细算嘛！
刚需用车指标一：价格合适。最好10万以内，一般家庭能承受得起；
刚需用车指标二：3大件相对过硬（要有心理预期）；
刚需用车指标三：养车、用车费用低；
刚需用车指标四：兼顾全家人出行（一车解决所有用车场景）；
第一款：红极一时的捷途X70
捷途X70在2018年刚上市，就凭借自身的定价优势，虏获不少用户的心。目前捷途X70售价在6.99—12.29万元之间，定位中型SUV的它，整车尺寸4720*1900*1710mm，轴距2745mm，5-7座的选择，多人出行完全可以满足。养车方面捷途X70依旧提供了业内比较领先的“10年或20万公里”的超长质保，可以说在后期的养车过程中节省了一笔不小的费用。
最后说下捷途X70的三大件吧，前后独立悬架似乎已经成为自主品牌的标配了，就不细说了。捷途X70的动力系统算是一个不小的短板，发动机铸铁缸体、多点电喷，最大功率115Kw，最大扭矩230N.m，同级别的1.5T发动机，不管是材质、技术应用还是动力输出都略显不足。自动挡变速箱选用的是格特拉克干式6DCT，对中国多样路面的适应性大打折扣，确实改款之后的捷途X70有点上头。
小结：捷途X70，价格实惠，养车成本适中，空间够大，但改款之后的发动机、变速箱确实有待改善。推荐度：3.5
第二款：因改款，而焕发第二春的宋PRO
宋pro作为宋的迭代车型，可以说是2019年最佳改款车型，上市两个月销量即破万，远超上一代产品。
目前上市的4款车型都为自动挡，售价8.98-11.98万之间。宋pro外观传承龙元素的设计，相对上一代产品，车身显得更加稳重。整车尺寸4650x1860x1700mm，轴距2712mm，车内空间日常家用足够，后排座椅角度可调，也更适合多人家庭出游。发动机采用比亚迪自主研发的1.5T全铝发动机，最大功率118Kw，最大扭矩245N.m，变速箱选择的湿式6DCT，更适应中国复杂的路况。油耗8-10L左右，不过宋pro的智能化车机也值得一提，很人性化，人机交互流畅，毕竟这是宋pro的看家本领；
小结：宋pro，价格适中，但无手动挡，养车成本偏高，乘坐舒适，三大件与车辆本身匹配较好。推荐度：4
第三款：国民新晋爆款车型，长安欧尚X7
长安欧尚X7相信正在了解车的朋友们已经不会感到陌生了，长安旗下的又一乘用车品牌长安欧尚出的爆款产品，还没上市就冠以“敢拆车”、“上太空”、“终身免费保修、保养”、“人民大会堂上市”等标签，上市第一个月销量破万，可以说是2019年的新星！
长安欧尚X7定价7.77-11.77万元，当前价格比较稳定，但是近期购车可参加“终身免费保养、终身免费维修”的双免政策活动，为你日后养车降低了不小的成本。长安欧尚X7的外观设计灵感源自自然美学，凭借年轻活力的设计，长安欧尚X7获得了2019年国际cmf大奖。
长安欧尚X7整车尺寸4705x1860x1720，可以说是越级尺寸，完全达到中型SUV的尺寸。为了适应中国家庭出行的用车，长安欧尚X7后排座椅和宋pro一样采用角度可调，而且增加了后排与前排座椅的距离，甚至可以翘起二郎腿小憩一下。
长安欧尚X7动力系统选用的和cs75一样的蓝鲸动力系统。全系标配蓝鲸1.5TGDI全铝发动机最大功率118Kw，最大扭矩245N.m，自动变速箱采用湿式7DCT变速箱，底特律研发中心亲自调教，换挡平顺，动力响应积极，悬架上，首次应用了柔性副车架技术，滤震效果更好，SUV的车架，轿车般的舒适。从目前看，长安欧尚X7的油耗在8-9L左右，毕竟有这么大的车。智能化层面，长安欧尚X7不输宋pro，采用自主研发的Onstyle 2.0智能网联系统，支持OTA升级，常用免唤醒语音识别、央视影音功能。另外长安欧尚x7还增加了选装包，包含人脸识别、apa5.0全自动泊车系统等前沿技术。
小结：长安欧尚X7，价格实惠，三大件优势显著，双免政策之后，养车成本大大降低。最新消息，长安欧尚X7，在2月份实行足不出户线上看车、订车，线下送车上门的一条龙购车贴心服务，要买车的可先了解喽！推荐度：5
捷途X70 宋pro 长安欧尚X7
价格 6.99-11.29 8.98-11.98万 7.77-11.77万
政策 10年或20万公里 4年或10万公里 终身免费保养+终身免费维修
长[mm] 4720 4650 4705
宽[mm] 1900 1860 1860
高[mm] 1710 1700 1720
轴距[mm] 2745 2712 2780
发动机 1.5T 1.5T 蓝鲸1.5TGDI
最大功率[kW] 115 118 131
最大扭矩[N.m] 230 245 265
变速箱 干式6DCT 湿式6DCT 湿式7DCT
最后，总结一下，自主品牌的车型已经完全媲美合资品牌，而且配置更齐全，养护更便捷，疫情之后选一辆性价比高的私人出行空间，需要提上议程了。
介绍之前，我先列出几个刚需用车的指标供大家参考，精打细算嘛！
刚需用车指标一：价格合适。最好10万以内，一般家庭能承受得起；
刚需用车指标二：3大件相对过硬（要有心理预期）；
刚需用车指标三：养车、用车费用低；
刚需用车指标四：兼顾全家人出行（一车解决所有用车场景）；
第一款：红极一时的捷途X70
捷途X70在2018年刚上市，就凭借自身的定价优势，虏获不少用户的心。目前捷途X70售价在6.99—12.29万元之间，定位中型SUV的它，整车尺寸4720*1900*1710mm，轴距2745mm，5-7座的选择，多人出行完全可以满足。养车方面捷途X70依旧提供了业内比较领先的“10年或20万公里”的超长质保，可以说在后期的养车过程中节省了一笔不小的费用。
最后说下捷途X70的三大件吧，前后独立悬架似乎已经成为自主品牌的标配了，就不细说了。捷途X70的动力系统算是一个不小的短板，发动机铸铁缸体、多点电喷，最大功率115Kw，最大扭矩230N.m，同级别的1.5T发动机，不管是材质、技术应用还是动力输出都略显不足。自动挡变速箱选用的是格特拉克干式6DCT，对中国多样路面的适应性大打折扣，确实改款之后的捷途X70有点上头。
小结：捷途X70，价格实惠，养车成本适中，空间够大，但改款之后的发动机、变速箱确实有待改善。推荐度：3.5
第二款：因改款，而焕发第二春的宋PRO
宋pro作为宋的迭代车型，可以说是2019年最佳改款车型，上市两个月销量即破万，远超上一代产品。
目前上市的4款车型都为自动挡，售价8.98-11.98万之间。宋pro外观传承龙元素的设计，相对上一代产品，车身显得更加稳重。整车尺寸4650x1860x1700mm，轴距2712mm，车内空间日常家用足够，后排座椅角度可调，也更适合多人家庭出游。发动机采用比亚迪自主研发的1.5T全铝发动机，最大功率118Kw，最大扭矩245N.m，变速箱选择的湿式6DCT，更适应中国复杂的路况。油耗8-10L左右，不过宋pro的智能化车机也值得一提，很人性化，人机交互流畅，毕竟这是宋pro的看家本领；
小结：宋pro，价格适中，但无手动挡，养车成本偏高，乘坐舒适，三大件与车辆本身匹配较好。推荐度：4
第三款：国民新晋爆款车型，长安欧尚X7
长安欧尚X7相信正在了解车的朋友们已经不会感到陌生了，长安旗下的又一乘用车品牌长安欧尚出的爆款产品，还没上市就冠以“敢拆车”、“上太空”、“终身免费保修、保养”、“人民大会堂上市”等标签，上市第一个月销量破万，可以说是2019年的新星！
长安欧尚X7定价7.77-11.77万元，当前价格比较稳定，但是近期购车可参加“终身免费保养、终身免费维修”的双免政策活动，为你日后养车降低了不小的成本。长安欧尚X7的外观设计灵感源自自然美学，凭借年轻活力的设计，长安欧尚X7获得了2019年国际cmf大奖。
长安欧尚X7整车尺寸4705x1860x1720，可以说是越级尺寸，完全达到中型SUV的尺寸。为了适应中国家庭出行的用车，长安欧尚X7后排座椅和宋pro一样采用角度可调，而且增加了后排与前排座椅的距离，甚至可以翘起二郎腿小憩一下。
长安欧尚X7动力系统选用的和cs75一样的蓝鲸动力系统。全系标配蓝鲸1.5TGDI全铝发动机最大功率118Kw，最大扭矩245N.m，自动变速箱采用湿式7DCT变速箱，底特律研发中心亲自调教，换挡平顺，动力响应积极，悬架上，首次应用了柔性副车架技术，滤震效果更好，SUV的车架，轿车般的舒适。从目前看，长安欧尚X7的油耗在8-9L左右，毕竟有这么大的车。智能化层面，长安欧尚X7不输宋pro，采用自主研发的Onstyle 2.0智能网联系统，支持OTA升级，常用免唤醒语音识别、央视影音功能。另外长安欧尚x7还增加了选装包，包含人脸识别、apa5.0全自动泊车系统等前沿技术。
小结：长安欧尚X7，价格实惠，三大件优势显著，双免政策之后，养车成本大大降低。最新消息，长安欧尚X7，在2月份实行足不出户线上看车、订车，线下送车上门的一条龙购车贴心服务，要买车的可先了解喽！推荐度：5
捷途X70 宋pro 长安欧尚X7
价格 6.99-11.29 8.98-11.98万 7.77-11.77万
政策 10年或20万公里 4年或10万公里 终身免费保养+终身免费维修
长[mm] 4720 4650 4705
宽[mm] 1900 1860 1860
高[mm] 1710 1700 1720
轴距[mm] 2745 2712 2780
发动机 1.5T 1.5T 蓝鲸1.5TGDI
最大功率[kW] 115 118 131
最大扭矩[N.m] 230 245 265
变速箱 干式6DCT 湿式6DCT 湿式7DCT
最后，总结一下，自主品牌的车型已经完全媲美合资品牌，而且配置更齐全，养护更便捷，疫情之后选一辆性价比高的私人出行空间，需要提上议程了。
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