11月第一天会比较难忘吧
平顶山公交因为欠薪，全面罢工就这样开始，里面不乏有我认识的司机师傅。看着自己家乡的公交从一手好牌到打的稀烂，内心也是五谷杂陈。毕竟，谁不希望自己的家乡越来越好呢。
今天新穗巴士也正式退出BRT，感觉俺来广州两年半，却没怎么坐过B10和B22，换司前还在念念不忘自己没有拍过，也许在黄村拍的一张超级短焦+大头B22是我对新穗BRT最后的幻想吧。
今天上午看了一眼某公众号的数据，后知后觉的发现爱车3563（93）和3462（58A）都已经追随他们的兄弟，享受退休生活去了。58A原色四兄弟也是报废车厂再相见，有些车是拍过即报废，来的也是这么的快，感觉自从想拍这几台车，到报废，也就是一夜之间的事情。

说了这么多，也只是拍车过程中遇到沧海一粟吧，等到鱼叉全部退役的那一天，我不知道自己还有没有动力再拿起相机去继续追车，可能到时候已经工作了，逐渐淡出直到忘记自己曾经还有过这个爱好，不管怎么说，我还是很高兴曾经喜欢过追车的。

向大家汇报一下，我们也蹭了一把奇骏热度，其实一开始是想买四驱高配就算了的，最近缺芯片“被”4S说服买了个顶配，这车作为广州公司的工作车，几点考量吧：
1、摄像师说要一台后备箱够大的，得有两个机位伸出来拍车……所以必须要是SUV，最好不要是双离合（慢速跟车拍摄正好是变速箱1-2-3换挡的时候，车子会晃，镜头会抖），鉴于CR-V和RAV4全面好评没话题，而大众都是DSG，流量大话题足的就是奇骏和比亚迪宋PLUS（btw比亚迪等货8个月我也是始料未及）……
2、上一代奇骏我就说，可能是城市SUV里能越野的（我没说重度越野哈，也没敢说豁沙子），城市SUV的越野应该是被动越野比较多，遇到问题敢不敢往前闯。五六年前我们做过一个对比，丰田本田日产的三台SUV外加一台三菱欧蓝德，遇到架空脱困，奇骏和欧蓝德是最快爬出来的（这两台车变速箱和四驱系统几乎是一个供应商），这一代奇骏试车的时候，工程师们也很坏地开了另外两台日系SUV故意在旁边爬坡，四驱系统的反应还是奇骏快，所以这台车我可能真的会越野走走，毕竟现在去西藏也不用重度越野了，丙察察肯定能走完，所以没必要买牧马人。正在向轮胎厂化缘一套AT轮胎，如果赶得及就装上AT胎。
3、奇骏是流量，同事们有kpi……
现在说奇骏得万分小心，说不好说好了都可能被喷，感觉像是刀尖上行走。

 根据《世界体育报》和《每日体育报》报道，巴萨主帅科曼对于国家德比赛后在球场外遭遇球迷围堵，拍车辱骂，感到非常不满。据《世界体育报》报道，科曼在回到家中后感到非常生气和伤心。尤其是自己的妻子当时也在车里和自己一起，而她对这种情况完全是第一次经历。同时，科曼还想到，假如当时车里还有小孩会是怎样，比如说自己的孙子。尽管情绪上非常受到影响，科曼还是在自己的住所里进行了一个赛前就安排好的会面。而他的车子也几乎没有任何损坏，仅仅是其中一个后视镜在关车门的时候有点松动。而《每日体育报》则透露，科曼对这事极其震惊，因为这是1989年来到巴塞罗那以来，人们第一次对他如此大不敬，在街头公然辱骂他。而在到家吃过晚饭以后，科曼对这个情况逐渐消化，并且明白这些年轻人的做法既不代表巴萨这家俱乐部，也不代表巴萨的广大球迷群体。同时他还非常怀疑这些人当中，是否有哪怕一名巴萨会员。在这个想法之下，科曼不想再去关注这件事。《每日体育报》还表示，科曼对于球迷的反应更加吃惊，因为在他看来，巴萨在这场比赛中的表现并不比皇马差。他对球队的态度和努力感到满意，因为球队在比赛中踢得很主动，尽管他同时也对球队缺乏门前的精准度感到遗憾。科曼相信如果球队接着这么踢，有能力赢下更多的比赛。