#中国诗词大会[超话]#[追兵节诗]文/浮萍
小姐呀,
你道我是哪里人
老家住在山西省
平阳府、洪洞县
爹爹名叫朱志青
老早潼关当总兵
不生多男并多女
单生兄妹两个人
哥哥名叫朱文彪
妹妹是我朱玉英

我和你小姐两个人
名同姓不同
小姐呀
你道我家出了啥事情
为只为爹爹五十大寿做端正
做做大寿起祸根
寿堂高头登
来了一个余姚人
奸人名叫马天保
当朝做宰相
寿堂高头把老酒饮
看到人马有介兴
奸人立马不高兴
我个爹爹吓一惊
内房拿出传家之宝双金带
奸人马天保
看到这根双金带
两只眼睛血血红
要问伢爹爹借宝带
伢个爹爹不答应
马天保是怀恨在心
金銮殿上面
万岁面前奏一本
伊话道伢爹爹老父亲
私藏宝贝有罪名
万岁听了奸人本
把我爹爹老父亲
斩杀在京城
马天宝为了这根双金带
带领亲兵木层层
把我朱家围啦团团转

我和哥哥两个人
花厅里头练武功
老总管来报信
叫伢兄妹两个人
赶快逃性命
楼上还有老娘亲
喳叭、喳叭叫救命
我连忙赶上楼高登
背起我个老娘亲
打开后门呆煞人
外头亲兵木层层
我个哥哥真聪明
伊话妹妹呀
为了伢朱家后代根
两兄妹各自逃性命
他到苏州太湖做绿林
叫我背着娘亲去投亲
逃呀逃到杭州城

哥哥本领大得紧
引开亲兵木层层
哥哥前头引亲兵
我背起娘亲逃性命
后头有追兵
逃呀逃到杭州城
杭州城门口
布告画像贴端正
捉拿兄妹两个人
可怜我杭州投亲投不成
连忙背起老娘亲
逃要逃出舞林门
钱塘江口到来临
喳叭、喳叭叫救命
后头有追兵
幸亏有只捕鱼船
捕鱼老大有好心
救伢娘囡两个人
渡江对岸到西兴
西兴码头不呆停
走过西兴老岳庙
背着娘亲逃性命
后头有追兵
窜进萧山那东门
东门里头不待停
窜出萧山城
走过萧山莫家港
前面就是衙前镇
衙前镇上不敢停
后头还有那追兵
前面就是南钱清
走过南钱清
后头有追兵
走过秦望行义桥
走过阮社太平桥
走过弥陀到柯桥
走过鲁肃到高桥
穿过瓦头桥
来到卖鱼桥
前头就是小江桥
小江桥过去大江桥
一路背起娘亲逃
苦头吃到莫层层
哪晓得
后来到了曹娥江
娘亲已经生毛病
我背着娘亲到你门
小姐是有好良心
救我娘亲一条命
我呒有可以回报你
卖身投府做丫环
今日马家来抢亲
我定要报答小姐
你的大恩情

【学党史——英模事迹】茅以升:中国现代桥梁之父(来源:人民日报)

茅以升荣获“最美奋斗者”称号。曾任九三学社第五至七届中央副主席、第八届中央名誉主席,第六届全国政协副主席。

镇江润扬大桥下,有一处茅以升纪念馆,馆内一角陈设着从茅老北京的家里原样搬来的书房,一张木桌,一把竹藤椅,一排满是专业书籍的书柜……这个书房曾是他晚年的精神乐园。

茅以升,字唐臣,江苏镇江人,1896年生。中学毕业后,茅以升考入唐山工业专门学校土木系。1916年毕业后,被清华学堂官费保送留美。1917年获康奈尔大学研究院专业硕士学位,1919年获美国加利基理工学院工学博士学位。

1919年12月,茅以升毅然回国。茅以升说:“回顾我的读书生活,这14年的努力,好比造桥,为我一生事业建造了坚实的桥墩。”

1933年3月,他受邀在钱塘江上建大桥。1937年,钱塘江大桥通车,这是中国第一座自行设计和建造的双层铁路、公路两用桥。可通车不久,茅以升便接到命令:炸掉大桥,不让日军占用!茅以升心如刀割般地执行了命令。抗战胜利后,他带着精心保护的14箱资料回到杭州,克服重重困难将钱塘江大桥修复完成。

1955年至1957年,茅以升任武汉长江大桥技术顾问委员会主任委员,他接受修建我国第一个跨越长江的大桥——武汉长江大桥的任务。1957年9月25日,大桥建成,比原计划提前两年。它衔接起京汉铁路和粤汉铁路,成为我国贯穿南北的交通大动脉。

茅以升一生学桥、造桥、写桥,在中外报刊发表文章200余篇。主持编写了《中国古桥技术史》及《中国桥梁——古代至今代》,著有《钱塘江桥》等,为我国桥梁工程建筑事业作出杰出贡献。1987年10月,茅以升光荣地加入中国共产党。1989年11月12日病逝。

【英模事迹】|“茅以升:中国现代桥梁之父”

茅以升荣获“最美奋斗者”称号。曾任九三学社第五至七届中央副主席、第八届中央名誉主席,第六届全国政协副主席。

  镇江润扬大桥下,有一处茅以升纪念馆,馆内一角陈设着从茅老北京的家里原样搬来的书房,一张木桌,一把竹藤椅,一排满是专业书籍的书柜……这个书房曾是他晚年的精神乐园。

  茅以升,字唐臣,江苏镇江人,1896年生。中学毕业后,茅以升考入唐山工业专门学校土木系。1916年毕业后,被清华学堂官费保送留美。1917年获康奈尔大学研究院专业硕士学位,1919年获美国加利基理工学院工学博士学位。

  1919年12月,茅以升毅然回国。茅以升说:“回顾我的读书生活,这14年的努力,好比造桥,为我一生事业建造了坚实的桥墩。”

  1933年3月,他受邀在钱塘江上建大桥。1937年,钱塘江大桥通车,这是中国第一座自行设计和建造的双层铁路、公路两用桥。可通车不久,茅以升便接到命令:炸掉大桥,不让日军占用!茅以升心如刀割般地执行了命令。抗战胜利后,他带着精心保护的14箱资料回到杭州,克服重重困难将钱塘江大桥修复完成。

  1955年至1957年,茅以升任武汉长江大桥技术顾问委员会主任委员,他接受修建我国第一个跨越长江的大桥——武汉长江大桥的任务。1957年9月25日,大桥建成,比原计划提前两年。它衔接起京汉铁路和粤汉铁路,成为我国贯穿南北的交通大动脉。

  茅以升一生学桥、造桥、写桥,在中外报刊发表文章200余篇。主持编写了《中国古桥技术史》及《中国桥梁——古代至今代》,著有《钱塘江桥》等,为我国桥梁工程建筑事业作出杰出贡献。1987年10月,茅以升光荣地加入中国共产党。1989年11月12日病逝。


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