一些想法
好像提起孤独的时候总会想到Jo说的，but I’m so lonely。在传统语境下，对于异性的渴望变成龌龊的东西，总让我觉得生气和更厌男了。实际上在一段relationship里也时常感到，我很孤独，的存在。这个时候就要用村上春树安慰自己，人生而无法互相理解。分手之后感到孤独，好像要以不在恋爱关系中为理由，但实际上伴侣朋友家人的存在，并不能减少孤独。所以好像也只能take it，不expect任何关系能转变这种人生永恒的难题。不同的朋友也会说，只能用维系的感情规避孤独的感觉，不能消灭它的存在。
好像提起孤独的时候总会想到Jo说的，but I’m so lonely。在传统语境下，对于异性的渴望变成龌龊的东西，总让我觉得生气和更厌男了。实际上在一段relationship里也时常感到，我很孤独，的存在。这个时候就要用村上春树安慰自己，人生而无法互相理解。分手之后感到孤独，好像要以不在恋爱关系中为理由，但实际上伴侣朋友家人的存在，并不能减少孤独。所以好像也只能take it，不expect任何关系能转变这种人生永恒的难题。不同的朋友也会说，只能用维系的感情规避孤独的感觉，不能消灭它的存在。
真的好喜欢看大家都在一起的时候…m25最后柯南跟零的回忆还有四个人一起扫墓的情景真的很好哭[苦涩]警校五人组每一次合体都很好戳我[苦涩]
虽然现在看到他们只能是在零零散散的回忆的片段里[单身狗]没有他们四个也不会有现在零的坚毅和无所不能[泪]
“我想和你们一直在一起“斯言灼灼，警校五人组的故事真的好伤[泪]
一朵樱花，五片花瓣，每一片都不能少[心]
虽然现在看到他们只能是在零零散散的回忆的片段里[单身狗]没有他们四个也不会有现在零的坚毅和无所不能[泪]
“我想和你们一直在一起“斯言灼灼，警校五人组的故事真的好伤[泪]
一朵樱花，五片花瓣，每一片都不能少[心]
#捷尼赛思##捷尼赛思开发多连杆悬架过程#
1、前悬架上下摆臂都用了DBJ；后悬架五连杆；
2、特意说了同等级别车型，轴距接近2950mm，通过双虚拟主销优化，特别是下DBJ Y向关系，Z向关系优化，Steer angle Max/Min至少38~39/32~33，才能满足VTS要求转弯半径＜5.5m；
3、K&C工况就列了jounce、Longitudinal-Braking、Lateral-Cornering，曲线趋势及梯度都能满足前后悬架应有的Toe指标和US表现。
1、前悬架上下摆臂都用了DBJ；后悬架五连杆；
2、特意说了同等级别车型，轴距接近2950mm，通过双虚拟主销优化，特别是下DBJ Y向关系，Z向关系优化，Steer angle Max/Min至少38~39/32~33，才能满足VTS要求转弯半径＜5.5m；
3、K&C工况就列了jounce、Longitudinal-Braking、Lateral-Cornering，曲线趋势及梯度都能满足前后悬架应有的Toe指标和US表现。
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