#北海身边事# 【西村港大桥戴上“凤冠” 主体工程全面完工，预计今年底通车】近日，由中铁二十局承建的西村港跨海大桥圆满完成全线主路路面沥青铺设及主塔钢构“凤冠”安装工作，标志着该项目主体工程全面完工，进入后期收尾施工阶段，预计今年底通车。
　　
“待我们完成大桥斜拉索的调索工作以及其他附属工程施工后，西村港跨海大桥将具备通车条件，预计年底实现通车。”西村港跨海大桥项目经理冯龙介绍，大桥采用斜拉索结构，作为斜拉桥的重要组成部分，80根斜拉索起着联系主塔和主梁的纽带作用。调索是指在拉索原有状态基础上对斜拉索的拉力进行调整，从而使得大桥的结构更加稳固、耐用。接下来，施工人员将对大桥的临时支撑进行拆除，并在桥上安装照明、设置交通安全标识等。

　　据介绍，北海西村港跨海大桥是自治区统筹推进的重点工程，2019年3月开工建设，大桥全长2544米。其中，桥梁总长1776米，桥面宽38米，采用双向6车道，设计时速60公里，总投资约9.4亿元。大桥主塔采用国内罕见的大倾角空间宝石形结构，为双索面布置，造型来源于合浦出土的西汉文物铜凤灯。主塔“凤冠琴韵”构思将铜凤灯形象演绎成桥塔造型，配以如同琴弦的拉索，使现代桥梁技术与历史文化完美融合，独具魅力，为全国首创。（北海日报 记者 许振国）

图为主体工程完工的西村港跨海大桥。 许振国 摄

【石家庄复兴大街市政化改造滹沱河特大桥加速建设，明年实现主体建成通车】眼下，复兴大街市政化改造重要控制性工程滹沱河特大桥正在加紧建设。按照计划，该桥将于明年实现主体建成通车，届时将成为省会又一地标建筑。

10月26日上午，记者在复兴大街市政化改造滹沱河特大桥现场看到，现场吊车林立，机械设备忙碌不停，一片热火朝天施工场面，工程正在进行大桥主墩柱施工。“作为复兴大街市政化改造项目的重要控制性工程，滹沱河特大桥桥梁总长度约2.2公里，主桥采用双向10车道设计标准，引桥采用双向8车道设计标准，设计时速均为100公里，计划2023年主体建成通车。目前，项目已完成驻地和所有场站建设，水下主墩桩基施工等正在有序推进。”据施工现场相关负责人介绍，滹沱河特大桥主桥方案灵感来源于传统文化，主桥采用空间扭索面独塔斜拉桥，外观呈卷轴造型，如缓缓展开的画卷，立于滹沱河之上，配合空间索面，空间和层次感渐次展开，将营造出如诗如画的意境。未来，一座主桥跨径300米、主塔总高146.5米、国内首创的市政化改造工程空间扭索面独塔独柱斜拉桥，将成为省会又一地标建筑。

复兴大街市政化改造项目，总长35.4公里。通过此次市政化改造，复兴大街将建成安济路至南三环路段双向12车道市政道路，其中主路双向8车道、辅路双向4车道，主路两侧设置主、辅分隔带及16.5米辅道；其余路段升级为双向8车道快速路，含非机动车道和人行道；完善绿化、照明、管线等配套设施。全线新建滹沱河景观特大桥1座、大桥12座，设置立交11座，设置进出口16对，连通现有和规划的40条东西向道路。

目前，复兴大街市政化改造先导工程新城大街互通立交和南二环东延互通立交已经分别于5月11日、7月31日建成通车。安济路至南三环段，石家庄正定迎旭门、白佛、学苑路3座隧道建设已完成工程量约27%，计划明年10月主体完工。

石家庄交投集团相关负责人表示，集团将严格落实市委、市政府决策部署，充分发扬“实干兴石、舍我其谁”的担当精神，强化时间节点，抓住当前黄金施工季节，优化施工方案，科学调配力量，加大工作力度，全力推进项目建设，将复兴大街市政化改造滹沱河特大桥着力打造成精品工程、百年工程、示范工程。（来源：石家庄日报）#石家庄身边事#

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