【冬天来临前夕，乌克兰电力系统几近瘫痪，俄罗斯最有利时刻来临？】最近一段时间，美国官员和议员表示，随着乌克兰冬天到来，俄罗斯将迎来最有利的时刻。西方社会在当下主要提出了两个看法：第一，俄罗斯即将借助寒冬的优势，迎来最后阶段。第二，因为俄罗斯连续8个月的持续军事打击行为，已经导致乌克兰国内民不聊生，随着冬季的来临，民生状况会变得更加恶劣。接下来我们就来看一下西方社会的言论有几分合理性，以及说这话的背后真实目的是什么？

首先，乌克兰的电力系统确实遭到了大规模的破坏，俄罗斯对乌克兰进行了大规模的空袭，袭击覆盖面积很广泛，几乎覆盖了乌克兰的全国，乌克兰目前已经有30%的发电站被空袭摧毁，在乌克兰有150户家庭已经处于断电状态。基辅最大的电网公司已经减少30%的电力供应，乌克兰最大的私人电力公司表示，乌克兰全境降低了大约10000兆瓦的发电量。

看起来，俄罗斯有希望在冬季大展拳脚，俄罗斯的军队会经常在冬天进行大规模的军演和训练，甚至包括把一些部队派到北极地区进行训练，俄罗斯在冬季作战确实会更有经验，但是依然也要面临更多的考验，比如坦克装甲车在冬季的油耗会大规模上升，士兵的保暖制服会减缓行动速度等等，在军队作战层面，寒冷的天气并不会给俄罗斯军队带来决定性优势。

那么，所谓“最后阶段”的说法是怎么来的呢？最近一段时间，美国国会已经出现了动摇，美国一年内对乌克兰的援助已经超过600亿美元，从年度的援助支出来看，这已经超过了除了越南战争以外的任何时期。某些议员已经表示，中期选举结束之后，美国将大幅度削减甚至停止援助。所以对付这种声音，再次渲染俄罗斯威胁就成了“支持援助派”的最好说辞，所谓“最后阶段”就成了西方政客为了营造“危机感”的关键词，更重要的还是让美国带领整个北约加强对乌克兰的军事援助，让整个局势进一步向持久战的方向进展。很明显，以泽连斯基为首的乌克兰官方散布这种言论，目的就是激起西方社会的同情，维护泽连斯基的正义形象。

再来是民生问题，乌克兰和西方社会就频繁地发布平民伤亡数据，乌克兰官员表示，平民的受伤人数已经超过4万，死亡数字可能会在1.5万左右，更重要的是有1400万人流离失所。俄罗斯打击电力和能源设施之后，数百万家庭的温饱将成严重问题。

泽连斯基和西方社会试图把所有人道主义问题全部推给俄罗斯，这件事情本身就是漠视生命的态度。在冲突爆发不久之后，泽连斯基政府就发布了全民动员令，让大量平民走上战场，绝大部平民没有经受过军事训练，也没有统一的制式装备，在面对俄罗斯正规部队的时候劣势很大，在这些临时动员的民兵阵亡之后，泽连斯基政府又把这些伤亡记为平民，这种行为无异于吃人血馒头。

此外，西方势力和泽连斯基还提出了惊人的观点，指责俄罗斯有可能会炸毁卡霍夫卡大坝，以换取更大的战略优势。一旦大坝被炸毁，将导致摧毁整个赫尔松市和其他80多个定居点，这种说法完全是空穴来风，普京虽然之前下令，将对乌克兰的电力和能源系统进行打击，但是从来没有提到过卡霍夫卡大坝。俄罗斯手段虽然强硬，但是会恪守人道主义的底线，如果大坝被击溃，还会导致大坝附近的扎波罗热核电站冷却水断供，极有可能演变成第二个切尔诺贝利事件。

可以看出，随着事态的升级，泽连斯基的态度和作风越来越强硬。在冲突爆发的早期，泽连斯基表现出了很强的谈判意愿，但是在会见了马克龙、美国议员以及各种各样的西方政治人士之后，就变得越来越强硬。

很明显，泽连斯基愿意相信西方国家能够当靠山，但是包括美国在内，没有任何一方有能力帮助乌克兰逆转局势，彻底结束当下的乱局。西方社会持续的援助和对俄制裁，也让普京当初的“去军事化”目标渐行渐远。目前来看，冬季的来临会让俄罗斯占据一定的优势，但是远远不到“最后阶段”，当下局势造成的人道主义灾难，泽连斯基政府和西方社会也负有极大责任。

【“零碳运输”！安利携手京东物流， 首批氢能源物流卡车投入运营】

近日，低碳环保绿色物流“零碳”氢能运输启动仪式在广州举办。仪式上，首批京东物流氢能源物流卡车在安利广州生产基地投入运营，这是安利在国内首次使用氢能源物流卡车。作为安利“零碳运输”解决方案的重要环节之一，京东物流氢能源物流卡车为安利实现部分供应链运输的“零碳”排放，目前主要用于以广州、东莞为核心的广东氢能源示范产业城市群间的货物运输，未来还将推广至长三角城市群、京津冀城市群，以及武汉、成都、重庆等地区。

据悉，此次投用的京东物流氢能源物流卡车为9.6米厢式货车，单次运载量达18吨，仅需3分钟便可完成氢燃料加注，加注一次氢燃料可实现450公里续航，相较传统油车，每月可减少碳排放约150千克，并大幅节约燃料成本。

在2017年，京东物流已与安利（中国）达成战略合作，承接其在全国所有成品的仓储物流业务，并通过大数据智能算法，为其定制打造了一套集供应链战略、计划与执行于一体的供应链解决方案，全面助力降本增效。随着双方合作持续深化，从持续推进一体化供应链解决方案的降本增效，已延伸至进一步注重绿色供应链的可持续、高质量发展。

除氢能源重卡投入运营外，京东物流还积极为安利提供全链路供应链碳管理。通过京东物流企业碳排放管理平台，为安利建立碳账户，在物流基础设施中应用光伏绿电、新能源设备、智能算法、仓储自动化、AI耗材推荐、环保回收再生、碳减排数据追踪等，实现供应链各个环节最大化节能减碳，助力安利绿色可持续发展。

二十七年来，安利一直以可生物降解和无磷配方的家居及个人护理用品支持中国南北极科考，积极开展遍及全国的环保教育和环境清洁活动。面向未来，安利将继续在业务全链条上践行绿色责任，为中国社会的可持续发展作出贡献。

责任编辑：田雪

地球最“傻”鸟（科普寓言）

燕鸥是一种顽强的迁徙鸟，他们居无定所，繁殖在北极，成长在南极。每年，燕鸥都要进行一次从南极到北极，再从北极到南极的声势浩大远距离飞行。更不可思议是，那么遥远的路程，燕鸥从不走直线，北上的时候，他们从大西洋的南非洲西岸，拐道飞至大西洋北美洲的东岸，再从北美东岸飞至北极；南下的时候，又从大西洋的北欧洲西岸，绕道飞至大西洋南美洲的东岸，再从南美东岸飞至南极。每年迁徙行程远达1.8万公里。
有一次，燕鸥在迁徙路途中，遇到了一只生活在湖边的灰鹭。
灰鹭说：“看来，燕鸥是世界上最愚笨的鸟了。”
燕鸥问：“为什么呢？”
灰鹭说：“为了繁殖和食物，你们走那么远的路，走那么远的路，还不懂走捷径，好好的生命时光都会给耗尽。像我们灰鹭，把窝搭在湖岸上，觅食在湖泊里，繁殖在湖泊边，一生节省了不少宝贵时间。”
燕鸥说：“那么请问，灰鹭平均寿命多少年？目前种族的数量是多少呢？”
灰鹭说：“灰鹭平均寿命10年，种族数量约3万只。”
燕鸥说：“那么好吧！我告诉您，燕鸥平均寿命30年，种族数量超3百亿只。”
灰鹭瞠目结舌，再也说不上话来。
燕鸥又说：“迁徙，不只是为了食物和繁殖，更重要的，能让自己体格强壮起来。”

（摘自《刚夫寓言精选集》，原名《迁徙鸟》）