快乐和不快乐都在一瞬之间！
今天出门修电车，是的没错，我又出去修车子去了[允悲]。然后老板搞了一会儿，没找到原因，教给我另外一种打开方式，想用控制变量法找出问题。
本着出门一趟不容易的想法，我在大街上溜了一会儿，然后大众点评搜到一家评价不错的店就去了。安安静静的，东西好吃且便宜，量刚刚好。路过水果店和85℃，又去买了一些些快乐。回校拿了快递，回了寝室，试了新裙子，一路上小电驴都很耐心，没有出任何意外，所以我好快乐！
当我戴着耳机，听着易燃易爆炸，飞驰在回实验室的路上，想着晚上要去跑步时，突然间，我的座驾，它又不走了，开始给我上演红绿灯交战[晕]
虽然气急败坏，但我还是静静地停在路边，拿出手机，录下它犯罪的证据，然后等着休战的到来。几秒之后，一切恢复正常，车子的小屏幕又恢复了它往日一片绿色的祥和景象。
然后我又得算着日子去做核酸，申请出校，给老板描述我车子的问题，回来再去做核酸这一系列的操作了[并不简单]
光是想想就失去了快乐[跪了]，怒翻相册试图找一点子快乐回来！
今天出门修电车，是的没错，我又出去修车子去了[允悲]。然后老板搞了一会儿，没找到原因，教给我另外一种打开方式，想用控制变量法找出问题。
本着出门一趟不容易的想法，我在大街上溜了一会儿，然后大众点评搜到一家评价不错的店就去了。安安静静的，东西好吃且便宜，量刚刚好。路过水果店和85℃，又去买了一些些快乐。回校拿了快递，回了寝室，试了新裙子，一路上小电驴都很耐心，没有出任何意外，所以我好快乐！
当我戴着耳机，听着易燃易爆炸，飞驰在回实验室的路上，想着晚上要去跑步时，突然间，我的座驾，它又不走了，开始给我上演红绿灯交战[晕]
虽然气急败坏，但我还是静静地停在路边，拿出手机，录下它犯罪的证据，然后等着休战的到来。几秒之后，一切恢复正常，车子的小屏幕又恢复了它往日一片绿色的祥和景象。
然后我又得算着日子去做核酸，申请出校，给老板描述我车子的问题，回来再去做核酸这一系列的操作了[并不简单]
光是想想就失去了快乐[跪了]，怒翻相册试图找一点子快乐回来！
宏光MINIEV GB：能DIY的性能小街霸
宏光MINIEV GB怎么样？车主评价：能DIY的性能小街霸
入手宏光MINIEV GAMEBOY到现在，真的越来越爱它了，我真心觉得这次提车是一个非常非常正确的选择。
本人在大学毕业后，乃至于到现在已经工作三年了，都发自内心的喜欢车，尤其是对于汽车潮改，还有性能车颇有痴迷，虽说业余时间和经济水平有限，但是拥有一款酷炫的性能小车始终是我的一个情怀！男同胞们都懂的吧！如今宏光MINIEV GAMEBOY成为自己座驾，可以说很大程度上实现了小小的梦想。
记得半个月之前去店里提车的时候还蛮热闹的，宏光MINIEV GAMEBOY的位置有不少人在看车，我觉得已基本上都是和我有一样喜好的男女青年。宏光MINIEV GAMEBOY真车看起来比图片上个更加立体更有细节，运动机能感更强，确实有“街头小霸王”的气质，符合我的喜好和审美，个人感觉非常帅！
当时看了宏光MINIEV GAMEBOY的外观颜值，就直接坐进车内感受一下内饰。宏光MINIEV GAMEBOY的内饰设计有电竞赛车游戏的元素，整个车内简约清新，色彩对比鲜明，尤其座椅的样式我zui中意，舒适又有赛车座椅的即视感，中控部分大量旋钮简单实用，操作舒服，品控完全ok，给赞！
值得一提的是，宏光MINIEV GAMEBOY有4款主题、8款车贴、8款镭雕装饰件、7款套色包围装饰件、6款造型轮毂等潮酷选择方案，如果你和我一样喜欢潮创和潮改，肯定会享受随心装扮爱车的乐趣，这款人人都可以DIY的大玩具绝对好玩！
我主要要讲得重点，其实是宏光MINIEV GAMEBOY的性能表现，相对于直接能看的见的颜值，它的性能硬实力反而更能给我这个新车主带来惊喜。
相较于之前的宏光MINIEV系列车型，宏光MINIEV GAMEBOY在性能上更是出彩，且亮点都实实在在提升。宏光MINIEV GAMEBOY的续航达到200km/300km，城市驰骋更加无畏电量的束缚，此次新车的充电机为3.3kw，充电更加高效给力，实测确实充电速度有明显提升，便捷充电出行不在话下。
问我zui爱宏光MINIEV GAMEBOY性能中的哪点，自然是它的“动力心脏”，这颗30kw的电机在动力上十分充沛，本身作为新能源汽车，驾驶起步就快，加上这个高功率的电机，更是如虎添翼，推背感爽极了，建议大家去店里试车体验一下！
宏光MINIEV GAMEBOY确实有实力成为年轻人的个性出行新装备，无论是颜值和改装潜力还是性能水准，在同级别中都相当不错，性价比也完全非常OK，有和我一样喜好情怀的可以考虑一下！
宏光MINIEV GB怎么样？车主评价：能DIY的性能小街霸
入手宏光MINIEV GAMEBOY到现在，真的越来越爱它了，我真心觉得这次提车是一个非常非常正确的选择。
本人在大学毕业后，乃至于到现在已经工作三年了，都发自内心的喜欢车，尤其是对于汽车潮改，还有性能车颇有痴迷，虽说业余时间和经济水平有限，但是拥有一款酷炫的性能小车始终是我的一个情怀！男同胞们都懂的吧！如今宏光MINIEV GAMEBOY成为自己座驾，可以说很大程度上实现了小小的梦想。
记得半个月之前去店里提车的时候还蛮热闹的，宏光MINIEV GAMEBOY的位置有不少人在看车，我觉得已基本上都是和我有一样喜好的男女青年。宏光MINIEV GAMEBOY真车看起来比图片上个更加立体更有细节，运动机能感更强，确实有“街头小霸王”的气质，符合我的喜好和审美，个人感觉非常帅！
当时看了宏光MINIEV GAMEBOY的外观颜值，就直接坐进车内感受一下内饰。宏光MINIEV GAMEBOY的内饰设计有电竞赛车游戏的元素，整个车内简约清新，色彩对比鲜明，尤其座椅的样式我zui中意，舒适又有赛车座椅的即视感，中控部分大量旋钮简单实用，操作舒服，品控完全ok，给赞！
值得一提的是，宏光MINIEV GAMEBOY有4款主题、8款车贴、8款镭雕装饰件、7款套色包围装饰件、6款造型轮毂等潮酷选择方案，如果你和我一样喜欢潮创和潮改，肯定会享受随心装扮爱车的乐趣，这款人人都可以DIY的大玩具绝对好玩！
我主要要讲得重点，其实是宏光MINIEV GAMEBOY的性能表现，相对于直接能看的见的颜值，它的性能硬实力反而更能给我这个新车主带来惊喜。
相较于之前的宏光MINIEV系列车型，宏光MINIEV GAMEBOY在性能上更是出彩，且亮点都实实在在提升。宏光MINIEV GAMEBOY的续航达到200km/300km，城市驰骋更加无畏电量的束缚，此次新车的充电机为3.3kw，充电更加高效给力，实测确实充电速度有明显提升，便捷充电出行不在话下。
问我zui爱宏光MINIEV GAMEBOY性能中的哪点，自然是它的“动力心脏”，这颗30kw的电机在动力上十分充沛，本身作为新能源汽车，驾驶起步就快，加上这个高功率的电机，更是如虎添翼，推背感爽极了，建议大家去店里试车体验一下！
宏光MINIEV GAMEBOY确实有实力成为年轻人的个性出行新装备，无论是颜值和改装潜力还是性能水准，在同级别中都相当不错，性价比也完全非常OK，有和我一样喜好情怀的可以考虑一下！
19.98万元-33.88万元，B+级“运动型智享轿跑”哪吒S正式开启发售
7月31日，哪吒汽车“耀 我的每一面，哪吒汽车夏季发布会”圆满举行。哪吒S正式上市发售，包括增程式电动车型哪吒S 1160大版、哪吒S 1160中版、哪吒S 1160小版；四驱赛道车型哪吒S耀世版、哪吒S 650四驱大版；后驱长续航车型哪吒S 715激光雷达版、哪吒S 715大版、哪吒S 715中版共八款车型，官方指导售价为19.98万元-33.88万元。哪吒汽车联合创始人、CEO张勇表示，秉承“科技平权”的品牌价值观，哪吒S车型入门即顶配，除了配备行业领先级硬件、豪华舒适配置及领先的智能化水平，还全系标配哪吒汽车全栈自研的NETA PILOT 3.0智能驾驶辅助系统，让智能体验惠及每一位用户。
【哪吒汽车联合创始人、CEO张勇】
哪吒S定位“运动型智享轿跑”，提供增程式电动、纯电两种动力类型，增程CLTC工况总续航里程1160km（其中增程纯电CLTC工况续航310km），CLTC工况纯电续航最高 715km。作为一款B+级运动型智享轿跑，哪吒S的上市发售进一步丰富和完善了哪吒汽车家族产品谱系，助力哪吒汽车迈入品牌2.0的新时代，掀开向新里程进阶的新篇章。用户可通过哪吒汽车官方APP、官网以及全国销售网点进行车辆预订。值得一提的是，哪吒S 520标准续航车型将在2023年发布，敬请期待。
科技融合极动美学，轿跑车身绽放极致之美
与不断变化的用户需求同频共振，依托于哪吒汽车全栈自研的智能安全汽车平台——山海平台，哪吒S以高智能、高性能的硬实力展现“运动型智享轿跑”的专属型格，用运动、科技、年轻的核心价值为广大用户带来全新驾乘体验，助力探享精彩出行生活。
哪吒S采用“科技融合极动美学”设计，通过经典轿跑的车身比例，更低的整车视觉重心，让整车在光影与线条之间彰显张弛平衡、凌厉进取的姿态，并带来极致的美感。得益于山海平台的高拓展性，哪吒S的长宽高分别为4980mm*1980mm*1450mm，轴距达2980mm，实现了1.36的同级超大宽高比，在营造出纯粹轿跑姿态的同时，也为内部乘员贡献极为奢华的后排空间。再加上低至0.216Cd的风阻系数，让哪吒S实现了空气动力学性能与美学设计的完美融合。同时，作为整车设计的情绪表达，哪吒S搭载了由全车275颗Led灯珠组成的“锋锐”灯语系统，光耀璀璨，塑造出多样化的动态视觉效果。
为运动而生，超跑性能乐享轿跑驾趣
哪吒S提供增程式电动、纯电两种车型动力选择，增程CLTC工况总续航里程1160km（其中增程纯电CLTC工况续航310km），CLTC工况纯电续航最高 715km。不论哪种版本都可满足日常通勤需求，让用户摆脱远途旅行的里程焦虑。基于“天工电池”的技术加持，哪吒S表现出优越的超跑性能，通过超强防护的高集成化设计、高效智能的恒温热管理系统、全生命周期电池闭环管理系统，哪吒S充分解决了安全、续航、寿命三大方面的用户痛点，实现365天全方位、全时段守护。
为给用户带来电动时代的更多驾驶乐趣，哪吒S搭载前双叉臂独立悬架、后五连杆独立悬架的豪华级高性能运动化底盘，凭借优秀的硬件和扎实的调校，470mm超低重心，50:50前后轴荷配比，为整车赋予舒展开阔、蓄势待发的姿态。这些努力也让哪吒S在面对麋鹿测试时依然游刃有余，通过速度达到80km/h，为用户带来跑车级操控体验。此外，哪吒S四驱赛道车型零百公里加速时间仅3.9秒，进入3秒俱乐部。澎湃的动力以及赛道级驾控乐趣，尽显轿跑的高性能特质。
超感交互座舱配置丰富，入门即顶配
哪吒S车型入门即顶配，无论是硬件配置，还是智能化水平都达到行业领先水平。其中，哪吒S的NETA SPACE智能座舱系统采用的第三代骁龙座舱平台8155芯片，是目前行业内领先的座舱解决方案，其强大算力能够支持和扩展智能座舱各类应用，为用户带来流畅、细腻、生动的智能座舱操作体验。一方面，可以实现座舱内17.6英寸超薄2.5K中控屏、AR-HUD增强现实抬头显示系统、12.3英寸副驾专属影音屏、13.3英寸隐藏式仪表盘的流畅体验；另一方面，还可实现更具未来感、科技感的AI智能手势识别控制，720°哪吒定制环绕音响、哪吒AI语音助手、1.9㎡全景隔热天幕等多项整车控制功能，还有行政级座椅的通风、加热、按摩和记忆等功能也一应俱全。哪吒S通过声、光、触全感官体验融合，为用户打造出更加智能安全、更加智能娱乐的座舱体验。
全系标配全栈自研NETA PILOT 3.0，高算力平台畅享安全智驾
洞悉当下年轻消费者对安全智驾的需求，哪吒S配备了综合性能强悍的辅助驾驶系统，提供NETA PILOT 3.0、NETA PILOT 4.0两种方案选择。其中，全栈自研的NETA PILOT 3.0的硬件及功能将成为全系的标配。NETA PILOT 3.0智能驾驶辅助系统配备5颗毫米波雷达和11颗摄像头，能够实现NNP哪吒高速领航辅助、NTP哪吒记忆泊车等多种智能驾驶辅助功能。
NETA PILOT 4.0智能驾驶辅助系统应用可实现200TOPS高算力的华为MDC610计算平台，采用2颗固态激光雷达、5颗毫米波雷达、11颗辅助驾驶摄像头（包括2颗前向8M摄像头，4颗环视摄像头，5颗周视摄像头）、12颗超声波传感器、高精定位单元及高精地图等硬件，在NETA PILOT 3.0的基础上能够实现NCP哪吒城市领航辅助，真实实现覆盖高速、城市、泊车等多场景下的实际需求。
多维度的硬实力，让哪吒S既拥有运动型轿跑的炫酷外形，又具备行政级座驾的智慧灵魂。带着满满诚意，“运动型智享轿跑”哪吒S正式上市发售，还送出了无忧尊享、哪铁专享、服务畅享、耀世臻享、心动先享五大专属订购礼。
7月31日，哪吒汽车“耀 我的每一面，哪吒汽车夏季发布会”圆满举行。哪吒S正式上市发售，包括增程式电动车型哪吒S 1160大版、哪吒S 1160中版、哪吒S 1160小版；四驱赛道车型哪吒S耀世版、哪吒S 650四驱大版；后驱长续航车型哪吒S 715激光雷达版、哪吒S 715大版、哪吒S 715中版共八款车型，官方指导售价为19.98万元-33.88万元。哪吒汽车联合创始人、CEO张勇表示，秉承“科技平权”的品牌价值观，哪吒S车型入门即顶配，除了配备行业领先级硬件、豪华舒适配置及领先的智能化水平，还全系标配哪吒汽车全栈自研的NETA PILOT 3.0智能驾驶辅助系统，让智能体验惠及每一位用户。
【哪吒汽车联合创始人、CEO张勇】
哪吒S定位“运动型智享轿跑”，提供增程式电动、纯电两种动力类型，增程CLTC工况总续航里程1160km（其中增程纯电CLTC工况续航310km），CLTC工况纯电续航最高 715km。作为一款B+级运动型智享轿跑，哪吒S的上市发售进一步丰富和完善了哪吒汽车家族产品谱系，助力哪吒汽车迈入品牌2.0的新时代，掀开向新里程进阶的新篇章。用户可通过哪吒汽车官方APP、官网以及全国销售网点进行车辆预订。值得一提的是，哪吒S 520标准续航车型将在2023年发布，敬请期待。
科技融合极动美学，轿跑车身绽放极致之美
与不断变化的用户需求同频共振，依托于哪吒汽车全栈自研的智能安全汽车平台——山海平台，哪吒S以高智能、高性能的硬实力展现“运动型智享轿跑”的专属型格，用运动、科技、年轻的核心价值为广大用户带来全新驾乘体验，助力探享精彩出行生活。
哪吒S采用“科技融合极动美学”设计，通过经典轿跑的车身比例，更低的整车视觉重心，让整车在光影与线条之间彰显张弛平衡、凌厉进取的姿态，并带来极致的美感。得益于山海平台的高拓展性，哪吒S的长宽高分别为4980mm*1980mm*1450mm，轴距达2980mm，实现了1.36的同级超大宽高比，在营造出纯粹轿跑姿态的同时，也为内部乘员贡献极为奢华的后排空间。再加上低至0.216Cd的风阻系数，让哪吒S实现了空气动力学性能与美学设计的完美融合。同时，作为整车设计的情绪表达，哪吒S搭载了由全车275颗Led灯珠组成的“锋锐”灯语系统，光耀璀璨，塑造出多样化的动态视觉效果。
为运动而生，超跑性能乐享轿跑驾趣
哪吒S提供增程式电动、纯电两种车型动力选择，增程CLTC工况总续航里程1160km（其中增程纯电CLTC工况续航310km），CLTC工况纯电续航最高 715km。不论哪种版本都可满足日常通勤需求，让用户摆脱远途旅行的里程焦虑。基于“天工电池”的技术加持，哪吒S表现出优越的超跑性能，通过超强防护的高集成化设计、高效智能的恒温热管理系统、全生命周期电池闭环管理系统，哪吒S充分解决了安全、续航、寿命三大方面的用户痛点，实现365天全方位、全时段守护。
为给用户带来电动时代的更多驾驶乐趣，哪吒S搭载前双叉臂独立悬架、后五连杆独立悬架的豪华级高性能运动化底盘，凭借优秀的硬件和扎实的调校，470mm超低重心，50:50前后轴荷配比，为整车赋予舒展开阔、蓄势待发的姿态。这些努力也让哪吒S在面对麋鹿测试时依然游刃有余，通过速度达到80km/h，为用户带来跑车级操控体验。此外，哪吒S四驱赛道车型零百公里加速时间仅3.9秒，进入3秒俱乐部。澎湃的动力以及赛道级驾控乐趣，尽显轿跑的高性能特质。
超感交互座舱配置丰富，入门即顶配
哪吒S车型入门即顶配，无论是硬件配置，还是智能化水平都达到行业领先水平。其中，哪吒S的NETA SPACE智能座舱系统采用的第三代骁龙座舱平台8155芯片，是目前行业内领先的座舱解决方案，其强大算力能够支持和扩展智能座舱各类应用，为用户带来流畅、细腻、生动的智能座舱操作体验。一方面，可以实现座舱内17.6英寸超薄2.5K中控屏、AR-HUD增强现实抬头显示系统、12.3英寸副驾专属影音屏、13.3英寸隐藏式仪表盘的流畅体验；另一方面，还可实现更具未来感、科技感的AI智能手势识别控制，720°哪吒定制环绕音响、哪吒AI语音助手、1.9㎡全景隔热天幕等多项整车控制功能，还有行政级座椅的通风、加热、按摩和记忆等功能也一应俱全。哪吒S通过声、光、触全感官体验融合，为用户打造出更加智能安全、更加智能娱乐的座舱体验。
全系标配全栈自研NETA PILOT 3.0，高算力平台畅享安全智驾
洞悉当下年轻消费者对安全智驾的需求，哪吒S配备了综合性能强悍的辅助驾驶系统，提供NETA PILOT 3.0、NETA PILOT 4.0两种方案选择。其中，全栈自研的NETA PILOT 3.0的硬件及功能将成为全系的标配。NETA PILOT 3.0智能驾驶辅助系统配备5颗毫米波雷达和11颗摄像头，能够实现NNP哪吒高速领航辅助、NTP哪吒记忆泊车等多种智能驾驶辅助功能。
NETA PILOT 4.0智能驾驶辅助系统应用可实现200TOPS高算力的华为MDC610计算平台，采用2颗固态激光雷达、5颗毫米波雷达、11颗辅助驾驶摄像头（包括2颗前向8M摄像头，4颗环视摄像头，5颗周视摄像头）、12颗超声波传感器、高精定位单元及高精地图等硬件，在NETA PILOT 3.0的基础上能够实现NCP哪吒城市领航辅助，真实实现覆盖高速、城市、泊车等多场景下的实际需求。
多维度的硬实力，让哪吒S既拥有运动型轿跑的炫酷外形，又具备行政级座驾的智慧灵魂。带着满满诚意，“运动型智享轿跑”哪吒S正式上市发售，还送出了无忧尊享、哪铁专享、服务畅享、耀世臻享、心动先享五大专属订购礼。
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