短线有望接力“中通客车”，成为市场短线情绪龙头的六只个股猜想，值得收藏研究！
1：华西能源（002630），超超临界发电
公司在光伏业务领域处于业务拓展阶段，公司具备为光伏发电项目提供装备供货服务的能力，目前投资运营的发电厂主要为垃圾发电项目，根据市场需求变化情况积极拓展了光伏，核电，生物质气化等清洁能源，节能环保市场领域。现价4.22元，总市值49.83亿。
2：常宝股份（002478），油气概念
石油天然气用管、电站锅炉管和工程机械及石化用管等专用管材的研发、生产和销售。国内油管行业第二大制造商和全国前三大锅炉企业，现价6.42元，总市值57.94亿。
3：五矿发展（600058），重组概念+国改
主要从事资源贸易、金属贸易、供应链服务。公司业务范围涵盖冶金原材料贸易，钢材贸易，仓储加工配送，口岸物流服务，供应链金融，招标服务，电子商务等黑色金属产业链，现价13.85元，总市值148.5亿
4：海汽集团（603069），汽车服务+重组
公司致力于道路旅客运输业务，主要从事汽车客运、汽车客运站经营以及与之相关的汽车销售、维修与检测、汽车器材与燃油料销售等业务。汽车客运是公司的核心业务之一，现价28.34元，总市值89.55亿。
5：数源科技（000909），数字信息
公司业务覆盖充电桩业务，房地产开发业务，汽车相关电子设备，信息系统集成行业，5G等多个领域，主营电子信息类产品的研制和销售，科技产业园区开发于运营，成功开发及上市了国内首台一体化数字电视接收机，现价14.85元，总市值67.39亿。
6：中旗新材（001212），装修装饰
专业从事人造石英石装饰材料的研发、生产、销售和服务。我国最具规模的人造石英石面材制造企业与出口基地之一，现价53.48元，总市值48.49亿。
以上仅为个股猜想，不做为投资建议，仅供参考！
1：华西能源（002630），超超临界发电
公司在光伏业务领域处于业务拓展阶段，公司具备为光伏发电项目提供装备供货服务的能力，目前投资运营的发电厂主要为垃圾发电项目，根据市场需求变化情况积极拓展了光伏，核电，生物质气化等清洁能源，节能环保市场领域。现价4.22元，总市值49.83亿。
2：常宝股份（002478），油气概念
石油天然气用管、电站锅炉管和工程机械及石化用管等专用管材的研发、生产和销售。国内油管行业第二大制造商和全国前三大锅炉企业，现价6.42元，总市值57.94亿。
3：五矿发展（600058），重组概念+国改
主要从事资源贸易、金属贸易、供应链服务。公司业务范围涵盖冶金原材料贸易，钢材贸易，仓储加工配送，口岸物流服务，供应链金融，招标服务，电子商务等黑色金属产业链，现价13.85元，总市值148.5亿
4：海汽集团（603069），汽车服务+重组
公司致力于道路旅客运输业务，主要从事汽车客运、汽车客运站经营以及与之相关的汽车销售、维修与检测、汽车器材与燃油料销售等业务。汽车客运是公司的核心业务之一，现价28.34元，总市值89.55亿。
5：数源科技（000909），数字信息
公司业务覆盖充电桩业务，房地产开发业务，汽车相关电子设备，信息系统集成行业，5G等多个领域，主营电子信息类产品的研制和销售，科技产业园区开发于运营，成功开发及上市了国内首台一体化数字电视接收机，现价14.85元，总市值67.39亿。
6：中旗新材（001212），装修装饰
专业从事人造石英石装饰材料的研发、生产、销售和服务。我国最具规模的人造石英石面材制造企业与出口基地之一，现价53.48元，总市值48.49亿。
以上仅为个股猜想，不做为投资建议，仅供参考！
8只被低估的最具翻倍潜力的5元低价股，值得收藏研究。
1，南钢股份，股价3.27，
市值201亿，市盈率7，一季度净利7.16亿，
公司是行业领先的高效率、全流程钢铁联合企业,具备年产千万吨级钢铁综合生产能力。公司瞄准制造业升级及进口替代，以专用板材、特钢长材为主导产品，聚焦研发与推广高强度、高韧性、高疲劳性、高耐磨性、耐腐蚀、易焊接等特钢。
2，浙能电力，股价3.53，
市值480亿，市盈率19，一季度净利6.27亿，
公司是主要从事火电、气电、核电、热电联产icon、综合能源等业务，公司管理及控股装机容量约占省统调火电装机容量的一半左右，在浙电力市场中占有较大份额。
3，赣粤高速，股价3.53
市值82亿，市盈率6，一季度净利3.32亿，
公司经营管理昌九高速icon、昌樟高速、昌泰高速、九景高速、温厚高速、彭湖高速icon、昌奉高速、奉铜高速8条高速公路，管理主线里程近800公里。
4，鞍钢股份，股价3.57
市值335亿，市盈率5，一季度净利14.8亿，
公司主要从事钢压延加工业。公司拥有焦化、烧结、炼铁、炼钢、轧钢icon、铁路运输、能源动力等钢铁生产全工艺流程生产线及配套设施，以及配套较为完善的物流、贸易、钢材加工服务产业链，主体装备达到当代先进水平。
5，华电国际，股价3.89，
市值383亿，市盈率15，一季度净利6.17亿，
公司是国内最大型的综合性能源公司之一，其主要业务为建设、经营发电厂，包括大型高效的燃煤燃气发电机组及多项可再生能源项目。公司已投入运行的控股发电厂共计42家，控股装机容量约为53,355.55兆瓦。
6，马钢股份，股价4.0
市值311亿，市盈率6，一季度净利12亿，
公司主营业务为钢铁产品的生产和销售，是最大钢铁生产和销售商之一，生产过程主要有炼铁、炼钢、轧钢等。本公司主要产品是钢材，由“优特钢、轮轴、长材、板材”四大产品系列构成，拥有汽车板、家电板、酸洗板、容器板、船板、锌铝镁、重型H型钢icon、铁路造车材、海洋石油平台用H型钢、中型材矿用钢、低温钢筋、能源用钢、高速车轮等高端产品。
7，五洲交通，股价4.10，
市值46亿，市盈率6，一季度净利1.8亿，
公司以高速公路收费及附属资产经营、物流园区经营为重点业务，交通主业与其他板块协同发展，利用上市公司融资平台，做大做强公司主业，推动企业高质量可持续发展。公司拥有所辖收费公路坛百路、岑罗路经营权。
8，中金岭南，股价4.61
市值172亿，市盈率13，一季度净利3.33亿，
公司主要是从事铅锌铜等有色金属的采矿、选矿、冶炼和深加工一体化生产的企业，目前已形成铅锌采选年产金属量30万吨生产能力。公司通过一系列收购兼并、资源整合，直接掌控的已探明的铅锌铜等有色金属资源总量超千万吨，逐步成长为具有一定影响力的跨国矿业企业。
最后，祝点赞者股票一路长红，有关炒股的相关问题，也可以在评论区给我留言。#投资##股票#
1，南钢股份，股价3.27，
市值201亿，市盈率7，一季度净利7.16亿，
公司是行业领先的高效率、全流程钢铁联合企业,具备年产千万吨级钢铁综合生产能力。公司瞄准制造业升级及进口替代，以专用板材、特钢长材为主导产品，聚焦研发与推广高强度、高韧性、高疲劳性、高耐磨性、耐腐蚀、易焊接等特钢。
2，浙能电力，股价3.53，
市值480亿，市盈率19，一季度净利6.27亿，
公司是主要从事火电、气电、核电、热电联产icon、综合能源等业务，公司管理及控股装机容量约占省统调火电装机容量的一半左右，在浙电力市场中占有较大份额。
3，赣粤高速，股价3.53
市值82亿，市盈率6，一季度净利3.32亿，
公司经营管理昌九高速icon、昌樟高速、昌泰高速、九景高速、温厚高速、彭湖高速icon、昌奉高速、奉铜高速8条高速公路，管理主线里程近800公里。
4，鞍钢股份，股价3.57
市值335亿，市盈率5，一季度净利14.8亿，
公司主要从事钢压延加工业。公司拥有焦化、烧结、炼铁、炼钢、轧钢icon、铁路运输、能源动力等钢铁生产全工艺流程生产线及配套设施，以及配套较为完善的物流、贸易、钢材加工服务产业链，主体装备达到当代先进水平。
5，华电国际，股价3.89，
市值383亿，市盈率15，一季度净利6.17亿，
公司是国内最大型的综合性能源公司之一，其主要业务为建设、经营发电厂，包括大型高效的燃煤燃气发电机组及多项可再生能源项目。公司已投入运行的控股发电厂共计42家，控股装机容量约为53,355.55兆瓦。
6，马钢股份，股价4.0
市值311亿，市盈率6，一季度净利12亿，
公司主营业务为钢铁产品的生产和销售，是最大钢铁生产和销售商之一，生产过程主要有炼铁、炼钢、轧钢等。本公司主要产品是钢材，由“优特钢、轮轴、长材、板材”四大产品系列构成，拥有汽车板、家电板、酸洗板、容器板、船板、锌铝镁、重型H型钢icon、铁路造车材、海洋石油平台用H型钢、中型材矿用钢、低温钢筋、能源用钢、高速车轮等高端产品。
7，五洲交通，股价4.10，
市值46亿，市盈率6，一季度净利1.8亿，
公司以高速公路收费及附属资产经营、物流园区经营为重点业务，交通主业与其他板块协同发展，利用上市公司融资平台，做大做强公司主业，推动企业高质量可持续发展。公司拥有所辖收费公路坛百路、岑罗路经营权。
8，中金岭南，股价4.61
市值172亿，市盈率13，一季度净利3.33亿，
公司主要是从事铅锌铜等有色金属的采矿、选矿、冶炼和深加工一体化生产的企业，目前已形成铅锌采选年产金属量30万吨生产能力。公司通过一系列收购兼并、资源整合，直接掌控的已探明的铅锌铜等有色金属资源总量超千万吨，逐步成长为具有一定影响力的跨国矿业企业。
最后，祝点赞者股票一路长红，有关炒股的相关问题，也可以在评论区给我留言。#投资##股票#
#泰国星暹新闻#【泰国专家认为：每周四天工作制不适合所有行业】
每周工作四天对许多人来说听起来很愉快，并且在某些领域受到了关注，因为员工不愿回到办公室。然而，泰国的行业分析师和高管对这种工作制永久性转变的想法持怀疑态度。
近日泰国贸易和工业雇主联合会（EconThai）副主席塔尼特表示，疫情大流行导致四天工作制模式在许多国家重新出现或出现。其核心理念是允许员工每周工作四天，如果他们的工作效率与每周工作五天的工作效率相同，他们将获得相同的报酬。四天工作模式已经存在好几年了，它的重点在于能够改善工作与生活的平衡，同时减少污染，此外还有一些其他好处。这个想法在大流行期间重新浮出水面，因为在家工作的人们意识到，只要他们有良好的互联网连接，他们就可以在他们自己想要的地方完成他们的工作。
泰国商会会长Sanan表示，每周工作四天听起来不错，但需要全面考虑不同的工作特点、工作时间以及相关的劳动法律法规。如果要采取这样的模式，则必须考虑如何调整工作时间，从原来的每周5天或每周40小时进行调整。而目前已经有许多泰国的公司尝试结合这一概念，实施在家办公的做法。
塔尼特表示，泰国的工作性质，尤其是制造业和旅游业是GDP主要贡献者，这样的劳动力结构不利于从每周32小时的工作中获取相同数量的生产力。四天工作制并非适用于所有国家，这取决于每个地方的劳动力质量，一些国家可以使用机器人和先进的自动化来代替人力。而泰国的劳动力素质还没有达到如此高的水平，即使对于使用全自动化的S曲线行业来说，这似乎也很牵强。
S曲线行业是泰国4.0计划的一部分，该计划专注于密集的创新、技术和数据分析，例如机器人、航空、物流和医疗行业。“泰国仍然主要使用体力劳动来从事连续制造，如果有人生病不能上班，生产线上就会出现问题。另外，不是每个人都能负担得起在家工作，一些上班族，比如那些月薪在3万泰铢左右的人就比较倾向于在公司办公，因为整天在家里开空调很贵。回顾泰国4.0政策出台的这八九年，我看到的国家进展甚微，我认为这项政策没有明确的未来。”塔尼特说。
他补充说：“一些在SET上市的公司，例如国家石油和天然气集团 PTT，已经尝试让办公室工作人员每周工作四天，工厂车间工人则需每周工作五天。而在泰国股市上市的1,200多家公司中，约有50%属于制造业，很难想象制造商将如何允许工人每周只工作四天。对于这样的工厂来说很难实现一周四天工作制，因为通常他们都需要一周开工六天，减少工作日会导致生产不达标，影响市场供需平衡。”
四天工作周的主要优势之一是更好地平衡工作与生活，从而提高工作质量和让员工更快乐，但这种模式不适合泰国的劳动密集型行业，在这些行业中，人类仍然在工作中起主导作用，而不是机器。
他说，泰国有超过14万家工厂，他们需要稳定的人力供应来维持运营，特别是那些从事农产品加工的工厂，以使该国继续成为主要的食品出口国。在劳动力技能和基础设施得到发展以支持更高增长之前，该国还不能采用每周四天的工作制。
废物能源贸易协会名誉顾问Pichai则表示，对于四天工作制，没有“一刀切”的答案，因为它只适合某些行业。因为对于某些行业来说，即使每周工作五天仍然不够，员工周末仍需在家办公，比如发电厂的某些岗位。
Pichai表示，现代技术确实允许远程工作，其中某些工作可以在家中更快或更容易地完成，但发电厂的某些工作（例如系统监控）就需要专家每天在工作场所实施监控。
而对于某些开发项目或拥有更灵活的工作时间表的行业，他们对每周工作四天持开放态度。但Pichai表示，由于泰国企业正努力从2020年初以来一直困扰该国的大流行病的经济打击中恢复过来，因此现在减少工作日还为时过早。现在是公司更多地关注员工技能再培训和技能提升，以及考虑轮换员工的好时机。
他补充说，变更为每周四天工作制的关键是确保生产力稳定，如果雇主和雇员不能保证达到令人满意的工作效果，那么每周四天工作制度最终会在潜在外国投资者眼中造成负面形象。
（编译：兔子/信息来源：bangkokpost）
每周工作四天对许多人来说听起来很愉快，并且在某些领域受到了关注，因为员工不愿回到办公室。然而，泰国的行业分析师和高管对这种工作制永久性转变的想法持怀疑态度。
近日泰国贸易和工业雇主联合会（EconThai）副主席塔尼特表示，疫情大流行导致四天工作制模式在许多国家重新出现或出现。其核心理念是允许员工每周工作四天，如果他们的工作效率与每周工作五天的工作效率相同，他们将获得相同的报酬。四天工作模式已经存在好几年了，它的重点在于能够改善工作与生活的平衡，同时减少污染，此外还有一些其他好处。这个想法在大流行期间重新浮出水面，因为在家工作的人们意识到，只要他们有良好的互联网连接，他们就可以在他们自己想要的地方完成他们的工作。
泰国商会会长Sanan表示，每周工作四天听起来不错，但需要全面考虑不同的工作特点、工作时间以及相关的劳动法律法规。如果要采取这样的模式，则必须考虑如何调整工作时间，从原来的每周5天或每周40小时进行调整。而目前已经有许多泰国的公司尝试结合这一概念，实施在家办公的做法。
塔尼特表示，泰国的工作性质，尤其是制造业和旅游业是GDP主要贡献者，这样的劳动力结构不利于从每周32小时的工作中获取相同数量的生产力。四天工作制并非适用于所有国家，这取决于每个地方的劳动力质量，一些国家可以使用机器人和先进的自动化来代替人力。而泰国的劳动力素质还没有达到如此高的水平，即使对于使用全自动化的S曲线行业来说，这似乎也很牵强。
S曲线行业是泰国4.0计划的一部分，该计划专注于密集的创新、技术和数据分析，例如机器人、航空、物流和医疗行业。“泰国仍然主要使用体力劳动来从事连续制造，如果有人生病不能上班，生产线上就会出现问题。另外，不是每个人都能负担得起在家工作，一些上班族，比如那些月薪在3万泰铢左右的人就比较倾向于在公司办公，因为整天在家里开空调很贵。回顾泰国4.0政策出台的这八九年，我看到的国家进展甚微，我认为这项政策没有明确的未来。”塔尼特说。
他补充说：“一些在SET上市的公司，例如国家石油和天然气集团 PTT，已经尝试让办公室工作人员每周工作四天，工厂车间工人则需每周工作五天。而在泰国股市上市的1,200多家公司中，约有50%属于制造业，很难想象制造商将如何允许工人每周只工作四天。对于这样的工厂来说很难实现一周四天工作制，因为通常他们都需要一周开工六天，减少工作日会导致生产不达标，影响市场供需平衡。”
四天工作周的主要优势之一是更好地平衡工作与生活，从而提高工作质量和让员工更快乐，但这种模式不适合泰国的劳动密集型行业，在这些行业中，人类仍然在工作中起主导作用，而不是机器。
他说，泰国有超过14万家工厂，他们需要稳定的人力供应来维持运营，特别是那些从事农产品加工的工厂，以使该国继续成为主要的食品出口国。在劳动力技能和基础设施得到发展以支持更高增长之前，该国还不能采用每周四天的工作制。
废物能源贸易协会名誉顾问Pichai则表示，对于四天工作制，没有“一刀切”的答案，因为它只适合某些行业。因为对于某些行业来说，即使每周工作五天仍然不够，员工周末仍需在家办公，比如发电厂的某些岗位。
Pichai表示，现代技术确实允许远程工作，其中某些工作可以在家中更快或更容易地完成，但发电厂的某些工作（例如系统监控）就需要专家每天在工作场所实施监控。
而对于某些开发项目或拥有更灵活的工作时间表的行业，他们对每周工作四天持开放态度。但Pichai表示，由于泰国企业正努力从2020年初以来一直困扰该国的大流行病的经济打击中恢复过来，因此现在减少工作日还为时过早。现在是公司更多地关注员工技能再培训和技能提升，以及考虑轮换员工的好时机。
他补充说，变更为每周四天工作制的关键是确保生产力稳定，如果雇主和雇员不能保证达到令人满意的工作效果，那么每周四天工作制度最终会在潜在外国投资者眼中造成负面形象。
（编译：兔子/信息来源：bangkokpost）
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