#大数据# 【“变形金刚”走进现实变胞理论让机器人学会变形技巧】如何能让机器像变形金刚一样自如地在各种形态之间来回切换？英国皇家工程院院士、天津大学教授戴建生从人类进化和细胞分裂重组过程中获得灵感，领衔完成的“机构演变与变胞机理发现及其几何形态变构理论与分岔调控机制”项目（以下简称变胞理论），让机器机构变构有了理论体系支撑，也让机器变形变构设计减少了实践试错，变得更加容易。近日，该项目在天津市科学技术奖中获得自然科学一等奖。详情戳>>>https://t.cn/A6XT6Cjy

via 科技日报

突然就顿悟了 决定了 也不知道怎么就想起了围城里围城外的典故 就觉得平时看着同事们打车消费买东西都大手大脚的 应该挣得很多吧 现在还是不假 但我明白了一个我从来都忽略的事情 房租和吃饭
我一直是什么都很省 但住的吃的一定要好 昨晚和狗狗算了一笔账 积少成多水滴石穿的道理真的是太让人冲击了 我竟一直没有意识但我这个破地方竟然一个月花上我3000 这可是我给自己涨了工资定的下一住宿的目标啊 所以就算押金不退我也决定了 开始“生活” 买菜做饭好像也真的够省钱
这还得从跟lyx看房开始 想着看看行情没想到就上了车 再次印证了多经历一定没坏处的 但是我这回想自己对住房要求的苛刻蒙蔽了对月租金的昂贵和不值还是很懊恼
从650新的二人宿舍（两年）到850新和房东姐姐住的组屋（一年） 从天津960+96的合租小屋（一年半）到如今北京2800/3000的独卫阁楼（一年） 我终于要跨上继续在城市的东边在独自的小开间开始生活了 虽然有点远 虽然没自如好 但是像个家 也做到了自己越来越好的目标 最重要的是便宜啊啊啊啊哈哈哈哈哈哈哈哈

【老用户主动拉新 试过的都说好 火爆市场的领航S1小卡有何秘密？】

“劝君不用镌顽石，路上行人口似碑”，这大概是对好产品最佳的形容了。那么好产品的定义是什么？当然是用户试了会动心，买了会珍惜，用了还会推荐。在商用车行业，口碑往往是用户选择一款产品的关键因素。

为帮助卡友寻找最佳的运输装备，福田领航开展了“送车上门”领航S1试驾活动，吸引了全国各地卡友积极参与。其中不少卡友是领航S1老车主推荐而来，《润鼎商用车》记者采访了三位这样的老车主以及他们推荐的用户，大家对领航S1的表现都很满意。

高效舒适 领航S1性能卓越

如今市面上很多车型受制于定位、成本控制等原因，动力水平、内饰配置仍停留在"入门级"，只有领航S1做到了“Super”级。在动力配置上有东安1.6L动力、蜂巢1.5T、以及全柴H20三种动力供用户自由选择，每一种都能满足各种工况的日常高效运输需求。此外，领航S1小卡在驾驶室配置上也将舒适性拉满，赢得了众多用户好评。

来自天津的王建华，从事果蔬贩卖生意已有三年。从地里到城里，果蔬的新鲜程度决定着当日收入，对他而言没有一辆好车做不成生意。“地里大坑小坑，一沟接一沟，车一不小心陷进去就出不来。去年买了领航S1才摆脱了‘陷车’问题，全柴发动机配上万里扬5挡变速箱，起步快加速快，爆发力十足，栽‘坑’里给脚油就上去了。路上超车更是轻而易举，每次总能提前到不说还能占个好位置。”

与王建华一起上货的朋友金师傅表示：“老王刚买车两个月后就说，领航S1跑着有劲儿坐着舒服，干个急活儿不费神不差事儿，我当时没啥体会。前几天老王告诉我有试驾活动，我实地开了一圈儿，给点油就明显感受到推背感，爬坡干净利落。座椅减震性能好，过颠簸路段没感觉，我手头那辆小卡的表现强太多了，等疫情暂缓我就提一辆。”

时尚智能 领航S1赚足面子

除了强劲动力外，领航S1小卡时尚简约的外观颜值以及智能科技亦是满足年轻用户需求的加分项。对于他们而言，卡车不仅是赚钱工具，更是宣示生活态度的方式，在这方面，领航S1深谙其道，高颜值与智能配置打动了不少90后卡友。

“第一次看到领航S1就被吸引了，无论是高颜值的外观还是科技范儿十足的内饰，简直是YYDS！”95后卡友孙伟去年关注到领航S1上市消息后，便到线下实体店体验了一番，“整个前脸的设计更规整也很有高级感，我挑了辆橙色的，这个颜色代表阳光随和，正好与我本人相符。内饰配置高清智能大屏，可实现车机互联，接打电话、听音乐、玩游戏都很方便，轿车有的功能这车都有。我当场就下了订单。”

年轻人总喜欢结成小圈子一起拉活儿，孙伟也不例外。“我自己跑太无聊，就号召群里没事儿干的兄弟一起跑，没想到有两位兄弟相中这车的颜值了。”一位兄弟表示：领航S1这车真是有里有面儿，能跟得上时代步伐，开出去拉货也很炫酷。坐进去感觉就不一样，空间大视野宽，液晶仪表盘、多功能方向盘、中控大屏幕等智能配置看着就心动。

操控自如 领航S1值得入手

小卡活跃在城乡结合带，拉货、搬家、做生意等不同场景都可见其身影。对于用户而言，一辆多装且能走街串巷的小卡是他们渴望的。相比同类产品，领航S1货箱长度可做到三米三到四米二，高度不超过两米一，容积大的同时通过率更好。同时，领航S1拥有同轴距最小转弯半径，转向盘操纵轻便，可灵活把控，不少用户为此买单！

开过不少货车的李东玉表示：“在我接触过的所有单排小卡中，货箱内径1米85的只有领航S1，像我们平时搬家拉1米8的双人床平放在货箱内绰绰有余，拉一些大件也完全够用。而且进出小区特别方便，S1小卡还配了圆形照地镜，不存在盲区，跑车更加方便。”运营五个月下来，李东玉的领航S1已成为了很多用户搬家钦点“御用车”。

用着不错，李东玉也就动起了推荐给别人的心思，“好东西就是要大家一起分享，我小舅子是开小超市的，这段时间生意不好做，我寻思让他也买一辆。正好赶上试驾活动，他去试驾了一番后表示，领航S1操作起来灵活得很，三车道一把就掉过头了，整车高度自由进出地库，跑活、超市自用都没问题，他当场就订了一辆。

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还有很多老用户推荐了新用户，通过与新老用户交流，《润鼎商用车》切实感受到，领航S1小卡在满足个性需求、动力充沛、节能降本、空间实用性这几方面真正做到了卡友的心坎儿里。