#森明模特杂志大片#
李雯LIWEN(@李雯Www )
2019年第二届森明超级模特儿选拔赛-全国总决赛TOP6
田欣TIAN(@田欣TIAN )
2020年第三届森明超级模特儿选拔赛-全国总决赛冠军
胡凯敏KAIMIN(@凯敏0 )
2021第四届森明超级模特儿选拔赛-全国总决赛亚军
梁曼媛MANYUAN(@曼媛_Liang )
吴晓丹XIAODAN(@Hiudan )
@时尚芭莎 九月刊开季时装大片“入新季·穿新衣”
摄影:Wang Lei & Jiang Kun
棚内部分
编辑、形象 :Frankie
化妆 :Lu Wang
发型:周学明
制片:Cathy
助理:Hennifer、康康
外景部分
编辑、形象 :Neo
化妆:Taka Lam
发型:周学明
制片:柯南 K.N
制片助理:甜甜
服装统筹:Ginger
美术:Han Lam
执行置景:Kai
时装助理:冰如、X
灯光 / 上德大象
李雯LIWEN(@李雯Www )
2019年第二届森明超级模特儿选拔赛-全国总决赛TOP6
田欣TIAN(@田欣TIAN )
2020年第三届森明超级模特儿选拔赛-全国总决赛冠军
胡凯敏KAIMIN(@凯敏0 )
2021第四届森明超级模特儿选拔赛-全国总决赛亚军
梁曼媛MANYUAN(@曼媛_Liang )
吴晓丹XIAODAN(@Hiudan )
@时尚芭莎 九月刊开季时装大片“入新季·穿新衣”
摄影:Wang Lei & Jiang Kun
棚内部分
编辑、形象 :Frankie
化妆 :Lu Wang
发型:周学明
制片:Cathy
助理:Hennifer、康康
外景部分
编辑、形象 :Neo
化妆:Taka Lam
发型:周学明
制片:柯南 K.N
制片助理:甜甜
服装统筹:Ginger
美术:Han Lam
执行置景:Kai
时装助理:冰如、X
灯光 / 上德大象
#房车[超话]# 今天小编就为大家推荐一款宇通C530式房车,将宇通一些比较好的设计理念、工艺科技、内外配置等很好地融入其中,是宇通C型房车中的一款不可多得的豪华产品。从外观来看,房车的尺寸为5990X2530X3199,是一辆双拓展式的房车。这款房车以白色为主基调,表面装饰有墨绿色和浅绿色两种颜色的拉花装饰,一直延伸到车头部分,看起来十分灵动;额头的弧度十分优美圆润,还能很好地避免行驶过程中空气阻力的影响。
车身右侧配置比较丰富,主要有手动遮阳棚、外置水电接口、户外翻折板、抽拉式柴油灶和超大的外置储物仓。
2022年3月14日,宇通房车正式公布了2022款春季重磅新品——C530豪华版(双拓展)车型,该款车型去年市场表现一举夺得2021第二届中国旅居车TOP30(单一车型)销冠称号,此次加推的2022年春季新品,我们认为不仅仅是宇通房车为之赋予了新的内涵,更是适应市场变化新需求之作。133-1185-6676
车内空间感十足,设计师为用户营造了简约时尚居家风格内饰,布局方面,前额头大床、可拓展四人卡座和后拓展横床版布局,可满足一家五六口出行需求。尤其是会客休息区的大尺寸多条形板材的拼接与多开关控制面板无缝融合的设置,让长期旅居生活不仅仅可舒适起居而且能为用户提供便捷手机、电脑的充电功能。以及藏蓝色/白色大胆使用并与原木色搭配也会使长期居住更随性,视觉不疲劳。
会客区为卡座设计,这个区域带有侧面拓展功能,空间比较宽敞,座椅材质为皮革+布艺面料,宽大舒适,中间配有一张可四向滑移的气动升降式餐桌,这个位置也可以拼床的。
厨房区域位于上车门的一侧,配置有带盖板方形水槽、950W电磁炉、微波炉、房车专用148L冰箱。橱柜延长板的设计可以增大操作台面的空间,也是利用空间的一个典型细节,三合一水龙头(含饮用水)的设计很适合做一些简餐时使用。
后舱拓展床下方还有3公斤的莫博洗衣机,带有烘干功能,卡座后方带有152L进口赛特福德房车专用车载冰箱,给足您大大的房车生活需求。
睡卧区域主要集中在两部分,额头床的尺寸约为:2200*1390(mm),两人休息基本上没有什么障碍。后置横床的尺寸约为:2210*1360(mm)。床铺区设计暖风出风口,保障了休息的舒适性。照片非标配状态,具体情况以厂家为准
车尾的独立卫生间配备有淋浴花洒、浴室镜、手纸盒、卫浴帘、洗手盆、吊柜、晾衣杆、暖风出风口、穿衣镜、牙杯架、扶手、集便式马桶等。
车身右侧配置比较丰富,主要有手动遮阳棚、外置水电接口、户外翻折板、抽拉式柴油灶和超大的外置储物仓。
2022年3月14日,宇通房车正式公布了2022款春季重磅新品——C530豪华版(双拓展)车型,该款车型去年市场表现一举夺得2021第二届中国旅居车TOP30(单一车型)销冠称号,此次加推的2022年春季新品,我们认为不仅仅是宇通房车为之赋予了新的内涵,更是适应市场变化新需求之作。133-1185-6676
车内空间感十足,设计师为用户营造了简约时尚居家风格内饰,布局方面,前额头大床、可拓展四人卡座和后拓展横床版布局,可满足一家五六口出行需求。尤其是会客休息区的大尺寸多条形板材的拼接与多开关控制面板无缝融合的设置,让长期旅居生活不仅仅可舒适起居而且能为用户提供便捷手机、电脑的充电功能。以及藏蓝色/白色大胆使用并与原木色搭配也会使长期居住更随性,视觉不疲劳。
会客区为卡座设计,这个区域带有侧面拓展功能,空间比较宽敞,座椅材质为皮革+布艺面料,宽大舒适,中间配有一张可四向滑移的气动升降式餐桌,这个位置也可以拼床的。
厨房区域位于上车门的一侧,配置有带盖板方形水槽、950W电磁炉、微波炉、房车专用148L冰箱。橱柜延长板的设计可以增大操作台面的空间,也是利用空间的一个典型细节,三合一水龙头(含饮用水)的设计很适合做一些简餐时使用。
后舱拓展床下方还有3公斤的莫博洗衣机,带有烘干功能,卡座后方带有152L进口赛特福德房车专用车载冰箱,给足您大大的房车生活需求。
睡卧区域主要集中在两部分,额头床的尺寸约为:2200*1390(mm),两人休息基本上没有什么障碍。后置横床的尺寸约为:2210*1360(mm)。床铺区设计暖风出风口,保障了休息的舒适性。照片非标配状态,具体情况以厂家为准
车尾的独立卫生间配备有淋浴花洒、浴室镜、手纸盒、卫浴帘、洗手盆、吊柜、晾衣杆、暖风出风口、穿衣镜、牙杯架、扶手、集便式马桶等。
【国外保险公司电动车事故分析,理赔费用更高、还要小心掉入电动车甜蜜“陷阱”】法国保险集团安盛 AXA,近日在瑞士进行 2022 年度车辆撞击测试,并针对测试进行分析,在电动车相关事故中,事故车辆的成本较传统燃油车辆高,甚至在部分事故中显示,相较于传统燃油车的乘客,电动车乘客的受伤程度更为严重,难道新一代纯电车款的安全性,居然不比过去的燃油车辆吗?
安盛保险公司高层 Nils Reich 受访时曾表示,随着车辆科技进步,保险公司与客户皆必须重新评估事故风险,新一代电动车并不会在全球造成更多事故数量,但是从公司内部数据来看,电动车相关事故的理赔费用,却较以往燃油车款事故来的更高。
电动车相关事故的理赔费用较高,可以将原因归咎于车辆成本与技术,电动车的相关零件,无论是电池组、电控系统甚至是马达等,现阶段成本仍较传统燃油车高,再加上造车技术的提升,汽车厂商无论是制造,或者事故后的维修,需要花费的人力及资源也较以往更高。
过去民众不时从新闻媒体得知,电动车在碰撞、事故后起火燃烧,因此可能产生电动车不安全的既定印象。事实上,安盛保险公司指出,每 1 万辆电动车事故中,大约仅发生 5 件事故后车辆火灾的情形,因此电动车辆真实发生火灾的风险,其实不若部分媒体渲染的高于传统燃油车。
国际对于新车的碰撞测试日渐严苛,无论是美国安全保险协会 IIHS、Euro NCAP 等,皆针对新一代车款施以更严苛的测试,同时,消费者对于车辆安全性的考量,也是成为影响购车决策的关键,因此汽车厂商针对新一代电动车产品的主/被动安全配备,也较以往更为重视。
美国安全保险协会 IIHS 官网中,“Top Safety Pick+进阶安全首选”获选资格需通过偏置撞击、侧向撞击、车顶强度测试、座椅与头枕的防甩鞭防护测试、25%驾驶座小区偏位撞击、25%副驾驶座小区偏位撞击共 6 大项的测试项目,且评价需皆为 Good (良好),2022 年电动车型中,包含 Tesla Model Y、Model 3、Hyundai Ioniq 5 等皆入选,象征新一代电动车产品在安全性上的肯定。
电动车迷人的特性,除了行驶时的安静、低震动,电动马达让动力瞬间涌现的魅力,也是许多人推崇电动车的原因之一,但瞬间强劲的动力输出,似乎成为甜蜜的“陷阱”。安盛保险公司事故研究负责人 Michael Pfaffli 指出,电动车高扭力瞬间输出的特性,在部分驾驶人踩下电门、操作不当的时候,比起传统燃油车,更容易造成车辆瞬间失控,甚至发生撞击。
目前市场上销售的电动车的关键零件─电池,多数安装在车辆底盘,若车辆碰撞来自底盘,往往会造成电池严重的损毁,同时,因为搭载了电池,因此电动车的重量,往往比相近大小的燃油车还要更重,当车辆发生撞击的时候,造成更大的冲击力也会因为惯性而放大,因此可能在事故中,导致乘客受到更大的伤害。
安盛保险公司高层 Nils Reich 受访时曾表示,随着车辆科技进步,保险公司与客户皆必须重新评估事故风险,新一代电动车并不会在全球造成更多事故数量,但是从公司内部数据来看,电动车相关事故的理赔费用,却较以往燃油车款事故来的更高。
电动车相关事故的理赔费用较高,可以将原因归咎于车辆成本与技术,电动车的相关零件,无论是电池组、电控系统甚至是马达等,现阶段成本仍较传统燃油车高,再加上造车技术的提升,汽车厂商无论是制造,或者事故后的维修,需要花费的人力及资源也较以往更高。
过去民众不时从新闻媒体得知,电动车在碰撞、事故后起火燃烧,因此可能产生电动车不安全的既定印象。事实上,安盛保险公司指出,每 1 万辆电动车事故中,大约仅发生 5 件事故后车辆火灾的情形,因此电动车辆真实发生火灾的风险,其实不若部分媒体渲染的高于传统燃油车。
国际对于新车的碰撞测试日渐严苛,无论是美国安全保险协会 IIHS、Euro NCAP 等,皆针对新一代车款施以更严苛的测试,同时,消费者对于车辆安全性的考量,也是成为影响购车决策的关键,因此汽车厂商针对新一代电动车产品的主/被动安全配备,也较以往更为重视。
美国安全保险协会 IIHS 官网中,“Top Safety Pick+进阶安全首选”获选资格需通过偏置撞击、侧向撞击、车顶强度测试、座椅与头枕的防甩鞭防护测试、25%驾驶座小区偏位撞击、25%副驾驶座小区偏位撞击共 6 大项的测试项目,且评价需皆为 Good (良好),2022 年电动车型中,包含 Tesla Model Y、Model 3、Hyundai Ioniq 5 等皆入选,象征新一代电动车产品在安全性上的肯定。
电动车迷人的特性,除了行驶时的安静、低震动,电动马达让动力瞬间涌现的魅力,也是许多人推崇电动车的原因之一,但瞬间强劲的动力输出,似乎成为甜蜜的“陷阱”。安盛保险公司事故研究负责人 Michael Pfaffli 指出,电动车高扭力瞬间输出的特性,在部分驾驶人踩下电门、操作不当的时候,比起传统燃油车,更容易造成车辆瞬间失控,甚至发生撞击。
目前市场上销售的电动车的关键零件─电池,多数安装在车辆底盘,若车辆碰撞来自底盘,往往会造成电池严重的损毁,同时,因为搭载了电池,因此电动车的重量,往往比相近大小的燃油车还要更重,当车辆发生撞击的时候,造成更大的冲击力也会因为惯性而放大,因此可能在事故中,导致乘客受到更大的伤害。
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