【黃竹坑站5期突招標 每呎補價1.01萬跌4%】受疫情升溫影響，近期樓市淡靜，港鐵黃竹坑站五期於上周二截收意向書，昨日突擊推出招標，該項目補地價逾64.37億，每方呎約10119元，較去年批出的黃竹坑站4期項目補價略低4%，受到疫情肆虐，料發展商將組成財團入標以減低投資風險。

黃竹坑站五期上周截收37份意向書，數量為港鐵項目第三高紀錄，港鐵於昨日推出招標。消息人士指，項目補地價逾64.37億，以可建樓面逾63152方呎計，每方呎補價為10119元，較去年9月批出的4期呎價10576元，略低於4%，惟仍然是黃竹坑站各期中排第三位。

據了解，是次招標條款，除補地價及固定分紅比例約25%外，並須以價高者得的「一口價」決定勝負，該項目將於下月26日截標，提供2座住宅大樓，不多於1050伙，平均每個單位面積605方呎，較第4期的約800方呎的面積為小，是現時已推出的1期至5期當中，平均單位面積最細的一期。

萊坊執行董事及估價及諮詢部主管林浩文指，港鐵沿線項目具其吸引力，加上不少發展商於區內擁有項目，具一定發展經驗，亦因具協同效應，吸引發展商競投發展。該項目規模大，不排除發展商以合組財團或中港合資參與發展，惟受疫情影響，料發展商出價會較保守，料每方呎地價介乎1.6萬至1.8元，項目估值介乎110億至123億。

泓亮諮詢評估董事總經理張翹楚指出，是次補價低於去年的第4期，反應疫情影響，第5期預計連同補地價和分紅等因素，每方呎樓面地價可達1.6萬。以總樓面計算，估值約101億，落成後每方呎料可賣2.5萬。

中原測量師行執行董事張競達表示，受第4波疫情影響，近期市況向下，黃竹坑站5期補地價較第4期低約4.4%，補地價金額跟隨市況調整。政府推地步伐放慢，鐵路沿線優質地段罕有。項目鄰近港鐵黃竹坑站，坐享南港島線之便，周邊配套齊全。近日疫情雖然持續，未有影響發展商持續買地投資的決心，料項目落成後以中型單位為主，連同補地價每呎樓面地價約16000元，地價約101.8億。

是次第5期共收37份意向書，參與的發展商包括長實、新地、恒地、信置、會德豐、南豐、華懋、英皇國際、其士、爪哇、遠東及帝國集團等；中資則有碧桂園、旭輝集團、中國金茂控股等。而過往，港鐵推出的黃竹坑站上蓋發展項目，收到標書由，以2017年1月招收意向書的第1期（後由路勁基建及平保投得項目），收到最多意向書，當時共收到39份。

黃竹坑站對上一期項目為4期，於去年10月，由嘉里、信和、夥拍太古地產合組財團，力壓其餘5家財團投得，第4期每方呎補地價10587元，採用固定分紅比例25%，與第5期一樣，財團的最高「一口價」，成為奪地關鍵。

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