【 Shake Shack 即将试业】
期待已久，贵为美国纽约灸手可热的汉堡包专门店，终於即将登陆伦敦人购物中心！今天为大家抢先报导店安排的体验日，感受一下新店的魅力。
位於2楼的餐厅其实十分开扬，Shake Shack葡砖图案是澳门设计师林扬权先生的独特心思，令餐厅增添不少澳门情怀。半开放式的设计突显更舒适的空间感，外面就是最新打卡热点，伦敦人水晶金殿，边吃边欣赏，享受悠闲时光。
餐厅的食品种类亦相当多元化，为食客提供很多不同选择。值得一试的是澳门独有的多款甜品， 卖相相当吸引，一口滋味令人回味无穷。
相信各位Shack Fans都迫不及待想尝鲜吧？ 餐厅很快就会跟大家见面，到时候记得来试一下喔！
地址: 伦敦人购物中心二楼2002号铺
更多店铺：https://t.cn/A6qoe9p2
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餐厅的食品种类亦相当多元化，为食客提供很多不同选择。值得一试的是澳门独有的多款甜品， 卖相相当吸引，一口滋味令人回味无穷。
相信各位Shack Fans都迫不及待想尝鲜吧？ 餐厅很快就会跟大家见面，到时候记得来试一下喔！
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【从各媒体的转型，看数字时代新闻业的多元选择[求饶]】数字订阅时代已经到来，9年增435%，数字时代新闻业纷纷寻求转型。《纽约时报》大胆尝鲜进军NFT；美国最大报业集团甘尼特出版集团采取五大措施转型为真正意义上的商业合作者；总部在美国并在澳大利亚拥有《澳大利亚人报》《每日电讯报》《星期天先驱报》《信使邮报》等主流媒体的新闻集团，与脸书签署了“里程碑”式澳大利亚内容有偿合作协议。https://t.cn/A6c61Hqy（青年记者）
不负春光去飞行 看航空公司换季新招频出
春暖花开，生机盎然，又到了一年的踏春时节。自进入3月以来，伴随客流量的稳步回升，民航也迎来了新一年的新航季。今年夏秋航季，服务以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，全国民航共有近160家国内外航空公司安排了客货运航班101606班/周，各航空公司新开多条国内航线，国际货运航班量环比增长32.8%。
瞄准假期效应 国内市场“动起来”
得益于国内航线继续延续宽松的航权管理政策，各航空公司积极布局新航季，灵活调整生产组织，持续优化运力投入，着眼于“干支通，全网联”航空运输服务网络完善，让民航的通达性和便捷性能够满足更多旅客需求。
随着国内疫情防控形势持续平稳向好，生产生活秩序加快恢复态势初步呈现，旅客出行意愿在新航季显著增强。扩大国内循环规模，成了今年新航季各家航空公司的默契和共识。数据显示，国内客运航班量达到每周90460班，同比增长10.6％。其中，38家航空公司在国内新开的322条独家航线（含独家航段）上每周共安排3376个航班运营，主要涉及海拉尔、临沂、包头、揭阳、满洲里、鄂尔多斯、通辽、荆州等机场与武汉、重庆、南昌、厦门、贵阳、杭州、银川、福州、呼和浩特等机场间的航线。
“换季以后，东航继续将部分国际运力转投国内，通过新开、加密航班和换宽体机等一系列举措，优化国内航线网络。”东航相关负责人介绍说。东航的优化以国内各大主要城市市场为核心，新开了武汉—徐州、长沙—南通、温州—武汉—北海等33条航线；加密了上海浦东往返北京大兴、广州、成都等干线航班，并投入了更多宽体机执飞航班。
作为国产民机ARJ21的运营商，东航旗下一二三航空通过新增上海浦东—揭阳、上海虹桥—揭阳等航线，继续织密与国产民机特点相适应的干支结合航线网络。
进入新航季后，清明节、“五一”假期相继到来，航空公司一方面在传统热点旅游航线上安排加班；另一方面不断发现、新增小众旅游航点，方便旅客“尝鲜”。假期前后，国航将在海岛目的地、华东、西部等传统旅游热点航线上安排加班，并投入更多宽体机。山航精心挑选并新设武隆、台州和唐山3个新航点，台州的水乡风韵、唐山的瓷都美名、武隆的森林奇景将为旅客带来全新感受。
今年是中国共产党成立100周年，红色旅游线路需求持续旺盛。例如，桂林航空新开的海口—陇南—兰州航线，旅客可以在甘肃陇南参观两当兵变纪念馆，还有兰州的皋榆工委纪念馆、八路军驻兰州办事处纪念馆、甘工委纪念馆、兰州战役纪念馆、兰州市烈士陵园等红色旅游景点，让旅客能够近距离重温革命历史，传承红色文化。
因时因地创新 服务产品更丰富
在常态化疫情防控的背景下，各航空公司继续严格落实民航安全管理等要求，正确处理安全与发展、安全与效益、安全与正常、安全与服务的关系，创新优质的服务产品。
换季后，国航进一步优化航班时刻，在北京—上海、北京—成都、北京—杭州、北京—广州、北京—重庆、北京—深圳6条航线上升级打造快线品牌，有超过80%的航班起飞时刻在整点或半点上均匀分布，为旅客出行提供了更多选择。
在出行产品的优化上，各航空公司结合市场情况，纷纷进行了优质的服务创新。国航新增了“一价双座”产品EXST客票的App自助值机功能，让旅客更方便；推出“应季而升”电子升舱券产品，让飞行更实惠；扩大了登机口升舱产品的航线覆盖范围，融入支付宝小程序。东航在上海出发的精品商务航线公务舱推出了新一季“花开富贵”绿豆糕拎袋餐；在北京大兴机场推出空轨联运、机场泊车、约车接送等多种产品，旅客可以通过东航App自助下单、优惠预约。奥凯航空在网站、App、微信、旗舰店等直销渠道推出了“保价护航”“官方特惠”等机票特惠产品和“优选经济舱”服务产品，让旅客享受高性价比的出行。湖南航空在同程、携程等OTA平台上推出了“机票+酒店券”“机票+火车票券”“机票+接送机券”“机票+免费改期”等增值服务产品，各类“机+X”增值产品更具性价比和吸引力。
在旅客细分上，差异化服务依旧是各航企关注的重点。国航上线了“敬老权益卡”，为60岁以上的老年旅客提供专属权益。针对企业客户，国航创新开发了企业客户App身份认证功能，不定期发放专属优惠券。东航在宁波机场设置老年旅客无健康码服务柜台，由专人协助老年旅客申报电子或纸质健康码。湖南航空通过网站、小程序推出了多种会员专享价产品，通过同程、携程等OTA平台可以预订“湖湘特惠”“青老年特惠”“往返特惠”等优惠产品。
为了消除疫情防控期间旅客出行的后顾之忧，首都航空推出了新冠肺炎隔离险产品。旅客购买首都航空单段实际承运的境内机票，可同时选购一份新冠肺炎隔离险。
外防输入到位 货运量保持增长
在国际航线方面，中国民航全面配合我国疫情防控工作大局，客运航班量维持在疫情发生前的3%左右。国内外航空公司计划安排国际客货运航班每周6616班，其中客运每周644班（322个往返），与2020年冬春航季基本持平、略有增长，共通航57个国家、75个境外城市。
东航继续严格落实民航局国际客运航班“五个一”等相关疫情防控政策，在保留既有国际航线的基础上，根据国内疫情防控需要和市场变化情况动态调整航班，计划4月15日新开杭州—澳大利亚墨尔本国际航线。相比之下，货运航班计划量仍保持较大幅度增长。国内外航空公司安排货运航班量每周5972班（全货运3182班、“客改货”2790班），较2020年冬春航季增长32.8%，共通航52个国家、106个境外城市。其中，国内航空公司结合市场变化与旅客需求，在新航季安排货运航班每周2296班，同比增长13.2%。
运力规模的稳步扩大、机队结构的持续优化、航线航班的灵活调整是提升运行与服务品质的重要前提。
前不久，顺丰航空第64架全货机B220顺利完成改装，由成都飞抵深圳，正式投入机队运营。这是顺丰航空引进的第36架波音757-200F飞机，也是自2021年初以来接收的第3架新运力。进入新航季，顺丰航空“水果航季”蓄势待发。B-220J飞机的加盟有利于顺丰航空进一步优化航班编排、做好换季准备，并为即将到来的“水果航季”小高峰提供更充足的运力保障。
为确保换季航班计划能最大限度满足运行、销售、保障等方面的需求，国货航飞行部、运控中心、航站管理部、收益管理部、计划与国际事务部和市场销售部专门成立了换季航班计划工作组。
“与国内疫情防控形势持续向好，生产逐步全面恢复相比，海外疫情并没有得到有效遏制，这也给新一季航班计划编排带来了许多变化。”国货航相关负责人介绍说。进入新航季，国货航美国东部航线不再执飞纽约航班，而芝加哥航班增加到一周12班，并开始运营郑州—芝加哥、重庆—芝加哥航线。同时，上一季通过临时加班形式执飞的泰国曼谷航班取得了良好收益，在此基础上新一季转为固定正班形式执飞。
在时刻方面，国货航综合市场需求、航站保障与飞行部机组调度等方面情况进行了进一步优化，力争在市场、航站以及机组的多元化要求下寻求平衡点，为新一季航班顺利运行和效益提升打牢基础。
新航季，新起点。从畅通国内大循环的航线网络完善，到差异化、个性化的服务举措，再到“客改货”航班风生水起，为未来疫情结束后的国际客运快速恢复提前布局……随着这些举措逐步落地，更多惊喜将在新航季成为现实。（中国民航报 记者韩磊）
春暖花开，生机盎然，又到了一年的踏春时节。自进入3月以来，伴随客流量的稳步回升，民航也迎来了新一年的新航季。今年夏秋航季，服务以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，全国民航共有近160家国内外航空公司安排了客货运航班101606班/周，各航空公司新开多条国内航线，国际货运航班量环比增长32.8%。
瞄准假期效应 国内市场“动起来”
得益于国内航线继续延续宽松的航权管理政策，各航空公司积极布局新航季，灵活调整生产组织，持续优化运力投入，着眼于“干支通，全网联”航空运输服务网络完善，让民航的通达性和便捷性能够满足更多旅客需求。
随着国内疫情防控形势持续平稳向好，生产生活秩序加快恢复态势初步呈现，旅客出行意愿在新航季显著增强。扩大国内循环规模，成了今年新航季各家航空公司的默契和共识。数据显示，国内客运航班量达到每周90460班，同比增长10.6％。其中，38家航空公司在国内新开的322条独家航线（含独家航段）上每周共安排3376个航班运营，主要涉及海拉尔、临沂、包头、揭阳、满洲里、鄂尔多斯、通辽、荆州等机场与武汉、重庆、南昌、厦门、贵阳、杭州、银川、福州、呼和浩特等机场间的航线。
“换季以后，东航继续将部分国际运力转投国内，通过新开、加密航班和换宽体机等一系列举措，优化国内航线网络。”东航相关负责人介绍说。东航的优化以国内各大主要城市市场为核心，新开了武汉—徐州、长沙—南通、温州—武汉—北海等33条航线；加密了上海浦东往返北京大兴、广州、成都等干线航班，并投入了更多宽体机执飞航班。
作为国产民机ARJ21的运营商，东航旗下一二三航空通过新增上海浦东—揭阳、上海虹桥—揭阳等航线，继续织密与国产民机特点相适应的干支结合航线网络。
进入新航季后，清明节、“五一”假期相继到来，航空公司一方面在传统热点旅游航线上安排加班；另一方面不断发现、新增小众旅游航点，方便旅客“尝鲜”。假期前后，国航将在海岛目的地、华东、西部等传统旅游热点航线上安排加班，并投入更多宽体机。山航精心挑选并新设武隆、台州和唐山3个新航点，台州的水乡风韵、唐山的瓷都美名、武隆的森林奇景将为旅客带来全新感受。
今年是中国共产党成立100周年，红色旅游线路需求持续旺盛。例如，桂林航空新开的海口—陇南—兰州航线，旅客可以在甘肃陇南参观两当兵变纪念馆，还有兰州的皋榆工委纪念馆、八路军驻兰州办事处纪念馆、甘工委纪念馆、兰州战役纪念馆、兰州市烈士陵园等红色旅游景点，让旅客能够近距离重温革命历史，传承红色文化。
因时因地创新 服务产品更丰富
在常态化疫情防控的背景下，各航空公司继续严格落实民航安全管理等要求，正确处理安全与发展、安全与效益、安全与正常、安全与服务的关系，创新优质的服务产品。
换季后，国航进一步优化航班时刻，在北京—上海、北京—成都、北京—杭州、北京—广州、北京—重庆、北京—深圳6条航线上升级打造快线品牌，有超过80%的航班起飞时刻在整点或半点上均匀分布，为旅客出行提供了更多选择。
在出行产品的优化上，各航空公司结合市场情况，纷纷进行了优质的服务创新。国航新增了“一价双座”产品EXST客票的App自助值机功能，让旅客更方便；推出“应季而升”电子升舱券产品，让飞行更实惠；扩大了登机口升舱产品的航线覆盖范围，融入支付宝小程序。东航在上海出发的精品商务航线公务舱推出了新一季“花开富贵”绿豆糕拎袋餐；在北京大兴机场推出空轨联运、机场泊车、约车接送等多种产品，旅客可以通过东航App自助下单、优惠预约。奥凯航空在网站、App、微信、旗舰店等直销渠道推出了“保价护航”“官方特惠”等机票特惠产品和“优选经济舱”服务产品，让旅客享受高性价比的出行。湖南航空在同程、携程等OTA平台上推出了“机票+酒店券”“机票+火车票券”“机票+接送机券”“机票+免费改期”等增值服务产品，各类“机+X”增值产品更具性价比和吸引力。
在旅客细分上，差异化服务依旧是各航企关注的重点。国航上线了“敬老权益卡”，为60岁以上的老年旅客提供专属权益。针对企业客户，国航创新开发了企业客户App身份认证功能，不定期发放专属优惠券。东航在宁波机场设置老年旅客无健康码服务柜台，由专人协助老年旅客申报电子或纸质健康码。湖南航空通过网站、小程序推出了多种会员专享价产品，通过同程、携程等OTA平台可以预订“湖湘特惠”“青老年特惠”“往返特惠”等优惠产品。
为了消除疫情防控期间旅客出行的后顾之忧，首都航空推出了新冠肺炎隔离险产品。旅客购买首都航空单段实际承运的境内机票，可同时选购一份新冠肺炎隔离险。
外防输入到位 货运量保持增长
在国际航线方面，中国民航全面配合我国疫情防控工作大局，客运航班量维持在疫情发生前的3%左右。国内外航空公司计划安排国际客货运航班每周6616班，其中客运每周644班（322个往返），与2020年冬春航季基本持平、略有增长，共通航57个国家、75个境外城市。
东航继续严格落实民航局国际客运航班“五个一”等相关疫情防控政策，在保留既有国际航线的基础上，根据国内疫情防控需要和市场变化情况动态调整航班，计划4月15日新开杭州—澳大利亚墨尔本国际航线。相比之下，货运航班计划量仍保持较大幅度增长。国内外航空公司安排货运航班量每周5972班（全货运3182班、“客改货”2790班），较2020年冬春航季增长32.8%，共通航52个国家、106个境外城市。其中，国内航空公司结合市场变化与旅客需求，在新航季安排货运航班每周2296班，同比增长13.2%。
运力规模的稳步扩大、机队结构的持续优化、航线航班的灵活调整是提升运行与服务品质的重要前提。
前不久，顺丰航空第64架全货机B220顺利完成改装，由成都飞抵深圳，正式投入机队运营。这是顺丰航空引进的第36架波音757-200F飞机，也是自2021年初以来接收的第3架新运力。进入新航季，顺丰航空“水果航季”蓄势待发。B-220J飞机的加盟有利于顺丰航空进一步优化航班编排、做好换季准备，并为即将到来的“水果航季”小高峰提供更充足的运力保障。
为确保换季航班计划能最大限度满足运行、销售、保障等方面的需求，国货航飞行部、运控中心、航站管理部、收益管理部、计划与国际事务部和市场销售部专门成立了换季航班计划工作组。
“与国内疫情防控形势持续向好，生产逐步全面恢复相比，海外疫情并没有得到有效遏制，这也给新一季航班计划编排带来了许多变化。”国货航相关负责人介绍说。进入新航季，国货航美国东部航线不再执飞纽约航班，而芝加哥航班增加到一周12班，并开始运营郑州—芝加哥、重庆—芝加哥航线。同时，上一季通过临时加班形式执飞的泰国曼谷航班取得了良好收益，在此基础上新一季转为固定正班形式执飞。
在时刻方面，国货航综合市场需求、航站保障与飞行部机组调度等方面情况进行了进一步优化，力争在市场、航站以及机组的多元化要求下寻求平衡点，为新一季航班顺利运行和效益提升打牢基础。
新航季，新起点。从畅通国内大循环的航线网络完善，到差异化、个性化的服务举措，再到“客改货”航班风生水起，为未来疫情结束后的国际客运快速恢复提前布局……随着这些举措逐步落地，更多惊喜将在新航季成为现实。（中国民航报 记者韩磊）
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