「THE POWER」
solo阿写 铃木昂秀 后藤拓磨
妹全身的居然戴了眼镜…！！好带感…！感觉有那种平时乖乖学生有头脑还是技术宅但隐藏着装扮不羁又能打的不为同学所知一面的气场……❤️顺便虽然永远都在说…但妹的比例真好啊……修长…骨架子也好看能撑衣服……太适合做模特了[悲伤][悲伤]
他困这次也穿了镂空（？应该）设计的外套啊[哇][哇]铁荆棘的项链好帅喜欢……感觉很点睛…❤️
solo阿写 铃木昂秀 后藤拓磨
妹全身的居然戴了眼镜…！！好带感…！感觉有那种平时乖乖学生有头脑还是技术宅但隐藏着装扮不羁又能打的不为同学所知一面的气场……❤️顺便虽然永远都在说…但妹的比例真好啊……修长…骨架子也好看能撑衣服……太适合做模特了[悲伤][悲伤]
他困这次也穿了镂空（？应该）设计的外套啊[哇][哇]铁荆棘的项链好帅喜欢……感觉很点睛…❤️
人见人爱的UNI-T
要说现在综艺莫非《乘风破浪的姐姐》了，她们突破常态审美观，自带流量与话题，每一个姐姐都有着自己的魅力。而在汽车圈也有这样的存在，它就是长安汽车的UNI-T。一亮相便以极具科幻式的外观设计、超强蓝鲸1.5T发动机等圈粉无数，而11.59万元的预售价也非常有诚意，短短不到一个月的时间订单数就突破万辆。今天我们就来看看它到底有何“引力”，让这么多年轻人心动。
科幻外观犹如天外来客
UNI-T成功上市，其更加激进潮流的外观造型更是圈粉无数。其参数化格栅设计打破常规，前脸由150颗菱形元素由中心向四周延伸，狭长的前灯组和硕大面积无边界前格栅，构成了与市面上常见车型明显的区别，深邃科幻的外观宛如将概念车直接量产一般。
"纯粹曲面"的运用更让UNI-T的车身侧面展现出了与众不同的动感与犀利。棱角分明的双腰线融合了隐藏式门把手的设计，保证了车身侧面线条的流畅度，不仅有效降低风阻，更有一种跨界的味道。配合20寸刀锋轮毂设计，为UNI-T的车侧刻画出蓄势待发浓郁的战斗气息。
作为一款来自未来的车型，UNI-T的尾部同样是令人侧目的焦点。独创的V型扰流板与全景天窗浑然一体，也这是UNI-T的标志性设计之一，犹如航空动力学中的后掠翼设计，这样的设计不仅令人惊艳，同时在实际驾驶中也能够有效引导气流，提升车身稳定性。对于年轻人来说，UNI-T的造型无疑有着很强的吸引力，毕竟如此前卫的造型放到哪里都能收获不少赞许的眼光，成为万众瞩目的焦点。作为汽车从业者，虽然看过不少炫酷概念车型，但是见到UNI-T实车时它惊艳的外观依旧让我过目难忘。
越级动力静若处子动如狡兔
我们经常说“始于颜值，终于才华”，惊艳的外观设计让长安UNI-T能够吸引年轻消费者目光，但是真正打动消费者仅仅靠颜值肯定是不够的。作为一台定位于年轻运动的潮流车型，其在运动性方面必须有所实力才能打动用户，好在近年来长安汽车在核心技术方面的出色研发实力给了长安UNI-T足够的底气。
首先动力方面，其搭载的是蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，这台发动机采用众多发动机技术，例如双出口集成排气歧管、双涡管电控、AGILE敏捷空气导流式高效超净燃烧系统、NVH控制技术等一系类先进技术。诸多先进技术加持下，其功率达到了132kW，扭矩300N.m，发动机的热效率高达40%并满足国6b排放标准，这样的动力参数媲美号称技术宅的地球梦1.5T发动机，足以证明它的成色。
与发动机匹配的是长安自主研发的全新蓝鲸7速湿式双离合变速器，这台变速器很好的展现了双离合变速器换挡凌厉传动效率高的优势，将蓝鲸发动机的动力优势展现了出来。同时这台变速箱在平顺性方面表现的也可圈可点，日常行驶过程中驾驶者很难感受到顿挫感，同时对于NVH的控制也有着相当高的水准。当然这套动力总成未来也将是长安汽车多款车型上的主力，它完美的兼顾了动力与燃油经济性，也表现出来长安汽车在动力匹配方面的出色底蕴。
有了出色的动力配备那么剩下的就是底盘调校了，好在长安汽车在底盘调校方面属于国产品质中的梯队，这一点在长安UNI-T上同样有所展现。首先长安UNI-T的前麦弗逊式+后多连杆独立悬架结构给了它良好的机械基础，在长安底盘工程师团队的精细化调校下，让整车有着如同轿车般的灵动操控。在处理细碎颠簸和连续起伏时也能很好的化解，同时在过弯时还有着良好的支撑性，方向盘的转向手感也是干脆利索开起来十分得心应手。同时，其百公里刹停距离仅需33.24米媲美超跑，不论是硬件配置还是调教风格，我们都能感受到长安UNI-T确实是为年轻消费者量身打造。
先进的蓝鲸NE动力平台
前面我们有提到长安UNI-T的优秀动力总成，这里我们就不得不给大家来聊聊这台优秀的发动机背后的NE平台。蓝鲸NE动力平台是中国首个模块化发动机研发平台，全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV设计，并且兼容1.0-1.8L排量，还预设了欧7升级路径。也就是说，不管未来市场需要何种动力形式，蓝鲸NE动力平台都能很好的满足。根据这个发动机平台的多样性，我们也有理由对于长安UNI-T的未来有着更多的期待。
除此之外，蓝鲸NE动力平台下的发动机还有一大亮点——可靠。蓝鲸NE发动机都经历了超过2.5万小时的台架可靠性验证，搭载整车道路耐久累计里程超过140万公里。并且，在生产层面，长安汽车采用了高效、高智能的柔性生产线模式和自动化生产线，保证了生产制造的稳定性和整机质量及装配的一致性。在这样的产品工艺下，长安UNI-T的动力可靠性方面也就有了更好的保证，不仅外观炫酷动力出彩
长安UNI-T的出现让我们看到了自主品牌如今也拥有了媲美合资的出色造车水准，同时还有着更加科幻的外观造型，更加强劲的动力，以及出色的操控水准和智能的车机系统。不管从哪个角度来看，长安UNI-T都达到了目前同级的标杆.
要说现在综艺莫非《乘风破浪的姐姐》了，她们突破常态审美观，自带流量与话题，每一个姐姐都有着自己的魅力。而在汽车圈也有这样的存在，它就是长安汽车的UNI-T。一亮相便以极具科幻式的外观设计、超强蓝鲸1.5T发动机等圈粉无数，而11.59万元的预售价也非常有诚意，短短不到一个月的时间订单数就突破万辆。今天我们就来看看它到底有何“引力”，让这么多年轻人心动。
科幻外观犹如天外来客
UNI-T成功上市，其更加激进潮流的外观造型更是圈粉无数。其参数化格栅设计打破常规，前脸由150颗菱形元素由中心向四周延伸，狭长的前灯组和硕大面积无边界前格栅，构成了与市面上常见车型明显的区别，深邃科幻的外观宛如将概念车直接量产一般。
"纯粹曲面"的运用更让UNI-T的车身侧面展现出了与众不同的动感与犀利。棱角分明的双腰线融合了隐藏式门把手的设计，保证了车身侧面线条的流畅度，不仅有效降低风阻，更有一种跨界的味道。配合20寸刀锋轮毂设计，为UNI-T的车侧刻画出蓄势待发浓郁的战斗气息。
作为一款来自未来的车型，UNI-T的尾部同样是令人侧目的焦点。独创的V型扰流板与全景天窗浑然一体，也这是UNI-T的标志性设计之一，犹如航空动力学中的后掠翼设计，这样的设计不仅令人惊艳，同时在实际驾驶中也能够有效引导气流，提升车身稳定性。对于年轻人来说，UNI-T的造型无疑有着很强的吸引力，毕竟如此前卫的造型放到哪里都能收获不少赞许的眼光，成为万众瞩目的焦点。作为汽车从业者，虽然看过不少炫酷概念车型，但是见到UNI-T实车时它惊艳的外观依旧让我过目难忘。
越级动力静若处子动如狡兔
我们经常说“始于颜值，终于才华”，惊艳的外观设计让长安UNI-T能够吸引年轻消费者目光，但是真正打动消费者仅仅靠颜值肯定是不够的。作为一台定位于年轻运动的潮流车型，其在运动性方面必须有所实力才能打动用户，好在近年来长安汽车在核心技术方面的出色研发实力给了长安UNI-T足够的底气。
首先动力方面，其搭载的是蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，这台发动机采用众多发动机技术，例如双出口集成排气歧管、双涡管电控、AGILE敏捷空气导流式高效超净燃烧系统、NVH控制技术等一系类先进技术。诸多先进技术加持下，其功率达到了132kW，扭矩300N.m，发动机的热效率高达40%并满足国6b排放标准，这样的动力参数媲美号称技术宅的地球梦1.5T发动机，足以证明它的成色。
与发动机匹配的是长安自主研发的全新蓝鲸7速湿式双离合变速器，这台变速器很好的展现了双离合变速器换挡凌厉传动效率高的优势，将蓝鲸发动机的动力优势展现了出来。同时这台变速箱在平顺性方面表现的也可圈可点，日常行驶过程中驾驶者很难感受到顿挫感，同时对于NVH的控制也有着相当高的水准。当然这套动力总成未来也将是长安汽车多款车型上的主力，它完美的兼顾了动力与燃油经济性，也表现出来长安汽车在动力匹配方面的出色底蕴。
有了出色的动力配备那么剩下的就是底盘调校了，好在长安汽车在底盘调校方面属于国产品质中的梯队，这一点在长安UNI-T上同样有所展现。首先长安UNI-T的前麦弗逊式+后多连杆独立悬架结构给了它良好的机械基础，在长安底盘工程师团队的精细化调校下，让整车有着如同轿车般的灵动操控。在处理细碎颠簸和连续起伏时也能很好的化解，同时在过弯时还有着良好的支撑性，方向盘的转向手感也是干脆利索开起来十分得心应手。同时，其百公里刹停距离仅需33.24米媲美超跑，不论是硬件配置还是调教风格，我们都能感受到长安UNI-T确实是为年轻消费者量身打造。
先进的蓝鲸NE动力平台
前面我们有提到长安UNI-T的优秀动力总成，这里我们就不得不给大家来聊聊这台优秀的发动机背后的NE平台。蓝鲸NE动力平台是中国首个模块化发动机研发平台，全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV设计，并且兼容1.0-1.8L排量，还预设了欧7升级路径。也就是说，不管未来市场需要何种动力形式，蓝鲸NE动力平台都能很好的满足。根据这个发动机平台的多样性，我们也有理由对于长安UNI-T的未来有着更多的期待。
除此之外，蓝鲸NE动力平台下的发动机还有一大亮点——可靠。蓝鲸NE发动机都经历了超过2.5万小时的台架可靠性验证，搭载整车道路耐久累计里程超过140万公里。并且，在生产层面，长安汽车采用了高效、高智能的柔性生产线模式和自动化生产线，保证了生产制造的稳定性和整机质量及装配的一致性。在这样的产品工艺下，长安UNI-T的动力可靠性方面也就有了更好的保证，不仅外观炫酷动力出彩
长安UNI-T的出现让我们看到了自主品牌如今也拥有了媲美合资的出色造车水准，同时还有着更加科幻的外观造型，更加强劲的动力，以及出色的操控水准和智能的车机系统。不管从哪个角度来看，长安UNI-T都达到了目前同级的标杆.
人见人爱的UNI-T
要说现在综艺莫非《乘风破浪的姐姐》了，她们突破常态审美观，自带流量与话题，每一个姐姐都有着自己的魅力。而在汽车圈也有这样的存在，它就是长安汽车的UNI-T。一亮相便以极具科幻式的外观设计、超强蓝鲸1.5T发动机等圈粉无数，而11.59万元的预售价也非常有诚意，短短不到一个月的时间订单数就突破万辆。今天我们就来看看它到底有何“引力”，让这么多年轻人心动。
科幻外观犹如天外来客
UNI-T成功上市，其更加激进潮流的外观造型更是圈粉无数。其参数化格栅设计打破常规，前脸由150颗菱形元素由中心向四周延伸，狭长的前灯组和硕大面积无边界前格栅，构成了与市面上常见车型明显的区别，深邃科幻的外观宛如将概念车直接量产一般。
"纯粹曲面"的运用更让UNI-T的车身侧面展现出了与众不同的动感与犀利。棱角分明的双腰线融合了隐藏式门把手的设计，保证了车身侧面线条的流畅度，不仅有效降低风阻，更有一种跨界的味道。配合20寸刀锋轮毂设计，为UNI-T的车侧刻画出蓄势待发浓郁的战斗气息。
作为一款来自未来的车型，UNI-T的尾部同样是令人侧目的焦点。独创的V型扰流板与全景天窗浑然一体，也这是UNI-T的标志性设计之一，犹如航空动力学中的后掠翼设计，这样的设计不仅令人惊艳，同时在实际驾驶中也能够有效引导气流，提升车身稳定性。对于年轻人来说，UNI-T的造型无疑有着很强的吸引力，毕竟如此前卫的造型放到哪里都能收获不少赞许的眼光，成为万众瞩目的焦点。作为汽车从业者，虽然看过不少炫酷概念车型，但是见到UNI-T实车时它惊艳的外观依旧让我过目难忘。
越级动力静若处子动如狡兔
我们经常说“始于颜值，终于才华”，惊艳的外观设计让长安UNI-T能够吸引年轻消费者目光，但是真正打动消费者仅仅靠颜值肯定是不够的。作为一台定位于年轻运动的潮流车型，其在运动性方面必须有所实力才能打动用户，好在近年来长安汽车在核心技术方面的出色研发实力给了长安UNI-T足够的底气。
首先动力方面，其搭载的是蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，这台发动机采用众多发动机技术，例如双出口集成排气歧管、双涡管电控、AGILE敏捷空气导流式高效超净燃烧系统、NVH控制技术等一系类先进技术。诸多先进技术加持下，其功率达到了132kW，扭矩300N.m，发动机的热效率高达40%并满足国6b排放标准，这样的动力参数媲美号称技术宅的地球梦1.5T发动机，足以证明它的成色。
与发动机匹配的是长安自主研发的全新蓝鲸7速湿式双离合变速器，这台变速器很好的展现了双离合变速器换挡凌厉传动效率高的优势，将蓝鲸发动机的动力优势展现了出来。同时这台变速箱在平顺性方面表现的也可圈可点，日常行驶过程中驾驶者很难感受到顿挫感，同时对于NVH的控制也有着相当高的水准。当然这套动力总成未来也将是长安汽车多款车型上的主力，它完美的兼顾了动力与燃油经济性，也表现出来长安汽车在动力匹配方面的出色底蕴。
有了出色的动力配备那么剩下的就是底盘调校了，好在长安汽车在底盘调校方面属于国产品质中的梯队，这一点在长安UNI-T上同样有所展现。首先长安UNI-T的前麦弗逊式+后多连杆独立悬架结构给了它良好的机械基础，在长安底盘工程师团队的精细化调校下，让整车有着如同轿车般的灵动操控。在处理细碎颠簸和连续起伏时也能很好的化解，同时在过弯时还有着良好的支撑性，方向盘的转向手感也是干脆利索开起来十分得心应手。同时，其百公里刹停距离仅需33.24米媲美超跑，不论是硬件配置还是调教风格，我们都能感受到长安UNI-T确实是为年轻消费者量身打造。
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首先动力方面，其搭载的是蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，这台发动机采用众多发动机技术，例如双出口集成排气歧管、双涡管电控、AGILE敏捷空气导流式高效超净燃烧系统、NVH控制技术等一系类先进技术。诸多先进技术加持下，其功率达到了132kW，扭矩300N.m，发动机的热效率高达40%并满足国6b排放标准，这样的动力参数媲美号称技术宅的地球梦1.5T发动机，足以证明它的成色。
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有了出色的动力配备那么剩下的就是底盘调校了，好在长安汽车在底盘调校方面属于国产品质中的梯队，这一点在长安UNI-T上同样有所展现。首先长安UNI-T的前麦弗逊式+后多连杆独立悬架结构给了它良好的机械基础，在长安底盘工程师团队的精细化调校下，让整车有着如同轿车般的灵动操控。在处理细碎颠簸和连续起伏时也能很好的化解，同时在过弯时还有着良好的支撑性，方向盘的转向手感也是干脆利索开起来十分得心应手。同时，其百公里刹停距离仅需33.24米媲美超跑，不论是硬件配置还是调教风格，我们都能感受到长安UNI-T确实是为年轻消费者量身打造。
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