#轨道交通# 即将招标、涉及5条线路！此地轨道交通三期设计优化
近日，青岛地铁三期线路涉铁专项设计招标计划发布，据悉项目预计将在2022年11月27日发布招标公告，估算投资2千万元。
据悉，此次招标涉及青岛地铁5号线、6号线二期、8号线支线、9号线一期、15号线一期工程涉铁节点，将进一步完善涉铁项目设计方案，理顺风险。
连线成网，覆盖“刚需”区域
目前，青岛东岸城区轨道交通已基本成网，西岸、北岸轨道交通骨架初步搭建。
随着地铁三期建设规划的实施，青岛将逐步形成三岸主城区内部45分钟可达、关键节点之间1小时可达的“轨交网”。
目前，“轨道上的青岛”已开启建设“加速度”：一期、二期4条线路加紧建设，三期规划线路全部开工；在建地铁线路已达到11条、共219公里。“成线、成网、成片”的地铁带来了出行、通勤成本的大幅缩减，进而吸引着巨量的客流，首屈一指的吸附力和聚合力让地铁沿线成为一条“黄金线”。而以地铁为导向，集聚多种业态、呈现新型生活工作空间，以“站城一体化”为愿景的TOD项目，则是这条“黄金线”的“织布机”，将地铁与周边城市资源织就在一起，成为具备全新功能的城市新空间。
近日，地铁三期涉铁专项设计招标计划正式发布，其中所涉及到的线路工期安排也随之映入眼帘。其中，自被纳入三期规划就颇受瞩目的5号线，是青岛少有的环形地铁，作为贯穿东岸城区的骨干线路，线长约32.3公里，能与多条线路实现换乘，计划于2027年3月31日完工，2028年3月31日竣工。
作为西海岸原胶南城区以及胶州重要区域的骨干线路，6号线二期、8号线支线重点服务内部交通出行，实现与主中心的快速联系。
其中，6号线二期起于既有6号线辛屯路站，止于青岛西站，线路长约14.7公里，主要服务西海岸原胶南城区，衔接青岛西站，计划于2025年12月31日完工，2027年6月30日竣工。
8号线支线起于既有8号线大涧站，止于胶州火车站，线路长约20.4公里，主要服务胶州中心城区，通过网络互连实现胶州和东岸、北岸城区的快速联系。
根据建设计划，地铁8号线支线总工期为5年。计划于2022年12月完成工程征地拆迁；2026年11月完成工程施工建设；2027年2月完成工程联调联试并启动试运营。
而9号线一期、15号线一期是北岸城区骨干线路，两条线路共同搭起北岸网络框架，加强城阳与东岸主城区的联系。
其中，9号线一期线路长约16.6公里，设车站13座，其中换乘站4座。主要服务城阳核心区，打通北岸东西向通道，计划于2026年1月31日完工，2027年12月31日竣工。
15号线一期起于下王埠站，止于锦盛二路站，线路长约34.5公里，主要服务黑龙江路沿线大型居住区、轨道交通产业示范区，实现东岸和北岸的快速联系，计划于2027年9月30日完工，2028年3月31日竣工。
加强衔接，“轨道上的青岛”不断加码
未来，任何城市的扩容和布局结构调整，都是跟地铁、轻轨、铁路等交通方式有机联系起来的，因此地铁之于青岛，是城市迈向国际化、现代化的前提。
而三期规划项目则是支撑青岛地铁未来可持续发展的关键，在整个地铁线网中起着“承前启后”的作用。
与一期、二期项目相比，三期项目呈现出了不少新特点，进一步加强了与其他交通方式的衔接，打造出全通型的“大交通”体系。
同时，三期项目分别实现了与青岛西站、胶州站、青岛西公路客运站、即墨汽车总站、胶东国际机场、国际邮轮母港等交通枢纽的衔接，在铁路、公路、航空客运枢纽以及海运枢纽方面实现全覆盖。
根据《青岛市地铁建设及地铁沿线开发建设三年攻坚行动方案（2022-2024年）》，青岛将重点推进34个地铁建设及地铁沿线开发建设项目，加快建设“轨道上的青岛”。到2024年底，实现3条线建成并投入运营；力争至“十四五”末，运营线路达到9条，全长364公里，日均客运量预计超过260万人次，公共交通出行分担率超40%。
同时，青岛也在实现从“城市轨道“向“轨道城市”的转型。
近年来，就有不少城市加快打造TOD项目，提升交通枢纽的含金量和辐射力。
青岛也紧跟而上，在《青岛市地铁建设及地铁沿线开发建设三年攻坚行动方案（2022-2024年）》中确定了21个TOD开发项目，分布于市南、市北、李沧、崂山、西海岸、城阳、即墨、胶州等区域，涉及1号、5号、13号线等多条线路。
其中，青岛北站TOD项目“一号工程”已正式开工，预计未来三年可拉动投资超百亿元。项目建成后，可为3万人提供高品质居住空间，并提供约7万个就业岗位。
入选全国首批“一刻钟便民生活圈”试点名单后，青岛更进一步、创新打法，打造更加轻量级的MiniTOD。和一般TOD相比，MiniTOD占地面积更小，聚焦于服务周边群众的日常生活，更具烟火气。同时也能聚集小微企业和个体户，创造就业机会，提升当地经济活力。
例如海信桥站附近的MiniTOD项目，将引进餐饮、集市等业态，打造服务周边人群的餐饮消费场所、打通周围社区群众日常采购的“最后一站”。
提升城市能级，创造更高效益，青岛要将地铁线打造成高效便民的“风景线”。
地铁建设及地铁沿线开发建设是青岛市城市更新和城市建设三年攻坚行动的主攻方向之一。2022年初，青岛就确定了“TOD综合开发投资一千亿”的目标，提出了“让更多人工作生活在地铁旁”的美好蓝图。
在《青岛市地铁建设及地铁沿线开发建设三年攻坚行动方案（2022-2024年）》中，青岛确定了21个TOD开发项目，分布于市南、市北、李沧、崂山、西海岸、城阳、即墨、胶州等区域，涉及1号线、5号线、13号线等多条线路。
其中，正处崂山商圈核心的华润城TOD综合体项目，周边汇聚合肥路、辽阳路等八大城市主干道，贯通全城客流、车流，在地铁交通网络的带动下，其发展指日可待。
TOD综合开发是城市发展的一场“思想解放”，是城市开发理念的更新和城市运营方式的重构，在盘活低效用地、重塑老旧片区方面，TOD将越来越多地发挥积极作用。
2022年9月，青岛TOD项目“一号工程”在原青岛国棉六厂旧址正式开工，这里将对标北京798艺术区，并承载原有的文化记忆，塑造未来青岛新门户的复合式艺术交流空间。
从地铁站到TOD，从出行方式到生活方式，从文化空间到城市空间，青岛正全面匹配城市空间发展布局。以轨道交通网络为主线，建设运营“轨道上的青岛”，已成为引领城市能级跃迁的新路径。
绿色、智慧，持续发展“关键词”
绿色是大自然的本色，也是城市现代化发展最鲜明的底色。在绿色低碳高质量发展征程中，国家、山东对青岛寄予厚望。
2021年，青岛中心城区居民平均出行距离较2015年增加了0.74公里，平均出行时耗则减少了4.5分钟左右。与此相应，自地铁开通以来累计减少近13万吨碳排量，相当于350公顷森林一年的吸收量。
这为青岛城市更新奠定了“绿色”基底，也让高质量发展保持住了“可持续”的内涵。
就在不久前，中国城市轨道交通协会发布了《中国城市轨道交通绿色城轨发展行动方案》。紧接着，青岛在国内轨道城市中率先发布《绿色城轨发展实施方案》——预计到2025年，成为全国绿色交通先行者；2028年，跻身国内绿色城轨第一梯队；2050年，全面完成绿色转型，提前高水平达成近零排放的绿色城轨。
另一边，作为数字青岛建设的重要组成部分，轨道上的智慧城市也亟需更聪明的地铁。运维、安保、用能等关键环节的加数改造，不仅是传统基建未来数字化升级进化的方向，更是“宜居宜业宜游”高品质湾区生活的应有之义。
以智慧化运营管理和服务体系为例，青岛地铁正逐步实现自动化、无人化，服务效率年均提升10%以上，支撑客运能力达550万人次/日。
地铁线网的延伸扩大着人们的通勤半径，疾驰的列车带来区域间更紧密的联系。在建设新时代社会主义现代化国际大都市的道路上，青岛轨道交通内畅外联，推动城市以更快的速度驶向未来。
图文来源：界面新闻
近日，青岛地铁三期线路涉铁专项设计招标计划发布，据悉项目预计将在2022年11月27日发布招标公告，估算投资2千万元。
据悉，此次招标涉及青岛地铁5号线、6号线二期、8号线支线、9号线一期、15号线一期工程涉铁节点，将进一步完善涉铁项目设计方案，理顺风险。
连线成网，覆盖“刚需”区域
目前，青岛东岸城区轨道交通已基本成网，西岸、北岸轨道交通骨架初步搭建。
随着地铁三期建设规划的实施，青岛将逐步形成三岸主城区内部45分钟可达、关键节点之间1小时可达的“轨交网”。
目前，“轨道上的青岛”已开启建设“加速度”：一期、二期4条线路加紧建设，三期规划线路全部开工；在建地铁线路已达到11条、共219公里。“成线、成网、成片”的地铁带来了出行、通勤成本的大幅缩减，进而吸引着巨量的客流，首屈一指的吸附力和聚合力让地铁沿线成为一条“黄金线”。而以地铁为导向，集聚多种业态、呈现新型生活工作空间，以“站城一体化”为愿景的TOD项目，则是这条“黄金线”的“织布机”，将地铁与周边城市资源织就在一起，成为具备全新功能的城市新空间。
近日，地铁三期涉铁专项设计招标计划正式发布，其中所涉及到的线路工期安排也随之映入眼帘。其中，自被纳入三期规划就颇受瞩目的5号线，是青岛少有的环形地铁，作为贯穿东岸城区的骨干线路，线长约32.3公里，能与多条线路实现换乘，计划于2027年3月31日完工，2028年3月31日竣工。
作为西海岸原胶南城区以及胶州重要区域的骨干线路，6号线二期、8号线支线重点服务内部交通出行，实现与主中心的快速联系。
其中，6号线二期起于既有6号线辛屯路站，止于青岛西站，线路长约14.7公里，主要服务西海岸原胶南城区，衔接青岛西站，计划于2025年12月31日完工，2027年6月30日竣工。
8号线支线起于既有8号线大涧站，止于胶州火车站，线路长约20.4公里，主要服务胶州中心城区，通过网络互连实现胶州和东岸、北岸城区的快速联系。
根据建设计划，地铁8号线支线总工期为5年。计划于2022年12月完成工程征地拆迁；2026年11月完成工程施工建设；2027年2月完成工程联调联试并启动试运营。
而9号线一期、15号线一期是北岸城区骨干线路，两条线路共同搭起北岸网络框架，加强城阳与东岸主城区的联系。
其中，9号线一期线路长约16.6公里，设车站13座，其中换乘站4座。主要服务城阳核心区，打通北岸东西向通道，计划于2026年1月31日完工，2027年12月31日竣工。
15号线一期起于下王埠站，止于锦盛二路站，线路长约34.5公里，主要服务黑龙江路沿线大型居住区、轨道交通产业示范区，实现东岸和北岸的快速联系，计划于2027年9月30日完工，2028年3月31日竣工。
加强衔接，“轨道上的青岛”不断加码
未来，任何城市的扩容和布局结构调整，都是跟地铁、轻轨、铁路等交通方式有机联系起来的，因此地铁之于青岛，是城市迈向国际化、现代化的前提。
而三期规划项目则是支撑青岛地铁未来可持续发展的关键，在整个地铁线网中起着“承前启后”的作用。
与一期、二期项目相比，三期项目呈现出了不少新特点，进一步加强了与其他交通方式的衔接，打造出全通型的“大交通”体系。
同时，三期项目分别实现了与青岛西站、胶州站、青岛西公路客运站、即墨汽车总站、胶东国际机场、国际邮轮母港等交通枢纽的衔接，在铁路、公路、航空客运枢纽以及海运枢纽方面实现全覆盖。
根据《青岛市地铁建设及地铁沿线开发建设三年攻坚行动方案（2022-2024年）》，青岛将重点推进34个地铁建设及地铁沿线开发建设项目，加快建设“轨道上的青岛”。到2024年底，实现3条线建成并投入运营；力争至“十四五”末，运营线路达到9条，全长364公里，日均客运量预计超过260万人次，公共交通出行分担率超40%。
同时，青岛也在实现从“城市轨道“向“轨道城市”的转型。
近年来，就有不少城市加快打造TOD项目，提升交通枢纽的含金量和辐射力。
青岛也紧跟而上，在《青岛市地铁建设及地铁沿线开发建设三年攻坚行动方案（2022-2024年）》中确定了21个TOD开发项目，分布于市南、市北、李沧、崂山、西海岸、城阳、即墨、胶州等区域，涉及1号、5号、13号线等多条线路。
其中，青岛北站TOD项目“一号工程”已正式开工，预计未来三年可拉动投资超百亿元。项目建成后，可为3万人提供高品质居住空间，并提供约7万个就业岗位。
入选全国首批“一刻钟便民生活圈”试点名单后，青岛更进一步、创新打法，打造更加轻量级的MiniTOD。和一般TOD相比，MiniTOD占地面积更小，聚焦于服务周边群众的日常生活，更具烟火气。同时也能聚集小微企业和个体户，创造就业机会，提升当地经济活力。
例如海信桥站附近的MiniTOD项目，将引进餐饮、集市等业态，打造服务周边人群的餐饮消费场所、打通周围社区群众日常采购的“最后一站”。
提升城市能级，创造更高效益，青岛要将地铁线打造成高效便民的“风景线”。
地铁建设及地铁沿线开发建设是青岛市城市更新和城市建设三年攻坚行动的主攻方向之一。2022年初，青岛就确定了“TOD综合开发投资一千亿”的目标，提出了“让更多人工作生活在地铁旁”的美好蓝图。
在《青岛市地铁建设及地铁沿线开发建设三年攻坚行动方案（2022-2024年）》中，青岛确定了21个TOD开发项目，分布于市南、市北、李沧、崂山、西海岸、城阳、即墨、胶州等区域，涉及1号线、5号线、13号线等多条线路。
其中，正处崂山商圈核心的华润城TOD综合体项目，周边汇聚合肥路、辽阳路等八大城市主干道，贯通全城客流、车流，在地铁交通网络的带动下，其发展指日可待。
TOD综合开发是城市发展的一场“思想解放”，是城市开发理念的更新和城市运营方式的重构，在盘活低效用地、重塑老旧片区方面，TOD将越来越多地发挥积极作用。
2022年9月，青岛TOD项目“一号工程”在原青岛国棉六厂旧址正式开工，这里将对标北京798艺术区，并承载原有的文化记忆，塑造未来青岛新门户的复合式艺术交流空间。
从地铁站到TOD，从出行方式到生活方式，从文化空间到城市空间，青岛正全面匹配城市空间发展布局。以轨道交通网络为主线，建设运营“轨道上的青岛”，已成为引领城市能级跃迁的新路径。
绿色、智慧，持续发展“关键词”
绿色是大自然的本色，也是城市现代化发展最鲜明的底色。在绿色低碳高质量发展征程中，国家、山东对青岛寄予厚望。
2021年，青岛中心城区居民平均出行距离较2015年增加了0.74公里，平均出行时耗则减少了4.5分钟左右。与此相应，自地铁开通以来累计减少近13万吨碳排量，相当于350公顷森林一年的吸收量。
这为青岛城市更新奠定了“绿色”基底，也让高质量发展保持住了“可持续”的内涵。
就在不久前，中国城市轨道交通协会发布了《中国城市轨道交通绿色城轨发展行动方案》。紧接着，青岛在国内轨道城市中率先发布《绿色城轨发展实施方案》——预计到2025年，成为全国绿色交通先行者；2028年，跻身国内绿色城轨第一梯队；2050年，全面完成绿色转型，提前高水平达成近零排放的绿色城轨。
另一边，作为数字青岛建设的重要组成部分，轨道上的智慧城市也亟需更聪明的地铁。运维、安保、用能等关键环节的加数改造，不仅是传统基建未来数字化升级进化的方向，更是“宜居宜业宜游”高品质湾区生活的应有之义。
以智慧化运营管理和服务体系为例，青岛地铁正逐步实现自动化、无人化，服务效率年均提升10%以上，支撑客运能力达550万人次/日。
地铁线网的延伸扩大着人们的通勤半径，疾驰的列车带来区域间更紧密的联系。在建设新时代社会主义现代化国际大都市的道路上，青岛轨道交通内畅外联，推动城市以更快的速度驶向未来。
图文来源：界面新闻
双头版！《天津日报》《今晚报》报道我区充分运用西于庄棚户区改造等群众身边事例开展党的二十大精神宣讲，让老百姓听得懂能领会可落实
小编：今天（11月11日），《天津日报》、《今晚报》均在头版报道我区充分运用西于庄棚户区改造等群众身边事例开展党的二十大精神宣讲，让老百姓听得懂能领会可落实。
（《天津日报》）
让老百姓听得懂能领会可落实
——红桥区充分挖掘群众身边事例开展党的二十大精神宣讲
什么样的宣讲最吸引人？什么样的宣讲最能直抵人心？
充分挖掘群众身边的鲜活事例，充分调动现场互动的积极性，充分扩大受众群体的覆盖面，也充分凝聚起团结奋斗的强大力量……连日来，在我市红桥区，一场场针对不同群体的分众化宣讲，一场场老百姓听得懂、能领会、可落实的宣讲，正在推动党的二十大精神进入寻常百姓家。
“小院讲堂”进展馆 感悟中国共产党的初心使命
“大家知道党的二十大报告中，哪个词最‘热’吗？那就是──人民。今天，来到这里，大家是不是更能体会到我们党的为民初心和情怀？”昨天下午，红桥区和苑街道“小院讲堂”微宣讲在西于庄记忆展览馆开讲。和苑街道党工委书记张凌的讲述，把朱丽英的思绪拉回到了那段令人难忘的岁月。
1982年，27岁的朱丽英嫁到红桥区西于庄。虽然对于自己即将开启的新生活已经做足了心理准备，但是真的住了进来，朱丽英还是傻了眼。头顶跑老鼠，屋里飞蚊蝇，夏天进蒸笼，冬天睡冰窖。特别是儿子出生后，10平方米的小平房，更是拥挤不堪。
2013年，作为中心城区最大的棚户区，西于庄启动改造。2016年，朱丽英一家搬进了和苑街的高层住宅。拿到钥匙打开房门后，看着宽敞的房间、明亮的客厅，朱丽英激动得热泪盈眶，“真没想到，梦想成真了。”
“今天，我们再看看这些老物件，是想跟大家一起更深刻领会党的二十大报告中提出的‘人民至上’。”在展览馆内的一间复原后的老民房内，听着张凌的讲述，朱丽英感慨万千，“以前的日子只能叫‘活着’，现在的日子才是生活，而且是幸福生活，所以我们打心眼里感谢党。”
为此，朱丽英组建了社区圆梦合唱团，并且加入了社区志愿服务队，“我希望把党的好政策和我们对党的无限感激之情唱给更多人，也希望我们能够把这份爱传递下去。”
这场微宣讲，在圆梦合唱团的歌声中结束。
“街里的很多居民都是棚户区改造定向安置群众。我们依托‘小院讲堂’开展形式多样的基层宣讲活动，引导党员干部群众深刻认识和感悟中国共产党的初心使命。通过宣讲广泛倾听居民诉求，办好大家关心关注的民生实事，让群众的获得感、幸福感、安全感更足更强。”张凌说。
特邀嘉宾上“讲台” 领会以人民为中心的发展思想
“中国式现代化是全体人民共同富裕的现代化，拿我们红桥区棚户区改造、渔村搬迁来说，就是不怕老百姓占便宜，让棚户区居民能够彻底改善居住条件，享受到美好生活。”昨天中午，子牙河滨河公园里，红桥区委党校教师范红娜作为特邀嘉宾正在参与红桥区郭从征思政团队的集研集备活动，围绕百姓身边的幸福变化为大家宣讲党的二十大精神。来自区内中小学的十余名思政教师边听边记，不时互动交流。
“我家原来就在这坡下，大伙儿可能想象不到，就这么300多米长的河堤，当时住了563户人家，不通燃气、暖气，所有人共用一个旱厕。”和范红娜一起来的还有位特殊“讲师”──“渔村”居民穆鹏，“我在这儿住了40年，没有党的好政策，我们这辈子不可能住上现在那么好的楼房。再加上这几年，咱天津提前和延长供暖期，我和老伴儿再也不怕过冬了。”穆鹏告诉大家，拆迁过后，她立即向党组织递交了入党申请书，这两天作为入党积极分子的她，正在红桥区委党校参加培训。
“谁能想到我们现在所处的这座美丽的公园，就是曾经的渔村旧址。我想百年渔村的变迁就是红桥区坚持以人民为中心的生动实践。”范红娜说。
掌声响起。
“身边人、身边事儿，真实经历、真切感受，这就是咱最接地气、最有滋有味的思政课教材！”红桥区教师发展中心高中思想政治教研员郭从征说，作为一名思政课教师，我们要用身边的小例子讲明白大道理，让青少年在感知式、体验式的思政课程中加深对中国式现代化、以人民为中心的发展思想等内容的理解认识，产生“共鸣”和“共情”。
分众化宣讲入脑入心 推动党的二十大精神进入寻常百姓家
“党的二十大报告指出，青年强，则国家强。当代中国青年生逢其时，施展才干的舞台无比广阔，实现梦想的前景无比光明。广大青年要坚定不移听党话、跟党走，怀抱梦想又脚踏实地，敢想敢为又善作善成，立志做什么样的新时代好青年？”“我们选择ABCD四个答案，我们要立志做有理想、敢担当、能吃苦、肯奋斗的新时代好青年。”“回答正确！”
这两天，天津卓朗科技发展有限公司举行的党的二十大知识竞赛，吸引了三个主营业务部的15名青年职工参加。
“习近平总书记在党的二十大报告中对新时代青年寄予殷切期望，我们更要将学习成效转化为谋划推动工作的强大动力。”“卓朗昆仑云”软件研发总监卢伟说。
学习宣传贯彻党的二十大精神的热潮，正在红桥这片土地上迅速掀起。
“我们将着眼分众化、做到全覆盖、确保听得懂、真正见实效，在全区已有宣讲团基础上，扩建千人宣讲团，在全面学习、全面领会、全面落实基础上，针对红桥区不同行业、不同领域、不同群体开展分众化、全覆盖宣讲。同时，创新宣讲形式手段，坚持以事明理、情理交融，把讲道理和讲故事、讲事实、讲逻辑结合起来，让广大群众好接受、能领会、记得住，确保党的二十大精神家喻户晓、深入人心。”红桥区委书记李清表示。
（《今晚报》）
西于庄棚户区改造让“忧居”变“优居”，居民们“搬”走了愁“搬”来了乐
“搬的不只是家，更是搬暖了民心”
“大家都说我以前的脸上写满‘愁’字，现在变成了‘乐’字。要问我为嘛？搬离棚户区，再也没了烦恼，现在光剩好日子啦！”65岁的武贵秋笑在了脸上，笑进了心里。
昨天下午，记者来到位于红桥区和苑街梦和园的武贵秋家中。满面红光的她边为街里空巢老人加紧编织毛围巾，边兴奋地拉着记者聊不停，“党的二十大报告中说‘江山就是人民，人民就是江山’，我们老西于庄棚户区居民是打心眼里感受到了。你看看我这房子多豁亮，再摸摸这暖气多热乎，退休金也年年涨……曾经我们是盼了又盼，但想又不敢想的美好愿望现如今都成真了，发自肺腑地感恩党、感谢政府带给咱老百姓幸福生活！”
过去一提起西于庄棚户区，“老天津卫”们总会摇头。当年二十出头、家境不错的武贵秋因为爱情，义无反顾地嫁给为人老实憨厚的沈德福。“想过日子难，但没想到这么难”，婚后小两口和公婆、大伯、小姑一起挤在一间17平方米的低矮平房里，夏天蚊蝇满屋飞，冬天坑洼路面结冰半个月不化……
“三级跳坑”的西于庄，每逢下雨就积水，几天排不下去。“我的腿脚为嘛不好？总蹚水落下的毛病！好多老邻居跟我一样。”一次下大雨，着急上班的武贵秋在齐腰深积水里推着自行车摸索向前，踩在坑洼不平的路面上，一下摔在水中，顿时委屈、难过一股脑涌上心头，“我坐在水里大哭起来，腿磕破了，自行车摔坏了，是老伴儿给我搀回家的。”回忆过去的苦，武贵秋忍不住掉泪，“那时我们难，家家都难，总想着什么时候是个头呢？”
民之所望，政之所行，民心就是施政之向。“再难也得拆！”“一切以人民为中心！”“别怕老百姓占便宜！”2014年，天津启动西于庄地区危陋房屋征收改造工程，同年，和苑西区定向安置房启动建设，意味着本市面积最大的成片棚户区居民即将告别“忧居”，迎来“优居”。“被幸福‘砸’中了头”，武贵秋如是形容着征收改造公告张贴出来时自己激动的心情，“市委市政府下决心动真格。我拿上户口本、房本，跑着去排队。动迁时，红桥区工作人员为百姓着想，公平公正，我们特别满意。”
如今，武贵秋和老伴儿居住的54平方米独单，被收拾得干净整洁，处处透着温馨。“儿子一家三口就在隔壁81平方米的偏单，刚搬来时晚上向窗外看，和苑街大部分地方是‘漆黑’的，再看现在，家家户户的灯光就像星星一样，整个和苑街亮起来了。而且屋里有暖气，不用再点炉子取暖，年年提前供暖，就像老百姓的心亮了、暖了。”
西于庄老邻居，如今变成和苑新邻里，居住条件发生巨变，居民们的精气神也完全被调动起来。“街党群服务中心组织的活动丰富多彩，大家参与热情特别高，我们聚在一起时常说：棚户区搬迁，搬的不只是家，更是搬暖了民心。党和政府给了我们好日子，我们也要感恩和回报社会。”武贵秋和邻居们不仅积极参与疫情防控各项工作，还成立了玲珑巧手志愿队、手之言手语艺术团、银铃艺术合唱团、快乐天使舞蹈队、随缘自在太极队、吉祥腰鼓队6支文体团队，参与各项志愿服务，街道困难群众、特殊群体、养老院老人……哪里有需要，武贵秋她们就在哪里。
这几天，武贵秋正和30余名玲珑巧手志愿队队员加紧编织，用5天时间织出94条毛围巾、98顶毛帽子，全部送给和苑街空巢老人等，为他们送去温暖。“二十大报告中还提到‘扎实推进共同富裕’，这让我印象很深，老百姓心中的共同富裕是什么？菜市场、超市、银行能离家近点，看病拿药方便点，出门就有公交站，家门口有好学校……现在不出和苑街就都能实现。不只是棚改，红桥区这几年的变化翻天覆地，惠民生、暖民心的举措百姓真真切切看得见，我们的日子越来越好，对未来五年天津发展、红桥发展充满新期盼。”
小编：今天（11月11日），《天津日报》、《今晚报》均在头版报道我区充分运用西于庄棚户区改造等群众身边事例开展党的二十大精神宣讲，让老百姓听得懂能领会可落实。
（《天津日报》）
让老百姓听得懂能领会可落实
——红桥区充分挖掘群众身边事例开展党的二十大精神宣讲
什么样的宣讲最吸引人？什么样的宣讲最能直抵人心？
充分挖掘群众身边的鲜活事例，充分调动现场互动的积极性，充分扩大受众群体的覆盖面，也充分凝聚起团结奋斗的强大力量……连日来，在我市红桥区，一场场针对不同群体的分众化宣讲，一场场老百姓听得懂、能领会、可落实的宣讲，正在推动党的二十大精神进入寻常百姓家。
“小院讲堂”进展馆 感悟中国共产党的初心使命
“大家知道党的二十大报告中，哪个词最‘热’吗？那就是──人民。今天，来到这里，大家是不是更能体会到我们党的为民初心和情怀？”昨天下午，红桥区和苑街道“小院讲堂”微宣讲在西于庄记忆展览馆开讲。和苑街道党工委书记张凌的讲述，把朱丽英的思绪拉回到了那段令人难忘的岁月。
1982年，27岁的朱丽英嫁到红桥区西于庄。虽然对于自己即将开启的新生活已经做足了心理准备，但是真的住了进来，朱丽英还是傻了眼。头顶跑老鼠，屋里飞蚊蝇，夏天进蒸笼，冬天睡冰窖。特别是儿子出生后，10平方米的小平房，更是拥挤不堪。
2013年，作为中心城区最大的棚户区，西于庄启动改造。2016年，朱丽英一家搬进了和苑街的高层住宅。拿到钥匙打开房门后，看着宽敞的房间、明亮的客厅，朱丽英激动得热泪盈眶，“真没想到，梦想成真了。”
“今天，我们再看看这些老物件，是想跟大家一起更深刻领会党的二十大报告中提出的‘人民至上’。”在展览馆内的一间复原后的老民房内，听着张凌的讲述，朱丽英感慨万千，“以前的日子只能叫‘活着’，现在的日子才是生活，而且是幸福生活，所以我们打心眼里感谢党。”
为此，朱丽英组建了社区圆梦合唱团，并且加入了社区志愿服务队，“我希望把党的好政策和我们对党的无限感激之情唱给更多人，也希望我们能够把这份爱传递下去。”
这场微宣讲，在圆梦合唱团的歌声中结束。
“街里的很多居民都是棚户区改造定向安置群众。我们依托‘小院讲堂’开展形式多样的基层宣讲活动，引导党员干部群众深刻认识和感悟中国共产党的初心使命。通过宣讲广泛倾听居民诉求，办好大家关心关注的民生实事，让群众的获得感、幸福感、安全感更足更强。”张凌说。
特邀嘉宾上“讲台” 领会以人民为中心的发展思想
“中国式现代化是全体人民共同富裕的现代化，拿我们红桥区棚户区改造、渔村搬迁来说，就是不怕老百姓占便宜，让棚户区居民能够彻底改善居住条件，享受到美好生活。”昨天中午，子牙河滨河公园里，红桥区委党校教师范红娜作为特邀嘉宾正在参与红桥区郭从征思政团队的集研集备活动，围绕百姓身边的幸福变化为大家宣讲党的二十大精神。来自区内中小学的十余名思政教师边听边记，不时互动交流。
“我家原来就在这坡下，大伙儿可能想象不到，就这么300多米长的河堤，当时住了563户人家，不通燃气、暖气，所有人共用一个旱厕。”和范红娜一起来的还有位特殊“讲师”──“渔村”居民穆鹏，“我在这儿住了40年，没有党的好政策，我们这辈子不可能住上现在那么好的楼房。再加上这几年，咱天津提前和延长供暖期，我和老伴儿再也不怕过冬了。”穆鹏告诉大家，拆迁过后，她立即向党组织递交了入党申请书，这两天作为入党积极分子的她，正在红桥区委党校参加培训。
“谁能想到我们现在所处的这座美丽的公园，就是曾经的渔村旧址。我想百年渔村的变迁就是红桥区坚持以人民为中心的生动实践。”范红娜说。
掌声响起。
“身边人、身边事儿，真实经历、真切感受，这就是咱最接地气、最有滋有味的思政课教材！”红桥区教师发展中心高中思想政治教研员郭从征说，作为一名思政课教师，我们要用身边的小例子讲明白大道理，让青少年在感知式、体验式的思政课程中加深对中国式现代化、以人民为中心的发展思想等内容的理解认识，产生“共鸣”和“共情”。
分众化宣讲入脑入心 推动党的二十大精神进入寻常百姓家
“党的二十大报告指出，青年强，则国家强。当代中国青年生逢其时，施展才干的舞台无比广阔，实现梦想的前景无比光明。广大青年要坚定不移听党话、跟党走，怀抱梦想又脚踏实地，敢想敢为又善作善成，立志做什么样的新时代好青年？”“我们选择ABCD四个答案，我们要立志做有理想、敢担当、能吃苦、肯奋斗的新时代好青年。”“回答正确！”
这两天，天津卓朗科技发展有限公司举行的党的二十大知识竞赛，吸引了三个主营业务部的15名青年职工参加。
“习近平总书记在党的二十大报告中对新时代青年寄予殷切期望，我们更要将学习成效转化为谋划推动工作的强大动力。”“卓朗昆仑云”软件研发总监卢伟说。
学习宣传贯彻党的二十大精神的热潮，正在红桥这片土地上迅速掀起。
“我们将着眼分众化、做到全覆盖、确保听得懂、真正见实效，在全区已有宣讲团基础上，扩建千人宣讲团，在全面学习、全面领会、全面落实基础上，针对红桥区不同行业、不同领域、不同群体开展分众化、全覆盖宣讲。同时，创新宣讲形式手段，坚持以事明理、情理交融，把讲道理和讲故事、讲事实、讲逻辑结合起来，让广大群众好接受、能领会、记得住，确保党的二十大精神家喻户晓、深入人心。”红桥区委书记李清表示。
（《今晚报》）
西于庄棚户区改造让“忧居”变“优居”，居民们“搬”走了愁“搬”来了乐
“搬的不只是家，更是搬暖了民心”
“大家都说我以前的脸上写满‘愁’字，现在变成了‘乐’字。要问我为嘛？搬离棚户区，再也没了烦恼，现在光剩好日子啦！”65岁的武贵秋笑在了脸上，笑进了心里。
昨天下午，记者来到位于红桥区和苑街梦和园的武贵秋家中。满面红光的她边为街里空巢老人加紧编织毛围巾，边兴奋地拉着记者聊不停，“党的二十大报告中说‘江山就是人民，人民就是江山’，我们老西于庄棚户区居民是打心眼里感受到了。你看看我这房子多豁亮，再摸摸这暖气多热乎，退休金也年年涨……曾经我们是盼了又盼，但想又不敢想的美好愿望现如今都成真了，发自肺腑地感恩党、感谢政府带给咱老百姓幸福生活！”
过去一提起西于庄棚户区，“老天津卫”们总会摇头。当年二十出头、家境不错的武贵秋因为爱情，义无反顾地嫁给为人老实憨厚的沈德福。“想过日子难，但没想到这么难”，婚后小两口和公婆、大伯、小姑一起挤在一间17平方米的低矮平房里，夏天蚊蝇满屋飞，冬天坑洼路面结冰半个月不化……
“三级跳坑”的西于庄，每逢下雨就积水，几天排不下去。“我的腿脚为嘛不好？总蹚水落下的毛病！好多老邻居跟我一样。”一次下大雨，着急上班的武贵秋在齐腰深积水里推着自行车摸索向前，踩在坑洼不平的路面上，一下摔在水中，顿时委屈、难过一股脑涌上心头，“我坐在水里大哭起来，腿磕破了，自行车摔坏了，是老伴儿给我搀回家的。”回忆过去的苦，武贵秋忍不住掉泪，“那时我们难，家家都难，总想着什么时候是个头呢？”
民之所望，政之所行，民心就是施政之向。“再难也得拆！”“一切以人民为中心！”“别怕老百姓占便宜！”2014年，天津启动西于庄地区危陋房屋征收改造工程，同年，和苑西区定向安置房启动建设，意味着本市面积最大的成片棚户区居民即将告别“忧居”，迎来“优居”。“被幸福‘砸’中了头”，武贵秋如是形容着征收改造公告张贴出来时自己激动的心情，“市委市政府下决心动真格。我拿上户口本、房本，跑着去排队。动迁时，红桥区工作人员为百姓着想，公平公正，我们特别满意。”
如今，武贵秋和老伴儿居住的54平方米独单，被收拾得干净整洁，处处透着温馨。“儿子一家三口就在隔壁81平方米的偏单，刚搬来时晚上向窗外看，和苑街大部分地方是‘漆黑’的，再看现在，家家户户的灯光就像星星一样，整个和苑街亮起来了。而且屋里有暖气，不用再点炉子取暖，年年提前供暖，就像老百姓的心亮了、暖了。”
西于庄老邻居，如今变成和苑新邻里，居住条件发生巨变，居民们的精气神也完全被调动起来。“街党群服务中心组织的活动丰富多彩，大家参与热情特别高，我们聚在一起时常说：棚户区搬迁，搬的不只是家，更是搬暖了民心。党和政府给了我们好日子，我们也要感恩和回报社会。”武贵秋和邻居们不仅积极参与疫情防控各项工作，还成立了玲珑巧手志愿队、手之言手语艺术团、银铃艺术合唱团、快乐天使舞蹈队、随缘自在太极队、吉祥腰鼓队6支文体团队，参与各项志愿服务，街道困难群众、特殊群体、养老院老人……哪里有需要，武贵秋她们就在哪里。
这几天，武贵秋正和30余名玲珑巧手志愿队队员加紧编织，用5天时间织出94条毛围巾、98顶毛帽子，全部送给和苑街空巢老人等，为他们送去温暖。“二十大报告中还提到‘扎实推进共同富裕’，这让我印象很深，老百姓心中的共同富裕是什么？菜市场、超市、银行能离家近点，看病拿药方便点，出门就有公交站，家门口有好学校……现在不出和苑街就都能实现。不只是棚改，红桥区这几年的变化翻天覆地，惠民生、暖民心的举措百姓真真切切看得见，我们的日子越来越好，对未来五年天津发展、红桥发展充满新期盼。”
#出彩开封凝心聚力向未来# 【25.5亿元！开封市交通重点项目提前完成年度投资目标任务】#豫见开封城事#
记者昨日从市交通运输局获悉，截至目前，全市交通重点项目完成投资25.5亿元，占年度计划的114.2%，提前完成年度投资目标任务。
据悉，今年以来，全市多个交通重点项目已经完工并投入运营。连霍高速开封龙亭站项目已完工并开通运营；国道310提升改造工程、国道240修复养护工程、省道223灾后重建工程和通许境内的省道改造提升工程已完工。国道230黄河大桥新建项目和郑徐高铁开封客运综合枢纽北站建设项目分别完成年度投资计划的384%和144%，超额完成年度投资目标任务；沿黄高速民权至兰考段、兰沈高速兰考至太康段项目加快推进，分别完成年度投资计划的100.2%、106.3%。
为确保完成全年投资目标任务，市交通运输局对标对表、精准施策，强化“交账”意识、“答卷”意识、“争先”意识，坚持思想同心、目标同向、责任同担、工作同推，对照目标奋力冲刺。工作中，该局高站位推进交通重点项目施工协调工作，结合各交通重点项目的实际情况，分别制定了任务清单、责任清单、完成时限，按照任务梳理、指挥调度、落实销号的流程实行闭环管理。每周召开交通重点项目建设调度会，及时解决项目建设中存在的问题，为项目如期推进提供良好的施工环境保障。
各交通重点项目建设期间，该局抢抓施工有利天气条件，指导各建设单位不断开展劳动竞赛活动，在全市交通重点项目建设中掀起“大干、快干、安全干”的高潮。同时，该局督促各交通重点项目建设指挥部建立“日报告、周调度、月通报”机制，及时分析研判工程建设推进中出现的问题，帮助建设单位克服恶劣天气突发、原材料运输不畅等不利影响，强力推进项目建设和投资，切实做到“目标、任务、责任、时间”四落实。
市交通运输局党组书记、局长高本山说，交通重点项目建设既是保增长、拉动经济社会发展的重要方面，又是重要的民生工程。面对各种挑战，今年以来，全市交通运输系统咬定全年投资任务不放松，抢抓国家扩大投资机遇，努力优化项目建设管理，提高施工效率，进一步加快项目建设进度，为我市高质量发展提供强力的交通保障。（全媒体记者刘杨）
记者昨日从市交通运输局获悉，截至目前，全市交通重点项目完成投资25.5亿元，占年度计划的114.2%，提前完成年度投资目标任务。
据悉，今年以来，全市多个交通重点项目已经完工并投入运营。连霍高速开封龙亭站项目已完工并开通运营；国道310提升改造工程、国道240修复养护工程、省道223灾后重建工程和通许境内的省道改造提升工程已完工。国道230黄河大桥新建项目和郑徐高铁开封客运综合枢纽北站建设项目分别完成年度投资计划的384%和144%，超额完成年度投资目标任务；沿黄高速民权至兰考段、兰沈高速兰考至太康段项目加快推进，分别完成年度投资计划的100.2%、106.3%。
为确保完成全年投资目标任务，市交通运输局对标对表、精准施策，强化“交账”意识、“答卷”意识、“争先”意识，坚持思想同心、目标同向、责任同担、工作同推，对照目标奋力冲刺。工作中，该局高站位推进交通重点项目施工协调工作，结合各交通重点项目的实际情况，分别制定了任务清单、责任清单、完成时限，按照任务梳理、指挥调度、落实销号的流程实行闭环管理。每周召开交通重点项目建设调度会，及时解决项目建设中存在的问题，为项目如期推进提供良好的施工环境保障。
各交通重点项目建设期间，该局抢抓施工有利天气条件，指导各建设单位不断开展劳动竞赛活动，在全市交通重点项目建设中掀起“大干、快干、安全干”的高潮。同时，该局督促各交通重点项目建设指挥部建立“日报告、周调度、月通报”机制，及时分析研判工程建设推进中出现的问题，帮助建设单位克服恶劣天气突发、原材料运输不畅等不利影响，强力推进项目建设和投资，切实做到“目标、任务、责任、时间”四落实。
市交通运输局党组书记、局长高本山说，交通重点项目建设既是保增长、拉动经济社会发展的重要方面，又是重要的民生工程。面对各种挑战，今年以来，全市交通运输系统咬定全年投资任务不放松，抢抓国家扩大投资机遇，努力优化项目建设管理，提高施工效率，进一步加快项目建设进度，为我市高质量发展提供强力的交通保障。（全媒体记者刘杨）
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