五菱荣光新卡双后轮售价5.98-6.68万元
五菱汽车宣布，新一代更大载重货运车——五菱荣光新卡双后轮正式上市。新车推出基本型（单、双排）、舒适型（单、双排）共4款车型，基本型单、双排售价分别为5.98万元、6.28万元，舒适型单、双排售价分别为6.38万元、6.68万元。
五菱时刻以用户需求至上，针对新经济环境下，用户在多元货运场景中存在的运营效率低、安全性不足等用车痛点，升级推出了五菱荣光新卡双后轮车型。“能装给力，多拉快跑”，荣光新卡双后轮以其高承载、大尺寸、强动力、优配置的产品力优势，成为创业用户的致富新装备。
为切实帮助用户提升营运效率，荣光新卡双后轮在装载性能上全面升级，采用双后轮结构加强载重能力，提升单次载货量，六轮运货更给力。同时结合用户大尺寸、大重量的货运需求，整车尺寸进行优化，搭载3300（单排）/2600（双排）*1770*360mm的超宽大分体式货箱，宽度优于同级产品，以更宽阔的空间帮助用户装载多种货物。货箱标配实用龙门架及两侧绳钩，加固货物的同时保护驾驶舱安全。
考虑到用户多拉快跑的切实需求，新车搭载1.8L+5MT动力组合，带来比同级产品更强劲的动力输出体验，大幅提高营运效率，真正带来“能装给力，多拉快跑”的货运体验。针对用户运载会面对上下坡、沙石路等复杂路况，整车经历16万公里及发动机32万公里耐久测试，试验环境包括零下-40℃的黑河、高温42℃的吐鲁番及海拔4500米的高原等极端环境，严苛的试验打造皮实耐用的品质，让新车更可靠安全。
新时代经济环境下，货运人群对于行车安全舒适性也有了更高的要求，对此新车全系标配ABS+EBD、EPS电动助力、倒车雷达等实用配置，带给用户更便捷、安全的驾控感受。高配还搭载主驾安全气囊以及同级罕见8英寸多媒体大屏，具备倒车影像、手机映射等使用功能，为用户提供行车安全保障的同时提升用车体验。
多年来，五菱凭借强大的产品实力与对市场的精准洞察，在微型商务车领域持续发力，取得了优秀的销售成绩与口碑反馈，成为了当之无愧的领军者。此次推出的五菱荣光新卡双后轮在继承前辈车型良好基因的同时，结合市场与用户新需求进行了全面升级，以更强的载重、更高的配置，为广大奋斗者提供货运新选择。“人民需要什么，五菱就造什么”，五菱荣光新卡双后轮为助力奋斗者美好生活而来，伴随着这款货运新装备的正式上市，五菱将与人民共同谱写奋斗新篇章！
五菱汽车宣布，新一代更大载重货运车——五菱荣光新卡双后轮正式上市。新车推出基本型（单、双排）、舒适型（单、双排）共4款车型，基本型单、双排售价分别为5.98万元、6.28万元，舒适型单、双排售价分别为6.38万元、6.68万元。
五菱时刻以用户需求至上，针对新经济环境下，用户在多元货运场景中存在的运营效率低、安全性不足等用车痛点，升级推出了五菱荣光新卡双后轮车型。“能装给力，多拉快跑”，荣光新卡双后轮以其高承载、大尺寸、强动力、优配置的产品力优势，成为创业用户的致富新装备。
为切实帮助用户提升营运效率，荣光新卡双后轮在装载性能上全面升级，采用双后轮结构加强载重能力，提升单次载货量，六轮运货更给力。同时结合用户大尺寸、大重量的货运需求，整车尺寸进行优化，搭载3300（单排）/2600（双排）*1770*360mm的超宽大分体式货箱，宽度优于同级产品，以更宽阔的空间帮助用户装载多种货物。货箱标配实用龙门架及两侧绳钩，加固货物的同时保护驾驶舱安全。
考虑到用户多拉快跑的切实需求，新车搭载1.8L+5MT动力组合，带来比同级产品更强劲的动力输出体验，大幅提高营运效率，真正带来“能装给力，多拉快跑”的货运体验。针对用户运载会面对上下坡、沙石路等复杂路况，整车经历16万公里及发动机32万公里耐久测试，试验环境包括零下-40℃的黑河、高温42℃的吐鲁番及海拔4500米的高原等极端环境，严苛的试验打造皮实耐用的品质，让新车更可靠安全。
新时代经济环境下，货运人群对于行车安全舒适性也有了更高的要求，对此新车全系标配ABS+EBD、EPS电动助力、倒车雷达等实用配置，带给用户更便捷、安全的驾控感受。高配还搭载主驾安全气囊以及同级罕见8英寸多媒体大屏，具备倒车影像、手机映射等使用功能，为用户提供行车安全保障的同时提升用车体验。
多年来，五菱凭借强大的产品实力与对市场的精准洞察，在微型商务车领域持续发力，取得了优秀的销售成绩与口碑反馈，成为了当之无愧的领军者。此次推出的五菱荣光新卡双后轮在继承前辈车型良好基因的同时，结合市场与用户新需求进行了全面升级，以更强的载重、更高的配置，为广大奋斗者提供货运新选择。“人民需要什么，五菱就造什么”，五菱荣光新卡双后轮为助力奋斗者美好生活而来，伴随着这款货运新装备的正式上市，五菱将与人民共同谱写奋斗新篇章！
五菱荣光新卡双后轮售价5.98-6.68万元
五菱汽车宣布，新一代更大载重货运车——五菱荣光新卡双后轮正式上市。新车推出基本型（单、双排）、舒适型（单、双排）共4款车型，基本型单、双排售价分别为5.98万元、6.28万元，舒适型单、双排售价分别为6.38万元、6.68万元。
五菱时刻以用户需求至上，针对新经济环境下，用户在多元货运场景中存在的运营效率低、安全性不足等用车痛点，升级推出了五菱荣光新卡双后轮车型。“能装给力，多拉快跑”，荣光新卡双后轮以其高承载、大尺寸、强动力、优配置的产品力优势，成为创业用户的致富新装备。
为切实帮助用户提升营运效率，荣光新卡双后轮在装载性能上全面升级，采用双后轮结构加强载重能力，提升单次载货量，六轮运货更给力。同时结合用户大尺寸、大重量的货运需求，整车尺寸进行优化，搭载3300（单排）/2600（双排）*1770*360mm的超宽大分体式货箱，宽度优于同级产品，以更宽阔的空间帮助用户装载多种货物。货箱标配实用龙门架及两侧绳钩，加固货物的同时保护驾驶舱安全。
考虑到用户多拉快跑的切实需求，新车搭载1.8L+5MT动力组合，带来比同级产品更强劲的动力输出体验，大幅提高营运效率，真正带来“能装给力，多拉快跑”的货运体验。针对用户运载会面对上下坡、沙石路等复杂路况，整车经历16万公里及发动机32万公里耐久测试，试验环境包括零下-40℃的黑河、高温42℃的吐鲁番及海拔4500米的高原等极端环境，严苛的试验打造皮实耐用的品质，让新车更可靠安全。
新时代经济环境下，货运人群对于行车安全舒适性也有了更高的要求，对此新车全系标配ABS+EBD、EPS电动助力、倒车雷达等实用配置，带给用户更便捷、安全的驾控感受。高配还搭载主驾安全气囊以及同级罕见8英寸多媒体大屏，具备倒车影像、手机映射等使用功能，为用户提供行车安全保障的同时提升用车体验。
多年来，五菱凭借强大的产品实力与对市场的精准洞察，在微型商务车领域持续发力，取得了优秀的销售成绩与口碑反馈，成为了当之无愧的领军者。此次推出的五菱荣光新卡双后轮在继承前辈车型良好基因的同时，结合市场与用户新需求进行了全面升级，以更强的载重、更高的配置，为广大奋斗者提供货运新选择。“人民需要什么，五菱就造什么”，五菱荣光新卡双后轮为助力奋斗者美好生活而来，伴随着这款货运新装备的正式上市，五菱将与人民共同谱写奋斗新篇章！
五菱汽车宣布，新一代更大载重货运车——五菱荣光新卡双后轮正式上市。新车推出基本型（单、双排）、舒适型（单、双排）共4款车型，基本型单、双排售价分别为5.98万元、6.28万元，舒适型单、双排售价分别为6.38万元、6.68万元。
五菱时刻以用户需求至上，针对新经济环境下，用户在多元货运场景中存在的运营效率低、安全性不足等用车痛点，升级推出了五菱荣光新卡双后轮车型。“能装给力，多拉快跑”，荣光新卡双后轮以其高承载、大尺寸、强动力、优配置的产品力优势，成为创业用户的致富新装备。
为切实帮助用户提升营运效率，荣光新卡双后轮在装载性能上全面升级，采用双后轮结构加强载重能力，提升单次载货量，六轮运货更给力。同时结合用户大尺寸、大重量的货运需求，整车尺寸进行优化，搭载3300（单排）/2600（双排）*1770*360mm的超宽大分体式货箱，宽度优于同级产品，以更宽阔的空间帮助用户装载多种货物。货箱标配实用龙门架及两侧绳钩，加固货物的同时保护驾驶舱安全。
考虑到用户多拉快跑的切实需求，新车搭载1.8L+5MT动力组合，带来比同级产品更强劲的动力输出体验，大幅提高营运效率，真正带来“能装给力，多拉快跑”的货运体验。针对用户运载会面对上下坡、沙石路等复杂路况，整车经历16万公里及发动机32万公里耐久测试，试验环境包括零下-40℃的黑河、高温42℃的吐鲁番及海拔4500米的高原等极端环境，严苛的试验打造皮实耐用的品质，让新车更可靠安全。
新时代经济环境下，货运人群对于行车安全舒适性也有了更高的要求，对此新车全系标配ABS+EBD、EPS电动助力、倒车雷达等实用配置，带给用户更便捷、安全的驾控感受。高配还搭载主驾安全气囊以及同级罕见8英寸多媒体大屏，具备倒车影像、手机映射等使用功能，为用户提供行车安全保障的同时提升用车体验。
多年来，五菱凭借强大的产品实力与对市场的精准洞察，在微型商务车领域持续发力，取得了优秀的销售成绩与口碑反馈，成为了当之无愧的领军者。此次推出的五菱荣光新卡双后轮在继承前辈车型良好基因的同时，结合市场与用户新需求进行了全面升级，以更强的载重、更高的配置，为广大奋斗者提供货运新选择。“人民需要什么，五菱就造什么”，五菱荣光新卡双后轮为助力奋斗者美好生活而来，伴随着这款货运新装备的正式上市，五菱将与人民共同谱写奋斗新篇章！
#权威发布#【山东坚持以黄河战略为引领，深入落实国家区域重大战略，山东半岛城市群龙头作用不断塑强】绿色发展理念深入人心。坚定不移走生态优先、绿色发展的现代化道路，牢固树立“绿水青山就是金山银山”理念，坚决贯彻“重在保护、要在治理”的要求，全面落实“四水四定”原则，统筹山水林田湖草沙一体化治理，实施黄河重大国家战略的浓厚氛围已经形成。
生态环境质量显著改善。坚定不移把大保护作为关键任务，编制生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线和生态环境准入清单，划定沿黄9市陆域生态红线。2019年以来，黄河干流水质稳定在二类，沿黄9市环境空气质量综合指数、优良天数比例同比分别改善8.3个百分点、5.3个百分点。
水安全保障能力明显提升。坚定不移把黄河安澜、守护人民生命安全摆在突出重要位置，累计完成流域面积3000平方公里以上骨干河道防洪治理、2420座病险水库除险加固。全面完成黄河滩区脱贫迁建工程，累计投资371亿元，建成外迁社区、村台社区55个，圆了60万滩区群众的“安居梦”。强化水资源刚性约束，制定涵盖174个行业类别的1045个用水定额，万元GDP用水量较2019年下降4.44%。
高质量发展迈出坚实步伐。坚定不移落实三个坚决，动能转换强势突破。落后动能加速淘汰，压减钢铁产能占全国12%，万元GDP能耗下降18.4%。传统动能提档升级，实施500万元以上工业技改项目6.7万个，一批重大工程支撑强劲。新动能不断壮大，一批关键核心技术实现突破，全省“四新”经济增加值占比由2017年的21.7%提高到2021年的31.7％，高新技术产业产值占比达到46.8%。
黄河文化保护传承成效突出。坚定不移推动中华优秀传统文化创造性转化、创新性发展，组织实施黄河文物保护利用工程，建设鲁国故城、大汶口等国家考古遗址公园。加快推进黄河文化旅游带建设，编制黄河国家文化公园（山东段）建设保护规划，举办第二届中国国际文化旅游博览会，创作推出《黄河入海》大型交响音乐会。
生态环境质量显著改善。坚定不移把大保护作为关键任务，编制生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线和生态环境准入清单，划定沿黄9市陆域生态红线。2019年以来，黄河干流水质稳定在二类，沿黄9市环境空气质量综合指数、优良天数比例同比分别改善8.3个百分点、5.3个百分点。
水安全保障能力明显提升。坚定不移把黄河安澜、守护人民生命安全摆在突出重要位置，累计完成流域面积3000平方公里以上骨干河道防洪治理、2420座病险水库除险加固。全面完成黄河滩区脱贫迁建工程，累计投资371亿元，建成外迁社区、村台社区55个，圆了60万滩区群众的“安居梦”。强化水资源刚性约束，制定涵盖174个行业类别的1045个用水定额，万元GDP用水量较2019年下降4.44%。
高质量发展迈出坚实步伐。坚定不移落实三个坚决，动能转换强势突破。落后动能加速淘汰，压减钢铁产能占全国12%，万元GDP能耗下降18.4%。传统动能提档升级，实施500万元以上工业技改项目6.7万个，一批重大工程支撑强劲。新动能不断壮大，一批关键核心技术实现突破，全省“四新”经济增加值占比由2017年的21.7%提高到2021年的31.7％，高新技术产业产值占比达到46.8%。
黄河文化保护传承成效突出。坚定不移推动中华优秀传统文化创造性转化、创新性发展，组织实施黄河文物保护利用工程，建设鲁国故城、大汶口等国家考古遗址公园。加快推进黄河文化旅游带建设，编制黄河国家文化公园（山东段）建设保护规划，举办第二届中国国际文化旅游博览会，创作推出《黄河入海》大型交响音乐会。
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