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德事隆航空计划扩建16,722平方米(180,000平方英尺)空间用于拓展零部件配送,该项目近日开始动工。正如上周在NBAA-BACE期间宣布的,这一项目将有助于德事隆航空更好地支持赛斯纳、比奇和豪客飞机的客户及运营商。
“今天我们正式破土动工,扩建我们的零部件配送设施。对德事隆航空来说,这是一个非常激动人心的日子。”全球零件和配送高级副总裁Kriya Shortt说,“这次扩建提供的额外空间和库存能力将使我们公司能够继续投入增加库存零件,不仅能支持赛斯纳408 空中快车和比奇迪纳利这样的新机型,也能继续提高其他产品线的零备件库存。”
此次扩建将为仓库存储、为客服分析师设计的空间以及办公室提供额外的空间。让德事隆航空能够更便捷地与客户开展业务,空间中也将开辟一条专用通道为客户回收、运送零件以及合并装运。扩大的业务还将为公司自有的威奇托服务中心提供快速支持。
“随着我们持续投入建设产品线,售后服务的投入升级也同样重要。”德事隆航空总裁和首席执行官Ron Draper表示,“我们交付后仍然致力于服务客户,在飞机的整个生命周期内为他们提供支持。”
PEC工程公司、GLMV建筑公司和CONCO建筑公司正在合作完成这一扩建项目,预计将于2023年底竣工。这些公司都是德事隆航空总部堪萨斯州威奇托市扩建工厂的本地公司。
“今天我们正式破土动工,扩建我们的零部件配送设施。对德事隆航空来说,这是一个非常激动人心的日子。”全球零件和配送高级副总裁Kriya Shortt说,“这次扩建提供的额外空间和库存能力将使我们公司能够继续投入增加库存零件,不仅能支持赛斯纳408 空中快车和比奇迪纳利这样的新机型,也能继续提高其他产品线的零备件库存。”
此次扩建将为仓库存储、为客服分析师设计的空间以及办公室提供额外的空间。让德事隆航空能够更便捷地与客户开展业务,空间中也将开辟一条专用通道为客户回收、运送零件以及合并装运。扩大的业务还将为公司自有的威奇托服务中心提供快速支持。
“随着我们持续投入建设产品线,售后服务的投入升级也同样重要。”德事隆航空总裁和首席执行官Ron Draper表示,“我们交付后仍然致力于服务客户,在飞机的整个生命周期内为他们提供支持。”
PEC工程公司、GLMV建筑公司和CONCO建筑公司正在合作完成这一扩建项目,预计将于2023年底竣工。这些公司都是德事隆航空总部堪萨斯州威奇托市扩建工厂的本地公司。
【 #HondaJet新闻# | 本田飞机公司发布HondaJet Elite II】
当地时间2022年10月17日,#本田飞机公司#在2022年美国公务航空大会暨展览会(NBAA-BACE)的媒体日举办新闻发布会,重磅发布超轻型公务机#HondaJet#的升级版机型—— "HondaJet Elite II"。
HondaJet Elite II通过扩大油箱容量并提升最大起飞重量,将航程延长到1,547海里(2,865公里),能够到达更远目的地,让用户出行更自在便利。在机体结构方面,新增地面扰流板,很好地提升了飞机在着陆时的操控性和稳定性。
此外,本田飞机公司还宣布计划在2023年将全新的自动化技术——自动油门(Autothrottle)和紧急降落系统(Emergency Autoland)在Elite II上搭载应用。今后,随着两项自动化技术的导入,HondaJet将进一步提高飞机运行的安全性,同时减轻飞行员负担。
当地时间2022年10月17日,#本田飞机公司#在2022年美国公务航空大会暨展览会(NBAA-BACE)的媒体日举办新闻发布会,重磅发布超轻型公务机#HondaJet#的升级版机型—— "HondaJet Elite II"。
HondaJet Elite II通过扩大油箱容量并提升最大起飞重量,将航程延长到1,547海里(2,865公里),能够到达更远目的地,让用户出行更自在便利。在机体结构方面,新增地面扰流板,很好地提升了飞机在着陆时的操控性和稳定性。
此外,本田飞机公司还宣布计划在2023年将全新的自动化技术——自动油门(Autothrottle)和紧急降落系统(Emergency Autoland)在Elite II上搭载应用。今后,随着两项自动化技术的导入,HondaJet将进一步提高飞机运行的安全性,同时减轻飞行员负担。
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