【津城图事|她是女科学家，消防界最能“干仗”的China lady】
津云新闻讯：2022年11月初，天气微冷。在应急管理部天津消防研究所检测中心内，庄爽隔着二十多米的距离，在熊熊烈火的炙烤下正检测着我国自主研发的环保型灭火剂的性能。
“在扑救火灾时，灭火器里的灭火剂发挥着关键作用，根据起火对象的不同，需要选用的灭火剂是不一样的。”从科研“小白”到带队攻关，庄爽见证了灭火剂逐渐国产化的发展轨迹。她和“蓝朋友”一起守护着人民生命财产安全，守护着国家安全。同时，作为消防领域的专家，她在众多消防国际会议上为祖国获得了更多国际话语权。
5年前，庄爽被推选为ISO/TC21/SC6主席，成为我国消防领域唯一的国际标准化组织技术委员会主席。定期参加各类国际会议，在国际舞台发出中国声音，成为了她日常工作的一部分。在这五年中，庄爽凭借优秀的标准化工作管理经验和对外沟通水平，力推ISO/TC21/SC6多项国际标准的制修订并成功发布。多年来在国际舞台上的出色展示，让她在国际上留下了一个响亮的名号——消防界最能“干仗”的China lady。
前不久，她刚刚参加了一场国际标准化组织防火和灭火设备技术委员会（ISO/TC21）年会，会上她向TC21及各成员国做了工作报告。年会上，庄爽面对各方观点游刃有余，临危不乱。而会后的她，坦率豪迈又不失俏皮可爱。她说，“这算什么？真正面对面争论时，可比这热闹多了。”在回忆起被她称作“干仗年”的2019年时，这位在消防领域摸爬滚打近30年的女科学家，仍然难抑激动。
“消防和环保都是为了保护人类社会更好的发展，中国消防行业一直致力于环保和可持续发展，但环保问题不能简单的一刀切。”2019年5月，庄爽作为中国政府代表团专家成员，参与了斯德哥尔摩公约第九次缔约方大会。这次大会涉及消防领域的议题主要是全氟辛烷磺酸（PFOS）和全氟辛烷羧酸（PFOA）两种物质的禁用。在公约已走向基本确定淘汰PFOS类物质时间表的极困难情形下，庄爽考虑到国家利益和战略需求，经过连续几昼夜的谈判，最终成功说服主席团和全体缔约方代表，争取到中国自行研制可替代物的产品迭代期。这一结果直接为我国消防行业争取到宝贵的技术利益，改变了我国消防在环保国际履约工作中长期受制于发达国家的不利局面，在国际外交中赢得了巨大成功。
同年9月，在ISO/TC21/SC8气体灭火设备及技术委员会会议上，她又一次成功为中国消防产品代言。 “全氟己酮是一种新型环保气体灭火剂，主要应用于档案库、数据中心、新能源电池等。”庄爽说，现在正是国产工艺的全氟己酮灭火剂产品在国际市场上突飞猛进之际，没想到却惹上了“麻烦”。针对一些国外厂商对中国制造的指控，庄爽立即组织团队对国内外全氟己酮灭火剂开展全面的质量评价。带着第一手的资料和数据，她与各国科学家据理力争，赢得了国外专家的认可，顺利扭转了原先“一边倒”的局面，避免了进一步向贸易纠纷发展的势头。
多年积累的国际工作经验，让庄爽成为了优秀的消防工作国际谈判专家。她参与了国际环境公约框架下我国所有涉及的灭火物质的淘汰工作，一次次“干仗”都只为不被西方发达国家牵着鼻子走，为我国赢得发展的主动权。
从国际舞台回到办公室的庄爽依旧保持“战斗”状态。
作为国家固定灭火系统和耐火构件检验检测中心的技术负责人，她要为中心出具的每一份检测报告做最后把关。灭火剂、灭火器、固定灭火设备、防火门、消防排烟设施、应急灯具、消防报警产品……这里年均出具的检测报告达1万份，每份报告少则几页，多则一百多页，庄爽像老师似地逐页审查、签字把关，“常常每天要看一人高的材料！”因此加班对于庄爽来说是一种常态，摞在她旁边的检测报告不容许她有一点“摸鱼”时间。
此外，庄爽还是我国灭火剂质量评价领域的“带头人”，致力于为灭火剂装备构建一个系统地和可持续地标准体系。她先后主持了《惰性气体灭火剂》《泡沫灭火剂》等十余项国家/行业标准的制修订工作，在保证质量安全的基础上极力推荐在相关标准中引入环保性能评价方法及要求，不断推动和引领中国灭火救援装备质量和技术水平不断提升。
当下，非环保灭火材料的替代与淘汰是她一直惦记的事情。作为首席科学家，她和她的科研团队已整装待发，正向高稳定环保型泡沫灭火剂的科研高地发起冲击，为有效应对森林、石化等大型火灾的扑救寻找更高效更环保的灭火武器。她希望自己能成为屠哟哟一样的人，埋头苦干、潜心钻研，始终围绕科学目标脚踏实地勤奋工作，“创新很重要，只有创新才能在激烈的国际竞争中赢得主动，也只有创新才能在一个个危险来临时防患于未‘燃’。”庄爽说。（津云新闻记者王敬怡 摄影 姜晓龙 设计陈楚）
津云新闻讯：2022年11月初，天气微冷。在应急管理部天津消防研究所检测中心内，庄爽隔着二十多米的距离，在熊熊烈火的炙烤下正检测着我国自主研发的环保型灭火剂的性能。
“在扑救火灾时，灭火器里的灭火剂发挥着关键作用，根据起火对象的不同，需要选用的灭火剂是不一样的。”从科研“小白”到带队攻关，庄爽见证了灭火剂逐渐国产化的发展轨迹。她和“蓝朋友”一起守护着人民生命财产安全，守护着国家安全。同时，作为消防领域的专家，她在众多消防国际会议上为祖国获得了更多国际话语权。
5年前，庄爽被推选为ISO/TC21/SC6主席，成为我国消防领域唯一的国际标准化组织技术委员会主席。定期参加各类国际会议，在国际舞台发出中国声音，成为了她日常工作的一部分。在这五年中，庄爽凭借优秀的标准化工作管理经验和对外沟通水平，力推ISO/TC21/SC6多项国际标准的制修订并成功发布。多年来在国际舞台上的出色展示，让她在国际上留下了一个响亮的名号——消防界最能“干仗”的China lady。
前不久，她刚刚参加了一场国际标准化组织防火和灭火设备技术委员会（ISO/TC21）年会，会上她向TC21及各成员国做了工作报告。年会上，庄爽面对各方观点游刃有余，临危不乱。而会后的她，坦率豪迈又不失俏皮可爱。她说，“这算什么？真正面对面争论时，可比这热闹多了。”在回忆起被她称作“干仗年”的2019年时，这位在消防领域摸爬滚打近30年的女科学家，仍然难抑激动。
“消防和环保都是为了保护人类社会更好的发展，中国消防行业一直致力于环保和可持续发展，但环保问题不能简单的一刀切。”2019年5月，庄爽作为中国政府代表团专家成员，参与了斯德哥尔摩公约第九次缔约方大会。这次大会涉及消防领域的议题主要是全氟辛烷磺酸（PFOS）和全氟辛烷羧酸（PFOA）两种物质的禁用。在公约已走向基本确定淘汰PFOS类物质时间表的极困难情形下，庄爽考虑到国家利益和战略需求，经过连续几昼夜的谈判，最终成功说服主席团和全体缔约方代表，争取到中国自行研制可替代物的产品迭代期。这一结果直接为我国消防行业争取到宝贵的技术利益，改变了我国消防在环保国际履约工作中长期受制于发达国家的不利局面，在国际外交中赢得了巨大成功。
同年9月，在ISO/TC21/SC8气体灭火设备及技术委员会会议上，她又一次成功为中国消防产品代言。 “全氟己酮是一种新型环保气体灭火剂，主要应用于档案库、数据中心、新能源电池等。”庄爽说，现在正是国产工艺的全氟己酮灭火剂产品在国际市场上突飞猛进之际，没想到却惹上了“麻烦”。针对一些国外厂商对中国制造的指控，庄爽立即组织团队对国内外全氟己酮灭火剂开展全面的质量评价。带着第一手的资料和数据，她与各国科学家据理力争，赢得了国外专家的认可，顺利扭转了原先“一边倒”的局面，避免了进一步向贸易纠纷发展的势头。
多年积累的国际工作经验，让庄爽成为了优秀的消防工作国际谈判专家。她参与了国际环境公约框架下我国所有涉及的灭火物质的淘汰工作，一次次“干仗”都只为不被西方发达国家牵着鼻子走，为我国赢得发展的主动权。
从国际舞台回到办公室的庄爽依旧保持“战斗”状态。
作为国家固定灭火系统和耐火构件检验检测中心的技术负责人，她要为中心出具的每一份检测报告做最后把关。灭火剂、灭火器、固定灭火设备、防火门、消防排烟设施、应急灯具、消防报警产品……这里年均出具的检测报告达1万份，每份报告少则几页，多则一百多页，庄爽像老师似地逐页审查、签字把关，“常常每天要看一人高的材料！”因此加班对于庄爽来说是一种常态，摞在她旁边的检测报告不容许她有一点“摸鱼”时间。
此外，庄爽还是我国灭火剂质量评价领域的“带头人”，致力于为灭火剂装备构建一个系统地和可持续地标准体系。她先后主持了《惰性气体灭火剂》《泡沫灭火剂》等十余项国家/行业标准的制修订工作，在保证质量安全的基础上极力推荐在相关标准中引入环保性能评价方法及要求，不断推动和引领中国灭火救援装备质量和技术水平不断提升。
当下，非环保灭火材料的替代与淘汰是她一直惦记的事情。作为首席科学家，她和她的科研团队已整装待发，正向高稳定环保型泡沫灭火剂的科研高地发起冲击，为有效应对森林、石化等大型火灾的扑救寻找更高效更环保的灭火武器。她希望自己能成为屠哟哟一样的人，埋头苦干、潜心钻研，始终围绕科学目标脚踏实地勤奋工作，“创新很重要，只有创新才能在激烈的国际竞争中赢得主动，也只有创新才能在一个个危险来临时防患于未‘燃’。”庄爽说。（津云新闻记者王敬怡 摄影 姜晓龙 设计陈楚）
新能源汽车产业链透视：上游业绩大增 热管理赛道崛起
全球新能源汽车市场进入快速成长期，我国新能源汽车产业在政策扶持、消费培育和基础设施建设的合力作用下发展迅速，在全球范围内逐渐展现出领跑态势，已基本建成完备且有竞争力的新能源汽车产业链。证券时报·数据宝透视新能源汽车产业上、中、下游的最新亮点。
新能源汽车是全球主要经济体多元发展目标的战略交汇点，全球新能源汽车已进入高速发展窗口期。2021年，全球新能源汽车销售约675万辆，同比增长1.08倍，市场渗透率大幅提升到8%左右。中国作为全球新能源汽车的主要市场，产业发展取得令人瞩目的成绩，先后涌现出多家头部造车新势力。
近日，多家新能源巨头相继披露产销报告，比亚迪和特斯拉销量差距进一步拉大。今年10月份，比亚迪新能源乘用车销量达到21.78万辆，同比增长168.78%，连续两个月突破20万辆；在9月创下历史新高后，特斯拉中国10月的交付量出现下降，上海工厂10月交付7.17万辆汽车，低于9月交付量，不足比亚迪的三分之一。
根据乘联会发布预估数据显示，10月全国新能源乘用车销量68万辆，环比增长1%，同比增长约87%。由此来看，比亚迪单月销量占国内新能源汽车总体市场的32%。
新势力方面，广汽埃安、哪吒、问界10月分别以3万辆、1.8万辆、1.2万辆的交付成绩问鼎前三，分别同比增长149%、122%、461.37%。此外，10月份交付量破万的品牌还有极氪、蔚来、理想。
国内销量屡创新高的同时，新能源车企在国外市场持续发力。10月比亚迪海外销售新车达9529辆，环比增长23.18%。随着国内新能源汽车自主品牌的强势崛起，新能源汽车出口呈井喷式增长，并大举进军欧洲市场，比亚迪、蔚来、吉利等车企动作频频。业内人士表示，新能源汽车出口已成为我国汽车产业的一大亮点，国产新能源汽车在海外市场的渗透率快速提升。
乘联会秘书长崔东树近日发文称，2022年世界新能源汽车走势较强，2022年1月~9月的广义新能源汽车销量998万辆，其中混合动力达到276万辆，占比28%。世界新能源乘用车走势最为强劲，2022年1月~9月销量达到696万辆，同比增长69%。
2022年新能源汽车销量超强表现的原因是市场需求的有效拉动，政策驱动转向市场化。2022年的中国新能源汽车世界地位回归62%的高位水平，其中7月~9月中国新能源汽车在世界的占比是67%。中国带动世界增量主要是中国新能源汽车市场转向市场化推动，形成较强的内生增长动力。
上游：原料端上市公司业绩大增
新能源汽车上游包含锂矿、电解液、正负极材料以及隔膜等环节。数据宝梳理了A股中布局新能源汽车上游包括钴镍矿、磷矿等原材料的上市公司，共74家。
从地域上来看，这些上市公司主要集中在广东、浙江、四川、江苏等省份。市值规模最大的赣锋锂业位于江西省，该地区拥有亚洲储量最大的锂云母矿；电解液龙头天赐材料、杉杉股份分别位于广东省和浙江省。
新能源汽车市场产销两旺，拉动上游能源电池需求不断增长，在全球锂矿资源竞争激烈的背景下，锂盐价格持续走高。近期国内碳酸锂价格频繁突破历史高点，年内磷矿等原材料的市场价格也在上涨。业内人士分析，随着四季度青海地区步入冬季，产量出现下降，年底抢装期的到来使需求维持旺盛，在供给新建项目进展弱于预期的情况下，预计四季度锂价仍会高位运行。
受益于材料价格上涨，利润向新能源汽车上游公司集中，其中锂矿企业的业绩表现最为亮眼。
从三季报数据来看，上述74家公司中，70家上市公司前三季度的归母净利润均录得正值，其中26家上市公司的净利润同比翻倍。天齐锂业、贤丰控股前三季度净利润同比分别实现超29倍和12倍的增长；盛新锂能、天华超净、江特电机、永兴材料、赣锋锂业等净利润增速均超2倍。
数据宝统计，截至11月8日收盘，这些绩优股中有28股的市盈率不足20倍，其中市值超千亿元的龙头赣锋锂业、天齐锂业、盐湖股份的市盈率不足15倍，盛新锂能、云天化、天华超净等热门股的市盈率不足10倍。
11月以来，天赐材料、天齐锂业、盛新锂能、洛阳钼业、科达制造、江特电机等9股均获得北上资金超亿元净买入。
中游：热管理赛道崛起
新能源汽车中游主要以核心装置部件为主，包含电池、电路、电控电机、热管理等，其中电池环节一直是市场关注的焦点。随着特斯拉、宝马、保时捷等乘用车企相继释放出明确的大圆柱电池应用信号，大圆柱电池成为主机厂商与电池企业的宠儿，锂电装备企业受益于靠近下游整机厂及国内强大的产业链配套资源，正在加速完成对高端大圆柱装配线的国产替代。
数据宝统计，A股中大圆柱电池概念股有20只，宁德时代、亿纬锂能、华友钴业的市值规模居前。亿纬锂能作为国内最早掌握三元大圆柱电池技术的厂商，其三元高比能大圆柱电池产品也分别获得了宝马和大运的定点合作，预计明年开始产能释放，公告产能达20GWh。
科达利近期在接受机构调研时表示，公司具备生产4680电池结构件的技术和能力，且已获国内外大客户定点，预计会在今年下半年量产。此外，公司于近日发布公告称，拟非公开发行股票，募资不超36亿元用于扩产动力锂电池结构件。
11月以来，大圆柱电池概念股表现亮眼，月内涨幅均录得正值。截至11月8日收盘，概念股期间平均上涨幅度为13.67%，跑赢大盘。
新能源汽车热管理领域市场庞大，其范围延伸到了乘员舱、电池、电机电控、ADAS(高级驾驶辅助系统)及充电线充电站桩等周边设备。相比于传统燃油车，新能源汽车行业对整车热管理系统提出了更加精细、严格的要求。
中金公司曾发布研报表示，据测算，燃油车热管理单车价值量2000元左右，在纯电车PTC(热敏电阻)、传统冷媒热泵以及二氧化碳冷媒热泵方案下，热管理单车价值量分别达5000元、7000元和11000元以上，相比燃油车大幅提升。未来随热管理系统升级、新能源汽车渗透率持续提升，中金公司预计2025年国内新能源汽车热管理市场空间达521亿元。由此可见，热管理系统市场正成为新能源汽车的新蓝海，发展空间巨大。
数据宝统计，相关概念股股价表现强势；以4月27日大盘反弹为起点计算，截至11月8日，概念股平均上涨67.88%，区间涨幅均录得正值，其中华峰铝业、盾安环境、英维克4月27日以来，涨幅均超100%。
下游：充电桩行业规模高增长
新能源汽车下游主要为整车厂和充电桩行业。充电桩作为新能源汽车发展的关键基础设施，在经历了十年的探索期后迎来全新阶段。
今年以来，多部门和各省份先后多次发布加快充电桩、换电站等配套设施建设的利好政策。相较于 “十三五”时期规划，“十四五”时期更加着力解决充电桩在建设、运营、安全、支付等方面的核心问题，更加注重行业效率，有望引导充电桩行业发展进入新常态。
根据充电联盟数据，2022年前三季度国内公共桩新增48.9万台，同比增长106.1%，随车配建私桩138.2万台，同比增长353.1%。车桩比在经历了2017年~2021年近五年的稳定期后首次出现明显下行，截至2022年三季度末已达到2.6，充电桩行业增速领先于新能源汽车增速。
广发证券认为，海外光伏和储能订单相继爆发后，充电桩在多因素刺激下有望于2023年进入海外需求拐点，国内充电桩产品陆续通过海外认证，2022年以来已有订单体现。不同于国内同质化竞争激烈，海外认证标准规范，进入门槛较高，中国产品有望以高性价比优势，迅速打开海外市场。此外，国内充电桩企业产品售价较低，成本控制较好，产品销售盈利能力强于部分海外企业，国内充电桩企业出海有望在享受海外充电桩行业快速发展期溢价的同时保持成本优势，进一步打开盈利空间。
证券时报·数据宝统计，36只充电桩概念股中，有13股来自于广东省。广东省作为全国新能源汽车产业的发展重地，叠加比亚迪、广汽埃安、小鹏汽车等新能源汽车企业的助力，一定程度上推动了广东省充电桩市场的发展。
充电桩概念股中，国电南瑞、思源电气、许继电气的前三季度归母净利润居前，均超5亿元。业绩增幅方面，长园集团、银河电子、通合科技、动力源前三季度净利润同比均翻倍。
结合机构近期的研判观点来看，多数机构认为市场对于新能源汽车股的刻板印象是估值高，但随着前期股价回调、业绩高增长兑现，估值已经大幅下降，目前估值处在近一年较低水平，具有较高的配置价值。今年四季度，新势力、自主品牌、合资车企将相继推出主流新能源产品；此外，在国家稳经济、促消费政策持续带动下，叠加四季度是车市传统消费旺季，汽车产销有望维持较快增长，全年有望实现稳增长目标。
全球新能源汽车市场进入快速成长期，我国新能源汽车产业在政策扶持、消费培育和基础设施建设的合力作用下发展迅速，在全球范围内逐渐展现出领跑态势，已基本建成完备且有竞争力的新能源汽车产业链。证券时报·数据宝透视新能源汽车产业上、中、下游的最新亮点。
新能源汽车是全球主要经济体多元发展目标的战略交汇点，全球新能源汽车已进入高速发展窗口期。2021年，全球新能源汽车销售约675万辆，同比增长1.08倍，市场渗透率大幅提升到8%左右。中国作为全球新能源汽车的主要市场，产业发展取得令人瞩目的成绩，先后涌现出多家头部造车新势力。
近日，多家新能源巨头相继披露产销报告，比亚迪和特斯拉销量差距进一步拉大。今年10月份，比亚迪新能源乘用车销量达到21.78万辆，同比增长168.78%，连续两个月突破20万辆；在9月创下历史新高后，特斯拉中国10月的交付量出现下降，上海工厂10月交付7.17万辆汽车，低于9月交付量，不足比亚迪的三分之一。
根据乘联会发布预估数据显示，10月全国新能源乘用车销量68万辆，环比增长1%，同比增长约87%。由此来看，比亚迪单月销量占国内新能源汽车总体市场的32%。
新势力方面，广汽埃安、哪吒、问界10月分别以3万辆、1.8万辆、1.2万辆的交付成绩问鼎前三，分别同比增长149%、122%、461.37%。此外，10月份交付量破万的品牌还有极氪、蔚来、理想。
国内销量屡创新高的同时，新能源车企在国外市场持续发力。10月比亚迪海外销售新车达9529辆，环比增长23.18%。随着国内新能源汽车自主品牌的强势崛起，新能源汽车出口呈井喷式增长，并大举进军欧洲市场，比亚迪、蔚来、吉利等车企动作频频。业内人士表示，新能源汽车出口已成为我国汽车产业的一大亮点，国产新能源汽车在海外市场的渗透率快速提升。
乘联会秘书长崔东树近日发文称，2022年世界新能源汽车走势较强，2022年1月~9月的广义新能源汽车销量998万辆，其中混合动力达到276万辆，占比28%。世界新能源乘用车走势最为强劲，2022年1月~9月销量达到696万辆，同比增长69%。
2022年新能源汽车销量超强表现的原因是市场需求的有效拉动，政策驱动转向市场化。2022年的中国新能源汽车世界地位回归62%的高位水平，其中7月~9月中国新能源汽车在世界的占比是67%。中国带动世界增量主要是中国新能源汽车市场转向市场化推动，形成较强的内生增长动力。
上游：原料端上市公司业绩大增
新能源汽车上游包含锂矿、电解液、正负极材料以及隔膜等环节。数据宝梳理了A股中布局新能源汽车上游包括钴镍矿、磷矿等原材料的上市公司，共74家。
从地域上来看，这些上市公司主要集中在广东、浙江、四川、江苏等省份。市值规模最大的赣锋锂业位于江西省，该地区拥有亚洲储量最大的锂云母矿；电解液龙头天赐材料、杉杉股份分别位于广东省和浙江省。
新能源汽车市场产销两旺，拉动上游能源电池需求不断增长，在全球锂矿资源竞争激烈的背景下，锂盐价格持续走高。近期国内碳酸锂价格频繁突破历史高点，年内磷矿等原材料的市场价格也在上涨。业内人士分析，随着四季度青海地区步入冬季，产量出现下降，年底抢装期的到来使需求维持旺盛，在供给新建项目进展弱于预期的情况下，预计四季度锂价仍会高位运行。
受益于材料价格上涨，利润向新能源汽车上游公司集中，其中锂矿企业的业绩表现最为亮眼。
从三季报数据来看，上述74家公司中，70家上市公司前三季度的归母净利润均录得正值，其中26家上市公司的净利润同比翻倍。天齐锂业、贤丰控股前三季度净利润同比分别实现超29倍和12倍的增长；盛新锂能、天华超净、江特电机、永兴材料、赣锋锂业等净利润增速均超2倍。
数据宝统计，截至11月8日收盘，这些绩优股中有28股的市盈率不足20倍，其中市值超千亿元的龙头赣锋锂业、天齐锂业、盐湖股份的市盈率不足15倍，盛新锂能、云天化、天华超净等热门股的市盈率不足10倍。
11月以来，天赐材料、天齐锂业、盛新锂能、洛阳钼业、科达制造、江特电机等9股均获得北上资金超亿元净买入。
中游：热管理赛道崛起
新能源汽车中游主要以核心装置部件为主，包含电池、电路、电控电机、热管理等，其中电池环节一直是市场关注的焦点。随着特斯拉、宝马、保时捷等乘用车企相继释放出明确的大圆柱电池应用信号，大圆柱电池成为主机厂商与电池企业的宠儿，锂电装备企业受益于靠近下游整机厂及国内强大的产业链配套资源，正在加速完成对高端大圆柱装配线的国产替代。
数据宝统计，A股中大圆柱电池概念股有20只，宁德时代、亿纬锂能、华友钴业的市值规模居前。亿纬锂能作为国内最早掌握三元大圆柱电池技术的厂商，其三元高比能大圆柱电池产品也分别获得了宝马和大运的定点合作，预计明年开始产能释放，公告产能达20GWh。
科达利近期在接受机构调研时表示，公司具备生产4680电池结构件的技术和能力，且已获国内外大客户定点，预计会在今年下半年量产。此外，公司于近日发布公告称，拟非公开发行股票，募资不超36亿元用于扩产动力锂电池结构件。
11月以来，大圆柱电池概念股表现亮眼，月内涨幅均录得正值。截至11月8日收盘，概念股期间平均上涨幅度为13.67%，跑赢大盘。
新能源汽车热管理领域市场庞大，其范围延伸到了乘员舱、电池、电机电控、ADAS(高级驾驶辅助系统)及充电线充电站桩等周边设备。相比于传统燃油车，新能源汽车行业对整车热管理系统提出了更加精细、严格的要求。
中金公司曾发布研报表示，据测算，燃油车热管理单车价值量2000元左右，在纯电车PTC(热敏电阻)、传统冷媒热泵以及二氧化碳冷媒热泵方案下，热管理单车价值量分别达5000元、7000元和11000元以上，相比燃油车大幅提升。未来随热管理系统升级、新能源汽车渗透率持续提升，中金公司预计2025年国内新能源汽车热管理市场空间达521亿元。由此可见，热管理系统市场正成为新能源汽车的新蓝海，发展空间巨大。
数据宝统计，相关概念股股价表现强势；以4月27日大盘反弹为起点计算，截至11月8日，概念股平均上涨67.88%，区间涨幅均录得正值，其中华峰铝业、盾安环境、英维克4月27日以来，涨幅均超100%。
下游：充电桩行业规模高增长
新能源汽车下游主要为整车厂和充电桩行业。充电桩作为新能源汽车发展的关键基础设施，在经历了十年的探索期后迎来全新阶段。
今年以来，多部门和各省份先后多次发布加快充电桩、换电站等配套设施建设的利好政策。相较于 “十三五”时期规划，“十四五”时期更加着力解决充电桩在建设、运营、安全、支付等方面的核心问题，更加注重行业效率，有望引导充电桩行业发展进入新常态。
根据充电联盟数据，2022年前三季度国内公共桩新增48.9万台，同比增长106.1%，随车配建私桩138.2万台，同比增长353.1%。车桩比在经历了2017年~2021年近五年的稳定期后首次出现明显下行，截至2022年三季度末已达到2.6，充电桩行业增速领先于新能源汽车增速。
广发证券认为，海外光伏和储能订单相继爆发后，充电桩在多因素刺激下有望于2023年进入海外需求拐点，国内充电桩产品陆续通过海外认证，2022年以来已有订单体现。不同于国内同质化竞争激烈，海外认证标准规范，进入门槛较高，中国产品有望以高性价比优势，迅速打开海外市场。此外，国内充电桩企业产品售价较低，成本控制较好，产品销售盈利能力强于部分海外企业，国内充电桩企业出海有望在享受海外充电桩行业快速发展期溢价的同时保持成本优势，进一步打开盈利空间。
证券时报·数据宝统计，36只充电桩概念股中，有13股来自于广东省。广东省作为全国新能源汽车产业的发展重地，叠加比亚迪、广汽埃安、小鹏汽车等新能源汽车企业的助力，一定程度上推动了广东省充电桩市场的发展。
充电桩概念股中，国电南瑞、思源电气、许继电气的前三季度归母净利润居前，均超5亿元。业绩增幅方面，长园集团、银河电子、通合科技、动力源前三季度净利润同比均翻倍。
结合机构近期的研判观点来看，多数机构认为市场对于新能源汽车股的刻板印象是估值高，但随着前期股价回调、业绩高增长兑现，估值已经大幅下降，目前估值处在近一年较低水平，具有较高的配置价值。今年四季度，新势力、自主品牌、合资车企将相继推出主流新能源产品；此外，在国家稳经济、促消费政策持续带动下，叠加四季度是车市传统消费旺季，汽车产销有望维持较快增长，全年有望实现稳增长目标。
最近和我们班一个女孩子聊了好多次，她陪我跑步逛商场，即使她有自己的事情要做，然后她说很可惜到了快毕业的时候才认识我，之前觉得我不太好相处。还有很多很多段新的关系，不再赘述。总之我也是近一年来才陆陆续续和大学这边的人有点交集，感觉自己一直都有点太自闭且太以自我为中心了，忽略了身边人。后来也想过，可能是比较幸运，五年、甚至十年前一起玩的朋友到今天都还是很好很好的朋友，不是那种列表好友也不是酒肉朋友；以前不觉得，现在慢慢意识到很多人其实没有朋友，所以自己（在性格不是很好的情况下）的朋友运真的好到无可挑剔，和老朋友每一个暴聊的夜晚都很开心也很珍惜。甚至还能有互相关注小号的女朋友，一直觉得part-time lover full-time friend是最理想的，我们有心灵感应，你想我的时候，我会知道；就连这样的关系我也能有。
不过这半年的变化是，我没有那么排斥去“认识新的人”，尽管内心里还是会把社交关系界定成很多个圈，但已经从完全抵触到放平心态去接触了，发现大家都是很好的人[抱一抱]
不过这半年的变化是，我没有那么排斥去“认识新的人”，尽管内心里还是会把社交关系界定成很多个圈，但已经从完全抵触到放平心态去接触了，发现大家都是很好的人[抱一抱]
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