【首批4辆冬奥会转播车从天津港转运发往冬奥赛场】1月22日，天津迎来2022年第一场雪。为保证生产及时清雪而忙碌了一整夜的天津港滚装码头，7辆北京2022年冬奥会、冬残奥会转播车经过防疫消杀、封闭管理、严格点检等必要程序后整装待发。上午11时，第一批4辆冬奥会转播车在京津两地相关部门通力协作下，由转播车司机驾驶一路驶往北京、张家口、延庆等冬奥赛场，第二批3辆冬奥会转播车计划23日上午发运。
“此次接卸的冬奥会赛事转播车属于特殊车种，对滚装作业司机的驾驶水平有着极高要求。”天津港环球滚装码头公司调度指挥中心副主任金浩介绍，“为顺利完成冬奥会物资接卸任务，滚装码头制定“人员优先、作业优先、场地优先”专属定制服务措施，强化现场安全管控，科学安排集疏港作业，专班转人跟踪卸船督导、封闭停放、转运组织等码头作业全流程服务，以船图、车图梳理装卸注意事项，精心选派经验丰富的党员骨干成立奥运物资接卸小组，制定最佳接卸方案，确保冬奥会赛事转播车全过程转运万无一失。”
优质高效全力保障冬奥物资顺利转运，作为北京2022年冬奥会、冬残奥会物资进境的重要海运口岸，天津港集团与天津海关、天津海事、天津边检总站等口岸部门一道助力冬奥会各项筹备工作，加强与冬奥组委物流通关团队沟通紧密配合，深化完善各项保障措施，搭建最优化、最便捷的疏运“绿色通道”，组建冬奥会物资运输保障专班，以优良的团队、高昂的士气服务好冬奥会，以精益管理保障好冬奥会，切实做好冬奥会海运物资的接卸、监管、转运等各项服务保障任务。
为保障北京冬奥会物资安全及时通关，天津海关在主要口岸通关监管现场开设冬奥会物资专用窗口，专人专岗提供通关、监管、咨询等“一站式”服务，落实“5+2”预约值班制度，实施优先查验，提供全天候通关保障。冬奥会物资可以凭ATA单证册享受免除办理货物进口税款担保和填制报关单手续等通关便利，简化了货物通关扎实落实口岸安全监管要求，紧盯国门生物安全、进口消费品和食品安全，在做好冬奥物资优先查验的同时，发挥风险控制分析和监控指挥中心作用，强化科技应用和信息共享，严保监管效能；统筹做好疫情防控和通关保障，完善各类工作规程和突发情况应对预案，加强测试演练，查隐患、堵漏洞、保安全。
为保障冬奥会物资运输船舶安全进出港，天津海事从静态和动态两方面双向发力。与海关、边检、港口等口岸部门企业联动，有针对性制定“全链条”保障措施；多方联系机制，提前掌握预靠船舶信息，执行“流水预审、一次办结”，实现“一网通办”“网上办、不见面”；提供远程政务申报“一对一”指导服务，确保冬奥会物资运输“零待时”。同时，加强水上监管应急值守，密切关注相关水域气象信息，专人实时动态监控通航环境；做到远程监管与现场保障相结合，通过AIS、CCTV等信息化手段对船舶动态进行全程不间断监管，选优配强执法人员到码头现场保障，确保靠泊环境清爽、靠泊措施到位，有效保障冬奥会物资接卸快速安全。
自北京冬奥会物资集中入境以来，天津边检总站严格落实上级疫情防控各项工作部署，提前组织民警进行了核酸检测，高标准、高效率完成筛查工作，保证一线警力充足、勤务组织有序。有针对性地为冬奥会物资船舶制定专门保障方案，优先保障冬奥会物资船舶快速通关。全面实行“三零举措”“速审直推”工作模式，提前获取船舶动态信息、航行轨迹，第一时间办理入出境边防检查手续，实现冬奥会物资船舶到港“零等待”作业，在港“零接触”查验，离港“零延时”放行。同时，强化入境船舶船员排查预警、在港船舶立体管控和下船船员闭环管理，加大船舶边检巡查力度，重点关注船舶夜间装卸作业等情况，确保冬奥会物资船舶安全顺畅通关。
自2021年冬奥会物资海运进境以来，天津口岸单位齐心联动，全力以赴做好冬奥会物资保障工作。截至目前，完成冬奥会物资转运250余批，600余个集装箱，冬奥会转播车7辆，货值超12亿元。
（津云新闻记者 陈汝宁）
“此次接卸的冬奥会赛事转播车属于特殊车种，对滚装作业司机的驾驶水平有着极高要求。”天津港环球滚装码头公司调度指挥中心副主任金浩介绍，“为顺利完成冬奥会物资接卸任务，滚装码头制定“人员优先、作业优先、场地优先”专属定制服务措施，强化现场安全管控，科学安排集疏港作业，专班转人跟踪卸船督导、封闭停放、转运组织等码头作业全流程服务，以船图、车图梳理装卸注意事项，精心选派经验丰富的党员骨干成立奥运物资接卸小组，制定最佳接卸方案，确保冬奥会赛事转播车全过程转运万无一失。”
优质高效全力保障冬奥物资顺利转运，作为北京2022年冬奥会、冬残奥会物资进境的重要海运口岸，天津港集团与天津海关、天津海事、天津边检总站等口岸部门一道助力冬奥会各项筹备工作，加强与冬奥组委物流通关团队沟通紧密配合，深化完善各项保障措施，搭建最优化、最便捷的疏运“绿色通道”，组建冬奥会物资运输保障专班，以优良的团队、高昂的士气服务好冬奥会，以精益管理保障好冬奥会，切实做好冬奥会海运物资的接卸、监管、转运等各项服务保障任务。
为保障北京冬奥会物资安全及时通关，天津海关在主要口岸通关监管现场开设冬奥会物资专用窗口，专人专岗提供通关、监管、咨询等“一站式”服务，落实“5+2”预约值班制度，实施优先查验，提供全天候通关保障。冬奥会物资可以凭ATA单证册享受免除办理货物进口税款担保和填制报关单手续等通关便利，简化了货物通关扎实落实口岸安全监管要求，紧盯国门生物安全、进口消费品和食品安全，在做好冬奥物资优先查验的同时，发挥风险控制分析和监控指挥中心作用，强化科技应用和信息共享，严保监管效能；统筹做好疫情防控和通关保障，完善各类工作规程和突发情况应对预案，加强测试演练，查隐患、堵漏洞、保安全。
为保障冬奥会物资运输船舶安全进出港，天津海事从静态和动态两方面双向发力。与海关、边检、港口等口岸部门企业联动，有针对性制定“全链条”保障措施；多方联系机制，提前掌握预靠船舶信息，执行“流水预审、一次办结”，实现“一网通办”“网上办、不见面”；提供远程政务申报“一对一”指导服务，确保冬奥会物资运输“零待时”。同时，加强水上监管应急值守，密切关注相关水域气象信息，专人实时动态监控通航环境；做到远程监管与现场保障相结合，通过AIS、CCTV等信息化手段对船舶动态进行全程不间断监管，选优配强执法人员到码头现场保障，确保靠泊环境清爽、靠泊措施到位，有效保障冬奥会物资接卸快速安全。
自北京冬奥会物资集中入境以来，天津边检总站严格落实上级疫情防控各项工作部署，提前组织民警进行了核酸检测，高标准、高效率完成筛查工作，保证一线警力充足、勤务组织有序。有针对性地为冬奥会物资船舶制定专门保障方案，优先保障冬奥会物资船舶快速通关。全面实行“三零举措”“速审直推”工作模式，提前获取船舶动态信息、航行轨迹，第一时间办理入出境边防检查手续，实现冬奥会物资船舶到港“零等待”作业，在港“零接触”查验，离港“零延时”放行。同时，强化入境船舶船员排查预警、在港船舶立体管控和下船船员闭环管理，加大船舶边检巡查力度，重点关注船舶夜间装卸作业等情况，确保冬奥会物资船舶安全顺畅通关。
自2021年冬奥会物资海运进境以来，天津口岸单位齐心联动，全力以赴做好冬奥会物资保障工作。截至目前，完成冬奥会物资转运250余批，600余个集装箱，冬奥会转播车7辆，货值超12亿元。
（津云新闻记者 陈汝宁）
【最新封面报道｜奥密克戎遭遇战】
新年刚过一周，奥密克戎（Omicron）发动了对中国的第一次大规模突 袭。
距离发现本土首例社区传播奥密克戎感染者仅数日，新变体正以星火之势从650公里外的港口直辖市天津，蔓延至华北平原与太行山脉交会处的河南县城，并直抵农村。5天内，全国已有300余人感染，出现40余起家庭聚集性疫情，超过110名小学、中学学生卷入疫情漩涡。
https://t.cn/A6JavhqZ
新年刚过一周，奥密克戎（Omicron）发动了对中国的第一次大规模突 袭。
距离发现本土首例社区传播奥密克戎感染者仅数日，新变体正以星火之势从650公里外的港口直辖市天津，蔓延至华北平原与太行山脉交会处的河南县城，并直抵农村。5天内，全国已有300余人感染，出现40余起家庭聚集性疫情，超过110名小学、中学学生卷入疫情漩涡。
https://t.cn/A6JavhqZ
【新通道！“齐齐哈尔—长春—天津港”海铁联运集结接力班列开行】1月8日，一列满载着植物油、玉米深加工产品等出口货物的集装箱班列，顺利抵达天津集装箱中心站，“齐齐哈尔—长春—天津港”海铁联运集结接力班列开行，这标志着天津港面向东北海铁联运开辟了新通道，也是新年首批“一单制”业务，服务范围进一步延伸，服务能力进一步提升。
该班列由黑龙江省齐齐哈尔市始发，在吉林省长春国际陆港与其他货物集结后发运的出口货物，随后将在天津港装船，分别送抵美国、新加坡等地。不同以往的是，该班列并非传统“铁路运输+港口+海运”的简单组合，而是通过对各方资源和业务流程的整合优化，实现了跨区域物流业务“一次委托、一次结算、一个承运单位、一份提单、一箱到底”的全程多式联运，这也是继长春-天津“一单制”海铁联运通道实现常态化运行后，在东北地区复制推广“一单制”服务的首个成功案例。
据悉，新通道的开行，是天津港集团在全球新冠疫情持续蔓延、舱位紧张、运费高位运行、外贸海运市场不稳定的背景下，积极响应国家“东北振兴”战略，落实天津和长春对口合作部署，推动“一单制”海铁联运模式向东北地区纵深延伸的一大创新成果，为进一步助推东北地区振兴发展开放合作开辟了绿色、集约、高效的一条出海新通道。
在天津市港航局和当地政府部门的大力支持和推动下，本次齐齐哈尔-长春−天津港“一单制”集结接力班列，由天津外代公司联合马士基班轮船公司、长春国际陆港、天津集装箱中心站和相关集装箱码头公司，按照“三自主”原则，创新货源组织形式，协调船公司保障海运舱位，铁路和码头公司给予班列计划、车源组织、现场作业等保障的情况下，共同打造的海铁联运集结接力班列服务品牌。
天津港吉林区域营销总部经理张健表示，经过前期多次走访调研和实战研判，多式联运“一单制”具有明显的系统性、集成性和可复制推广性等特点。针对客户需求，他们为其制定了“一企一策”的个性化物流解决方案，此次“齐齐哈尔—天津港”班列就是一次成功的复制尝试。其间他们还将为客户提供出口抵港直装和进口卸船直提服务，确保作业效率。
目前，天津港集团已在长春、石家庄、太原开通了3条“一单制”海铁联运通道。下一步，天津港集团将进一步加强与各方的深度合作，使班列通道服务辐射范围前移扩大到东北以及更广泛区域和范围，努力为区域经济高质量发展做出新的更大贡献。 （全媒记者 杨柳）
该班列由黑龙江省齐齐哈尔市始发，在吉林省长春国际陆港与其他货物集结后发运的出口货物，随后将在天津港装船，分别送抵美国、新加坡等地。不同以往的是，该班列并非传统“铁路运输+港口+海运”的简单组合，而是通过对各方资源和业务流程的整合优化，实现了跨区域物流业务“一次委托、一次结算、一个承运单位、一份提单、一箱到底”的全程多式联运，这也是继长春-天津“一单制”海铁联运通道实现常态化运行后，在东北地区复制推广“一单制”服务的首个成功案例。
据悉，新通道的开行，是天津港集团在全球新冠疫情持续蔓延、舱位紧张、运费高位运行、外贸海运市场不稳定的背景下，积极响应国家“东北振兴”战略，落实天津和长春对口合作部署，推动“一单制”海铁联运模式向东北地区纵深延伸的一大创新成果，为进一步助推东北地区振兴发展开放合作开辟了绿色、集约、高效的一条出海新通道。
在天津市港航局和当地政府部门的大力支持和推动下，本次齐齐哈尔-长春−天津港“一单制”集结接力班列，由天津外代公司联合马士基班轮船公司、长春国际陆港、天津集装箱中心站和相关集装箱码头公司，按照“三自主”原则，创新货源组织形式，协调船公司保障海运舱位，铁路和码头公司给予班列计划、车源组织、现场作业等保障的情况下，共同打造的海铁联运集结接力班列服务品牌。
天津港吉林区域营销总部经理张健表示，经过前期多次走访调研和实战研判，多式联运“一单制”具有明显的系统性、集成性和可复制推广性等特点。针对客户需求，他们为其制定了“一企一策”的个性化物流解决方案，此次“齐齐哈尔—天津港”班列就是一次成功的复制尝试。其间他们还将为客户提供出口抵港直装和进口卸船直提服务，确保作业效率。
目前，天津港集团已在长春、石家庄、太原开通了3条“一单制”海铁联运通道。下一步，天津港集团将进一步加强与各方的深度合作，使班列通道服务辐射范围前移扩大到东北以及更广泛区域和范围，努力为区域经济高质量发展做出新的更大贡献。 （全媒记者 杨柳）
✋热门推荐