【新一轮油价调整时间定了！就在11月7日24时】本周期（10月24日以来），尽管对石油需求疲弱的担忧持续，但OPEC+大幅减产计划在11月进入执行期，市场预期石油供应将收紧，国际油价震荡运行，均价较前期有所上涨。

预计11月7日24时，国内成品油价将迎来上调，暂预计上调幅度在每吨140元左右，折合92#汽油、0#柴油每升分别上调0.11元、0.12元。

今年以来，国内成品油零售限价已经历20个调价窗口，为12涨7跌1搁浅，涨跌相抵后，国内汽、柴油价格累计每吨分别提高1490元和1430元。

来源：新华社

【11月7日国内汽柴油价预计将迎上调】
本周期（10月24日以来），尽管对石油需求疲弱的担忧持续，但OPEC+大幅减产计划在11月进入执行期，市场预期石油供应将收紧，国际油价震荡运行，均价较前期有所上涨。预计11月7日24时，国内成品油价将迎来上调，暂预计上调幅度在每吨140元左右，折合92#汽油、0#柴油每升分别上调0.11元、0.12元。
OPEC+在9月初的部长级会议上宣布，将在10月小幅减产，将该月的月度产量日均下调10万桶；随后，OPEC+在10月初的部长级会议上再推大幅减产，决定自今年11月起，在8月产量的基础上将月度产量日均下调200万桶。
机构调查数据显示，10月OPEC产量出现了自6月以来的首次下降，市场担忧11月OPEC+的大幅减产以及俄罗斯可能出现的供应下滑将导致石油市场供应明显收紧。
同时，北半球冬季临近，取暖用油需求将上升，然而，从海外多个市场的数据来看，各地包括柴油、取暖油等在内的馏分油库存较往年同期明显偏低；另一方面，截至10月28日当周，美国战略原油储备已降至4亿桶以下，偏低的库存水平对石油价格构成支撑。
不过，石油需求面的担忧始终萦绕，制约了油价的上行空间。近期美联储激进加息令全球经济承压，拖累石油需求，国际能源署、OPEC、EIA在10月发布的月度报告中，均明显下调了对2023年石油需求增幅的预测；此外，美元走强也给原油等大宗商品价格带来压力。
在多空消息交织影响下，近期国际油价震荡运行。本周期，一揽子原油平均价格变化率在初期由负转正，随后在正向区间小幅波动。新华社石油价格系统发布的数据显示，11月3日一揽子原油平均价格变化率为1.25%，据此测算，11月7日24时国内汽柴油零售价格将再迎上调，暂预计上调幅度约140元/吨。
今年以来，国内成品油零售限价已经历20个调价窗口，为12涨7跌1搁浅，涨跌相抵后，国内汽、柴油价格累计每吨分别提高1490元和1430元。
批发市场方面，近期汽柴油基本面有所分化，汽油暂无假日因素提振，价格下挫；柴油需求相对坚挺且供应偏紧，价格维持高位，汽柴油批发价格再现“倒挂”。由中国经济信息社、中国石油经济技术研究院、上海石油天然气交易中心联合发布的中国汽、柴油批发价格显示，11月3日，全国92#汽油、柴油（含低凝点）平均批发价格分别为8890元/吨、9016元/吨，分别较10月25日（上轮调价后首个工作日）下跌51元/吨、上涨21元/吨。
展望后市，目前石油市场处于供需双弱、多空激烈博弈的局面，预计短期国际油价将延续震荡走势，但考虑到OPEC+减产挺价的意愿较强，以及部分市场在前期大量投放战略原油库存后存在补库需求，预计油价下方支撑较强。（来源：新华社）

【油价又要变，时间定了！】本周期（10月24日以来），尽管对石油需求疲弱的担忧持续，但OPEC+大幅减产计划在11月进入执行期，市场预期石油供应将收紧，国际油价震荡运行，均价较前期有所上涨。

预计11月7日24时，国内成品油价将迎来上调，暂预计上调幅度在每吨140元左右，折合92#汽油、0#柴油每升分别上调0.11元、0.12元。

今年以来，国内成品油零售限价已经历20个调价窗口，为12涨7跌1搁浅，涨跌相抵后，国内汽、柴油价格累计每吨分别提高1490元和1430元。