经过三年的筹备之后，莫里斯商业公司终于要将它们的纯电动复古货车推向市场了。这款名叫Morris JE的电动小货车，致敬了50多年前英国的国民级货车Morris J，多出的那个E代表了EV纯电动。这不禁让我想起了大众的ID.Buzz、吉利的LEVC TX，套路总是相似的。

根据官方的信息，Morris JE计划在今年四季度上市，明年开启交付。外观造型有着高度忠于原型车的设计，近乎直立的车头有着放置在轮拱上的圆形头灯，以及集成了充电借口的镀铬中网。就连前挡风玻璃都采用了双片结构，固定式三角窗也得到了保留。

侧面造型同样是老式货车的风格，比如说车门下半部分撞色区域、方正的侧窗、饼状封闭式轮圈以及突出于车身的后轮拱。并且根据实际使用场景的不同，Morris JE还提供了单排皮卡版本、双排乘用车版本（平开门）以及单排厢货版本（侧滑门），个别车型甚至保留原型车上的滑动式侧窗，复古风味满满。

尾部设计很符合面包车的字面定义，圆润敦实的造型很适合提高空间利用率。尾门则采用了商用车常见的左右对开门，圆形尾灯也集成在尾门上，很难谈得上有什么设计感，但绝对足够低调。值得一提的是，车身采用可回收的碳纤维制成，轻量化成为了Morris JE的优势所在。

内饰同样以复古风格为主打，不过可以看到电子挡杆、大尺寸触屏的身影，说明科技感是不会缺席的。方向盘的直径不小，左右两侧还设置了调节动能回收的镀铬拨片。得益于纯电平台，主要功能的控制区域，被集成在造型突出的岛台区域，腾出了可以左右来回走动的空间。

三电方面，Morris JE采用时下流行的滑板底盘打造，锂离子电池被集成在底盘内部，使得整台车的负载能力达到了1吨，可装载容量为6m³。电池容量60kWh，纯电续航321km，仅需20分钟即可快充至80%。值得一提的是，莫里斯商业公司的创始人兼CEO李曲，是曾经帮上汽和南汽一手购入LDV、罗孚和MG的传奇华裔商界大佬，所以这款复古电动车或许会和中国有一些潜在的联系。#撩妹不如撩车# #新能源货车#

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