我和老公同龄很多人都惊讶了
有什么呢 他就是无限包容我 轻而易举就能get我
每次遇到烦恼 总能给我排忧解难 我开朗他就稳重
比我理智 内敛 完全是反差类型
与其说合适 不如说是两个人锦上添花
虽然我和他之前的每个女孩子都不同 甚至相差大
但我们还是坚定滴选择和对方长长久久圆圆满满
他的活动就是 打球 买鞋 买玩具 洗脚 很养生的生活
而我就是喝酒 蹦迪 出入一些网红店 拍照打卡 害
听歌也是 用的软件也截然不同
风格各不相同的人在一起这么久没吵过一次架很意外呢
每次想到同一个点说出来 都惊讶了 太契合了8
就像两个裂缝拼在一起 就刚刚好 一块不多一块不少 真是再也找不出第二个人能这样了
他的存在几乎令我舒服到就像迎面而来的一阵风
几乎没有给老公说过这些话 不说他会不会感觉不到他自己有多好 不说他会不会觉得没那么爱他（根本不会 嘻嘻）
完全都没有不好的地方 每天都让我开心得像个二百五一样 总的来说发展的一切顺理成章 希望也继续让我们这么顺风顺水吧 对了 还有我周围的漂亮姑娘们天天开心喔
有什么呢 他就是无限包容我 轻而易举就能get我
每次遇到烦恼 总能给我排忧解难 我开朗他就稳重
比我理智 内敛 完全是反差类型
与其说合适 不如说是两个人锦上添花
虽然我和他之前的每个女孩子都不同 甚至相差大
但我们还是坚定滴选择和对方长长久久圆圆满满
他的活动就是 打球 买鞋 买玩具 洗脚 很养生的生活
而我就是喝酒 蹦迪 出入一些网红店 拍照打卡 害
听歌也是 用的软件也截然不同
风格各不相同的人在一起这么久没吵过一次架很意外呢
每次想到同一个点说出来 都惊讶了 太契合了8
就像两个裂缝拼在一起 就刚刚好 一块不多一块不少 真是再也找不出第二个人能这样了
他的存在几乎令我舒服到就像迎面而来的一阵风
几乎没有给老公说过这些话 不说他会不会感觉不到他自己有多好 不说他会不会觉得没那么爱他（根本不会 嘻嘻）
完全都没有不好的地方 每天都让我开心得像个二百五一样 总的来说发展的一切顺理成章 希望也继续让我们这么顺风顺水吧 对了 还有我周围的漂亮姑娘们天天开心喔
20万级别的合资B级车很多，为什么绕不开一辆帕萨特
张先生8年前买了人生第一辆车桑塔纳，扎实的底盘和可靠质量给他留下了深刻印象，也让他从此成为大众汽车的忠实粉丝。如今8年过去，张先生最近想买一台大点的B级车，选来选去最后还是买了帕萨特。
其实像张先生这样的人还有很多，“一日大众，终身大众”。如果说初次购车的消费者，是根据口碑进行选购的话。那第二次买车的时候，或许就会根据自身的用车感受和实际需求来购车了，相比较而言，二次购车的时候更加理性，消费观念更加成熟。在国内，大众车主是一个庞大的群体，帕萨特更是公认的B级车标杆。
在刚过去不久的5月，帕萨特单月零售12,405辆，1-5月累计销售47,927辆，占据着国内B级车市场靠前的位置，当然，这还远不是帕萨特的巅峰水准，随着市场的不断升温，月销两万辆也不是不可能的。
可能很多人有这样的疑问？帕萨特到底有何魔力，能够在竞争激烈的B级车市场火这么多年呢？汽车生活认为有这五大因素。
1.越级空间带来更好出行体验
2020款帕萨特是基于MQB模块化底盘基础开发，仔细品味你会发现它散发出来的气质更像是一台大众辉昂，在车身尺寸上已经大于兄弟迈腾，优秀的基因让它在尺寸、轴距、设计语言、配置等诸多方面领先于竞争对手，以车身尺寸来看，长度为4933mm、宽为1836mm、高为1469mm，轴矩则是2871mm，这样的数据足以媲美C级车的车身，因而营造出同级领先的内部空间，和宽大后备箱，仅凭此，帕萨特能始终保持领先优势并非虚名。
2.配置丰富，高级感十足
作为最早进入中国市场的合资品牌，一大部分人对德系车的机械质感难以割舍，选择购车的时候，只买“VW”车标。帕萨特之所以能够备受青睐，除了其一如既往地保持了沉稳、内敛和不铺张的风格。实际上，用户追捧帕萨特，还在于其全面领先的科技配置。
从B5时代，到今天的2020款帕萨特，每一代车型都应用了大众最先进的设计理念和制造工艺，2020款帕萨特用的就是目前大众最新、应用最广泛的MQB平台，MQB平台上最大的优势之一，就是科技水准高。
现在市面上，主流的B级合资车无外乎“日系三剑客”与“德系双雄”，虽然“日系三剑客”相继改款换代，提升产品竞争力，但帕萨特并没有属于下风，相反，德系车的质感优势越来越大。在内饰上，2020款帕萨特依然很“大众”，但每一处细节都按照大众的高标准雕琢，10.2英寸全数字液晶仪表，提供开机动画和多种显示画面选择，用料方面，中控台上方采用了大量软性皮质包裹，同时还运用贯穿式钢琴烤漆以及木纹饰板进行装饰，豪华感有所升级。可实现多屏互联的网联系统，科技感十足。其中，该系统整合了车载电脑、MIB在线导航和多媒体交互系统，以及360度鸟瞰式全景可视泊车辅助系统。
此外，还配备了后排侧窗手动遮阳帘、驻车锁车自动可折叠外后视镜、倒车自动下翻副驾后视镜、前排座椅12项电动可调（座椅8项+腰托4项）、驾驶员座椅及外后视镜带记忆功能、前排座椅主动通风及前排X-Woks 4向可调头枕+后排包裹式航空睡眠头枕，这些功能一般都只有豪华车或者MPV才有，这些配置显著提升了车主日常用车的舒适体验，从人性化角度来说，2020款帕萨特相比竞争对手，无疑是做的更好。
3.安全面面俱到
随着汽车保有量不断变大，路况也越来越复杂，对于车辆智能安全的要求也越来越高。汽车智能安全系统宛如人类的“第三只眼”，以一种更具预见性的方式，尽可能避免一切碰撞事故发生，防患于未然。2020款帕萨特配备了盲区监控系统、带Stop&Go启停功能ACC自适应巡航系统、带自动刹车功能Front Assist前部辅助系统，相比同级竞品来说，是有一定优势的，再加上大众独特的HSB超高强度车身结构设计, 同时优化了实现最优的碰撞防护和碰撞能量吸收，让出行更加安全放心。
4.动力强劲，操控性更好
在几年前，用20来万买一辆2.0T合资B级车，而且还是德系，是想都不敢想的，例如2020款帕萨特330TSI豪华版配备了2.0T涡轮增压发动机发动机，也就是大家熟知的EA888，最大功率137kW最大扭矩320N·m，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，这套动力总成可以说是大众目前的黄金搭配，成熟度和可靠性都无可挑剔。
另外帕萨特的底盘有着德系车一贯的沉稳、厚重感，前麦弗逊+后多连杆悬架经过大众工程师之手，兼顾了运动型和舒适性，尤其跑高速的时候，车身依然特别稳，能够给驾驶者带来足够的自信。
值得一提的是，2020款帕萨特配备的10色环境氛围灯可根据驾驶模式的设定而变化颜色，在烘托品质感的同时，也给驾驶增添了不少乐趣。
5.最好的产品配最给力的价格
2020款帕萨特不仅仅是在产品层面良心，在价格方面同样诚意十足，有着年轻人触手可及的价钱，20来万买房想都不要想，但是买辆车，等待你的就是说走就走的自由和未知的美景。此外，置换贴息6000元，保险贴息3000元，4次原厂基础保养（含首保），消费信贷2年0利率（首付比例不低于20%）、4年/5年0利率（（首付比例不低于70%），这些政策都极大降低了消费者的购车门槛。
2020款帕萨特是一辆全身贴满大众标签的纯正德系B级车。不管是软件还是硬件，都保持了大众的高水准，几乎适用于60后到90后的所有群体，对于务实的购车者来说，显然是最好的选择。
图片来源于上汽大众汽车官网
张先生8年前买了人生第一辆车桑塔纳，扎实的底盘和可靠质量给他留下了深刻印象，也让他从此成为大众汽车的忠实粉丝。如今8年过去，张先生最近想买一台大点的B级车，选来选去最后还是买了帕萨特。
其实像张先生这样的人还有很多，“一日大众，终身大众”。如果说初次购车的消费者，是根据口碑进行选购的话。那第二次买车的时候，或许就会根据自身的用车感受和实际需求来购车了，相比较而言，二次购车的时候更加理性，消费观念更加成熟。在国内，大众车主是一个庞大的群体，帕萨特更是公认的B级车标杆。
在刚过去不久的5月，帕萨特单月零售12,405辆，1-5月累计销售47,927辆，占据着国内B级车市场靠前的位置，当然，这还远不是帕萨特的巅峰水准，随着市场的不断升温，月销两万辆也不是不可能的。
可能很多人有这样的疑问？帕萨特到底有何魔力，能够在竞争激烈的B级车市场火这么多年呢？汽车生活认为有这五大因素。
1.越级空间带来更好出行体验
2020款帕萨特是基于MQB模块化底盘基础开发，仔细品味你会发现它散发出来的气质更像是一台大众辉昂，在车身尺寸上已经大于兄弟迈腾，优秀的基因让它在尺寸、轴距、设计语言、配置等诸多方面领先于竞争对手，以车身尺寸来看，长度为4933mm、宽为1836mm、高为1469mm，轴矩则是2871mm，这样的数据足以媲美C级车的车身，因而营造出同级领先的内部空间，和宽大后备箱，仅凭此，帕萨特能始终保持领先优势并非虚名。
2.配置丰富，高级感十足
作为最早进入中国市场的合资品牌，一大部分人对德系车的机械质感难以割舍，选择购车的时候，只买“VW”车标。帕萨特之所以能够备受青睐，除了其一如既往地保持了沉稳、内敛和不铺张的风格。实际上，用户追捧帕萨特，还在于其全面领先的科技配置。
从B5时代，到今天的2020款帕萨特，每一代车型都应用了大众最先进的设计理念和制造工艺，2020款帕萨特用的就是目前大众最新、应用最广泛的MQB平台，MQB平台上最大的优势之一，就是科技水准高。
现在市面上，主流的B级合资车无外乎“日系三剑客”与“德系双雄”，虽然“日系三剑客”相继改款换代，提升产品竞争力，但帕萨特并没有属于下风，相反，德系车的质感优势越来越大。在内饰上，2020款帕萨特依然很“大众”，但每一处细节都按照大众的高标准雕琢，10.2英寸全数字液晶仪表，提供开机动画和多种显示画面选择，用料方面，中控台上方采用了大量软性皮质包裹，同时还运用贯穿式钢琴烤漆以及木纹饰板进行装饰，豪华感有所升级。可实现多屏互联的网联系统，科技感十足。其中，该系统整合了车载电脑、MIB在线导航和多媒体交互系统，以及360度鸟瞰式全景可视泊车辅助系统。
此外，还配备了后排侧窗手动遮阳帘、驻车锁车自动可折叠外后视镜、倒车自动下翻副驾后视镜、前排座椅12项电动可调（座椅8项+腰托4项）、驾驶员座椅及外后视镜带记忆功能、前排座椅主动通风及前排X-Woks 4向可调头枕+后排包裹式航空睡眠头枕，这些功能一般都只有豪华车或者MPV才有，这些配置显著提升了车主日常用车的舒适体验，从人性化角度来说，2020款帕萨特相比竞争对手，无疑是做的更好。
3.安全面面俱到
随着汽车保有量不断变大，路况也越来越复杂，对于车辆智能安全的要求也越来越高。汽车智能安全系统宛如人类的“第三只眼”，以一种更具预见性的方式，尽可能避免一切碰撞事故发生，防患于未然。2020款帕萨特配备了盲区监控系统、带Stop&Go启停功能ACC自适应巡航系统、带自动刹车功能Front Assist前部辅助系统，相比同级竞品来说，是有一定优势的，再加上大众独特的HSB超高强度车身结构设计, 同时优化了实现最优的碰撞防护和碰撞能量吸收，让出行更加安全放心。
4.动力强劲，操控性更好
在几年前，用20来万买一辆2.0T合资B级车，而且还是德系，是想都不敢想的，例如2020款帕萨特330TSI豪华版配备了2.0T涡轮增压发动机发动机，也就是大家熟知的EA888，最大功率137kW最大扭矩320N·m，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，这套动力总成可以说是大众目前的黄金搭配，成熟度和可靠性都无可挑剔。
另外帕萨特的底盘有着德系车一贯的沉稳、厚重感，前麦弗逊+后多连杆悬架经过大众工程师之手，兼顾了运动型和舒适性，尤其跑高速的时候，车身依然特别稳，能够给驾驶者带来足够的自信。
值得一提的是，2020款帕萨特配备的10色环境氛围灯可根据驾驶模式的设定而变化颜色，在烘托品质感的同时，也给驾驶增添了不少乐趣。
5.最好的产品配最给力的价格
2020款帕萨特不仅仅是在产品层面良心，在价格方面同样诚意十足，有着年轻人触手可及的价钱，20来万买房想都不要想，但是买辆车，等待你的就是说走就走的自由和未知的美景。此外，置换贴息6000元，保险贴息3000元，4次原厂基础保养（含首保），消费信贷2年0利率（首付比例不低于20%）、4年/5年0利率（（首付比例不低于70%），这些政策都极大降低了消费者的购车门槛。
2020款帕萨特是一辆全身贴满大众标签的纯正德系B级车。不管是软件还是硬件，都保持了大众的高水准，几乎适用于60后到90后的所有群体，对于务实的购车者来说，显然是最好的选择。
图片来源于上汽大众汽车官网
还是很怀念能在b站上看到高清晰度的《德伯家的苔丝》以及其他经典改编的电影，甚至是《一枝梨花压海棠》（Lolita）的日子。以后要看，只能在其他几个视频软件里看高糊的加满水印的所谓“正版”了[泪] 现在b站也只剩下一地鸡毛，变成了蛆站，真是哀叹。
那是一个2017年的七月，微脾安软件大部分下架，外语视频受限，我总以为会好的，会好的，可是等到今天，还是没有看见好起来的希望[伤心]
那是一个2017年的七月，微脾安软件大部分下架，外语视频受限，我总以为会好的，会好的，可是等到今天，还是没有看见好起来的希望[伤心]
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