年初的时候，父母就建议我买一台车，还说愿意给我赞助一部分。其实我自己对买车倒是没多大兴趣，毕竟我平时可以坐地铁上下班，偶尔出去玩可以开父母的车。但父母觉得我谈了女朋友，以后用车的地方还不少，买一台车会更方便。经过一轮的思想斗争，我也听从了父母的建议，大概从4月开始就断断续续地看车，看过不少车后，我觉得销量王轩逸还可以。但最终在朋友的推荐下，我还是入手了更合适的车型——新宝骏RC-5。
其实我买车的目标也比较明确，预算10来万的轿车，我父母觉得买合资车好一点，会更省心。但我更喜欢国产车，毕竟如今看着不少国产车都做得很不错，而且配置会更高。我放弃轩逸的原因就是那台车虽然外观过得去、空间大、省油，但配置太低、动力太弱，给人的感觉就是无欲无求，提早进入大叔骑的感觉，所以我觉得轩逸更适合我父亲那个年龄段的人，而且10来万的预算只能买到低配车型。后来经过对比之后，权衡各方面利弊，我入手了一台顶配的新宝骏RC-5，结合店里的活动，我的购车价最终落地为10万多。下面我就和大家分享一些我选择新宝骏RC-5的原因，大家也可以一起来探讨一下。
俗话说"看人先看脸"，我看车也是如此。一到4S店见到新宝骏RC-5实车时，我就被它吸引到了。其采用的大溜背设计，让新宝骏RC-5看起来更像是一台轿跑而非普通三厢车，而且新宝骏RC-5还采用LED分体式大灯，看起来更具科幻感。相比轩逸的风格，我个人更喜欢新宝骏RC-5，它和90后的我更搭。此外，新宝骏RC-5的后尾门是整体开启，和大众CC一样帅，且一样能带来开口很大的后备箱，感觉会比常规的三厢车更实用，毕竟取放大型物品就要方便许多。
围绕着新宝骏RC-5转了一圈之后，我又打开了它的车门进入了车内，打算体验一下它的空间怎么样。坐进新宝骏RC-5后排，我1米82的个子不仅没有觉得压抑，而且还可以轻松翘腿，RC-5的空间算是给到我不小的惊喜。随即我又去往了前排，空间更是宽裕，且新宝骏RC-5前排的打孔方向盘、科技大屏和飞机挡杆等设计，还让我有了很强的驾驶欲望。于是，我便询问工作人员是否能安排试驾。而工作人员虽然立即欣然应允了，但由于当时等着试驾新宝骏RC-5的人还比较多，因此他就先给我讲解起了RC-5的各项功能配置。
在工作人员的讲解中我发现，我很有意向的顶配新宝骏RC-5不仅带有电动座椅、座椅通风/加热功能和无线充电等轩逸都不具备的实用功能，同时更配备了丰富的智能科技。其中，新宝骏RC-5的座椅通风让我很意外，毕竟这项功能连我们家的迈腾都没有。而新宝骏RC-5的智能科技更是让我觉得惊喜，既能实现各种娱乐功能，如看电影、打游戏等功能，且得益于RC-5的中控大屏分辨率还很高，工作人员在给我演示看电影时，画面感很好；更能实现远程启动，以及语音控制等功能，像在现场，工作人员一句"降低温度"，车内就吹起了冷风。
在销售人员讲解和演示了新宝骏RC-5的各项功能配置后，正好轮到我试驾了，于是他们店内负责试驾的工作人员就带着我去试驾了一下新宝骏RC-5。在试驾前，我就了解到了新宝骏RC-5带有1.5T发动机，毕竟是带T的发动机，新宝骏RC-5的动力自然会强过轩逸。之前我也试驾过轩逸，对比起这次试驾新宝骏RC-5，可以明显感受到，新宝骏RC-5的起步会更快，推背感也更强，时速超过80km/h，新宝骏RC-5依然后劲十足，比轩逸开起来更轻快。
并且，在试驾过程中，工作人员还给我演示了新宝骏RC-5的智能驾驶辅助系统，他说这是新宝骏RC-5高配专属。只见他设定好时速、跟车距离后，新宝骏RC-5就能跟随前车自行加速、减速了，当时我就觉得这项功能在堵车时非常好用。而在车道保持辅助的帮助下，新宝骏RC-5更是能保持在车道内行驶，如果以后跑长途，这项功能可以省不少事。
真正深入了解新宝骏RC-5后，会发现它和轩逸可以说是两个时代的车型，轩逸就是一台中规中矩的老牌汽车，而新宝骏RC-5则是一台智能汽车。它能满足我对汽车的想象，也能做到我想象不到的智能科技。总之，10万多能落地新宝骏RC-5，我觉得会比轩逸更值，所以试驾完后我就当场提了车。
泸州欣灏-新宝骏4S店
销售热 线：0830-8886630
售后热 线：0830-3178750
公司地址：泸州市江阳区蓝田二级路川南国际汽车公园内
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其实我买车的目标也比较明确，预算10来万的轿车，我父母觉得买合资车好一点，会更省心。但我更喜欢国产车，毕竟如今看着不少国产车都做得很不错，而且配置会更高。我放弃轩逸的原因就是那台车虽然外观过得去、空间大、省油，但配置太低、动力太弱，给人的感觉就是无欲无求，提早进入大叔骑的感觉，所以我觉得轩逸更适合我父亲那个年龄段的人，而且10来万的预算只能买到低配车型。后来经过对比之后，权衡各方面利弊，我入手了一台顶配的新宝骏RC-5，结合店里的活动，我的购车价最终落地为10万多。下面我就和大家分享一些我选择新宝骏RC-5的原因，大家也可以一起来探讨一下。
俗话说"看人先看脸"，我看车也是如此。一到4S店见到新宝骏RC-5实车时，我就被它吸引到了。其采用的大溜背设计，让新宝骏RC-5看起来更像是一台轿跑而非普通三厢车，而且新宝骏RC-5还采用LED分体式大灯，看起来更具科幻感。相比轩逸的风格，我个人更喜欢新宝骏RC-5，它和90后的我更搭。此外，新宝骏RC-5的后尾门是整体开启，和大众CC一样帅，且一样能带来开口很大的后备箱，感觉会比常规的三厢车更实用，毕竟取放大型物品就要方便许多。
围绕着新宝骏RC-5转了一圈之后，我又打开了它的车门进入了车内，打算体验一下它的空间怎么样。坐进新宝骏RC-5后排，我1米82的个子不仅没有觉得压抑，而且还可以轻松翘腿，RC-5的空间算是给到我不小的惊喜。随即我又去往了前排，空间更是宽裕，且新宝骏RC-5前排的打孔方向盘、科技大屏和飞机挡杆等设计，还让我有了很强的驾驶欲望。于是，我便询问工作人员是否能安排试驾。而工作人员虽然立即欣然应允了，但由于当时等着试驾新宝骏RC-5的人还比较多，因此他就先给我讲解起了RC-5的各项功能配置。
在工作人员的讲解中我发现，我很有意向的顶配新宝骏RC-5不仅带有电动座椅、座椅通风/加热功能和无线充电等轩逸都不具备的实用功能，同时更配备了丰富的智能科技。其中，新宝骏RC-5的座椅通风让我很意外，毕竟这项功能连我们家的迈腾都没有。而新宝骏RC-5的智能科技更是让我觉得惊喜，既能实现各种娱乐功能，如看电影、打游戏等功能，且得益于RC-5的中控大屏分辨率还很高，工作人员在给我演示看电影时，画面感很好；更能实现远程启动，以及语音控制等功能，像在现场，工作人员一句"降低温度"，车内就吹起了冷风。
在销售人员讲解和演示了新宝骏RC-5的各项功能配置后，正好轮到我试驾了，于是他们店内负责试驾的工作人员就带着我去试驾了一下新宝骏RC-5。在试驾前，我就了解到了新宝骏RC-5带有1.5T发动机，毕竟是带T的发动机，新宝骏RC-5的动力自然会强过轩逸。之前我也试驾过轩逸，对比起这次试驾新宝骏RC-5，可以明显感受到，新宝骏RC-5的起步会更快，推背感也更强，时速超过80km/h，新宝骏RC-5依然后劲十足，比轩逸开起来更轻快。
并且，在试驾过程中，工作人员还给我演示了新宝骏RC-5的智能驾驶辅助系统，他说这是新宝骏RC-5高配专属。只见他设定好时速、跟车距离后，新宝骏RC-5就能跟随前车自行加速、减速了，当时我就觉得这项功能在堵车时非常好用。而在车道保持辅助的帮助下，新宝骏RC-5更是能保持在车道内行驶，如果以后跑长途，这项功能可以省不少事。
真正深入了解新宝骏RC-5后，会发现它和轩逸可以说是两个时代的车型，轩逸就是一台中规中矩的老牌汽车，而新宝骏RC-5则是一台智能汽车。它能满足我对汽车的想象，也能做到我想象不到的智能科技。总之，10万多能落地新宝骏RC-5，我觉得会比轩逸更值，所以试驾完后我就当场提了车。
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随着以90后为主的年轻一代逐渐成为了汽车市场中的消费主力，各大汽车品牌在车型的设计与调教上也相应地作出了转变，这不仅使得诸多新车均是有着潮流而个性的颜值，同时更让它们在驾控感受上也偏向于激情和舒适兼顾了。而今天我们要与大家分享的正是一款专为年轻人打造的轿跑——新宝骏RC-5，它不仅在设计、配置等多方面均充分迎合了年轻人的期待，同时更全面发展，让人几乎找不出明显的槽点。具体来看：
作为一款即将在8月8日上市的新车，新宝骏RC-5目前还处于预售阶段；因此对新宝骏RC-5感兴趣的消费者，都还得再等一等。而在这几天受邀对新宝骏RC-5进行了一次深度试驾后，笔者发现，新宝骏RC-5可以说是很好地诠释了啥叫“好车不怕晚”。预售价为6.98万元-11.08万元的它，无论是在静态表现，还是动态表现上，都拿出了超15万元级别的态度。所以，它并不会让消费者们白等。
首先，我们先来聊一聊新宝骏RC-5的动态表现。本次笔者试驾的是新宝骏RC-5 1.5T CVT智耀旗舰型（除了1.5T车型外，新宝骏RC-5还有着1.5L车型）。这款车搭载的是一台使用了霍尼韦尔新一代增压器的1.5T涡轮增加发动机，不仅身具可靠耐用的特质，同时还能爆发出最大147马力的功率和250N·m的扭矩。而与之匹配的是一台可模拟8挡变速的CVT变速箱，除了也是有着可靠耐用的特点之外，同时得益于传动比较大，还有着经济节油的优点。
实际跑起来之后，新宝骏RC-5这台1.5T+CVT的动力组合会给到人一种很直观的平顺感，不仅有着线性而直接的动力输出，同时无论是升档还是降档，都没有丝毫的顿挫感，且并没有涡轮迟滞的感受，让人在驾驶起来会觉得很舒适和平稳。同时，新宝骏RC-5把油门调教得也很不错，不管是深踩，还是轻踩都能带来良好的力度反馈，这对于长途驾驶时是非常友好的。此外，得益于新宝骏RC-5的转向助力对于路感的抑制做得很充分，且方向盘的指向性和握感很出色，它在驾驶起来还很容易给到人一种轻松之感。
底盘方面，新宝骏RC-5走得则是那种韧性和舒适兼顾的风格，这种调教风格最直观的好处就是悬架虑震优异的同时，还有着十足的支撑性，让车在跑起来后会显得很平稳，非常适合当下国内的城市道路。而且，值得一提的是，新宝骏RC-5的座椅还填充得很厚实、支撑感不错，在底盘过滤了一层路感之后，还能通过座椅进行更进一步的过滤，从而能带来不错的乘坐舒适性。
当然，除了底盘、转向和动力总成能直观地影响驾驶感受之外，同时车型的NVH水平也能直观地影响驾驶感受。而在这方面，新宝骏RC-5算得上是拿出了越级的态度，它对于胎噪、风噪和发动机噪音都处理得很不错，除了急加速时会让人明显感觉到发动机噪音瞬间有些许升高之外，其余行驶工况车内均是比较静谧的。
最后，由于我这次试驾的新宝骏RC-5还配置了领先的L2级自动驾驶辅助，因此在驾驶方面，它相较于竞品中的逸动PLUS、帝豪等还有着一定的附加分，那就是能直观地提升驾驶安全性和舒适性。而新宝骏RC-5的驾驶辅助涵盖了全速自适应续航、弯道辅助等多达17项的自动驾驶辅助，不仅可实现在堵车时自行刹车、跟车前行，高速时解放驾驶员双脚等，从而能充分地削减驾驶疲劳，同时还能探测前方是否具有碰撞风险，并通过警示驾驶员、主动刹车等来规避碰撞风险，从而实现保障行车安全的目的。所以，在优秀的三大件、NVH和转向调教，以及全面的智能驾驶辅助配置的加持下，新宝骏RC-5整体的动态表现是能用“十分出色”来形容的，且相对其预售价来看，更是明显的物超所值了。
聊完了动态表现，我们再来看静态表现。首先，从设计上来看，新宝骏RC-5依旧采用了新宝骏品牌前沿的星际几何设计理念，整车由内而外均是有着大量几何元素的点缀，使之看起来既立体，又有点科幻的意味。
其中，外观造型方面。新宝骏RC-5前脸部分点阵式进气格栅在结构层次分明的同时，还有着硕大的尺寸，既显得气场十足，更与狭长的日间行车灯完美地衔接在了一起，使得整个前脸的立体感、时尚感都得到了凸显。与此同时，新宝骏RC-5还有着溜背式车身造型和旋风式轮毂等运动化设计，且它的溜背还带有一份儿“GT”的味道，整体看来会显得十分的个性，很符合时下年轻人的审美。而在尾部，新宝骏RC-5则是采用了贯穿式尾灯的设计，且整个尾部看起来很协调，也有着十足的立体感和潮流气息。
内饰方面，得益于大尺寸的中控屏和液晶仪表的中心处于了同一水平线，营造出了连屏的视觉效果，进入新宝骏RC-5车内即能让人感受到一股扑面而来的科技感。且在此基础上，新宝骏RC-5的前排还采用了钢琴烤漆式按键、战斗机挡杆和两幅式平底多功能方向盘等运动化设计，它的整车内饰还营造出了不错的驾驶氛围。
并且，值得注意的是，新宝骏RC-5的车内的两块大屏并不只是样子货，而是在支持双屏联动的同时，还内置了行业领先的新宝骏车联网系统，既能实现语音控制车内功能、手机应有车机用、语音聊微信、语音抢红包等实用功能，更有着手机寻车、手机远程控制车辆和查看车辆状态等功能。
综合来看，无论是静态表现，还是动态表现，新宝骏RC-5均是拿出了同级领先或越级的态度，全面发展的它，正是为诸多只知道堆砌配置和宣扬低价的国产家轿作出了榜样，这势必能助力它在上市后取得优异的市场成绩。而且，尽管产品硬实力过硬，但为了打开市场，新宝骏RC-5的门槛却并不高，预售价仅6.98万元起的它，在时下更有着前10000名预订用户5.98万元起的先享价，这势必能进一步提高它的市场竞争力。所以，即将在8月上市的新宝骏RC-5，是真的不会让年轻人和消费者白等。
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作为一款即将在8月8日上市的新车，新宝骏RC-5目前还处于预售阶段；因此对新宝骏RC-5感兴趣的消费者，都还得再等一等。而在这几天受邀对新宝骏RC-5进行了一次深度试驾后，笔者发现，新宝骏RC-5可以说是很好地诠释了啥叫“好车不怕晚”。预售价为6.98万元-11.08万元的它，无论是在静态表现，还是动态表现上，都拿出了超15万元级别的态度。所以，它并不会让消费者们白等。
首先，我们先来聊一聊新宝骏RC-5的动态表现。本次笔者试驾的是新宝骏RC-5 1.5T CVT智耀旗舰型（除了1.5T车型外，新宝骏RC-5还有着1.5L车型）。这款车搭载的是一台使用了霍尼韦尔新一代增压器的1.5T涡轮增加发动机，不仅身具可靠耐用的特质，同时还能爆发出最大147马力的功率和250N·m的扭矩。而与之匹配的是一台可模拟8挡变速的CVT变速箱，除了也是有着可靠耐用的特点之外，同时得益于传动比较大，还有着经济节油的优点。
实际跑起来之后，新宝骏RC-5这台1.5T+CVT的动力组合会给到人一种很直观的平顺感，不仅有着线性而直接的动力输出，同时无论是升档还是降档，都没有丝毫的顿挫感，且并没有涡轮迟滞的感受，让人在驾驶起来会觉得很舒适和平稳。同时，新宝骏RC-5把油门调教得也很不错，不管是深踩，还是轻踩都能带来良好的力度反馈，这对于长途驾驶时是非常友好的。此外，得益于新宝骏RC-5的转向助力对于路感的抑制做得很充分，且方向盘的指向性和握感很出色，它在驾驶起来还很容易给到人一种轻松之感。
底盘方面，新宝骏RC-5走得则是那种韧性和舒适兼顾的风格，这种调教风格最直观的好处就是悬架虑震优异的同时，还有着十足的支撑性，让车在跑起来后会显得很平稳，非常适合当下国内的城市道路。而且，值得一提的是，新宝骏RC-5的座椅还填充得很厚实、支撑感不错，在底盘过滤了一层路感之后，还能通过座椅进行更进一步的过滤，从而能带来不错的乘坐舒适性。
当然，除了底盘、转向和动力总成能直观地影响驾驶感受之外，同时车型的NVH水平也能直观地影响驾驶感受。而在这方面，新宝骏RC-5算得上是拿出了越级的态度，它对于胎噪、风噪和发动机噪音都处理得很不错，除了急加速时会让人明显感觉到发动机噪音瞬间有些许升高之外，其余行驶工况车内均是比较静谧的。
最后，由于我这次试驾的新宝骏RC-5还配置了领先的L2级自动驾驶辅助，因此在驾驶方面，它相较于竞品中的逸动PLUS、帝豪等还有着一定的附加分，那就是能直观地提升驾驶安全性和舒适性。而新宝骏RC-5的驾驶辅助涵盖了全速自适应续航、弯道辅助等多达17项的自动驾驶辅助，不仅可实现在堵车时自行刹车、跟车前行，高速时解放驾驶员双脚等，从而能充分地削减驾驶疲劳，同时还能探测前方是否具有碰撞风险，并通过警示驾驶员、主动刹车等来规避碰撞风险，从而实现保障行车安全的目的。所以，在优秀的三大件、NVH和转向调教，以及全面的智能驾驶辅助配置的加持下，新宝骏RC-5整体的动态表现是能用“十分出色”来形容的，且相对其预售价来看，更是明显的物超所值了。
聊完了动态表现，我们再来看静态表现。首先，从设计上来看，新宝骏RC-5依旧采用了新宝骏品牌前沿的星际几何设计理念，整车由内而外均是有着大量几何元素的点缀，使之看起来既立体，又有点科幻的意味。
其中，外观造型方面。新宝骏RC-5前脸部分点阵式进气格栅在结构层次分明的同时，还有着硕大的尺寸，既显得气场十足，更与狭长的日间行车灯完美地衔接在了一起，使得整个前脸的立体感、时尚感都得到了凸显。与此同时，新宝骏RC-5还有着溜背式车身造型和旋风式轮毂等运动化设计，且它的溜背还带有一份儿“GT”的味道，整体看来会显得十分的个性，很符合时下年轻人的审美。而在尾部，新宝骏RC-5则是采用了贯穿式尾灯的设计，且整个尾部看起来很协调，也有着十足的立体感和潮流气息。
内饰方面，得益于大尺寸的中控屏和液晶仪表的中心处于了同一水平线，营造出了连屏的视觉效果，进入新宝骏RC-5车内即能让人感受到一股扑面而来的科技感。且在此基础上，新宝骏RC-5的前排还采用了钢琴烤漆式按键、战斗机挡杆和两幅式平底多功能方向盘等运动化设计，它的整车内饰还营造出了不错的驾驶氛围。
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如今的90后对于生活有着自己的追求和理解，他们拒绝形式化，拒绝标签化，也拒绝虚伪，不再墨守成规，对于事物的价值，有着自己的一套衡量标准。对他们来说，以往“以大为美”的套路不再吃香，更为时尚、个性、运动的车型才更符合他们自由的性格。今天小编就给大家盘点一下，在这个颜值即正义的时代，10万以内最适合年轻人的国产SUV，看看谁才是你的“菜”。
长安CS35 PLUS
指导价：6.99万-10.99万
过往长安旗下的早期车型大多从家用出发，以实用性为主，但近年来也陆续推出了不少更适合年轻消费者的车型，例如今天的这款长安CS35 PLUS。你别看它的轮廓略显方正，但细节处却充满了设计，也比较符合当下部分年轻人不锋芒毕露但不失自我的性格。前脸部分，分层式中网搭配细长的贯穿式镀铬饰条，在丰富前脸层次的同时，让精致感得以提升，从设计上给到消费者惊喜。
内饰部分，长安CS35 PLUS的内饰比较符合当下主流设计，采用大面积的银色金属拉丝饰板来装饰黑棕双色的内饰，让它的内部气质既温馨又不失时尚。不过，它没有采用如今比较受欢迎的悬浮式中控屏，这点多少有点可惜。从整体来说，长安CS35 PLUS的颜值还是不错的，但比较适用于“闷骚小年轻”。
奔腾T33
指导价：6.98万-9.98万
如今的汽车市场大方向上以几近饱和，因此众多品牌开始在细分市场做文章，而在这一块，奔腾T33可以说是风格十分明确。首先外观部分，奔腾T33的大尺寸六边形中网内部为点阵式布局的镀铬装饰条，让前脸既大气又精致。而下包围出样采用了亮眼的镀铬饰条进行装饰，可以说是准备用“bulingbuling”的外观让消费者挪不开眼。
尾部方面的设计和前脸如出一辙，无论是尾灯处的贯穿式镀铬饰条还是下包围出的镀铬装饰都想极了前脸的翻版，但好在视觉效果还不错。不过它没有配备悬浮式车顶，并且尾部和车顶连接处的线条转折有些略微僵硬，设计上还是有些不够细腻。
奔腾T33的内饰以经典的运动色“红黑”双色为主，细节处加入镀铬饰条进行点缀，整体来说还是不错的。中控台大屏采用了悬浮式设计，整个中控区域的层次也比较分明，看起来视觉效果不错。无论是外观部分多处的银色镀铬饰条，还是内饰极具动感的红黑双色设计，奔腾T33都突出了一个风格，那就是“扎眼”，实在是想低调都难。
新宝骏RS-3
指导价：7.18万-8.98万
如果说长安CS35 PLUS略显低调，奔腾T33略为张扬，那么气质拉满的新宝骏RS-3可能是最为标新立异的那一款。作为新宝骏旗下的小型SUV，RS-3延用了家族式的“星际几何”设计语言，通过多种几何元素的运用，将整车的气质推到了相当的高度。前脸大尺寸的星辉矩阵式格栅的黑色饰条搭配两侧分体式大灯，让前脸看起来极具气势又有科技感。而上方用一条哑光饰条连接两侧狭长的LED日行灯，整体仿佛银河中的一条行星带，让新宝骏RS-3看起来更具科技感。
车侧部分的三段式腰线搭配悬浮式的车顶，让该车的时尚感得到突显。在车尾处，贯穿式的黑色亮面饰板搭配整体平直的线条设计，将尾部进行很好的分割，立体感瞬间得到提升。整体方面，蓝白双色的车身设计既清新又不失个性，也很适合当下年轻人的风格。
内饰部分，新宝骏RS-3的数字科技座舱同样极具未来科技感。环抱式布局的内饰搭配机舱式的按键设计，让驾驶者有一种驾驶飞船遨游太空的战斗感。同样采用红色饰条进行点缀的新宝骏RS-3很好的将内饰进行分层，让整体风格更显年轻运动。此外，10.25英寸的悬浮式中控屏不仅配备有新宝骏车联网，而且该系统更支持OTA升级，可以实现智能控制无限迭代，再搭配7英寸的液晶仪表和运动风格座椅等，让它从硬件配置上就有这不错的科技感。
总结
相信通过这一次的车型盘点，大家对于这三款车都有了不少了解，也看到了中国品牌的不断进步。在这其中，在兼顾出众气质、时尚外观与丰富配置的同时，售价更为亲民的新宝骏RS-3或许更是一个“物超所值”的选择，而它也是小编心里的TOP1。
泸州欣灏-新宝骏4S店
销售热 线：0830-8886630
售后热 线：0830-3178750
公司地址：泸州市江阳区蓝田二级路川南国际汽车公园内
公司名称：泸县新宝骏直营店
销售热 线：0830-8175050
售后热 线：0830-8133560
宝骏新形象店地址：泸县玉蟾大道西段203号汇兴公司集团一楼
公司名称：合江骏盛汽车销售服务有限公司
销售热 线：0830-5050050
售后热 线：0830-5050066
公司地址：合江县榕山镇临港工业园区（连榕坝）
公司名称：叙永县恒通汽车商贸有限公司（叙永五菱-宝骏店）
销售热 线：0830—8885050
公司地址：叙永县龙凤乡头塘街村
公司名称：古蔺亮剑汽车贸易有限公司（古蔺五菱-宝骏店）
销售热 线：0830-7201168
公司地址：泸州市古蔺县汪家沟加油站下行100米
公司名称：九支镇洪阳汽车销售服务有限公司（九支五菱-宝骏店）
销售热 线：0830-5901558
公司地址：九支镇加气站旁
长安CS35 PLUS
指导价：6.99万-10.99万
过往长安旗下的早期车型大多从家用出发，以实用性为主，但近年来也陆续推出了不少更适合年轻消费者的车型，例如今天的这款长安CS35 PLUS。你别看它的轮廓略显方正，但细节处却充满了设计，也比较符合当下部分年轻人不锋芒毕露但不失自我的性格。前脸部分，分层式中网搭配细长的贯穿式镀铬饰条，在丰富前脸层次的同时，让精致感得以提升，从设计上给到消费者惊喜。
内饰部分，长安CS35 PLUS的内饰比较符合当下主流设计，采用大面积的银色金属拉丝饰板来装饰黑棕双色的内饰，让它的内部气质既温馨又不失时尚。不过，它没有采用如今比较受欢迎的悬浮式中控屏，这点多少有点可惜。从整体来说，长安CS35 PLUS的颜值还是不错的，但比较适用于“闷骚小年轻”。
奔腾T33
指导价：6.98万-9.98万
如今的汽车市场大方向上以几近饱和，因此众多品牌开始在细分市场做文章，而在这一块，奔腾T33可以说是风格十分明确。首先外观部分，奔腾T33的大尺寸六边形中网内部为点阵式布局的镀铬装饰条，让前脸既大气又精致。而下包围出样采用了亮眼的镀铬饰条进行装饰，可以说是准备用“bulingbuling”的外观让消费者挪不开眼。
尾部方面的设计和前脸如出一辙，无论是尾灯处的贯穿式镀铬饰条还是下包围出的镀铬装饰都想极了前脸的翻版，但好在视觉效果还不错。不过它没有配备悬浮式车顶，并且尾部和车顶连接处的线条转折有些略微僵硬，设计上还是有些不够细腻。
奔腾T33的内饰以经典的运动色“红黑”双色为主，细节处加入镀铬饰条进行点缀，整体来说还是不错的。中控台大屏采用了悬浮式设计，整个中控区域的层次也比较分明，看起来视觉效果不错。无论是外观部分多处的银色镀铬饰条，还是内饰极具动感的红黑双色设计，奔腾T33都突出了一个风格，那就是“扎眼”，实在是想低调都难。
新宝骏RS-3
指导价：7.18万-8.98万
如果说长安CS35 PLUS略显低调，奔腾T33略为张扬，那么气质拉满的新宝骏RS-3可能是最为标新立异的那一款。作为新宝骏旗下的小型SUV，RS-3延用了家族式的“星际几何”设计语言，通过多种几何元素的运用，将整车的气质推到了相当的高度。前脸大尺寸的星辉矩阵式格栅的黑色饰条搭配两侧分体式大灯，让前脸看起来极具气势又有科技感。而上方用一条哑光饰条连接两侧狭长的LED日行灯，整体仿佛银河中的一条行星带，让新宝骏RS-3看起来更具科技感。
车侧部分的三段式腰线搭配悬浮式的车顶，让该车的时尚感得到突显。在车尾处，贯穿式的黑色亮面饰板搭配整体平直的线条设计，将尾部进行很好的分割，立体感瞬间得到提升。整体方面，蓝白双色的车身设计既清新又不失个性，也很适合当下年轻人的风格。
内饰部分，新宝骏RS-3的数字科技座舱同样极具未来科技感。环抱式布局的内饰搭配机舱式的按键设计，让驾驶者有一种驾驶飞船遨游太空的战斗感。同样采用红色饰条进行点缀的新宝骏RS-3很好的将内饰进行分层，让整体风格更显年轻运动。此外，10.25英寸的悬浮式中控屏不仅配备有新宝骏车联网，而且该系统更支持OTA升级，可以实现智能控制无限迭代，再搭配7英寸的液晶仪表和运动风格座椅等，让它从硬件配置上就有这不错的科技感。
总结
相信通过这一次的车型盘点，大家对于这三款车都有了不少了解，也看到了中国品牌的不断进步。在这其中，在兼顾出众气质、时尚外观与丰富配置的同时，售价更为亲民的新宝骏RS-3或许更是一个“物超所值”的选择，而它也是小编心里的TOP1。
泸州欣灏-新宝骏4S店
销售热 线：0830-8886630
售后热 线：0830-3178750
公司地址：泸州市江阳区蓝田二级路川南国际汽车公园内
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销售热 线：0830-8175050
售后热 线：0830-8133560
宝骏新形象店地址：泸县玉蟾大道西段203号汇兴公司集团一楼
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售后热 线：0830-5050066
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公司名称：叙永县恒通汽车商贸有限公司（叙永五菱-宝骏店）
销售热 线：0830—8885050
公司地址：叙永县龙凤乡头塘街村
公司名称：古蔺亮剑汽车贸易有限公司（古蔺五菱-宝骏店）
销售热 线：0830-7201168
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公司名称：九支镇洪阳汽车销售服务有限公司（九支五菱-宝骏店）
销售热 线：0830-5901558
公司地址：九支镇加气站旁
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