【华为王军：未来五到十年有可能真正实现无人驾驶，将颠覆现有汽车】
据新浪科技，1 月 20 日下午消息，在第十七届超级汽车论坛上，华为智能汽车解决方案 BU COO 王军发表了智能汽车发展的相关观点。

他表示，华为原先在通信领域，是一千多亿美元的规模；进入终端领域，是几千亿美元的规模；而进入智能汽车赛道，是几万亿美元的规模。

对于软件定义汽车的模式，王军认为，软件定义汽车不是目的，而是手段，是为了将更好的硬件和软件，更好更快的应用到汽车上。

而要真正实现软件定义汽车，他表示，取决于真正的无人驾驶在哪一天到来，也会颠覆目前汽车的状态。

在他看来，未来五到十年，有可能真正实现无人驾驶，将颠覆汽车。因为座舱原先是围绕驾驶员设计的，实现无人驾驶之后，座舱将围绕乘客设计。

在第十七届超级汽车论坛上，华为智能汽车解决方案 BU COO 王军表示：未来五到十年有可能真正实现无人驾驶，将颠覆现有汽车！

他表示，华为原先在通信领域，是一千多亿美元的规模；进入终端领域，是几千亿美元的规模；而进入智能汽车赛道，是几万亿美元的规模。

华为除了大力投入智能驾驶之外，也在智能座舱上投入，通过鸿蒙生态，将合作伙伴的新技术和新产品更快应用到新的座舱里。

【#华为王军谈30万辆销量目标#：没有什么是不可能的】1月20日，华为智能汽车解决方案BU COO王军在“智驾·碳新”第十七届超级汽车论坛上被问到了余承东日前提出华为挑战30万辆车销售目标一事。对此，王军表示，没有什么是不可能的。
本次论坛由新京报贝壳财经、北京经济技术开发区联合主办，中国贸促会汽车行业分会、北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室联合支持。
王军表示，这件事取决于两点。第一是产品是不是足够好，最终用户是不是真的会买单；第二是销售渠道是不是足够强大，足够完善，能够把好的产品给卖出去。“我觉得如果做到这两点，什么都可以实现。”王军指出。
此前，华为常务董事、消费者BG CEO、智能汽车解决方案BU COO余承东提出，计划先用一千家店来卖车，假设每个店每个月可以卖30台，月销量便能够达到3万台，今年华为将挑战30万台的销售目标，这样合作车企一年销售额达到1000亿元。华为的目标就是要把和华为深入合作的伙伴，打造成中国盈利能力最好的车企。