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很多人让我分享和双子男的过程，整体分享吧，他是群双子，日水金火升都是双子，月狮，星日马星宿，与我本命中荣亲，值日远危成，我亲我成。这都是后话，刚开始相遇的时候我还不了解这些……
不过巧合的是，都说荣亲相遇是容易在双方低谷的时候，是在你对爱情不抱希望自我疗伤的时候，那时候我们就是。我停工了三个月缓和我自己的心态。我们的相遇说来真的很不可思议。首先，我们在饭局认识的，巧合的是我们之间隔了2000km怎么会有饭局呢？他的老板的朋友，是我朋友的朋友……而那阵子我的朋友觉得我心情不好会经常带我出去散心开解我。而我很少去，偏偏那天晚上我去了，遇见了。吃完饭后要了我的微信，我说不必了可他坚持要，我就给了。然后就一直一直给我发信息。大概不到2天，就告诉我想陪伴我给我温暖，想和我在一起，我说句有点渣的话，我当时大概只是想过渡下自己心情，我没有答应也没拒绝。
其实在这见面之前（2018.11.19）我们在一个社交app遇见，哈哈叫soul，我真的是刷抖音不小心下载的，也是为了打发时间，我语音匹配了一个人，碰巧就是他！我们不知道对方的样子就聊了几个小时，他说他也是最近事业低谷第一次下载，我们互相都没有给联系方式，他说他不会异地恋的太辛苦了，但是跟我聊了这么久如果我跟他是同城的他一定会追我的，因为从来没有的熟悉感。后续我们第二天就遇见了，但是并不知道是对方，直到他跟我表白的时候对我说，他之前在一个app和一个女孩子聊天，他打算告诉她，卸载了。我说好吧，其实我是不高兴的，结果没想到，我这边有了信息！其实这个事我到现在也没有告诉他，给他保留一份美好吧。我说我跟你隔了这么远，你怎么就愿意了，他说因为是你啊。
后续他✈️回去了，然后一星期后又来了，在我这边住了两个月，过年因为没有机票回家，火车33h，然后每一天都跟我语音，怕我夜晚的玻璃心（后续会更新），然后过完年从老家回到了成都，流感感冒了，他说他不愿意异地恋了，他想跟我在一起，他还故意的说万一他生病的时候有小姑娘陪他他可能就控制不了了，于是他又✈️来了，陪我两个月，其实就是为了说服我一起生活吧。他没有给过我什么承诺，但是他从来没有让我去找他，他说主动是他的事，我不需要围着他转，他会围着我的，我只要做好我自己就行了，他做到了！
我曾经的夜晚有很多的玻璃心，可是遇见他以后我再也没有了……我没有时间去玻璃心了。而从他出现后，我的耳根子再也没清净过，平均五分钟我不说话他就要问我怎么了，不开心了吗，我皱眉叹口气也要问怎么了……
要说我后悔吗？我后悔过，因为进入了荣亲我开始变得没有以前那么上进了，我觉得在一起就好了。可是也不后悔，因为这种日子很平静，并不是平淡如水，而是让我很安心。
我一直说安全感是自己给自己的，但是女人啊，其实只是希望有个男人把自己捧在手心里，事事以自己为先而已。从一开始，我冷漠，到后来我给他希望，到后来第三个月，他爱上我，我花了很多心思，只是他不知道，我也从来不会说，我让他觉得我很温柔，很大度，很成熟，我前期做了很多的功夫。后期现在我就开始了，每天锤打他，但是他也跑不了了，因为付出的太多了，离开就一无所有了哈哈。所以恋爱方法很重要，不要说什么坦诚相对，你对我好我就对你好，凭什么呢？你配吗？值得吗？不要用因为我爱你而道德绑架一个人，不可能的，你永远得不到他的爱，只会和情侣的普通模式一样，热恋然后分手！所以别了！没有人真喜欢傻白甜的，现在不流行了！和没脑子的人讲话是很累的事情，所以多磨练自己吧。
后续分享视频吧……整体来说并不是夸自己，而是我大概一开始就吸引住了他，所以前期我只要让他爱上我，那么后面我就不需要费心思了，我一直是个主张先苦后甜的人。而我曾经很绿茶的告诉他：只要你懂我的委屈，那我就不委屈了！我真的不会委屈吗？我会！但是我现在不能说，我要忍，我只有忍到他心疼了愧疚了，我就成功了！而我成功了以后这个人就会彻底的把我放在心里了！恋爱里，记得注重方法，不要盲目的对一个人好，尤其是女生不要做舔狗，树立自己的形象很重要，但是也要注意方式方法，毕竟凡是过则败，适当则成。
而说回双子男，他们真的不怎么看脸和身材，甚至没有火象土象看中！他们只看重你不会变的东西，比如三观，性格，优秀的品质，他们慕强，喜欢成熟稳重聪明的人，只要你可以，他就会专一长情。至于为什么他一开始热情慢慢就没有了，大概是看清了你不是当初自己想要的类型了。你也不要抱怨，毕竟感情是一个人的事，一个人开始一个人离开，你没有资格要求别人对你情有独钟！你也没有资格要求他分手了依然惦记你，这不是绝情，是没必要。没有马上就能分的手，男人女人都一样，都是在最后的失望里，慢慢放开，然后走远。[伤心]
补充下：他这个话痨一直这样，从认识我到现在，每一天！！！我有时候挺希望他是个哑巴的！阿巴阿巴！！[摊手]我们太阳，火星水星金星婚神都是相和的，他对我有很大的滤镜，因为值日危成。婚神也是，他白羊我射手，真的就是千里姻缘一线牵了……好啦，没啦[羞嗒嗒]
#荣亲##危成##二十八星宿##双子座[超话]##双子男##情感#
不过巧合的是，都说荣亲相遇是容易在双方低谷的时候，是在你对爱情不抱希望自我疗伤的时候，那时候我们就是。我停工了三个月缓和我自己的心态。我们的相遇说来真的很不可思议。首先，我们在饭局认识的，巧合的是我们之间隔了2000km怎么会有饭局呢？他的老板的朋友，是我朋友的朋友……而那阵子我的朋友觉得我心情不好会经常带我出去散心开解我。而我很少去，偏偏那天晚上我去了，遇见了。吃完饭后要了我的微信，我说不必了可他坚持要，我就给了。然后就一直一直给我发信息。大概不到2天，就告诉我想陪伴我给我温暖，想和我在一起，我说句有点渣的话，我当时大概只是想过渡下自己心情，我没有答应也没拒绝。
其实在这见面之前（2018.11.19）我们在一个社交app遇见，哈哈叫soul，我真的是刷抖音不小心下载的，也是为了打发时间，我语音匹配了一个人，碰巧就是他！我们不知道对方的样子就聊了几个小时，他说他也是最近事业低谷第一次下载，我们互相都没有给联系方式，他说他不会异地恋的太辛苦了，但是跟我聊了这么久如果我跟他是同城的他一定会追我的，因为从来没有的熟悉感。后续我们第二天就遇见了，但是并不知道是对方，直到他跟我表白的时候对我说，他之前在一个app和一个女孩子聊天，他打算告诉她，卸载了。我说好吧，其实我是不高兴的，结果没想到，我这边有了信息！其实这个事我到现在也没有告诉他，给他保留一份美好吧。我说我跟你隔了这么远，你怎么就愿意了，他说因为是你啊。
后续他✈️回去了，然后一星期后又来了，在我这边住了两个月，过年因为没有机票回家，火车33h，然后每一天都跟我语音，怕我夜晚的玻璃心（后续会更新），然后过完年从老家回到了成都，流感感冒了，他说他不愿意异地恋了，他想跟我在一起，他还故意的说万一他生病的时候有小姑娘陪他他可能就控制不了了，于是他又✈️来了，陪我两个月，其实就是为了说服我一起生活吧。他没有给过我什么承诺，但是他从来没有让我去找他，他说主动是他的事，我不需要围着他转，他会围着我的，我只要做好我自己就行了，他做到了！
我曾经的夜晚有很多的玻璃心，可是遇见他以后我再也没有了……我没有时间去玻璃心了。而从他出现后，我的耳根子再也没清净过，平均五分钟我不说话他就要问我怎么了，不开心了吗，我皱眉叹口气也要问怎么了……
要说我后悔吗？我后悔过，因为进入了荣亲我开始变得没有以前那么上进了，我觉得在一起就好了。可是也不后悔，因为这种日子很平静，并不是平淡如水，而是让我很安心。
我一直说安全感是自己给自己的，但是女人啊，其实只是希望有个男人把自己捧在手心里，事事以自己为先而已。从一开始，我冷漠，到后来我给他希望，到后来第三个月，他爱上我，我花了很多心思，只是他不知道，我也从来不会说，我让他觉得我很温柔，很大度，很成熟，我前期做了很多的功夫。后期现在我就开始了，每天锤打他，但是他也跑不了了，因为付出的太多了，离开就一无所有了哈哈。所以恋爱方法很重要，不要说什么坦诚相对，你对我好我就对你好，凭什么呢？你配吗？值得吗？不要用因为我爱你而道德绑架一个人，不可能的，你永远得不到他的爱，只会和情侣的普通模式一样，热恋然后分手！所以别了！没有人真喜欢傻白甜的，现在不流行了！和没脑子的人讲话是很累的事情，所以多磨练自己吧。
后续分享视频吧……整体来说并不是夸自己，而是我大概一开始就吸引住了他，所以前期我只要让他爱上我，那么后面我就不需要费心思了，我一直是个主张先苦后甜的人。而我曾经很绿茶的告诉他：只要你懂我的委屈，那我就不委屈了！我真的不会委屈吗？我会！但是我现在不能说，我要忍，我只有忍到他心疼了愧疚了，我就成功了！而我成功了以后这个人就会彻底的把我放在心里了！恋爱里，记得注重方法，不要盲目的对一个人好，尤其是女生不要做舔狗，树立自己的形象很重要，但是也要注意方式方法，毕竟凡是过则败，适当则成。
而说回双子男，他们真的不怎么看脸和身材，甚至没有火象土象看中！他们只看重你不会变的东西，比如三观，性格，优秀的品质，他们慕强，喜欢成熟稳重聪明的人，只要你可以，他就会专一长情。至于为什么他一开始热情慢慢就没有了，大概是看清了你不是当初自己想要的类型了。你也不要抱怨，毕竟感情是一个人的事，一个人开始一个人离开，你没有资格要求别人对你情有独钟！你也没有资格要求他分手了依然惦记你，这不是绝情，是没必要。没有马上就能分的手，男人女人都一样，都是在最后的失望里，慢慢放开，然后走远。[伤心]
补充下：他这个话痨一直这样，从认识我到现在，每一天！！！我有时候挺希望他是个哑巴的！阿巴阿巴！！[摊手]我们太阳，火星水星金星婚神都是相和的，他对我有很大的滤镜，因为值日危成。婚神也是，他白羊我射手，真的就是千里姻缘一线牵了……好啦，没啦[羞嗒嗒]
#荣亲##危成##二十八星宿##双子座[超话]##双子男##情感#
滴滴哈啰的“跑男”生意
虎嗅APP 2020-06-03 09:13:51
出品 | 虎嗅大商业组
作者 | 李玲
距离滴滴上线跑腿业务两个多月，5月末，哈啰被曝出正在东莞、佛山两地试运营跑腿业务。
哈啰回应虎嗅称，哈啰的跑腿项目叫作“哈啰快送”，是哈啰出行普惠用车事业部测试的“跑腿”项目，主打小件物品递送。目前还未正式上线。
滴滴跑腿此前公布的收费规则也是以5公斤作为重量界定，可以看出二者现阶段的业务本质上同是C To C的同城即时配送，不涉及物流快递的营运准入资质。从这点来说，跑腿是个不错的切入口。
但不可忽视的是，同城即时配送的赛道上早已站满了独角兽，也不乏巨头的身影。跑腿领域的独立公司如闪送、UU跑腿、人人快送等，有巨头背景的平台如达达—京东到家，美团配送、顺丰同城急送等。
同样主攻出行业务的滴滴与哈啰，相继涉足同城即时配送，是增长目标下的突击探索，还是业务规划上的必要布局？
“跑腿业务作为经历疫情周期的本地生活服务赛道，展现出较强的市场需求与选择，对于致力于生活服务的出行巨头而言，显示出了较强的试水价值。”UU跑腿CEO乔松涛告诉虎嗅，跑腿是“脏活”“累活”，能否真正走近业务的实际承载者“跑男”这个群体，是运营的关键。
为什么是跑腿
哈啰被爆出跑腿业务的节点，恰恰在滴滴官宣上线这一业务的两个月后。加之二者同样以出行为核心，也因此被业内解读为哈啰试图“正面进攻”滴滴。
哈啰的业务从共享单车扩展至顺风车、电动助力车、充电服务，目前网约车由原来唯一的嘀嗒出租车变为接入首汽约车，逐步扩充网约车的服务范围，并增加了汽车服务和金融业务。且在滴滴下线顺风车的日子里，哈啰顺风车成功占据市场老大的地位。
哈啰CEO杨磊此前称，如果哈啰只是守在两轮出行的赛道上，可能也有足够丰厚的利润，但迟早会面临更激烈的竞争。他希望哈啰基于出行往整个生活服务方向延伸。他给哈啰定了未来三年DAU过亿，最终能成为中国人主流的三个App之一的目标。
这样的发展轨迹和规划很难说没有滴滴的影子。滴滴从网约车扩展到了汽车服务、租车、金融业务等，目前除了网约车的其他后续业务也都开展已久且相对成熟，近期发力的单车和电单车业务对核心业务网约车的补充作用明显。
滴滴涉足的业务几乎囊括了出行的所有领域，因而跑腿这样的全新业务，在3年全球战略的背景下，更像是达成“3年内实现全球每天服务1亿单；国内全出行渗透率8%；全球服务用户MAU超8亿”这一目标的分解动作之一。
乔松涛认为，试水跑腿业务的出行平台经过了近几年出行行业互联网化的积累，整体在用户数量、平台认可度等方面都完成了早期的发展。随着业务规模化和市场的逐步成熟，这些平台都已经从早期的“价格战”“营销战”等行业发展初期较为明显的竞争模式，转为了现在的精细化运营乃至盈利导向的行业阶段。
在这一阶段，出行平台本身的出行业务已经盈利，需要找到基于自身特长的新增长点，尝试在资本市场上讲新的故事，拓宽业务边界。跑腿业务作为经历疫情周期的本地生活赛道，展现出的强劲的市场需求，对于致力于生活服务的出行巨头而言，具有较强的试水价值。
无论哈啰还是滴滴，尝试新业务都是业绩增长的必要。但从公司层面上来讲，哈啰处在更初期的阶段，通过用户需求来完善服务体系。
笔者了解到，哈啰做新业务基于对互联网产品的两点思考：第一个是用户是否有需求；第二个是哈啰是否适合做。
哈啰内部人士告诉虎嗅，哈啰2019年开始频繁地做线上用户调研，一方面是通过用户反馈提升体验，另方面就是洞察用户需求。从收集到的用户反馈来看，用户需求很多样，跑腿送货只是其中一个。
跑腿最终被敲定立项，一个重要因素是新冠疫情。2020年初，新冠疫情爆发后人们出行被限制。但人流减少的同时，货流需求相应地增加。1月，哈啰决定把送货这个业务优先级提前，最终在3月立项。
做“跑男”有门槛
滴滴、哈啰先后入局，但跑腿生意并没有想象中那么简单。
“跑腿服务对于很多互联网巨头而言，并没有什么真正意义上的门槛。它的门槛在于其本身是一件脏活、累活，而这种脏活、累活是绝大部分企业所不愿意做的。”乔松涛称。
跑腿业务与传统的线上业务不同，涉及线下的比例很重。典型如美团外卖，除了下订单通过线上进行，最重要的履约部分在线下实现。而要将线下履约的责任人“跑男”群体管理好，理解这一群体才能在运营层面达到高效。
这绝非是简单且空洞的口号。诸多配送履约环节出现的伤害事件，最终都因平台的量级演变成了社会事件，对平台的品牌冲击巨大。
他认为，在“零工经济”被作为一个新兴经济乃至行业被提出的今天，了解“跑男”群体，真正理解中国的自由职业者这个群体，恰恰是绝大部分想做这个行业的企业所很难做到的。
不了解“跑男”这个群体，从业务的执行层面上构成了跑腿的门槛。另一方面，以追风口的心态入局，也势必会导致产品方向、运营策略与真实需求不匹配，为运营增加难点。
很显然，相较达达、闪送、UU跑腿这些领域内的深耕者，滴滴和哈啰做跑腿业务更多是出于公司整体的业务规划，现阶段还在处于通过试运营小心探索市场的空白之处的状态。
哈啰快送由普惠事业部负责，也就是顺风车团队。顺风车上线一年，积累了1400万认证车主与4500万发单乘客。哈啰上述人士称，哈啰快送“业务模式主要以拼单为主，定价上会更实惠。”他认为，跑腿送货和顺风车一样，具有“普惠性质”，能给用户提供性价比较高的小件快送服务。
在调研小件快送服务市场需求时，哈啰团队发现目前市场上的跑腿送货服务，具有明显的缺点：第一个是跑腿多用电动车，而由于电瓶车有限制，只能送短途且价格较高；第二个是专业物流上包含跑腿业务的平台，时效性相对较低。
因此，哈啰将其跑腿业务定位在有一定时效性要求的中短距离，中小件物品运送的范围内。“如文件、样品、生活用品等30kg以下物品，500km以下距离，实现当日送达。这块市场上相对较为空白。”他称。
滴滴跑腿业务由原来的代驾团队负责，目前只在上海、广州、深圳、重庆等19个城市上线运营。从3月10日宣布上线至今，除找了青年演员彭昱畅代言展开的营销活动外，滴滴跑腿业务至今没有进一步动作。
滴滴上线跑腿业务时称，此举是为了增加代驾司机疫期收入来源，现在情况已然发生变化。虎嗅从滴滴方了解到，随着代驾订单的快速恢复，滴滴跑腿员的运力结构已经从疫情期间的代驾司机转为多元渠道的运力。在已经上线的不少城市，滴滴跑腿开放了对外社招，招募有经验的骑手，并进行系统性的服务培训。
跑腿业务在国内的市场规模可达千亿，对国内核心业务已经盈利的大平台，其国际化进程短时间无法推进，开拓国内新市场就成为理所应当。
对出行平台来说，做跑腿的优势在于技术和运营：技术上如匹配算法与调度能力，运营上可以参见Uber，送人的运营方式可以套用到送货，甚至送万物，本身逻辑具有一定关联性。
“出行平台进入对于市场来说是一件好事，目前跑腿行业中，还没有出现真正意义上的占据垄断地位的巨头。”乔松涛认为，有更多的玩家进入市场会加速市场教育速度，促使行业发展速度加快，对真正深耕行业的企业来说，也是重要的发展契机。
虎嗅APP 2020-06-03 09:13:51
出品 | 虎嗅大商业组
作者 | 李玲
距离滴滴上线跑腿业务两个多月，5月末，哈啰被曝出正在东莞、佛山两地试运营跑腿业务。
哈啰回应虎嗅称，哈啰的跑腿项目叫作“哈啰快送”，是哈啰出行普惠用车事业部测试的“跑腿”项目，主打小件物品递送。目前还未正式上线。
滴滴跑腿此前公布的收费规则也是以5公斤作为重量界定，可以看出二者现阶段的业务本质上同是C To C的同城即时配送，不涉及物流快递的营运准入资质。从这点来说，跑腿是个不错的切入口。
但不可忽视的是，同城即时配送的赛道上早已站满了独角兽，也不乏巨头的身影。跑腿领域的独立公司如闪送、UU跑腿、人人快送等，有巨头背景的平台如达达—京东到家，美团配送、顺丰同城急送等。
同样主攻出行业务的滴滴与哈啰，相继涉足同城即时配送，是增长目标下的突击探索，还是业务规划上的必要布局？
“跑腿业务作为经历疫情周期的本地生活服务赛道，展现出较强的市场需求与选择，对于致力于生活服务的出行巨头而言，显示出了较强的试水价值。”UU跑腿CEO乔松涛告诉虎嗅，跑腿是“脏活”“累活”，能否真正走近业务的实际承载者“跑男”这个群体，是运营的关键。
为什么是跑腿
哈啰被爆出跑腿业务的节点，恰恰在滴滴官宣上线这一业务的两个月后。加之二者同样以出行为核心，也因此被业内解读为哈啰试图“正面进攻”滴滴。
哈啰的业务从共享单车扩展至顺风车、电动助力车、充电服务，目前网约车由原来唯一的嘀嗒出租车变为接入首汽约车，逐步扩充网约车的服务范围，并增加了汽车服务和金融业务。且在滴滴下线顺风车的日子里，哈啰顺风车成功占据市场老大的地位。
哈啰CEO杨磊此前称，如果哈啰只是守在两轮出行的赛道上，可能也有足够丰厚的利润，但迟早会面临更激烈的竞争。他希望哈啰基于出行往整个生活服务方向延伸。他给哈啰定了未来三年DAU过亿，最终能成为中国人主流的三个App之一的目标。
这样的发展轨迹和规划很难说没有滴滴的影子。滴滴从网约车扩展到了汽车服务、租车、金融业务等，目前除了网约车的其他后续业务也都开展已久且相对成熟，近期发力的单车和电单车业务对核心业务网约车的补充作用明显。
滴滴涉足的业务几乎囊括了出行的所有领域，因而跑腿这样的全新业务，在3年全球战略的背景下，更像是达成“3年内实现全球每天服务1亿单；国内全出行渗透率8%；全球服务用户MAU超8亿”这一目标的分解动作之一。
乔松涛认为，试水跑腿业务的出行平台经过了近几年出行行业互联网化的积累，整体在用户数量、平台认可度等方面都完成了早期的发展。随着业务规模化和市场的逐步成熟，这些平台都已经从早期的“价格战”“营销战”等行业发展初期较为明显的竞争模式，转为了现在的精细化运营乃至盈利导向的行业阶段。
在这一阶段，出行平台本身的出行业务已经盈利，需要找到基于自身特长的新增长点，尝试在资本市场上讲新的故事，拓宽业务边界。跑腿业务作为经历疫情周期的本地生活赛道，展现出的强劲的市场需求，对于致力于生活服务的出行巨头而言，具有较强的试水价值。
无论哈啰还是滴滴，尝试新业务都是业绩增长的必要。但从公司层面上来讲，哈啰处在更初期的阶段，通过用户需求来完善服务体系。
笔者了解到，哈啰做新业务基于对互联网产品的两点思考：第一个是用户是否有需求；第二个是哈啰是否适合做。
哈啰内部人士告诉虎嗅，哈啰2019年开始频繁地做线上用户调研，一方面是通过用户反馈提升体验，另方面就是洞察用户需求。从收集到的用户反馈来看，用户需求很多样，跑腿送货只是其中一个。
跑腿最终被敲定立项，一个重要因素是新冠疫情。2020年初，新冠疫情爆发后人们出行被限制。但人流减少的同时，货流需求相应地增加。1月，哈啰决定把送货这个业务优先级提前，最终在3月立项。
做“跑男”有门槛
滴滴、哈啰先后入局，但跑腿生意并没有想象中那么简单。
“跑腿服务对于很多互联网巨头而言，并没有什么真正意义上的门槛。它的门槛在于其本身是一件脏活、累活，而这种脏活、累活是绝大部分企业所不愿意做的。”乔松涛称。
跑腿业务与传统的线上业务不同，涉及线下的比例很重。典型如美团外卖，除了下订单通过线上进行，最重要的履约部分在线下实现。而要将线下履约的责任人“跑男”群体管理好，理解这一群体才能在运营层面达到高效。
这绝非是简单且空洞的口号。诸多配送履约环节出现的伤害事件，最终都因平台的量级演变成了社会事件，对平台的品牌冲击巨大。
他认为，在“零工经济”被作为一个新兴经济乃至行业被提出的今天，了解“跑男”群体，真正理解中国的自由职业者这个群体，恰恰是绝大部分想做这个行业的企业所很难做到的。
不了解“跑男”这个群体，从业务的执行层面上构成了跑腿的门槛。另一方面，以追风口的心态入局，也势必会导致产品方向、运营策略与真实需求不匹配，为运营增加难点。
很显然，相较达达、闪送、UU跑腿这些领域内的深耕者，滴滴和哈啰做跑腿业务更多是出于公司整体的业务规划，现阶段还在处于通过试运营小心探索市场的空白之处的状态。
哈啰快送由普惠事业部负责，也就是顺风车团队。顺风车上线一年，积累了1400万认证车主与4500万发单乘客。哈啰上述人士称，哈啰快送“业务模式主要以拼单为主，定价上会更实惠。”他认为，跑腿送货和顺风车一样，具有“普惠性质”，能给用户提供性价比较高的小件快送服务。
在调研小件快送服务市场需求时，哈啰团队发现目前市场上的跑腿送货服务，具有明显的缺点：第一个是跑腿多用电动车，而由于电瓶车有限制，只能送短途且价格较高；第二个是专业物流上包含跑腿业务的平台，时效性相对较低。
因此，哈啰将其跑腿业务定位在有一定时效性要求的中短距离，中小件物品运送的范围内。“如文件、样品、生活用品等30kg以下物品，500km以下距离，实现当日送达。这块市场上相对较为空白。”他称。
滴滴跑腿业务由原来的代驾团队负责，目前只在上海、广州、深圳、重庆等19个城市上线运营。从3月10日宣布上线至今，除找了青年演员彭昱畅代言展开的营销活动外，滴滴跑腿业务至今没有进一步动作。
滴滴上线跑腿业务时称，此举是为了增加代驾司机疫期收入来源，现在情况已然发生变化。虎嗅从滴滴方了解到，随着代驾订单的快速恢复，滴滴跑腿员的运力结构已经从疫情期间的代驾司机转为多元渠道的运力。在已经上线的不少城市，滴滴跑腿开放了对外社招，招募有经验的骑手，并进行系统性的服务培训。
跑腿业务在国内的市场规模可达千亿，对国内核心业务已经盈利的大平台，其国际化进程短时间无法推进，开拓国内新市场就成为理所应当。
对出行平台来说，做跑腿的优势在于技术和运营：技术上如匹配算法与调度能力，运营上可以参见Uber，送人的运营方式可以套用到送货，甚至送万物，本身逻辑具有一定关联性。
“出行平台进入对于市场来说是一件好事，目前跑腿行业中，还没有出现真正意义上的占据垄断地位的巨头。”乔松涛认为，有更多的玩家进入市场会加速市场教育速度，促使行业发展速度加快，对真正深耕行业的企业来说，也是重要的发展契机。
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