理想L9提车快一个月，几点感受
1.去湖北带女朋友父母出门，叔叔阿姨都很喜欢坐，这一瞬间觉得值了
2.从杭州开过去9个小时，我有4多小时都是NOA，长途高速开下来比开宝马轻松不少
3.都嘲讽L9沙发冰箱彩电三大件，但这几天去乡下探亲戚，或者地库等人，我都会去车里吹着空调，喝着冰阔乐看视频，这也是一种爽法啊
4.L9底盘感受比One好太多，就是默认悬架开船感太严重，建议悬架最低+运动
5.高速120-140Km/h，纯电电耗22左右，燃油优先模式，油耗10-11这个区间
6.可能我之前开的车也有5米1，开L9压力不算很大。就是遇到小车位，车头会露出来
7.亏电高速（120-140Km/h）增程器噪音明显，城区80以内，抖动/声音可以接受
9.二排办公有点扯，小桌板吃泡面看视频更香
10.我买它的成分里，对产品力的追求低于大家，我也不介意承认有30-40%是为了热度
11.我觉得综合空间/配置/辅助驾驶，L9值这个钱，增程式也是目前拒绝里程焦虑的方案之一，我就是反感500w的口号

看到个微博，转发超字数了

这么一看小鹏的优势倒是最清晰……只是这个优势目前只能停留在产品层，我的车自动驾驶牛，然后……嗯……然后就不好说了，不好落使用场景，其中的原因很复杂。

蔚来主打有豪华、用户社群、换电等，前面两个也一两句话说不明白，那就吹换电，我是唯一可以换电的，落到使用场景就是我补能快。

理想加油大彩电大冰箱大空间都好落场景，我的车可以跑很远、可以不充电、可以看电视打游戏、可以坐很多个人，再整点伪需求类似停车场车上办公之类的来强化……

不过，我个人还是坚持认为自动驾驶是汽车智能化的最终目标。

看电视，看到这样一句话"世界金鱼看中国，中国金鱼看闽侯。世界上80%的金鱼来自闽侯。"，作为中国人会无比自豪！提气！这样东西很多很多，而且越来越多。反过想想，如果你是外国人会怎么想，冰箱、彩电、空调等等原来是我们的天下，立国之本，现在被中国厂家"抢"走了，虽说是公平竞争。中国人真的很能干，会经商。肯定会很不爽。中国人勤劳能干，比不过，可欧美人会耍流氓当强盗比我们强得多，抢你就成了必然。作为中国人，必须放弃对西方所谓的公平竞争的幻想，除了挣钱，还得能打，宋朝以后无华夏很能说明问题。挣钱我不如你，打架我比你强！ https://t.cn/R2WxHCK