#巴中民生资讯# 【巴中市中级人民法院将整体搬迁，1月24日对外办公】根据工作需要，2022年1月17日至23日，四川省巴中市中级人民法院将整体搬迁至兴文经开区，新审判大楼将于2022年1月24日正式对外办公。搬迁期间，暂停办理各项业务，如确有需要，可通过电话方式联络。新址：巴中市巴州区石井街251号（兴文经开区），联系电话：0827-5817110（诉讼服务中心），交通指引：乘坐21、22、25、26路公交车，到市民之家站下车，然后向西南方向步行500米，到达巴中市中级人民法院。
【国务院联防联控机制综合组：#天津暂停公交出租顺风车跨城业务#】近日，国务院联防联控机制综合组交通管控与运输保障专班印发《关于做好天津市应对新冠肺炎疫情交通管控与运输保障工作的通知》，全力做好天津市应对新冠肺炎疫情交通管控与运输保障工作。内容如下：
科学精准实施通行管控，果断切断对外客运服务。
天津市交通运输主管部门要根据当地疫情防控领导机构部署要求，暂停省际道路客运班线服务和省际包车（含用于通勤的包车）备案业务，暂停公交车、出租汽车（含网约车）和顺风车等的跨城业务，并做好相关信息发布工作。
强化城市客运防疫管理。
天津市交通运输主管部门要有针对性调整城市公共交通运输组织方案，对途经封控区域的城市公共汽电车和轨道交通线路，采取甩站、绕行、区间运营等方式，切实降低疫情传播风险。若中风险、高风险地区所在区县采取全域小区（村）、单位封闭式管理措施，要及时暂停城市客运日常服务；待疫情得到有效控制，并报请当地联防联控机制批准后，有序恢复城市客运服务。
精准保障重点人员应急出行。
天津市交通运输主管部门要根据疫情防控需要，做好组建重点人员应急运输车队各项准备工作，备齐备足车辆、司乘人员、防疫物资。要与当地卫生健康等部门建立沟通协调机制，精准摸排医护人员等重点人群出行需求，科学制定重点人员应急运输服务保障方案和社会面应急出行保障方案。若天津市进一步采取全域或部分区县暂停城市客运的措施，要推动建立应急运输车队与市政部门、街道、社区、医院等“点对点”联络对接机制，实行7×24小时值班值守，保障城市运行人员、防疫工作人员基本出行和人民群众应急就医出行。
保障应急物资运输畅通高效，规范设置疫情检查站点。
天津及北京、河北等周边省份交通管控与运输保障专班（以下简称交通专班）要在当地联防联控机制的统筹安排下，在驶出天津市的高速公路、普通国省道科学合理设置公路疫情防控检查站点，原则上同一方向只设置一个检查站点，严禁擅自在高速公路省界主线设置疫情防控检查站点，不得擅自阻断或者隔离高速公路、国省干线和农村公路。要进一步规范公路疫情防控检查站点工作，派驻机关干部参加一线检查，优化流程，文明服务；对不符合通行条件的，要做好政策宣传解释和服务保障工作，坚决防止简单化、一刀切的劝返措施；要研究制定预案，及时做好分类处置，加强交通疏导，车流量较大时，及时增加人员、设备和通道，提高检查效率。
做好进出京津应急物资运输车辆通行保障。
天津市交通专班要会同发展改革、工业和信息化、商务、农业农村等部门建立完善应急物资（包括医疗防控物资、鲜活农产品、重点生产生活物资、能源物资、邮政快递等各类重点物资）运输车辆通行证管理制度，向社会公布《进出天津市疫情防控应急物资运输车辆通行证》（以下简称《通行证》，式样见附件）办理条件及办理程序。疫情期间对于来自天津市的应急物资运输车辆，各地公路疫情防控检查站点在司乘人员体温检测正常、持有48小时内核酸检测阴性证明、健康码和行程码为绿色、并持有《通行证》的条件下，保障顺畅通行。要依托高速公路服务区、“司机之家”等场所增设流动核酸检测点，为货车司机等应急物资运输保障人员开展核酸检测提供便利。要指导集卡运输企业做好运力储备，畅通集装箱运输通道，减少交通拥堵，并充分发挥铁路运输优势，切实保障天津港集疏运通畅；要指导货车司机严格做好个人防护和健康监测，减少中途停留和人员接触，在具备条件的线路推动实施固定人员、固定车辆的闭环管理。
天津等涉疫地区交通专班要按照当地联防联控机制统一部署，依托既有物流园区、货运场站研究设立应急物资中转调运站，在具备条件的高速公路服务区设置临时接驳点，制定完善调度运营、交通组织、卫生防疫、人员培训等各项预案，完善装卸设施、接驳车辆等各类设施设备，结合实际及时启动投入运行，并向社会公告，为货物转运提供便利。
各地交通专班要对持有北京市经信、城管等有关部门核发的北京应急物资运输证件（证明）的运输车辆和人员，在采取疫情防控举措后，给予通行便利，有力保障首都地区应急物资供应。
切实加强道路运输行业疫情防控 严格落实疫情防控要求。
各地交通运输主管部门要督促本辖区内道路客运班车和包车在途经中风险、高风险地区所在县级行政区时，严格执行“点对点”运输，不得停留和上下客。在春运等运输高峰时段不得使用天津等涉疫地区车辆开展加班运输。要督促相关客运经营者落实落细客运场站和交通运输工具消毒通风、测温验码、佩戴口罩、人员防护、乘客信息登记、防疫宣传等疫情防控措施，严防疫情通过交通运输传播扩散。各地交通专班要指导货运企业、物流园区、货运场站等经营单位，按照最新版《道路货运车辆、从业人员及场站新冠肺炎疫情防控工作指南》要求，督促司乘人员、货运场站管理人员和装卸管理人员、保洁员等，严格执行佩戴口罩、消毒洗手、运输装备消杀等各项疫情防控措施，增加核酸检测频次，做好个人防护和健康监测。
严格重点人群个人防护举措。
各地交通运输主管部门要督促执行密切接触者、密接的密接、入境人员等涉疫重点人员以及核酸采样转运任务的运输经营者，严格落实车辆驾驶区和乘客区物理隔离要求，为司乘人员配备防护服、手套、工作帽、医用防护口罩、防护面屏或护目镜，并在转运后及时更换全套防护物品、对车辆进行严格消毒处理。道路货运驾驶员在应急物资中转调运站、公路服务区接驳点装卸转运货物时，要做好个人防护，尽量减少停留时间，避免交叉作业。要提请当地联防联控机制充分保障应急运输所需人员防护装备和消杀物资投入，加强道路运输一线从业人员疫情防控操作培训，切实降低感染风险。
切实强化监督检查。
各地交通运输主管部门要全面加强道路运输和城市交通疫情防控监督检查，聚焦实名制管理、健康码查验、站外上下客、消杀不到位等疫情防控短板漏洞开展明察暗访，督促企业对发现的问题立行立改，压实企业疫情防控责任。要加强营运车辆动态监控，对涉嫌在涉疫地区违规上下客、异地经营的客车依法依规严肃处理。要会同公安部门加大对非法营运等违法违规经营行为的打击力度，严防疫情通过非法营运扩散蔓延。
切实做好涉疫地区滞留货运车辆服务保障。
涉疫地区各级交通专班要按照当地联防联控机制的部署，会同卫生健康、民政等部门指导做好涉疫地区的公路服务区、物流园区、货运场站等滞留车辆人员服务保障工作，为滞留人员提供核酸检测及餐饮、休息等基本服务保障；对于经当地联防联控机制允许可从涉疫地区离开的货车司机等人员，要指导其严格做好个人防护和健康监测，减少中途停留，避免与其他人员接触，并根据当地联防联控机制部署，及时将人员信息抄告相关地区疫情防控区域协查管控专班，纳入疫情防控重点人员管理范围。
强化24小时值班值守。
国务院联防联控机制综合组交通专班办公室实行24小时值班，天津市应急运输如有需要协调的问题，可第一时间报国务院联防联控机制综合组交通专班办公室。应急运输保障电话：010-65292831。
天津及北京、河北等地交通专班要实行24小时值班值守，向社会公布24小时应急运输保障电话，及时协调解决交通通行和运输保障问题。天津市应急运输保障电话：022-24539362。（央视新闻）
科学精准实施通行管控，果断切断对外客运服务。
天津市交通运输主管部门要根据当地疫情防控领导机构部署要求，暂停省际道路客运班线服务和省际包车（含用于通勤的包车）备案业务，暂停公交车、出租汽车（含网约车）和顺风车等的跨城业务，并做好相关信息发布工作。
强化城市客运防疫管理。
天津市交通运输主管部门要有针对性调整城市公共交通运输组织方案，对途经封控区域的城市公共汽电车和轨道交通线路，采取甩站、绕行、区间运营等方式，切实降低疫情传播风险。若中风险、高风险地区所在区县采取全域小区（村）、单位封闭式管理措施，要及时暂停城市客运日常服务；待疫情得到有效控制，并报请当地联防联控机制批准后，有序恢复城市客运服务。
精准保障重点人员应急出行。
天津市交通运输主管部门要根据疫情防控需要，做好组建重点人员应急运输车队各项准备工作，备齐备足车辆、司乘人员、防疫物资。要与当地卫生健康等部门建立沟通协调机制，精准摸排医护人员等重点人群出行需求，科学制定重点人员应急运输服务保障方案和社会面应急出行保障方案。若天津市进一步采取全域或部分区县暂停城市客运的措施，要推动建立应急运输车队与市政部门、街道、社区、医院等“点对点”联络对接机制，实行7×24小时值班值守，保障城市运行人员、防疫工作人员基本出行和人民群众应急就医出行。
保障应急物资运输畅通高效，规范设置疫情检查站点。
天津及北京、河北等周边省份交通管控与运输保障专班（以下简称交通专班）要在当地联防联控机制的统筹安排下，在驶出天津市的高速公路、普通国省道科学合理设置公路疫情防控检查站点，原则上同一方向只设置一个检查站点，严禁擅自在高速公路省界主线设置疫情防控检查站点，不得擅自阻断或者隔离高速公路、国省干线和农村公路。要进一步规范公路疫情防控检查站点工作，派驻机关干部参加一线检查，优化流程，文明服务；对不符合通行条件的，要做好政策宣传解释和服务保障工作，坚决防止简单化、一刀切的劝返措施；要研究制定预案，及时做好分类处置，加强交通疏导，车流量较大时，及时增加人员、设备和通道，提高检查效率。
做好进出京津应急物资运输车辆通行保障。
天津市交通专班要会同发展改革、工业和信息化、商务、农业农村等部门建立完善应急物资（包括医疗防控物资、鲜活农产品、重点生产生活物资、能源物资、邮政快递等各类重点物资）运输车辆通行证管理制度，向社会公布《进出天津市疫情防控应急物资运输车辆通行证》（以下简称《通行证》，式样见附件）办理条件及办理程序。疫情期间对于来自天津市的应急物资运输车辆，各地公路疫情防控检查站点在司乘人员体温检测正常、持有48小时内核酸检测阴性证明、健康码和行程码为绿色、并持有《通行证》的条件下，保障顺畅通行。要依托高速公路服务区、“司机之家”等场所增设流动核酸检测点，为货车司机等应急物资运输保障人员开展核酸检测提供便利。要指导集卡运输企业做好运力储备，畅通集装箱运输通道，减少交通拥堵，并充分发挥铁路运输优势，切实保障天津港集疏运通畅；要指导货车司机严格做好个人防护和健康监测，减少中途停留和人员接触，在具备条件的线路推动实施固定人员、固定车辆的闭环管理。
天津等涉疫地区交通专班要按照当地联防联控机制统一部署，依托既有物流园区、货运场站研究设立应急物资中转调运站，在具备条件的高速公路服务区设置临时接驳点，制定完善调度运营、交通组织、卫生防疫、人员培训等各项预案，完善装卸设施、接驳车辆等各类设施设备，结合实际及时启动投入运行，并向社会公告，为货物转运提供便利。
各地交通专班要对持有北京市经信、城管等有关部门核发的北京应急物资运输证件（证明）的运输车辆和人员，在采取疫情防控举措后，给予通行便利，有力保障首都地区应急物资供应。
切实加强道路运输行业疫情防控 严格落实疫情防控要求。
各地交通运输主管部门要督促本辖区内道路客运班车和包车在途经中风险、高风险地区所在县级行政区时，严格执行“点对点”运输，不得停留和上下客。在春运等运输高峰时段不得使用天津等涉疫地区车辆开展加班运输。要督促相关客运经营者落实落细客运场站和交通运输工具消毒通风、测温验码、佩戴口罩、人员防护、乘客信息登记、防疫宣传等疫情防控措施，严防疫情通过交通运输传播扩散。各地交通专班要指导货运企业、物流园区、货运场站等经营单位，按照最新版《道路货运车辆、从业人员及场站新冠肺炎疫情防控工作指南》要求，督促司乘人员、货运场站管理人员和装卸管理人员、保洁员等，严格执行佩戴口罩、消毒洗手、运输装备消杀等各项疫情防控措施，增加核酸检测频次，做好个人防护和健康监测。
严格重点人群个人防护举措。
各地交通运输主管部门要督促执行密切接触者、密接的密接、入境人员等涉疫重点人员以及核酸采样转运任务的运输经营者，严格落实车辆驾驶区和乘客区物理隔离要求，为司乘人员配备防护服、手套、工作帽、医用防护口罩、防护面屏或护目镜，并在转运后及时更换全套防护物品、对车辆进行严格消毒处理。道路货运驾驶员在应急物资中转调运站、公路服务区接驳点装卸转运货物时，要做好个人防护，尽量减少停留时间，避免交叉作业。要提请当地联防联控机制充分保障应急运输所需人员防护装备和消杀物资投入，加强道路运输一线从业人员疫情防控操作培训，切实降低感染风险。
切实强化监督检查。
各地交通运输主管部门要全面加强道路运输和城市交通疫情防控监督检查，聚焦实名制管理、健康码查验、站外上下客、消杀不到位等疫情防控短板漏洞开展明察暗访，督促企业对发现的问题立行立改，压实企业疫情防控责任。要加强营运车辆动态监控，对涉嫌在涉疫地区违规上下客、异地经营的客车依法依规严肃处理。要会同公安部门加大对非法营运等违法违规经营行为的打击力度，严防疫情通过非法营运扩散蔓延。
切实做好涉疫地区滞留货运车辆服务保障。
涉疫地区各级交通专班要按照当地联防联控机制的部署，会同卫生健康、民政等部门指导做好涉疫地区的公路服务区、物流园区、货运场站等滞留车辆人员服务保障工作，为滞留人员提供核酸检测及餐饮、休息等基本服务保障；对于经当地联防联控机制允许可从涉疫地区离开的货车司机等人员，要指导其严格做好个人防护和健康监测，减少中途停留，避免与其他人员接触，并根据当地联防联控机制部署，及时将人员信息抄告相关地区疫情防控区域协查管控专班，纳入疫情防控重点人员管理范围。
强化24小时值班值守。
国务院联防联控机制综合组交通专班办公室实行24小时值班，天津市应急运输如有需要协调的问题，可第一时间报国务院联防联控机制综合组交通专班办公室。应急运输保障电话：010-65292831。
天津及北京、河北等地交通专班要实行24小时值班值守，向社会公布24小时应急运输保障电话，及时协调解决交通通行和运输保障问题。天津市应急运输保障电话：022-24539362。（央视新闻）
#陕西疫情# 【交通部：切实做好西安运输保障，着力提升配送及末端投递能力】关于切实做好西安等重点地区应对新冠肺炎疫情交通管控与运输保障工作的通知
为深入贯彻落实国务院联防联控机制工作部署，切实做好西安等重点地区应对新冠肺炎疫情交通管控与运输保障工作，国务院联防联控机制综合组交通管控与运输保障专班就有关事项通知如下：
一、科学实施道路交通管控
陕西省交通运输主管部门要指导西安市交通运输主管部门根据当地疫情防控领导小组部署要求，严格暂停进出西安市的道路客运服务，暂停西安市跨城公交、跨城出租车（含网约车）业务、跨城顺风车业务以及日常社会化城市客运服务，引导相关人员非必要不进入西安，最大程度减少人员流动，严防疫情通过交通运输传播扩散。
陕西省交通管控与运输保障专班（以下称交通专班）要指导西安市及周边地区科学合理设置公路疫情防控检查站点，原则上同一方向设置一个检查站点，严禁擅自在高速公路省界设置疫情防控检查站点，不得擅自阻断或者隔离高速公路、国省干线和农村公路，切实保障医疗物资、重点生产生活物资和能源物资等各类重点物资（以下称应急物资）运输车辆快速便捷通行。
管控期间，除向西安运送应急物资及重点人员的车辆外，其他车辆原则上不允许进出西安市。
二、保障应急物资运输畅通高效
（一）建立完善应急物资运输车辆通行证明管理制度。陕西省交通专班要会同发展改革、工业和信息化、商务等部门建立完善应急物资运输车辆通行证明管理制度，向社会公布办理条件及办理程序。对于进出西安市的应急物资运输车辆，需向陕西省有关部门申领应急物资运输车辆运输证明。对于持有上述通行证明的应急物资运输车辆，以及疫苗生产企业、省级疾控机构盖章的《新冠病毒疫苗货物道路运输调运单》的疫苗货物运输车辆要予以放行，并实行快速检查、检测，提高车辆通行效率。
（二）严格实施应急物资运输车辆封闭管理。在西安市设立重点物资中转调运站之前，对于外省（自治区、直辖市）、陕西省其他地市进入西安市的应急物资运输车辆，要严格做好司乘人员个人防护，原则上实行人员不下车不接触、车辆严格消毒的政策，督促托运人、承运人、收货人等各方严格落实疫情防控主体责任，确保各项防控举措落实到位。货物运送至目的地后，要快速装卸，车辆严格消杀后快速驶离，车辆在驶出西安市疫情防控检查站点时，再次进行消杀。对于西安本地货车及西安本地司乘人员向外地运送应急物资的，需持有48小时内核酸检测阴性证明，尽量避免进入服务区、减少中途停留，避免与其他人员接触，卸货后迅速返回。
（三）尽快设置应急物资中转调运站。陕西省交通专班要积极会同发展改革、工业和信息化、商务等部门，协调指导西安市疫情防控领导小组研究借鉴湖北、河北等地疫情期间的经验做法，依托既有物流园区（枢纽场站），尽快在西安市周边地区研究设立物资中转调运站，制定完善调度运营、交通组织、卫生防疫、人员培训等各类预案，配齐装卸设施、接驳车辆等各类设施设备，结合实际及时启动投入运行并向社会公告。要加强调度指挥，充分发挥中转调运站集疏运作用，全力减少或避免人员接触，确保应急物资有序中转。山西、内蒙古、河南、湖北、重庆、四川、甘肃、宁夏等省份交通专班要加强与陕西省交通专班的沟通协作，创新接驳运输、中转调运等运输组织模式，提高运输车辆中转效率，切断病毒传播途径。
三、保障重点人员出行安全便捷
（一）迅速组建应急运输车队。城市客运暂停期间，陕西省交通运输主管部门要指导西安市交通运输主管部门迅速组织日常管理规范程度高的运输企业，优选技术状况好的车辆和从业素质强的驾驶人员，分区域组建含客车、公交车、出租车等车型的应急运输车队。配足配齐防疫物资，满足医护人员、城市基本运行保障人员、防疫工作人员出行需要，保障社会公众就医等应急出行需要。
（二）精准制定应急运输保障方案。陕西省交通运输主管部门要指导西安市交通运输主管部门与当地卫生健康、市政等部门建立沟通协调机制，充分利用网络平台、手机应用、微信小程序等技术手段，精准摸排医护人员、城市运行保障人员等重点人群出行需求，科学制定重点人员“点对点”应急运输服务保障方案和社会面应急出行服务保障方案。推动应急运输车队与街道、社区等建立“点对点”联络对接机制，实行7×24小时值班值守，实现对应急出行需求的快速响应。
（三）加强应急运输防疫管理。陕西省交通运输主管部门要指导西安市交通运输主管部门根据《客运场站和交通运输工具新冠肺炎疫情分区分级防控指南（第六版）》，细化制定应急运输服务保障车辆及人员疫情防控方案，督促执行应急运输保障任务的企业从严从细从实落实消毒通风、运输组织、人员防护等防疫举措，严防疫情通过交通运输传播扩散。
四、着力提升城市配送及末端投递能力
（一）完善城市配送服务。陕西省交通专班要指导西安市交通专班建立城市配送应急运力台账，配足运输保障人员，做好统筹调度，积极配合发展改革、商务等部门借鉴武汉战疫时社区生活物资配送线上线下结合的做法，研究建立“居民下单——商超配货——集中配送——志愿者送货”的生活物资保障闭环；遇有交通阻滞等情况的，要及时组织公安、交通运输主管部门加强指挥疏导，优先保障通行，全力做好应急物资配送服务保障工作。
（二）有序做好邮政快递寄递服务保障。要按照当地疫情防控领导小组部署，逐步恢复西安市寄递投递秩序，努力满足人民群众寄递服务需求。中、低风险区，要在强化邮递员、快递员健康防护管理基础上，允许其进入小区、社区、物业等管理区域进行末端投递。在设立智能快件箱的管理区域，邮递员、快递员做好进出登记备案、体温检测、佩戴口罩等工作后，应允许其优先将邮件快件通过指定路径直接投递到智能快件箱；尚未设立智能快件箱的管理区域，要划定出特定区域用来收投邮件快件，推广定点收寄、定点投递、预约投递等经验做法，充分发挥社区邮件快件投递站等公共服务平台功效，减少人员直接接触。疫情期间，收投邮件快件要按规定消杀。
五、做好滞留人员集中转运工作
陕西省交通运输主管部门要指导西安市交通运输主管部门根据市疫情防控领导小组统一部署，按照国务院应对新型冠状病毒肺炎疫情联防联控机制《因疫情滞留人员防控管理工作指南》有关要求，组织运力，制定集中转运工作方案，确保集中转运各环节闭环衔接；转运过程中要加强人员培训和安全监测，组织人员有序乘车，避免拥挤聚集，引导全程做好个人防护。
六、强化24小时值班值守
国务院联防联控机制综合组交通专班办公室实行24小时值班，陕西省及西安市应急运输如有需要协调的问题，可第一时间报国务院联防联控机制综合组交通专班办公室。应急运输保障电话：010-65292831。
陕西省及山西、内蒙古、河南、湖北、重庆、四川、甘肃、宁夏等省份交通专班要立即启动24小时值班值守，及时向社会公布24小时应急运输保障电话，实行专人值守，及时协调解决交通通行和运输保障问题。陕西省应急运输保障电话：029-86531291。（来源：交通运输部）
为深入贯彻落实国务院联防联控机制工作部署，切实做好西安等重点地区应对新冠肺炎疫情交通管控与运输保障工作，国务院联防联控机制综合组交通管控与运输保障专班就有关事项通知如下：
一、科学实施道路交通管控
陕西省交通运输主管部门要指导西安市交通运输主管部门根据当地疫情防控领导小组部署要求，严格暂停进出西安市的道路客运服务，暂停西安市跨城公交、跨城出租车（含网约车）业务、跨城顺风车业务以及日常社会化城市客运服务，引导相关人员非必要不进入西安，最大程度减少人员流动，严防疫情通过交通运输传播扩散。
陕西省交通管控与运输保障专班（以下称交通专班）要指导西安市及周边地区科学合理设置公路疫情防控检查站点，原则上同一方向设置一个检查站点，严禁擅自在高速公路省界设置疫情防控检查站点，不得擅自阻断或者隔离高速公路、国省干线和农村公路，切实保障医疗物资、重点生产生活物资和能源物资等各类重点物资（以下称应急物资）运输车辆快速便捷通行。
管控期间，除向西安运送应急物资及重点人员的车辆外，其他车辆原则上不允许进出西安市。
二、保障应急物资运输畅通高效
（一）建立完善应急物资运输车辆通行证明管理制度。陕西省交通专班要会同发展改革、工业和信息化、商务等部门建立完善应急物资运输车辆通行证明管理制度，向社会公布办理条件及办理程序。对于进出西安市的应急物资运输车辆，需向陕西省有关部门申领应急物资运输车辆运输证明。对于持有上述通行证明的应急物资运输车辆，以及疫苗生产企业、省级疾控机构盖章的《新冠病毒疫苗货物道路运输调运单》的疫苗货物运输车辆要予以放行，并实行快速检查、检测，提高车辆通行效率。
（二）严格实施应急物资运输车辆封闭管理。在西安市设立重点物资中转调运站之前，对于外省（自治区、直辖市）、陕西省其他地市进入西安市的应急物资运输车辆，要严格做好司乘人员个人防护，原则上实行人员不下车不接触、车辆严格消毒的政策，督促托运人、承运人、收货人等各方严格落实疫情防控主体责任，确保各项防控举措落实到位。货物运送至目的地后，要快速装卸，车辆严格消杀后快速驶离，车辆在驶出西安市疫情防控检查站点时，再次进行消杀。对于西安本地货车及西安本地司乘人员向外地运送应急物资的，需持有48小时内核酸检测阴性证明，尽量避免进入服务区、减少中途停留，避免与其他人员接触，卸货后迅速返回。
（三）尽快设置应急物资中转调运站。陕西省交通专班要积极会同发展改革、工业和信息化、商务等部门，协调指导西安市疫情防控领导小组研究借鉴湖北、河北等地疫情期间的经验做法，依托既有物流园区（枢纽场站），尽快在西安市周边地区研究设立物资中转调运站，制定完善调度运营、交通组织、卫生防疫、人员培训等各类预案，配齐装卸设施、接驳车辆等各类设施设备，结合实际及时启动投入运行并向社会公告。要加强调度指挥，充分发挥中转调运站集疏运作用，全力减少或避免人员接触，确保应急物资有序中转。山西、内蒙古、河南、湖北、重庆、四川、甘肃、宁夏等省份交通专班要加强与陕西省交通专班的沟通协作，创新接驳运输、中转调运等运输组织模式，提高运输车辆中转效率，切断病毒传播途径。
三、保障重点人员出行安全便捷
（一）迅速组建应急运输车队。城市客运暂停期间，陕西省交通运输主管部门要指导西安市交通运输主管部门迅速组织日常管理规范程度高的运输企业，优选技术状况好的车辆和从业素质强的驾驶人员，分区域组建含客车、公交车、出租车等车型的应急运输车队。配足配齐防疫物资，满足医护人员、城市基本运行保障人员、防疫工作人员出行需要，保障社会公众就医等应急出行需要。
（二）精准制定应急运输保障方案。陕西省交通运输主管部门要指导西安市交通运输主管部门与当地卫生健康、市政等部门建立沟通协调机制，充分利用网络平台、手机应用、微信小程序等技术手段，精准摸排医护人员、城市运行保障人员等重点人群出行需求，科学制定重点人员“点对点”应急运输服务保障方案和社会面应急出行服务保障方案。推动应急运输车队与街道、社区等建立“点对点”联络对接机制，实行7×24小时值班值守，实现对应急出行需求的快速响应。
（三）加强应急运输防疫管理。陕西省交通运输主管部门要指导西安市交通运输主管部门根据《客运场站和交通运输工具新冠肺炎疫情分区分级防控指南（第六版）》，细化制定应急运输服务保障车辆及人员疫情防控方案，督促执行应急运输保障任务的企业从严从细从实落实消毒通风、运输组织、人员防护等防疫举措，严防疫情通过交通运输传播扩散。
四、着力提升城市配送及末端投递能力
（一）完善城市配送服务。陕西省交通专班要指导西安市交通专班建立城市配送应急运力台账，配足运输保障人员，做好统筹调度，积极配合发展改革、商务等部门借鉴武汉战疫时社区生活物资配送线上线下结合的做法，研究建立“居民下单——商超配货——集中配送——志愿者送货”的生活物资保障闭环；遇有交通阻滞等情况的，要及时组织公安、交通运输主管部门加强指挥疏导，优先保障通行，全力做好应急物资配送服务保障工作。
（二）有序做好邮政快递寄递服务保障。要按照当地疫情防控领导小组部署，逐步恢复西安市寄递投递秩序，努力满足人民群众寄递服务需求。中、低风险区，要在强化邮递员、快递员健康防护管理基础上，允许其进入小区、社区、物业等管理区域进行末端投递。在设立智能快件箱的管理区域，邮递员、快递员做好进出登记备案、体温检测、佩戴口罩等工作后，应允许其优先将邮件快件通过指定路径直接投递到智能快件箱；尚未设立智能快件箱的管理区域，要划定出特定区域用来收投邮件快件，推广定点收寄、定点投递、预约投递等经验做法，充分发挥社区邮件快件投递站等公共服务平台功效，减少人员直接接触。疫情期间，收投邮件快件要按规定消杀。
五、做好滞留人员集中转运工作
陕西省交通运输主管部门要指导西安市交通运输主管部门根据市疫情防控领导小组统一部署，按照国务院应对新型冠状病毒肺炎疫情联防联控机制《因疫情滞留人员防控管理工作指南》有关要求，组织运力，制定集中转运工作方案，确保集中转运各环节闭环衔接；转运过程中要加强人员培训和安全监测，组织人员有序乘车，避免拥挤聚集，引导全程做好个人防护。
六、强化24小时值班值守
国务院联防联控机制综合组交通专班办公室实行24小时值班，陕西省及西安市应急运输如有需要协调的问题，可第一时间报国务院联防联控机制综合组交通专班办公室。应急运输保障电话：010-65292831。
陕西省及山西、内蒙古、河南、湖北、重庆、四川、甘肃、宁夏等省份交通专班要立即启动24小时值班值守，及时向社会公布24小时应急运输保障电话，实行专人值守，及时协调解决交通通行和运输保障问题。陕西省应急运输保障电话：029-86531291。（来源：交通运输部）
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