#有哪些用过不会再换的品牌好物#
智能家居系统~
各种品牌的智能家居，你用了任何一个牌子，就很难换其他牌子了，为什么？如下。
目前，智能家居不同品牌之间基本上互不兼容。你可能喜欢小米小巧的门磁，又喜欢Geeklink强大的射频遥控，没办法，两者不兼容，你不能用小米的门磁去联动Geeklink的射频遥控，这就是为什么我的门口挂了三个不同品牌的门磁，别误会，其实本来共有4个，因为临时调整，小米的门磁换到推拉门上去了。
所以，对于某个品牌的智能家居产品而言，用的组件越多，换门的成本就越大。你用博联的组件，前前后后买了十几个，那么你就根本不敢再买其他公司的产品，不是不想买，而是不能买，买了没法组成体系。当然，有一些小的智能单品厂商，很多时候为了抱大腿会去兼容一些大品牌的智能家居，比如鸿雁插座兼容博联，LifeSmart兼容苹果HOMEkit，小米生态链的很多小组件都兼容米家，天猫精灵兼容很多智能家居品牌但是兼容的都不太好。
所以，智能家居选门很重要.
男怕入错行，女怕嫁错郎，智能家居怕选错门！
既然说到这里了，我就点评一下市面上常见的这些智能家居品牌的优势缺点和特点吧。
小米的智能家居使用ZigBee通讯，需要有网关，ZigBee的信号频率在1GHz附近，覆盖范围要比2.4G的WiFi稍微强一点，本身ZigBee是支持自组网的，但是小米的组件基于能耗上的考虑，不支持自组网，也就是扩展覆盖范围必须依靠增加网关。小米的组件包含温湿度、人体感应、燃气、烟雾、空气质量等所有常见的传感器，加上Yeelight的全套灯光系统、空调伴侣、智能遥控、摄像头等等组件，再加上小爱同学这个语音入口和魔方这类控制组件，小米的生态链形成了现在国内最大规模的智能家居系统，有的折腾啊。要说缺点的话，那就是小米目前对射频遥控没有支持，所以我家幕布没法使用小米控制，从而整套音响影院系统都不能使用小米控制。虽然淘宝有售的一些改装的具备射频遥控的智能遥控组件，但是那毕竟是改装的，功能和稳定性都没有保证。另外就是小米无法直接支持苹果HOMEKit，当然，也有改造办法，只是比较麻烦，只适合少部分能折腾的用户（比如我这种），不太适合大部分普通用户。
博联：博联是国内起步比较早的智能家居厂商，组件也比较全，温湿度、人体感应、空气质量等都有，加上博联DNA的广泛推广，有好多单品厂家，例如鸿雁、杜亚等也支持博联。设备控制方面有墙壁开关、智能遥控（包括射频）、智能插排等等，也算是比较齐全的。但是博联目前的问题是没有联动主机，也就是说它不是星型结构，没有一个统一的网关联动所有设备，从而用起来就比较尴尬了，例如：有空气传感器A1、带门磁和红外人体传感器的S1，同时获取了温湿度光照以及开门是否有人的信息，却无法让这些信息综合联动，你想实现在光照低的情况下开门自动开灯，就无法直接在APP里实现，很是难受。另外每个联动仅支持最多8个设备动作，对于比较大的系统，明显受到限制，所以，博联现在难以搞定比较大的智能家居系统了。博联的优点就是组件便宜，比小米的还要稍微便宜一点，且出货量很大，也算是久经市场考验了。组件之间通过WiFi通讯，只要WiFi覆盖到了，就可以方便的放置组件。当然，最近博联也在憋大招，发布了语音入口魔法棒，什么，你说天猫精灵？那货只能控制SPmini和RM的部分功能，没有场景功能，体验一般般。魔法棒如果能优化的比较理想，将使博联的语音入口得以解决。当然，博联也不支持苹果HOME Kit。
LifeSmart：这也是比较老牌的国产智能家居，组件也比较全，而且有三种不同类型的网关，适合需要覆盖范围小、中、大的不同用户，前几天刚整理了一下它支持的组件，直接放出来吧。
传感器：温湿度、人体、门磁、光照、二氧化碳、TVOC、水浸、甲醛、燃气
控制器：新风、中央空调、窗帘、开窗器、智能遥控
开关插座：墙面插座、普通插座、墙面开关（一开二开三开）、灯泡、灯带、随心开关
摄像头（包括室内和户外）、门锁、空气净化器
通用控制器，智能魔镜（语音控制、情景控制）
也是比较全的，他有个比较大的优势就是支持苹果homekit，劣势就是支持的大家电不多，云台摄像头不够智能，用起来傻傻的，具体怎么傻可以看我近期出的评测文章。lifesmart采用的是基于射频的通讯方式，官方名称为Coss，但是实际上就是在射频的基础上做的一组协议，覆盖范围要比ZigBee更大，但是并不支持自组网。
ABB i-家：ABB是比较顶级的国际品牌，它的智能家居产品推出的时间不长，但是技术相当了得。当然，国际大牌还有个特点，就是贵，前面几个品牌，每个组件少则几十多则几百，而ABB的组件少则几百，多则上千。贵有贵的道理，ABB的产品做工精致，我记得是西班牙生产的，性能稳定，手感非常棒，组件包括万能遥控、墙壁开关、墙壁插座、调光开关、窗帘控制器等等，在控制方面还是比较全的，当然，目前ABB的传感器不全面，不过用不了多久就会完善的。ABB的智能家居采用的也是ZigBee，全功能的ZigBee，支持自组网，只要组件到了，覆盖范围就到了，技术含量杠杠的，就是贵了点。
GeekLink：级联的产品相对小米博联来讲，规模要小一些，但是基本功能也是很全的，GeekLink的兼容组件还是比较多的，包括小智语音机器人、智能门锁、智能墙壁开关、智能插座、智能摄像头、中继器、安防报警器等组件，总体来看也算是组成了一个比较完整的生态。整套系统采用射频通讯，好处在于兼容性强，有效距离也足够，但是坏处在于射频数据传输的局限和安全性。软件方面，基本功能也还不错，但是仍有提升的空间，没有历史数据查询功能让很多朋友缺乏安全感。不过从软硬件整体来讲，GeekLink的价格有一定竞争力，整体还是不错的。
智能家居系统~
各种品牌的智能家居，你用了任何一个牌子，就很难换其他牌子了，为什么？如下。
目前，智能家居不同品牌之间基本上互不兼容。你可能喜欢小米小巧的门磁，又喜欢Geeklink强大的射频遥控，没办法，两者不兼容，你不能用小米的门磁去联动Geeklink的射频遥控，这就是为什么我的门口挂了三个不同品牌的门磁，别误会，其实本来共有4个，因为临时调整，小米的门磁换到推拉门上去了。
所以，对于某个品牌的智能家居产品而言，用的组件越多，换门的成本就越大。你用博联的组件，前前后后买了十几个，那么你就根本不敢再买其他公司的产品，不是不想买，而是不能买，买了没法组成体系。当然，有一些小的智能单品厂商，很多时候为了抱大腿会去兼容一些大品牌的智能家居，比如鸿雁插座兼容博联，LifeSmart兼容苹果HOMEkit，小米生态链的很多小组件都兼容米家，天猫精灵兼容很多智能家居品牌但是兼容的都不太好。
所以，智能家居选门很重要.
男怕入错行，女怕嫁错郎，智能家居怕选错门！
既然说到这里了，我就点评一下市面上常见的这些智能家居品牌的优势缺点和特点吧。
小米的智能家居使用ZigBee通讯，需要有网关，ZigBee的信号频率在1GHz附近，覆盖范围要比2.4G的WiFi稍微强一点，本身ZigBee是支持自组网的，但是小米的组件基于能耗上的考虑，不支持自组网，也就是扩展覆盖范围必须依靠增加网关。小米的组件包含温湿度、人体感应、燃气、烟雾、空气质量等所有常见的传感器，加上Yeelight的全套灯光系统、空调伴侣、智能遥控、摄像头等等组件，再加上小爱同学这个语音入口和魔方这类控制组件，小米的生态链形成了现在国内最大规模的智能家居系统，有的折腾啊。要说缺点的话，那就是小米目前对射频遥控没有支持，所以我家幕布没法使用小米控制，从而整套音响影院系统都不能使用小米控制。虽然淘宝有售的一些改装的具备射频遥控的智能遥控组件，但是那毕竟是改装的，功能和稳定性都没有保证。另外就是小米无法直接支持苹果HOMEKit，当然，也有改造办法，只是比较麻烦，只适合少部分能折腾的用户（比如我这种），不太适合大部分普通用户。
博联：博联是国内起步比较早的智能家居厂商，组件也比较全，温湿度、人体感应、空气质量等都有，加上博联DNA的广泛推广，有好多单品厂家，例如鸿雁、杜亚等也支持博联。设备控制方面有墙壁开关、智能遥控（包括射频）、智能插排等等，也算是比较齐全的。但是博联目前的问题是没有联动主机，也就是说它不是星型结构，没有一个统一的网关联动所有设备，从而用起来就比较尴尬了，例如：有空气传感器A1、带门磁和红外人体传感器的S1，同时获取了温湿度光照以及开门是否有人的信息，却无法让这些信息综合联动，你想实现在光照低的情况下开门自动开灯，就无法直接在APP里实现，很是难受。另外每个联动仅支持最多8个设备动作，对于比较大的系统，明显受到限制，所以，博联现在难以搞定比较大的智能家居系统了。博联的优点就是组件便宜，比小米的还要稍微便宜一点，且出货量很大，也算是久经市场考验了。组件之间通过WiFi通讯，只要WiFi覆盖到了，就可以方便的放置组件。当然，最近博联也在憋大招，发布了语音入口魔法棒，什么，你说天猫精灵？那货只能控制SPmini和RM的部分功能，没有场景功能，体验一般般。魔法棒如果能优化的比较理想，将使博联的语音入口得以解决。当然，博联也不支持苹果HOME Kit。
LifeSmart：这也是比较老牌的国产智能家居，组件也比较全，而且有三种不同类型的网关，适合需要覆盖范围小、中、大的不同用户，前几天刚整理了一下它支持的组件，直接放出来吧。
传感器：温湿度、人体、门磁、光照、二氧化碳、TVOC、水浸、甲醛、燃气
控制器：新风、中央空调、窗帘、开窗器、智能遥控
开关插座：墙面插座、普通插座、墙面开关（一开二开三开）、灯泡、灯带、随心开关
摄像头（包括室内和户外）、门锁、空气净化器
通用控制器，智能魔镜（语音控制、情景控制）
也是比较全的，他有个比较大的优势就是支持苹果homekit，劣势就是支持的大家电不多，云台摄像头不够智能，用起来傻傻的，具体怎么傻可以看我近期出的评测文章。lifesmart采用的是基于射频的通讯方式，官方名称为Coss，但是实际上就是在射频的基础上做的一组协议，覆盖范围要比ZigBee更大，但是并不支持自组网。
ABB i-家：ABB是比较顶级的国际品牌，它的智能家居产品推出的时间不长，但是技术相当了得。当然，国际大牌还有个特点，就是贵，前面几个品牌，每个组件少则几十多则几百，而ABB的组件少则几百，多则上千。贵有贵的道理，ABB的产品做工精致，我记得是西班牙生产的，性能稳定，手感非常棒，组件包括万能遥控、墙壁开关、墙壁插座、调光开关、窗帘控制器等等，在控制方面还是比较全的，当然，目前ABB的传感器不全面，不过用不了多久就会完善的。ABB的智能家居采用的也是ZigBee，全功能的ZigBee，支持自组网，只要组件到了，覆盖范围就到了，技术含量杠杠的，就是贵了点。
GeekLink：级联的产品相对小米博联来讲，规模要小一些，但是基本功能也是很全的，GeekLink的兼容组件还是比较多的，包括小智语音机器人、智能门锁、智能墙壁开关、智能插座、智能摄像头、中继器、安防报警器等组件，总体来看也算是组成了一个比较完整的生态。整套系统采用射频通讯，好处在于兼容性强，有效距离也足够，但是坏处在于射频数据传输的局限和安全性。软件方面，基本功能也还不错，但是仍有提升的空间，没有历史数据查询功能让很多朋友缺乏安全感。不过从软硬件整体来讲，GeekLink的价格有一定竞争力，整体还是不错的。
“奋斗百年路 智享幸福生活”科普宣教活动
随着信息技术的发展，5G技术和物联网的在生活中的普及和应用，年轻人用一部智能手机就能解决生活中大部分需求，而不会使用智能手机的老年人则在就医、出行、消费、在线查询等方面遭遇诸多不便。“奋斗百年路 智享幸福生活”科普宣教活动在倚山嘉园社区、向阳东里社区开展教老年人用智能手机上网登录和网购和学会微信、抖音在线社交工具的使用，欢迎参与。
活动时间:https://t.cn/A6MXZe4S
活动地点（上午）：倚山嘉园社区新时代文明实践中心
活动地点（下午）：向阳东里社区新时代文明实践中心
随着信息技术的发展，5G技术和物联网的在生活中的普及和应用，年轻人用一部智能手机就能解决生活中大部分需求，而不会使用智能手机的老年人则在就医、出行、消费、在线查询等方面遭遇诸多不便。“奋斗百年路 智享幸福生活”科普宣教活动在倚山嘉园社区、向阳东里社区开展教老年人用智能手机上网登录和网购和学会微信、抖音在线社交工具的使用，欢迎参与。
活动时间:https://t.cn/A6MXZe4S
活动地点（上午）：倚山嘉园社区新时代文明实践中心
活动地点（下午）：向阳东里社区新时代文明实践中心
#汽车评测#二胎家庭，选哪款MPV好呢？
二胎家庭的MPV,和荣威IMSX8是个不错的选择，如果需要购买，这是重点的选择方向，MPV车型的空间表现和乘坐舒适性成为不少家庭选择购买的重要原因。此前市面上自主品牌MPV车型多为低端产品，虽然销量还不错，但是很难讲有较好的乘坐品质。近几年国产MPV车型开始注重驾乘品质，今天对比一下传祺M8以及刚刚上市不久的荣威iMAX8等中大型MPV车型。
荣威iMAX8厂家指导价格：18.88-25.38万元，前脸造型上，搭载了荣威新狮标车型中的标志性设计元素——荣麟格栅，其设计灵感来源于中国古建筑中的斗拱，尺寸颇为夸张，辨识度极高。而光翼贯穿式日行灯的使用也让这辆车看上去更为年轻并提供星云蓝、伯尔鲁帝、刀锋银、荣麟灰以及冰川白五种颜色供消费者选择。
传祺M8厂家指导价格：17.98-26.48万元前脸处的设计更加霸气，多辐镀铬格栅视觉冲击力十足。车身侧面的造型和别克GL8有些许相似感，并采用悬浮式车顶的设计。尾部的造型饱满，其还运用了贯穿式尾灯的设计，其下方的样式更加运动，且同样采用了大量镀铬材质进行勾勒。
此前在市面上好一点的亲民MPV选择无非是别克GL8或者本田奥德赛这样的车型，多为合资品牌。广汽传祺M8的推出给我们带来了新的选择，终于能在中大型MPV市场有一款还不错的自主品牌MPV了。近日，有着别克GL8团队背书的荣威iMAX8也迎来上市，两款车价格区间高度重叠，下面我们就来从几个方面对比一下这两款车。
●外观内饰设计对比：虽各有千秋，但都不能免俗
●尺寸对比：传祺M8小胜
传祺M8侧面造型规规矩矩，四平八稳的设计有效保证了车内空间足够规整和实用，电动侧滑门左右两侧均有配备，并且滑轨与带有隐私玻璃的后窗融为一体，有效降低视觉割裂感，除此之外，时下流行的悬浮式车顶也同样出现在传祺M8身上。车身尺寸方面，长宽高分别为5089（5149）/1884/1822mm，轴距为3000mm。
荣威IMX8从侧面造型上看，颇高的腰线以及长发动机盖设计弱化了传统MPV车型的“方盒子”视觉形象，其设计风格更像轿车。D柱采用颇为宽大的镀铬饰条进行装饰，上面还带有几何图案，看上去颇具质感。一体式门把手的设计也让这款车看上去更加和谐，视觉整体性更强。宽高分别为5016/1909/1788mm，轴距达到了3000mm。
作为一款MPV车型，最重要的还是尺寸空间表现，我们来对比一下硬性指标。可以看到传祺M8的车身长度和高度是优于荣威iMAX8，也就是说在头部空间表现上传祺M8应该会更好一些。而在车身宽度上，荣威iMAX8是好于传祺M8，也就是在车内的横向宽度距离上可能会更加有优势。两款车的轴距都是3000mm，这似乎也是中大型MPV的一个门槛了。所以两车的内部横向空间表现应该半斤八两，主要还是看座椅的舒适性设计如何了。
传祺M8的中控才用了环抱式设计，中控区操作机构区域采用了与广汽传祺GA8相同的镂空水晶设计电子换挡杆，同时多媒体系统及空调操作区域造型更为简洁。内部还搭配了内嵌式中控显示屏幕，使得车内的整体质感和科技气息更为浓郁。
传祺M8配置了10.1英寸中控屏，内部整合了广汽传祺最新的ADIGO智能系统，其内置QQ音乐，高德地图等常用APP，卡片式UI界面操作也更便捷。
荣威iMAX8采用了荣威品牌最新的家族式设计风格，大气稳重的同时还有不错的精致感，颜值在当前的同级别车型中是出类拔萃的，这样的表现很容易让人“一见钟情”，虽然整体造型依旧是MPV典型的“方盒子”造型，但是不得不说，荣威iMAX8的设计弱化那种MPV的笨重感，同时，又给人以出色的质感，加上超过5米的车身，MPV的气势是不虚的。
中控区域悬浮式的12.3英寸液晶屏内置了荣威最新的斑马智行VENUS系统。系统集成AI智能主动交互语音、支付宝小程序上车、车家互联等更多功能体验，在全舱搭载6个麦克风，并采用座舱分区定向收音技术，能够精准回应指令发出者，实现全舱平等语音交互。三排乘客都可以通过语音控制空调、多媒体、天窗等功能，让驾驶者和乘坐者有着同样的交互体验。
传祺M8采用2+2+3的7座布局，其中无论是哪一个价位区间的MPV，第二排永远都是消费者最看重的位置，毕竟不管是商务用车还是家庭用车，第二排坐的永远都是全车最重要的人，M8第二排有着不输飞机头等舱的舒适性配置，除了常规的腿托、腰托、航天头枕之外，还具备通风/加热/按摩功能，基本上该有的配置它都有了。
荣威IMX8作为MPV，车内的空间和乘坐舒适性是最重要的一点，在这方面，荣威iMAX8表现令人满意。2+2+3常规的七座布局对每一个人的照顾都比较到位，尤其是第二排，VIP待遇是没有问题的。独立航空座椅，带有可调节支撑和包裹的头枕，电动腿托、电动腰托、按摩、加热、通风等一系列功能一应俱全，舒适度基本无可挑剔。
荣威IMX8 在车内第一排座椅后面，还有两块10英寸的条状液晶屏，这块“魔屏”可以让后排的乘客对于多媒体和导航等功能进行操作和查看，这也让后排的“老板们”有了能根据自己的喜好选择合适的多媒体音频，同时简化的导航信息显示也能让他们对于自己的行程时间计划了如指掌。
荣威IMX8最大亮点配置当属魔吧，其包含0-60℃的冷暖箱以及升降茶台（模块化设计，可更换为咖啡台），除了通过按键操控外，魔吧也可以通过语音操控在中央通道进行前后移动，能更好地照顾到前后排乘客。
传祺M8熏黑D柱的设计与后挡风玻璃形成完整的黑色平面，档次感不错，贯穿式尾灯很有辨识度，大尺寸的灯罩有效提升整车沉稳大气的视觉效果，后包围U型镀铬饰条在提升车尾精致感的同时也与前脸形成呼应，另外，双边共两出的排气并不是装饰，这种张扬的设计在MPV车型上并不多见。
iMAX8在尾部的设计上相较于前脸则收敛了不少，没有了复杂的线条设计，反而通过平直的横向线条拉伸了横向的视觉感，同时也让车尾更富层次。在尾灯的内部细节中也采用了“荣麟纹”的造型，加上贯穿车尾连接两边尾灯的镀铬饰条，让iMAX8的尾部辨识度进一步提升。
简单说一下两款车的外观内饰设计，可以说原创度都还是不错的。传祺M8采用了当下非常流行的超大尺寸格栅，上下一体式的设计也是与MPV网红车型丰田埃尔法有几分神似，大灯的造型又与奔驰S级十分相近，可以说这样的一个前脸风格迎合了当下的消费者喜好。传祺M8的内饰设计也十分简洁化，大屏配合不错的用料和做工，让人感觉车内的品质感还是很不错的。
荣威iMAX8同样不难免俗的也使用了上下贯穿的一体式大尺寸格栅，同样十分霸气，大灯的造型很犀利，小眼神非常有意思。车尾虽然没有引入和传祺M8一样的贯穿式尾灯造型，但是线条也十分干练，整体的观感还是不错的。荣威iMAX8车内的科技感要更胜一筹，双大屏以及一些金属材质的运用，让其看上去更加年轻化一些，和传祺M8的内饰豪华感是不同的路数。
●动力对比：传祺M8更有优势
真是不打不相识，两款车的动力配置惊人的一致，都配2.0T四缸发动机，传动都是8AT变速器，也都只有前驱车型。唯一不同的是动力参数上有一些差距，虽然都是2.0T发动机，但是传祺M8的动力参数表现更好。
荣威iMAX8动力方面，搭载代号为20A4E的2.0T涡轮增压发动机，最大功率234马力，最大扭矩360牛·米，传动方面，与之匹配的是一台爱信第三代8AT变速箱。悬架结构，为前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。
这套2.0T+8AT的动力总成对驾驶员的提速指令是响应很快的，轻踩油门踏板即可能感受到变速箱的及时降挡。动力储备尚可，不会给人很窜的感觉。该车整体的制动脚感和上汽集团的大部分车型有着相似之处，偏线性绵柔的制动调校符合其MPV车型的定位。
传祺M8动力方面，该车搭载型号为4B20J1的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为252马力，最大扭矩为390牛·米，账面数据在这四款车型中是最漂亮的。传动系统方面，与之匹配的是8速手自一体变速箱。
这台2.0T发动机的动力输出还是比较让人满意的，它的油门足够听话，更为充沛的低扭让你在应对这种路况时更加游刃有余。8AT变速箱除了平顺性更加良好外，也让发动机的动力输出变得更加绵密。该车采用前麦弗逊式和后多连杆式悬架结构，底盘调校明显偏向于舒适性，路面上细微的颠簸和裂缝基本都会被悬架隔绝掉。刹车的前半段有较为明显的虚位，车厢隔音表现还是较为出色的。
另外车身整备质量上，荣威iMAX8反而更重一些，那么在实际的动力表现上，传祺M8应该会更优势。
荣威iMAX8和传祺M8都属于自主品牌中大型MPV的精品，两款车的价格区间高度重叠，动力配置和尺寸也十分相近，竞争关系不言而喻。从各方面对标来看，传祺M8虽然已经上市有一段时间，但是硬件配置还是很有优势的。荣威iMAX8虽然参数上略占下风，但是新的配置也是武装到了牙齿，虽然刚上市不久，价格优惠要少一些，就看您更加看重那一项了。#汽车评测#
二胎家庭的MPV,和荣威IMSX8是个不错的选择，如果需要购买，这是重点的选择方向，MPV车型的空间表现和乘坐舒适性成为不少家庭选择购买的重要原因。此前市面上自主品牌MPV车型多为低端产品，虽然销量还不错，但是很难讲有较好的乘坐品质。近几年国产MPV车型开始注重驾乘品质，今天对比一下传祺M8以及刚刚上市不久的荣威iMAX8等中大型MPV车型。
荣威iMAX8厂家指导价格：18.88-25.38万元，前脸造型上，搭载了荣威新狮标车型中的标志性设计元素——荣麟格栅，其设计灵感来源于中国古建筑中的斗拱，尺寸颇为夸张，辨识度极高。而光翼贯穿式日行灯的使用也让这辆车看上去更为年轻并提供星云蓝、伯尔鲁帝、刀锋银、荣麟灰以及冰川白五种颜色供消费者选择。
传祺M8厂家指导价格：17.98-26.48万元前脸处的设计更加霸气，多辐镀铬格栅视觉冲击力十足。车身侧面的造型和别克GL8有些许相似感，并采用悬浮式车顶的设计。尾部的造型饱满，其还运用了贯穿式尾灯的设计，其下方的样式更加运动，且同样采用了大量镀铬材质进行勾勒。
此前在市面上好一点的亲民MPV选择无非是别克GL8或者本田奥德赛这样的车型，多为合资品牌。广汽传祺M8的推出给我们带来了新的选择，终于能在中大型MPV市场有一款还不错的自主品牌MPV了。近日，有着别克GL8团队背书的荣威iMAX8也迎来上市，两款车价格区间高度重叠，下面我们就来从几个方面对比一下这两款车。
●外观内饰设计对比：虽各有千秋，但都不能免俗
●尺寸对比：传祺M8小胜
传祺M8侧面造型规规矩矩，四平八稳的设计有效保证了车内空间足够规整和实用，电动侧滑门左右两侧均有配备，并且滑轨与带有隐私玻璃的后窗融为一体，有效降低视觉割裂感，除此之外，时下流行的悬浮式车顶也同样出现在传祺M8身上。车身尺寸方面，长宽高分别为5089（5149）/1884/1822mm，轴距为3000mm。
荣威IMX8从侧面造型上看，颇高的腰线以及长发动机盖设计弱化了传统MPV车型的“方盒子”视觉形象，其设计风格更像轿车。D柱采用颇为宽大的镀铬饰条进行装饰，上面还带有几何图案，看上去颇具质感。一体式门把手的设计也让这款车看上去更加和谐，视觉整体性更强。宽高分别为5016/1909/1788mm，轴距达到了3000mm。
作为一款MPV车型，最重要的还是尺寸空间表现，我们来对比一下硬性指标。可以看到传祺M8的车身长度和高度是优于荣威iMAX8，也就是说在头部空间表现上传祺M8应该会更好一些。而在车身宽度上，荣威iMAX8是好于传祺M8，也就是在车内的横向宽度距离上可能会更加有优势。两款车的轴距都是3000mm，这似乎也是中大型MPV的一个门槛了。所以两车的内部横向空间表现应该半斤八两，主要还是看座椅的舒适性设计如何了。
传祺M8的中控才用了环抱式设计，中控区操作机构区域采用了与广汽传祺GA8相同的镂空水晶设计电子换挡杆，同时多媒体系统及空调操作区域造型更为简洁。内部还搭配了内嵌式中控显示屏幕，使得车内的整体质感和科技气息更为浓郁。
传祺M8配置了10.1英寸中控屏，内部整合了广汽传祺最新的ADIGO智能系统，其内置QQ音乐，高德地图等常用APP，卡片式UI界面操作也更便捷。
荣威iMAX8采用了荣威品牌最新的家族式设计风格，大气稳重的同时还有不错的精致感，颜值在当前的同级别车型中是出类拔萃的，这样的表现很容易让人“一见钟情”，虽然整体造型依旧是MPV典型的“方盒子”造型，但是不得不说，荣威iMAX8的设计弱化那种MPV的笨重感，同时，又给人以出色的质感，加上超过5米的车身，MPV的气势是不虚的。
中控区域悬浮式的12.3英寸液晶屏内置了荣威最新的斑马智行VENUS系统。系统集成AI智能主动交互语音、支付宝小程序上车、车家互联等更多功能体验，在全舱搭载6个麦克风，并采用座舱分区定向收音技术，能够精准回应指令发出者，实现全舱平等语音交互。三排乘客都可以通过语音控制空调、多媒体、天窗等功能，让驾驶者和乘坐者有着同样的交互体验。
传祺M8采用2+2+3的7座布局，其中无论是哪一个价位区间的MPV，第二排永远都是消费者最看重的位置，毕竟不管是商务用车还是家庭用车，第二排坐的永远都是全车最重要的人，M8第二排有着不输飞机头等舱的舒适性配置，除了常规的腿托、腰托、航天头枕之外，还具备通风/加热/按摩功能，基本上该有的配置它都有了。
荣威IMX8作为MPV，车内的空间和乘坐舒适性是最重要的一点，在这方面，荣威iMAX8表现令人满意。2+2+3常规的七座布局对每一个人的照顾都比较到位，尤其是第二排，VIP待遇是没有问题的。独立航空座椅，带有可调节支撑和包裹的头枕，电动腿托、电动腰托、按摩、加热、通风等一系列功能一应俱全，舒适度基本无可挑剔。
荣威IMX8 在车内第一排座椅后面，还有两块10英寸的条状液晶屏，这块“魔屏”可以让后排的乘客对于多媒体和导航等功能进行操作和查看，这也让后排的“老板们”有了能根据自己的喜好选择合适的多媒体音频，同时简化的导航信息显示也能让他们对于自己的行程时间计划了如指掌。
荣威IMX8最大亮点配置当属魔吧，其包含0-60℃的冷暖箱以及升降茶台（模块化设计，可更换为咖啡台），除了通过按键操控外，魔吧也可以通过语音操控在中央通道进行前后移动，能更好地照顾到前后排乘客。
传祺M8熏黑D柱的设计与后挡风玻璃形成完整的黑色平面，档次感不错，贯穿式尾灯很有辨识度，大尺寸的灯罩有效提升整车沉稳大气的视觉效果，后包围U型镀铬饰条在提升车尾精致感的同时也与前脸形成呼应，另外，双边共两出的排气并不是装饰，这种张扬的设计在MPV车型上并不多见。
iMAX8在尾部的设计上相较于前脸则收敛了不少，没有了复杂的线条设计，反而通过平直的横向线条拉伸了横向的视觉感，同时也让车尾更富层次。在尾灯的内部细节中也采用了“荣麟纹”的造型，加上贯穿车尾连接两边尾灯的镀铬饰条，让iMAX8的尾部辨识度进一步提升。
简单说一下两款车的外观内饰设计，可以说原创度都还是不错的。传祺M8采用了当下非常流行的超大尺寸格栅，上下一体式的设计也是与MPV网红车型丰田埃尔法有几分神似，大灯的造型又与奔驰S级十分相近，可以说这样的一个前脸风格迎合了当下的消费者喜好。传祺M8的内饰设计也十分简洁化，大屏配合不错的用料和做工，让人感觉车内的品质感还是很不错的。
荣威iMAX8同样不难免俗的也使用了上下贯穿的一体式大尺寸格栅，同样十分霸气，大灯的造型很犀利，小眼神非常有意思。车尾虽然没有引入和传祺M8一样的贯穿式尾灯造型，但是线条也十分干练，整体的观感还是不错的。荣威iMAX8车内的科技感要更胜一筹，双大屏以及一些金属材质的运用，让其看上去更加年轻化一些，和传祺M8的内饰豪华感是不同的路数。
●动力对比：传祺M8更有优势
真是不打不相识，两款车的动力配置惊人的一致，都配2.0T四缸发动机，传动都是8AT变速器，也都只有前驱车型。唯一不同的是动力参数上有一些差距，虽然都是2.0T发动机，但是传祺M8的动力参数表现更好。
荣威iMAX8动力方面，搭载代号为20A4E的2.0T涡轮增压发动机，最大功率234马力，最大扭矩360牛·米，传动方面，与之匹配的是一台爱信第三代8AT变速箱。悬架结构，为前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。
这套2.0T+8AT的动力总成对驾驶员的提速指令是响应很快的，轻踩油门踏板即可能感受到变速箱的及时降挡。动力储备尚可，不会给人很窜的感觉。该车整体的制动脚感和上汽集团的大部分车型有着相似之处，偏线性绵柔的制动调校符合其MPV车型的定位。
传祺M8动力方面，该车搭载型号为4B20J1的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为252马力，最大扭矩为390牛·米，账面数据在这四款车型中是最漂亮的。传动系统方面，与之匹配的是8速手自一体变速箱。
这台2.0T发动机的动力输出还是比较让人满意的，它的油门足够听话，更为充沛的低扭让你在应对这种路况时更加游刃有余。8AT变速箱除了平顺性更加良好外，也让发动机的动力输出变得更加绵密。该车采用前麦弗逊式和后多连杆式悬架结构，底盘调校明显偏向于舒适性，路面上细微的颠簸和裂缝基本都会被悬架隔绝掉。刹车的前半段有较为明显的虚位，车厢隔音表现还是较为出色的。
另外车身整备质量上，荣威iMAX8反而更重一些，那么在实际的动力表现上，传祺M8应该会更优势。
荣威iMAX8和传祺M8都属于自主品牌中大型MPV的精品，两款车的价格区间高度重叠，动力配置和尺寸也十分相近，竞争关系不言而喻。从各方面对标来看，传祺M8虽然已经上市有一段时间，但是硬件配置还是很有优势的。荣威iMAX8虽然参数上略占下风，但是新的配置也是武装到了牙齿，虽然刚上市不久，价格优惠要少一些，就看您更加看重那一项了。#汽车评测#
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