【沪深港通传明年首季开通综合交易】外电引述消息报道,全球资产管理公司最早将于明年首季获准在香港与内地的股票互联互通,透过综合交易机制(Omnibus trading mechanism)进行交易,预期将可降低购买A股的成本及时间。
港交所(00388)发言人称,总是在寻找增强陆港通的新方法,未来若有新动向,会向市场发布。不过,发言人未有对综合交易的实施置评。
MSCI上周提出,A股若再扩容,须先解决4大问题,包括综合交易账户机制在沪深港通的应用,而上述安排料有助解决相关问题。
#沪深港通传将开通综合交易# #沪深港通#
港交所(00388)发言人称,总是在寻找增强陆港通的新方法,未来若有新动向,会向市场发布。不过,发言人未有对综合交易的实施置评。
MSCI上周提出,A股若再扩容,须先解决4大问题,包括综合交易账户机制在沪深港通的应用,而上述安排料有助解决相关问题。
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【山东首家县级陆港海关监管场站揭牌 新泰将成中欧电商贸易“新窗口”】11月28日,中欧跨境电子贸易物流园启动暨泰安陆港快递类海关监管场站揭牌仪式在新泰举行,省内首家县级陆港海关监管场站正式亮相。
活动现场,泰安陆港海关监管场站负责人郝青山为与会领导和嘉宾介绍了场站的基本情况。
据了解,本次泰安陆港海关监管场站揭牌运营,标志着中欧跨境电子贸易“一园两区”项目形成了闭环,对于推动中荷跨境电商行业发展有着积极和深远的意义。欧盟是中国最大的贸易合作伙伴,其中,荷兰是中国在欧盟的第二大贸易伙伴。中荷贸易一直保持着高速的增长态势,建设陆港海关监管场站对中荷以及中欧的双边贸易发展有着重要的推动作用。
揭牌完成后,与会领导一同参观了泰安陆港海关监管场站,并见证了该场站揭牌后的第一批境外货物由此完成清关流向国内市场。随后,与会客商积极与泰安陆港投资进行项目签约,并在中欧跨境电子贸易论坛畅所欲言,互相交流行业先进经验。
据悉,陆港海关监管场站是区域对外开放的加速器、桥头堡,泰安陆港快递类海关监管场站的揭牌运营,为新泰和周边其他县市区架起了一座沟通世界、接轨国际的桥梁,对提升新泰对外形象、扩大外贸竞争优势具有着重大而深远的意义。( 大众网·海报新闻)
活动现场,泰安陆港海关监管场站负责人郝青山为与会领导和嘉宾介绍了场站的基本情况。
据了解,本次泰安陆港海关监管场站揭牌运营,标志着中欧跨境电子贸易“一园两区”项目形成了闭环,对于推动中荷跨境电商行业发展有着积极和深远的意义。欧盟是中国最大的贸易合作伙伴,其中,荷兰是中国在欧盟的第二大贸易伙伴。中荷贸易一直保持着高速的增长态势,建设陆港海关监管场站对中荷以及中欧的双边贸易发展有着重要的推动作用。
揭牌完成后,与会领导一同参观了泰安陆港海关监管场站,并见证了该场站揭牌后的第一批境外货物由此完成清关流向国内市场。随后,与会客商积极与泰安陆港投资进行项目签约,并在中欧跨境电子贸易论坛畅所欲言,互相交流行业先进经验。
据悉,陆港海关监管场站是区域对外开放的加速器、桥头堡,泰安陆港快递类海关监管场站的揭牌运营,为新泰和周边其他县市区架起了一座沟通世界、接轨国际的桥梁,对提升新泰对外形象、扩大外贸竞争优势具有着重大而深远的意义。( 大众网·海报新闻)
【A股奇观!股民战战兢兢,外资争当韭菜】2014年11月26日,陆港股票交易互联互通机制试点正式开通,这是中国资本市场的历史时刻,资本的对外开放前进了一大步。陆港通在当时宣传的阵势挺猛,但也没太多人当回事。毕竟在我国的投资者看来,A股就是个烂赌场,外国人怎么会瞧得上,更别说买了。但接下来的事实超出大部分人的想象。
11月底,外资正式通过香港这个便捷的渠道进入A股,到12月底,香港中央结算有限公司持股总市值超过300亿。增持之路还在继续。
2015年上半年是中国股市泡沫狂欢时刻,上证指数从3000点一路到了5178,从钻石底到了地球顶,从地球顶再到股灾1.0上半段,虽然期间历经肉眼可见的高估和疯狂的泡沫破灭,但外资持股总市值一点没减,反而增长1.78倍,至836亿。如果有人说外资傻,在高位疯狂增持,但却没看到几年后他们的超额收益,此时他们买的都是估值刚刚修复的大白马。按现在的主流说法是“核心资产”。
以上海机场为例,2014年11月底沪港通刚刚开始,外资就开始增持,2015年5月18日,港交所发布公告,由于境外持股比例超过28%,暂停该股票买盘,卖盘仍会被接受。因为我国对证券监管的规定,境外机构持有中国内地股票数量不得超过该股票股本总额的30%。也就说,半年的时间,上海机场被“买爆了”。接下来,只能卖,不能买。外资,尤其是外资机构,作为专业的投资者,从建仓到大额加仓必然是经过严谨的研究,甚至实地调研,最后才下决定购买股票的,这个过程长达几周甚至几个月。
但我们看到,沪港通11月底开通,12月底外资整体持仓市值就到300亿,如果不是之前做好功课,断不可能贸然大额买入,更不可能在不到半年的时间把当时400-500亿市值的上海机场买爆。这说明,外资对中国优质资产觊觎已久……(君临)https://t.cn/Aidawqxs
11月底,外资正式通过香港这个便捷的渠道进入A股,到12月底,香港中央结算有限公司持股总市值超过300亿。增持之路还在继续。
2015年上半年是中国股市泡沫狂欢时刻,上证指数从3000点一路到了5178,从钻石底到了地球顶,从地球顶再到股灾1.0上半段,虽然期间历经肉眼可见的高估和疯狂的泡沫破灭,但外资持股总市值一点没减,反而增长1.78倍,至836亿。如果有人说外资傻,在高位疯狂增持,但却没看到几年后他们的超额收益,此时他们买的都是估值刚刚修复的大白马。按现在的主流说法是“核心资产”。
以上海机场为例,2014年11月底沪港通刚刚开始,外资就开始增持,2015年5月18日,港交所发布公告,由于境外持股比例超过28%,暂停该股票买盘,卖盘仍会被接受。因为我国对证券监管的规定,境外机构持有中国内地股票数量不得超过该股票股本总额的30%。也就说,半年的时间,上海机场被“买爆了”。接下来,只能卖,不能买。外资,尤其是外资机构,作为专业的投资者,从建仓到大额加仓必然是经过严谨的研究,甚至实地调研,最后才下决定购买股票的,这个过程长达几周甚至几个月。
但我们看到,沪港通11月底开通,12月底外资整体持仓市值就到300亿,如果不是之前做好功课,断不可能贸然大额买入,更不可能在不到半年的时间把当时400-500亿市值的上海机场买爆。这说明,外资对中国优质资产觊觎已久……(君临)https://t.cn/Aidawqxs
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