#郑在分享# 河南郑州：一座被火车“唤醒”的城市
在中国的每一寸土地上，70年的岁月都留下了动人的历史印记，每座城都有着属于自己的故事。在新中国成立70周年之际，人民网策划推出“跨越70年·中国的故事”系列报道，记者通过视频、图片、文字记录下各地70年间的发展变化，以小见大，展现国家蒸蒸日上的幸福生活图景，在生动的历史变迁中感受新中国奋进的磅礴力量。
西班牙高级品牌时装头天凌晨落地郑州机场，第二天清晨便可与北京、上海市民见面。这种“郑州速度”，每天都在上演。快速，引领这座内陆城市走进新时代；开放，助力这座古都实现新发展。
70年来，郑州从一个默默无闻的小县城，跻身为国家中心城市。如今，“空中丝绸之路”越飞越广，“网上丝绸之路”越织越密， “陆上丝绸之路”越跑越快，“海上丝绸之路”越来越顺畅。特别是党的十八大以来，郑州坚持创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，瞄准“国际性综合交通枢纽”，积极融入“一带一路”建设，在改革开放大潮中，全力打造内陆开放高地，站上高质量发展的“郑中心”。
火车唤醒沉睡“古都”
百年前，郑州的名字叫“郑县”，京汉、汴洛两大铁路干线在此交汇，构筑了中国铁路史上第一个“黄金十字架”，郑县由此被火车“唤醒”。
作为一个有着3600年建城史的古都，郑州在漫长的历史中起起伏伏。1948年郑州解放，当年，国家在郑县设郑州市，1949年撤郑县并入郑州市，彼时的郑州只是一个建成区5.2平方公里、总人口19.1万人的小县城。
伴随着共和国前进的脚步，古老而年轻的郑州开启了全面建设社会主义的伟大征程。走进郑州市档案馆，几份泛黄的文件前，不少人驻足：那是1952~1954年，中央、省、市“关于省会迁郑”的批复、请示和筹备方案。就是这几页薄薄的纸，为郑州带来了千载难逢的机遇。
62岁的郑东新区龙湖办事处居民田保卫是郑州“原住民”，他原是郑州市祭城乡花胡庄行政村沙庄自然村人，田保卫记忆中的家乡，是望不到边际的芦苇沼泽地，还有一个又一个的鱼塘。2012年5月，老田所在的村子整体拆迁。“新家”就安在了北龙湖边上，社区高档，房子宽敞。
如今，站在280米高的郑州新地标千玺大厦，透过58楼的观光层俯瞰，水在城中，城在林中。波光粼粼的如意湖、栉次鳞比的写字楼、繁忙的街道、熙熙攘攘的人流……看着眼前的景象，老田时常恍惚，“这光景，以前想都不敢想啊！”
“一五”期间，国家五大棉纺厂落户郑州西郊，一大批技术人员从江浙的鱼米之乡，来到黄沙漫天的中原腹地支援建设；“二五”期间，中铝、第二砂轮厂布局郑州，郑州初步奠定工业基础。现如今，产自郑州的中铁装备盾构机，安全掘进里程1500多公里，连续七年国内市场占有率第一，2017、2018年连续两年产销量世界第一，产品远销18个国家和地区。“中国盾构”成为继“中国高铁”之后，中国高端制造“走出去”的又一张名片。
2016年底，国家发改委公布了《促进中部地区崛起“十三五”规划》，明确提出支持郑州建设国家中心城市。目前，郑州已跨入人口超千万的特大城市行列，经济总量迈入了“千亿俱乐部”，位居全国省会城市第七，“米”字形高铁雏形已现，“朋友圈”越来越大，国际范儿日益彰显。
骨子里涌动“商”的血液
德化街，始建于1905年，至今仍是郑州最繁华的步行街，非遗项目云集。百年德化，见证了近现代“商都”的繁荣。上世纪90年代初，世人瞩目的“商战”由全国最早的股份制商场亚细亚率先打响，并迅速在全国商业领域掀起一次浩大的营销竞争。
郑州，骨子里流着“商”的血液：雄踞“天下之中”，对内，它稳坐“中军帐”，承东启西、连南接北，网罗人流、物流、资金流、信息流的能力空前增强；对外，它身居内陆，向“海”而生。“空中丝绸之路”“郑州＋卢森堡”双中心格局日渐成型，中欧班列横跨亚欧，空中、陆上、海上、网上四条“丝路”并进。到大陆的另一端，到海的另一岸，郑州从不画地为牢。
在郑州铁路局圃田货运站，随着一声汽笛长鸣，安春磊手指向前，指令确认，推动手柄，列车缓行滑出月台。这套操作流程，他早已烂熟于心。
作为中欧班列（郑州）的司机，安春磊有着14年的驾龄。从2013年7月18日，领导把中欧班列（郑州）首趟开行的任务交给他，第10班、第100班……到现在，连他自己都已记不清开了多少班。但他感受最深的是，班列开行越来越密，拉的货物越来越多。
“每周有4天在火车上，每个班次连续工作12个小时，吃饭也是在车厢内，连上厕所都是一路小跑。”安春磊说，开火车看着像蚂蚁搬家，是周而复始的重复性工作，但对细节和精度却要求极高，讲求忙而不乱。
一组数字，见证了中欧班列（郑州）这几年跑出的“加速度”：班次从最初的每月去程一班，到如今的每周八去八回；时速从每小时的80公里，到现在的120公里；集货半径从500公里，到现在的1500公里……
就这样，全程10245公里的中欧班列（郑州），被中外企业家不约而同地视为“黄金班列”：铁轨的一端，通连境外24个国家121个城市；铁轨的另一端，以郑州为核心，公路、铁路运输网络覆盖全国3/4的省份、1500公里的半径。
今年上半年，中欧班列（郑州）共开行524班，在全国63个中欧班列开行城市中，往返均衡率、运输安全和市场运价等指标排名第一。
硬实力很硬，软实力够强。从“上一张网、办所有事”到“平台之外无审批”，从企业注册“一窗受理、一表申请、一网归集”到工商登记全程电子化……中国（河南）自贸区郑州片区围绕“互联网+”政务服务，连续推出重磅改革，持续优化营商环境，为企业家厚植发展沃土。
今年7月，郑州发布自贸区郑州片区三年行动计划，到2021年底，将形成一批在国家、省、市复制推广的制度创新经验，打造内陆地区制度创新和改革开放高地；郑州片区进出口总值达到507亿元以上，实际吸收外资15.2亿美元以上。
“智慧岛”呈现未来生活
“小宇”，在郑东新区龙子湖智慧岛有着颇高的知名度。
它是一辆由宇通公司研发的5G自动驾驶巴士，每天要测试200公里，1.53公里的开放式公交道路，就是它的“跑马场”。“萌萌哒”造型，只看外观，就让“小宇”人缘十足。
环顾车内，既没有驾驶舱，也没有方向盘，但却隐藏着一个智慧的“大脑”。智慧岛呈环形，有7个路口，车辆和行人来回穿梭，道路环境较为复杂。这个“大脑”不仅能识别红绿灯、行人、障碍物，还能识别紧急类车辆，让“小宇”主动作出避让动作。
“5G无人驾驶其实比人还可靠，因为没有路怒症。”宇通集团自动驾驶研发部技术主管朱敏笑言。
“现在，每天有4辆‘小宇’风雨无阻地进行着测试，每台车充电一次能跑200公里，累计里程达一万公里后，就能试载客。预计今年年底即可投入运营。”朱敏介绍，未来，自动驾驶技术将广泛应用于城市BRT、景区、园区、高档社区、高铁、机场等领域。
“聪明”的车，“智慧”的路，是这里的真实写照。郑州作为国家首批5G示范城市之一，智慧岛区域率先实现5G信号全覆盖，其通信低时延、高可靠、超高速、高容量的特性，正让“数字”改变着人们的生活。
2018年10月，首届数字经济峰会在智慧岛举办。一时间，一大批数字经济最新技术产品集体亮相，5G远程驾驶、8K裸眼3D展示、5G 远程触感反馈、AR全息通话、5G智能呼吸机、远程B超和心电监护、AR安防、足球守门机器人等互动体验系统，着实让人脑洞大开。
如今，40平方公里的智慧岛，陆续集聚了华为、诺基亚、海康威视、甲骨文、南威、中科院计算所等122家大数据企业和知名研究机构，数字经济能量密度之高，在中部地区首屈一指。
人才、资本、创新，发展要素缺一不可。郑东新区确立了“智慧岛、基金岛、众创岛、人才岛”四岛共建的产融生态圈概念，形成大数据产业发展高地，为河南加快建设网络经济强省提供了支撑。
截至2018年底，经过严格准入，151家大数据企业通过评审落地智慧岛，注册资本金近19亿元，营收近12亿元。预计到2020年，智慧岛将培育形成营业收入超亿元的骨干企业50家，集聚大数据相关产业企业超过500家，大数据相关产业规模超过1000亿元。
前不久，河南省发展改革委印发《2019年河南省数字经济工作要点》，提出推动“数字产业化、产业数字化”，加快构建数字经济发展新生态。郑州当仁不让，再度领航中原。
不临边、不沿海，70年来，郑州乘势而起，一路成长为中国中部地区的特大城市。特别是党的十八大以来，郑州打造“国际性综合交通枢纽”，积极融入“一带一路”建设，中原经济区不断壮大，改革开放持续推进。
郑州，正成为中原发展的新“龙头”！
在中国的每一寸土地上，70年的岁月都留下了动人的历史印记，每座城都有着属于自己的故事。在新中国成立70周年之际，人民网策划推出“跨越70年·中国的故事”系列报道，记者通过视频、图片、文字记录下各地70年间的发展变化，以小见大，展现国家蒸蒸日上的幸福生活图景，在生动的历史变迁中感受新中国奋进的磅礴力量。
西班牙高级品牌时装头天凌晨落地郑州机场，第二天清晨便可与北京、上海市民见面。这种“郑州速度”，每天都在上演。快速，引领这座内陆城市走进新时代；开放，助力这座古都实现新发展。
70年来，郑州从一个默默无闻的小县城，跻身为国家中心城市。如今，“空中丝绸之路”越飞越广，“网上丝绸之路”越织越密， “陆上丝绸之路”越跑越快，“海上丝绸之路”越来越顺畅。特别是党的十八大以来，郑州坚持创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，瞄准“国际性综合交通枢纽”，积极融入“一带一路”建设，在改革开放大潮中，全力打造内陆开放高地，站上高质量发展的“郑中心”。
火车唤醒沉睡“古都”
百年前，郑州的名字叫“郑县”，京汉、汴洛两大铁路干线在此交汇，构筑了中国铁路史上第一个“黄金十字架”，郑县由此被火车“唤醒”。
作为一个有着3600年建城史的古都，郑州在漫长的历史中起起伏伏。1948年郑州解放，当年，国家在郑县设郑州市，1949年撤郑县并入郑州市，彼时的郑州只是一个建成区5.2平方公里、总人口19.1万人的小县城。
伴随着共和国前进的脚步，古老而年轻的郑州开启了全面建设社会主义的伟大征程。走进郑州市档案馆，几份泛黄的文件前，不少人驻足：那是1952~1954年，中央、省、市“关于省会迁郑”的批复、请示和筹备方案。就是这几页薄薄的纸，为郑州带来了千载难逢的机遇。
62岁的郑东新区龙湖办事处居民田保卫是郑州“原住民”，他原是郑州市祭城乡花胡庄行政村沙庄自然村人，田保卫记忆中的家乡，是望不到边际的芦苇沼泽地，还有一个又一个的鱼塘。2012年5月，老田所在的村子整体拆迁。“新家”就安在了北龙湖边上，社区高档，房子宽敞。
如今，站在280米高的郑州新地标千玺大厦，透过58楼的观光层俯瞰，水在城中，城在林中。波光粼粼的如意湖、栉次鳞比的写字楼、繁忙的街道、熙熙攘攘的人流……看着眼前的景象，老田时常恍惚，“这光景，以前想都不敢想啊！”
“一五”期间，国家五大棉纺厂落户郑州西郊，一大批技术人员从江浙的鱼米之乡，来到黄沙漫天的中原腹地支援建设；“二五”期间，中铝、第二砂轮厂布局郑州，郑州初步奠定工业基础。现如今，产自郑州的中铁装备盾构机，安全掘进里程1500多公里，连续七年国内市场占有率第一，2017、2018年连续两年产销量世界第一，产品远销18个国家和地区。“中国盾构”成为继“中国高铁”之后，中国高端制造“走出去”的又一张名片。
2016年底，国家发改委公布了《促进中部地区崛起“十三五”规划》，明确提出支持郑州建设国家中心城市。目前，郑州已跨入人口超千万的特大城市行列，经济总量迈入了“千亿俱乐部”，位居全国省会城市第七，“米”字形高铁雏形已现，“朋友圈”越来越大，国际范儿日益彰显。
骨子里涌动“商”的血液
德化街，始建于1905年，至今仍是郑州最繁华的步行街，非遗项目云集。百年德化，见证了近现代“商都”的繁荣。上世纪90年代初，世人瞩目的“商战”由全国最早的股份制商场亚细亚率先打响，并迅速在全国商业领域掀起一次浩大的营销竞争。
郑州，骨子里流着“商”的血液：雄踞“天下之中”，对内，它稳坐“中军帐”，承东启西、连南接北，网罗人流、物流、资金流、信息流的能力空前增强；对外，它身居内陆，向“海”而生。“空中丝绸之路”“郑州＋卢森堡”双中心格局日渐成型，中欧班列横跨亚欧，空中、陆上、海上、网上四条“丝路”并进。到大陆的另一端，到海的另一岸，郑州从不画地为牢。
在郑州铁路局圃田货运站，随着一声汽笛长鸣，安春磊手指向前，指令确认，推动手柄，列车缓行滑出月台。这套操作流程，他早已烂熟于心。
作为中欧班列（郑州）的司机，安春磊有着14年的驾龄。从2013年7月18日，领导把中欧班列（郑州）首趟开行的任务交给他，第10班、第100班……到现在，连他自己都已记不清开了多少班。但他感受最深的是，班列开行越来越密，拉的货物越来越多。
“每周有4天在火车上，每个班次连续工作12个小时，吃饭也是在车厢内，连上厕所都是一路小跑。”安春磊说，开火车看着像蚂蚁搬家，是周而复始的重复性工作，但对细节和精度却要求极高，讲求忙而不乱。
一组数字，见证了中欧班列（郑州）这几年跑出的“加速度”：班次从最初的每月去程一班，到如今的每周八去八回；时速从每小时的80公里，到现在的120公里；集货半径从500公里，到现在的1500公里……
就这样，全程10245公里的中欧班列（郑州），被中外企业家不约而同地视为“黄金班列”：铁轨的一端，通连境外24个国家121个城市；铁轨的另一端，以郑州为核心，公路、铁路运输网络覆盖全国3/4的省份、1500公里的半径。
今年上半年，中欧班列（郑州）共开行524班，在全国63个中欧班列开行城市中，往返均衡率、运输安全和市场运价等指标排名第一。
硬实力很硬，软实力够强。从“上一张网、办所有事”到“平台之外无审批”，从企业注册“一窗受理、一表申请、一网归集”到工商登记全程电子化……中国（河南）自贸区郑州片区围绕“互联网+”政务服务，连续推出重磅改革，持续优化营商环境，为企业家厚植发展沃土。
今年7月，郑州发布自贸区郑州片区三年行动计划，到2021年底，将形成一批在国家、省、市复制推广的制度创新经验，打造内陆地区制度创新和改革开放高地；郑州片区进出口总值达到507亿元以上，实际吸收外资15.2亿美元以上。
“智慧岛”呈现未来生活
“小宇”，在郑东新区龙子湖智慧岛有着颇高的知名度。
它是一辆由宇通公司研发的5G自动驾驶巴士，每天要测试200公里，1.53公里的开放式公交道路，就是它的“跑马场”。“萌萌哒”造型，只看外观，就让“小宇”人缘十足。
环顾车内，既没有驾驶舱，也没有方向盘，但却隐藏着一个智慧的“大脑”。智慧岛呈环形，有7个路口，车辆和行人来回穿梭，道路环境较为复杂。这个“大脑”不仅能识别红绿灯、行人、障碍物，还能识别紧急类车辆，让“小宇”主动作出避让动作。
“5G无人驾驶其实比人还可靠，因为没有路怒症。”宇通集团自动驾驶研发部技术主管朱敏笑言。
“现在，每天有4辆‘小宇’风雨无阻地进行着测试，每台车充电一次能跑200公里，累计里程达一万公里后，就能试载客。预计今年年底即可投入运营。”朱敏介绍，未来，自动驾驶技术将广泛应用于城市BRT、景区、园区、高档社区、高铁、机场等领域。
“聪明”的车，“智慧”的路，是这里的真实写照。郑州作为国家首批5G示范城市之一，智慧岛区域率先实现5G信号全覆盖，其通信低时延、高可靠、超高速、高容量的特性，正让“数字”改变着人们的生活。
2018年10月，首届数字经济峰会在智慧岛举办。一时间，一大批数字经济最新技术产品集体亮相，5G远程驾驶、8K裸眼3D展示、5G 远程触感反馈、AR全息通话、5G智能呼吸机、远程B超和心电监护、AR安防、足球守门机器人等互动体验系统，着实让人脑洞大开。
如今，40平方公里的智慧岛，陆续集聚了华为、诺基亚、海康威视、甲骨文、南威、中科院计算所等122家大数据企业和知名研究机构，数字经济能量密度之高，在中部地区首屈一指。
人才、资本、创新，发展要素缺一不可。郑东新区确立了“智慧岛、基金岛、众创岛、人才岛”四岛共建的产融生态圈概念，形成大数据产业发展高地，为河南加快建设网络经济强省提供了支撑。
截至2018年底，经过严格准入，151家大数据企业通过评审落地智慧岛，注册资本金近19亿元，营收近12亿元。预计到2020年，智慧岛将培育形成营业收入超亿元的骨干企业50家，集聚大数据相关产业企业超过500家，大数据相关产业规模超过1000亿元。
前不久，河南省发展改革委印发《2019年河南省数字经济工作要点》，提出推动“数字产业化、产业数字化”，加快构建数字经济发展新生态。郑州当仁不让，再度领航中原。
不临边、不沿海，70年来，郑州乘势而起，一路成长为中国中部地区的特大城市。特别是党的十八大以来，郑州打造“国际性综合交通枢纽”，积极融入“一带一路”建设，中原经济区不断壮大，改革开放持续推进。
郑州，正成为中原发展的新“龙头”！
【“中国润滑油品行业第一展”8月21日-23日在广州举行】
作为中国润滑油品行业第一展，第二十届中国国际润滑油品及应用技术展览会将于8月21日-23日在广州·保利世贸博览馆举行。展会自2000年首次在上海举办以来，至今已经在上海、北京和广州三地成功举办了19届。今天上午，“2019中国国际润滑油品产业发展高峰论坛”在广州香格里拉大酒店举办。为期两天的论坛将带来全球润滑油产业最权威的行业趋势分析，以及最前沿的技术产品发布，以共同探讨中国先进制造氛围下的润滑转型与发展。
（图一：今天率先亮相的2019年中国国际润滑油品产业发展高峰论坛现场）
20年品牌展会——见证行业发展、推动节能环保
润滑油作为石油产品中的一大类品种，具有技术含量高，产品附加值较高的特点，一个国家润滑油使用水平的高低直接反映了这个国家的经济发展程度和设备控制状况及生产效率和环保意识的差异。由于环保和发动机技术进步的双重原因，北美、西欧和日本等发达国家或地区生产商趋于减少成本和使用性能更好、质量较高的润滑油，为减少润滑油用量，他们都更趋向于采用天然气合成油或以高度精制基础油为配方的高质量环保型润滑油。
从世界车用润滑油的发展历程来看，车用润滑油的质量是由低级向高级发展的，其发展主要是为了适应汽车设计改进，道路状况改善以及节能环保的社会要求。具体讲，发动机技术的进步、延长发动机油换油期、降低对尾气处理装置及对排放影响、提高燃油经济性以及进一步严格的环保法规，都将继续推动车用润滑油质量的发展。埃克森美孚公司的最新预测认为，运输的能源需求到2040年将上涨40%，其中大部分增量将在亚太地区产生，全球乘用车保有量也有望翻一番。通过改进润滑油的技术，并且提升燃油经济性指标，以获得更高的效率是全球润滑油企业的研发方向。
“润滑油品展”二十年来一直关注行业发展，积极推动润滑油品行业技术创新和企业成长。作为行业的风向标，积极推动产业升级，提倡“绿色润滑、转型发展”的主旋律，引领行业发展的趋势与倡导高品质绿色环保的润滑产品的升级，致力于推动中国润滑油油品行业的健康长久的转型发展。无论是其品牌展示或是同期趋势技术论坛，都体现了行业发展的前沿方向。
超200家专业展商——接轨国际品牌、扎根民族企业
众多润滑油产业链上的国际品牌因为中国巨大的市场以及广阔的发展前景，纷纷进入中国市场，不少国外一线品牌，凭借其技术和品牌优势，早已形成了独霸中国润滑油市场的格局，但依然有越来越多的新晋国外品牌出现在中国润滑油市场上。
从市场竞争的趋势来看，低水平的价格竞争已向高水平的价值竞争转变，差异化的发展也成为了润滑油品牌竞争的主流，不再是单纯比价格，而是比综合性的品质和技术服务，技术差异化、产品差异化、服务差异化成为各大品牌争夺客户的法宝，纷纷发力附加值更高的领域。
近几年民族润滑油品牌正在崛起，以长城、昆仑成为了消费者热衷选择的国民品牌，同时也有越来越多的国内新兴品牌成为消费者们的选择。
本次展会上亮相的海疆润滑油，由中海油气（泰州）石化有限公司生产，该公司是中海石油炼化有限责任公司的子公司。包装润滑油产品涵盖车用、工业、船用等三大系列。海疆润滑油的突出特色在于大量使用环烷基基础油，环烷基原油属于稀缺资源，储量只占世界已探明石油储量的2.2%，集中分布在美国、委内瑞拉和中国，其中美国产量日渐减少，目前大量开采的委内瑞拉环烷基原油成本居高不下，国内环烷基原油供应则由中海油主导。环烷油具有饱和环状碳链结构，呈现低倾点、高密度、高粘度、无毒副作用等特点，其环上又通常连着饱和支链，使其同时兼有芳香烃和直链烃的部分性质，在许多领域有着特殊的用途。
来自上海的纳克，推出的超长换油周期的合成柴油机油、汽机油系列产品，采用创新的SinoSyn庐合成润滑油突破技术生产的纳克极能S6系列产品将在本届展会闪亮登场。此系列产品具有大幅延长换油周期，燃油经济性好，润滑性佳，发动机磨损小，发动机养护更佳，显著降低颗粒物（PM）排放等种种优势。尤其在换油周期方面，更是表现出色。与普通矿物油8000-15000公里（或300小时），一辆车一年平均换9次油的换油周期相比，纳克极能S6换油周期长达6万公里（或1200小时），一辆车一年平均只需换油3次，换油周期是普通油品的3倍。
此次参展的安美科技的前身为东莞市安美润滑科技有限公司，初创于1995年，于2003年设厂松山湖高新区，于2016年正式变更为安美科技股份有限公司。二十多年来，安美润滑油致力于润滑、防锈、清洗领域相关产品的研发和生产，主要产品包括工业润滑油、金属加工油液、清洗剂、防锈剂、特种润滑脂、车用油等，产品已经涉足手机、电脑3C、重工机械、汽车零部件、新能源汽车、五金模具、电线电缆、导热、压铸、注塑等60个细分行业。
近10场同期活动——引领产业趋势、贴近行业需求
除了展览展示之外，今年展会期间还将举办逾10场同期会议或活动， 话题涉及润滑油产业上、中、下游的各个环节。高峰论坛和技术会议彰显国际性与专业性，引领行业发展的最新趋势和聚焦最新的技术热点。润滑油OEM企业公益路演及对接会、经销代理商活动、金属加工液交流会等深入行业终端，服务于润滑油企业和行业人士的需求。
● 中国国际润滑油品产业发展高峰论坛
“2019中国国际润滑油品产业发展高峰论坛”于8月19-20日在广州香格里拉大酒店举办。为期两天的论坛将带来全球润滑油产业最权威的行业趋势分析，以及最前沿的技术产品发布，以共同探讨中国先进制造氛围下的润滑转型与发展。本次论坛邀请到API、埃克森美孚、美国铁姆肯轴承公司、舍弗勒、石科院、清华大学等企业进行发言，内容涉及行业标准更新、环保发展趋势、电动车润滑冷却需求等热点话题；以及重点行业如造纸、轴承等的润滑需求及案例的分享。
● 全国润滑油品经销代理商精英团行动
精英团行动已伴随展会在北上广成功举办六届，第二十届润滑油展力邀500位全国各地经销代理商，以一系列丰富内容和一站式服务帮助润滑油企业和经销商相互对接。
● 润滑油OEM企业公益路演及对接会（广州站）
伴随着国内润滑油行业的洗牌以及各方的资源整合，OEM成为这几年润滑油行业中的热点模式。今年展会同期将举办润滑油行业公益OEM路演及对接活动，网罗行业中较为优质的OEM生产单位资源，帮助有OEM需求的企业进行更有效和精准的对接，甄别产品质量过关、生产管理合格的OEM生产单位。
● 金属加工液技术交流会
上海市润滑油品行业协会金属加工液专业委员会、上海国展展览中心有限公司将再度携手举办“第无届金属加工液技术交流会”，会议面向全体金属加工液行业同仁及相关用户单位。
广州广播全媒体记者曹曼茹的报道。
作为中国润滑油品行业第一展，第二十届中国国际润滑油品及应用技术展览会将于8月21日-23日在广州·保利世贸博览馆举行。展会自2000年首次在上海举办以来，至今已经在上海、北京和广州三地成功举办了19届。今天上午，“2019中国国际润滑油品产业发展高峰论坛”在广州香格里拉大酒店举办。为期两天的论坛将带来全球润滑油产业最权威的行业趋势分析，以及最前沿的技术产品发布，以共同探讨中国先进制造氛围下的润滑转型与发展。
（图一：今天率先亮相的2019年中国国际润滑油品产业发展高峰论坛现场）
20年品牌展会——见证行业发展、推动节能环保
润滑油作为石油产品中的一大类品种，具有技术含量高，产品附加值较高的特点，一个国家润滑油使用水平的高低直接反映了这个国家的经济发展程度和设备控制状况及生产效率和环保意识的差异。由于环保和发动机技术进步的双重原因，北美、西欧和日本等发达国家或地区生产商趋于减少成本和使用性能更好、质量较高的润滑油，为减少润滑油用量，他们都更趋向于采用天然气合成油或以高度精制基础油为配方的高质量环保型润滑油。
从世界车用润滑油的发展历程来看，车用润滑油的质量是由低级向高级发展的，其发展主要是为了适应汽车设计改进，道路状况改善以及节能环保的社会要求。具体讲，发动机技术的进步、延长发动机油换油期、降低对尾气处理装置及对排放影响、提高燃油经济性以及进一步严格的环保法规，都将继续推动车用润滑油质量的发展。埃克森美孚公司的最新预测认为，运输的能源需求到2040年将上涨40%，其中大部分增量将在亚太地区产生，全球乘用车保有量也有望翻一番。通过改进润滑油的技术，并且提升燃油经济性指标，以获得更高的效率是全球润滑油企业的研发方向。
“润滑油品展”二十年来一直关注行业发展，积极推动润滑油品行业技术创新和企业成长。作为行业的风向标，积极推动产业升级，提倡“绿色润滑、转型发展”的主旋律，引领行业发展的趋势与倡导高品质绿色环保的润滑产品的升级，致力于推动中国润滑油油品行业的健康长久的转型发展。无论是其品牌展示或是同期趋势技术论坛，都体现了行业发展的前沿方向。
超200家专业展商——接轨国际品牌、扎根民族企业
众多润滑油产业链上的国际品牌因为中国巨大的市场以及广阔的发展前景，纷纷进入中国市场，不少国外一线品牌，凭借其技术和品牌优势，早已形成了独霸中国润滑油市场的格局，但依然有越来越多的新晋国外品牌出现在中国润滑油市场上。
从市场竞争的趋势来看，低水平的价格竞争已向高水平的价值竞争转变，差异化的发展也成为了润滑油品牌竞争的主流，不再是单纯比价格，而是比综合性的品质和技术服务，技术差异化、产品差异化、服务差异化成为各大品牌争夺客户的法宝，纷纷发力附加值更高的领域。
近几年民族润滑油品牌正在崛起，以长城、昆仑成为了消费者热衷选择的国民品牌，同时也有越来越多的国内新兴品牌成为消费者们的选择。
本次展会上亮相的海疆润滑油，由中海油气（泰州）石化有限公司生产，该公司是中海石油炼化有限责任公司的子公司。包装润滑油产品涵盖车用、工业、船用等三大系列。海疆润滑油的突出特色在于大量使用环烷基基础油，环烷基原油属于稀缺资源，储量只占世界已探明石油储量的2.2%，集中分布在美国、委内瑞拉和中国，其中美国产量日渐减少，目前大量开采的委内瑞拉环烷基原油成本居高不下，国内环烷基原油供应则由中海油主导。环烷油具有饱和环状碳链结构，呈现低倾点、高密度、高粘度、无毒副作用等特点，其环上又通常连着饱和支链，使其同时兼有芳香烃和直链烃的部分性质，在许多领域有着特殊的用途。
来自上海的纳克，推出的超长换油周期的合成柴油机油、汽机油系列产品，采用创新的SinoSyn庐合成润滑油突破技术生产的纳克极能S6系列产品将在本届展会闪亮登场。此系列产品具有大幅延长换油周期，燃油经济性好，润滑性佳，发动机磨损小，发动机养护更佳，显著降低颗粒物（PM）排放等种种优势。尤其在换油周期方面，更是表现出色。与普通矿物油8000-15000公里（或300小时），一辆车一年平均换9次油的换油周期相比，纳克极能S6换油周期长达6万公里（或1200小时），一辆车一年平均只需换油3次，换油周期是普通油品的3倍。
此次参展的安美科技的前身为东莞市安美润滑科技有限公司，初创于1995年，于2003年设厂松山湖高新区，于2016年正式变更为安美科技股份有限公司。二十多年来，安美润滑油致力于润滑、防锈、清洗领域相关产品的研发和生产，主要产品包括工业润滑油、金属加工油液、清洗剂、防锈剂、特种润滑脂、车用油等，产品已经涉足手机、电脑3C、重工机械、汽车零部件、新能源汽车、五金模具、电线电缆、导热、压铸、注塑等60个细分行业。
近10场同期活动——引领产业趋势、贴近行业需求
除了展览展示之外，今年展会期间还将举办逾10场同期会议或活动， 话题涉及润滑油产业上、中、下游的各个环节。高峰论坛和技术会议彰显国际性与专业性，引领行业发展的最新趋势和聚焦最新的技术热点。润滑油OEM企业公益路演及对接会、经销代理商活动、金属加工液交流会等深入行业终端，服务于润滑油企业和行业人士的需求。
● 中国国际润滑油品产业发展高峰论坛
“2019中国国际润滑油品产业发展高峰论坛”于8月19-20日在广州香格里拉大酒店举办。为期两天的论坛将带来全球润滑油产业最权威的行业趋势分析，以及最前沿的技术产品发布，以共同探讨中国先进制造氛围下的润滑转型与发展。本次论坛邀请到API、埃克森美孚、美国铁姆肯轴承公司、舍弗勒、石科院、清华大学等企业进行发言，内容涉及行业标准更新、环保发展趋势、电动车润滑冷却需求等热点话题；以及重点行业如造纸、轴承等的润滑需求及案例的分享。
● 全国润滑油品经销代理商精英团行动
精英团行动已伴随展会在北上广成功举办六届，第二十届润滑油展力邀500位全国各地经销代理商，以一系列丰富内容和一站式服务帮助润滑油企业和经销商相互对接。
● 润滑油OEM企业公益路演及对接会（广州站）
伴随着国内润滑油行业的洗牌以及各方的资源整合，OEM成为这几年润滑油行业中的热点模式。今年展会同期将举办润滑油行业公益OEM路演及对接活动，网罗行业中较为优质的OEM生产单位资源，帮助有OEM需求的企业进行更有效和精准的对接，甄别产品质量过关、生产管理合格的OEM生产单位。
● 金属加工液技术交流会
上海市润滑油品行业协会金属加工液专业委员会、上海国展展览中心有限公司将再度携手举办“第无届金属加工液技术交流会”，会议面向全体金属加工液行业同仁及相关用户单位。
广州广播全媒体记者曹曼茹的报道。
#老板小贝上线啦！贝克汉姆球队首签2妖星 明年开始征战大联盟# 贝克汉姆创建的俱乐部迈阿密国际正在四处网罗人才，他们将于明年初加入美国大联盟征战新赛季。北京时间7月27日，球队签下了两名新援，这也是他们队史的头两笔签约。阿根廷妖星——马蒂亚斯-佩莱格里尼和朱利安-卡兰扎。
马蒂亚斯-佩莱格里尼现年19岁，司职中场，此前在阿根廷大学生队效力。在此之前，马蒂亚斯-佩莱格里尼代表阿根廷大学生队出场24次，打进5球。
朱利安-卡兰扎同样19岁，司职前锋，曾入选阿根廷U17国家队，此前在班菲尔德踢球，共计出场36次，打进10球。
根据协议，这两名球员将在明年初正式成为迈阿密国际一员，参加2020年美职联。
英国媒体《太阳报》披露，迈阿密国际还曾向巴萨球员苏亚雷斯发出邀请，提供一份为期四年的合同，但被乌拉圭球星拒绝。
马蒂亚斯-佩莱格里尼现年19岁，司职中场，此前在阿根廷大学生队效力。在此之前，马蒂亚斯-佩莱格里尼代表阿根廷大学生队出场24次，打进5球。
朱利安-卡兰扎同样19岁，司职前锋，曾入选阿根廷U17国家队，此前在班菲尔德踢球，共计出场36次，打进10球。
根据协议，这两名球员将在明年初正式成为迈阿密国际一员，参加2020年美职联。
英国媒体《太阳报》披露，迈阿密国际还曾向巴萨球员苏亚雷斯发出邀请，提供一份为期四年的合同，但被乌拉圭球星拒绝。
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