成都青白江：主动服务“一带一路” 加速融入国内国际双循环
成都2021年9月16日 /美通社/ -- 自2013年“一带一路”倡议提出以来，作为示范性工程的中欧班列，为我国实现更高水平对外开放拓展了新空间。比海运更快、比空运成本更低 -- 高效、稳定的中欧班列已成为连通亚欧大陆的主要桥梁和绿色通道。
2013年4月26日，蓉欧快铁（后统一为中欧班列）在成都青白江始发，“钢铁驼队”远赴欧洲波兰罗兹，让成都乃至整个四川站在了面向世界开放的前沿。八年多以来，位于青白江的成都国际铁路港依托中欧班列通道优势，建立起以成都为主枢纽，西进欧洲、北上蒙俄、东联日韩、南拓东盟的成都国际班列线路网络和全球陆海货运配送体系。
目前，成都中欧班列已联接境外波兰罗兹、德国纽伦堡、荷兰蒂尔堡等65个城市，钦州、上海等境内20个城市，深度融入国内国际双循环相互促进的新发展格局。
借力成都中欧班列跨国企业进军“一带一路”
在“一带一路”和“双循环”加速推进的大背景下，中欧班列互联互通的战略价值越发凸显，越来越多的跨国公司开始分享中欧班列的通道红利。今年上半年，中欧班列（成渝）开行超2800列，智能家电、电子产品等逐渐成为主要货源，占成都出口总量68.35%。
“经过前期测试，成都中欧班列在国际供应链方面的稳定作用给了我们很强的信心，下半年公司将保持每月1-2列的稳定发运。”长虹民生物流国际货代公司总经理宋山说。截至8月初，四川长虹集团今年已开行4趟专列，满载冰箱、液晶电视组件等智能家用电器产品直奔欧洲。
TCL则从2016年起就将销往欧洲的产品通过中欧班列运往欧洲，并实现成都本地生产、本地配套。2020年，TCL通过中欧班列出口产品4000多个集装箱，平均每周就有两趟TCL专列发往欧洲。
今年5月，TCL与青白江区签署投资协议，落户总投资5亿元的TCL出口加工制造基地。该基地一期落地TCL彩电机芯板加工制造和彩电模组出口等业务，未来依据TCL产能规划以及市场状况筹划二期扩产计划。
康佳电子有限公司也是成都中欧班列受益者之一。2019年底，成都康佳多媒体项目正式落户青白江欧洲产业城，并以此打造康佳集团欧洲业务中心，成都成为康佳进军欧洲市场的桥头堡。通过成都中欧班列，今年6月25日，康佳正式发出“第一柜”。
成都康佳电子有限公司制造总监庞双成表示，成都康佳计划在今年下半年出口200多柜、累计20万台产品，出口额预计突破1亿元；从2022年起，公司预计每年出口1000柜以上，海外部分年均产值约在5亿元左右。
成都国际铁路港：架起“买全球”“卖全球”快速通道
成都中欧班列使得成都国际铁路港的辐射带动作用进一步增强，成为辐射周边的转口贸易高地。越来越多的“四川造”乃至“中国造”通过成都国际铁路港卖往全球。到2020年，成都国际铁路港的进出口货值已达1507亿元，年均带动四川进出口贸易700亿元以上。
新冠肺炎疫情发生后，成都中欧班列在全国率先恢复稳定运行，班列开行量和境外订单逆势大幅增长，有效助力了“一带一路”沿线国家和地区抗击疫情和经济复苏。去年疫情最严重的一季度，青白江外贸进出口总额36.1亿元，同比增长70%。
曾经，高昂的运输成本、复杂的中间环节是横亘在成都等内陆城市企业与外贸出口间的一堵高墙。如今，有了便捷的运贸一体班列，成都本土及周边的中小微企业产品也能高效便捷地出口至国外。
7月22日，满载着来自四川隆昌的50个家纺、服装、日用百货等快消品集装箱的成都中欧班列市场采购贸易专列，从成都国际铁路港出发，前往波兰马拉舍维奇，随即分拨发往德国、匈牙利等欧洲国家。此次专列采用“市场采购贸易方式”申报出口，总货值约4000万元，是四川省首个成都以外市州通过中欧班列开展的市场采购贸易出口的专列。
市场采购贸易方式是指由符合条件的经营者在经国家商务部门认定的市场集聚区内采购的、单票报关单商品货值15万美元（含15万美元）以下、并在采购地办理出口商品通关手续的贸易方式，具有拼箱组柜、简化申报、通关便利及税收政策支持等特点。
四川省商务厅电商处相关负责人指出，推行市场采购贸易，为广大中小微企业搭建了共享式的商贸流通、供需对接的外易平台，有效激发了那些“不敢不懂不会”做外贸的中小微企业活力，打开了小商品走向国际的大门。
成都国际铁路港不仅仅帮助国内的产品大量销往国外，也为“一带一路”沿线国家和地区的商品打开了广阔的市场空间。一个集“一带一路”沿线国家商品展销、体验和文化交流功能于一体的开放型双向交流平台 -- 亚蓉欧国家（商品）馆集群在青白江应运而生。
目前，亚蓉欧国家（商品）馆已签约法国馆、意大利馆、德国馆等32个馆，引入上万个品种的商品，法国红酒、德国精酿啤酒、意大利皮具、新西兰母婴用品、哈萨克斯坦地毯等极具国别特色的商品同步上架，让成都市民能够零时差、零距离享受全球优质商品。
全球化视野谋篇布局“供应链版图”
随着国际分工不断深化和全球城市在世界范围内配置资源，成都国际铁路港把握产业发展趋势，正着力打造物流、商贸、金融、信息等融合发展的新一代内陆港口，持续推动成渝双城经济圈和成德眉资同城化发展，协同成都乃至四川省开放型产业更好地融入全球供应链。
国家首批多式联运示范工程 -- 成都国际铁路港多式联运项目正紧张收尾，预计今年11月竣工。在成都国际铁路港以全球化视野谋篇布局“供应链版图”的过程中，该项目是具有代表性的一块“拼图”。
成都中远海运陆港多式联运有限公司总经理张旭介绍，该项目将高效利用中欧班列运营优势，逐步建成特色鲜明、设施先进的一站式全程物流服务创新平台和多式联运物流园区，进一步强化和巩固全球供应链。
据成都国际铁路港管理委员会相关负责人介绍，成都中欧班列集结中心已初具雏形，集装箱共享运营基地年内建成投运。1-7月港区新开工易商冷链电商产业园、孩子王西南智慧物流基地等11个项目，加快建设盒马鲜生西南区域供应链运营中心、宝湾蓉欧国际物流供应链中心等29个项目，竣工宝湾智慧供应链物流园、深国际成都综合物流港等23个项目。
近年来，成都国际铁路港口岸功能不断完善，开放平台能级也在提升。目前成都国际铁路港综合保税区正式封关运行，全国首批国家物流枢纽已获批。加快建设多式联运中心、箱管中心和全国首个铁路智慧无人港，成都国际铁路港吞吐能力将达400万标箱。
今年6月，国家级经济技术开发区 -- 成都国际铁路港经济技术开发区正式获批。根据发展规划，成都国际铁路港经济开发区将服务国家“一带一路”建设，充分发挥蓉欧枢纽、自贸区及综合保税区建设等重大资源平台优势，建设全面体现新发展理念的“一带一路”对外开放合作高地。
相关负责人表示，成都国际铁路港将加快“一带一路”金融服务中心建设，持续提升国际贸易服务能力，打造供应链综合解决中心。同时，加快打造面向泛欧泛亚的“一带一路”国际商品展示交易中心，推动跨境电商全模式全业态发展，打造特色鲜明的陆港型跨境电商口岸。
来源：美通社 https://t.cn/A6MZ1JrN
成都2021年9月16日 /美通社/ -- 自2013年“一带一路”倡议提出以来，作为示范性工程的中欧班列，为我国实现更高水平对外开放拓展了新空间。比海运更快、比空运成本更低 -- 高效、稳定的中欧班列已成为连通亚欧大陆的主要桥梁和绿色通道。
2013年4月26日，蓉欧快铁（后统一为中欧班列）在成都青白江始发，“钢铁驼队”远赴欧洲波兰罗兹，让成都乃至整个四川站在了面向世界开放的前沿。八年多以来，位于青白江的成都国际铁路港依托中欧班列通道优势，建立起以成都为主枢纽，西进欧洲、北上蒙俄、东联日韩、南拓东盟的成都国际班列线路网络和全球陆海货运配送体系。
目前，成都中欧班列已联接境外波兰罗兹、德国纽伦堡、荷兰蒂尔堡等65个城市，钦州、上海等境内20个城市，深度融入国内国际双循环相互促进的新发展格局。
借力成都中欧班列跨国企业进军“一带一路”
在“一带一路”和“双循环”加速推进的大背景下，中欧班列互联互通的战略价值越发凸显，越来越多的跨国公司开始分享中欧班列的通道红利。今年上半年，中欧班列（成渝）开行超2800列，智能家电、电子产品等逐渐成为主要货源，占成都出口总量68.35%。
“经过前期测试，成都中欧班列在国际供应链方面的稳定作用给了我们很强的信心，下半年公司将保持每月1-2列的稳定发运。”长虹民生物流国际货代公司总经理宋山说。截至8月初，四川长虹集团今年已开行4趟专列，满载冰箱、液晶电视组件等智能家用电器产品直奔欧洲。
TCL则从2016年起就将销往欧洲的产品通过中欧班列运往欧洲，并实现成都本地生产、本地配套。2020年，TCL通过中欧班列出口产品4000多个集装箱，平均每周就有两趟TCL专列发往欧洲。
今年5月，TCL与青白江区签署投资协议，落户总投资5亿元的TCL出口加工制造基地。该基地一期落地TCL彩电机芯板加工制造和彩电模组出口等业务，未来依据TCL产能规划以及市场状况筹划二期扩产计划。
康佳电子有限公司也是成都中欧班列受益者之一。2019年底，成都康佳多媒体项目正式落户青白江欧洲产业城，并以此打造康佳集团欧洲业务中心，成都成为康佳进军欧洲市场的桥头堡。通过成都中欧班列，今年6月25日，康佳正式发出“第一柜”。
成都康佳电子有限公司制造总监庞双成表示，成都康佳计划在今年下半年出口200多柜、累计20万台产品，出口额预计突破1亿元；从2022年起，公司预计每年出口1000柜以上，海外部分年均产值约在5亿元左右。
成都国际铁路港：架起“买全球”“卖全球”快速通道
成都中欧班列使得成都国际铁路港的辐射带动作用进一步增强，成为辐射周边的转口贸易高地。越来越多的“四川造”乃至“中国造”通过成都国际铁路港卖往全球。到2020年，成都国际铁路港的进出口货值已达1507亿元，年均带动四川进出口贸易700亿元以上。
新冠肺炎疫情发生后，成都中欧班列在全国率先恢复稳定运行，班列开行量和境外订单逆势大幅增长，有效助力了“一带一路”沿线国家和地区抗击疫情和经济复苏。去年疫情最严重的一季度，青白江外贸进出口总额36.1亿元，同比增长70%。
曾经，高昂的运输成本、复杂的中间环节是横亘在成都等内陆城市企业与外贸出口间的一堵高墙。如今，有了便捷的运贸一体班列，成都本土及周边的中小微企业产品也能高效便捷地出口至国外。
7月22日，满载着来自四川隆昌的50个家纺、服装、日用百货等快消品集装箱的成都中欧班列市场采购贸易专列，从成都国际铁路港出发，前往波兰马拉舍维奇，随即分拨发往德国、匈牙利等欧洲国家。此次专列采用“市场采购贸易方式”申报出口，总货值约4000万元，是四川省首个成都以外市州通过中欧班列开展的市场采购贸易出口的专列。
市场采购贸易方式是指由符合条件的经营者在经国家商务部门认定的市场集聚区内采购的、单票报关单商品货值15万美元（含15万美元）以下、并在采购地办理出口商品通关手续的贸易方式，具有拼箱组柜、简化申报、通关便利及税收政策支持等特点。
四川省商务厅电商处相关负责人指出，推行市场采购贸易，为广大中小微企业搭建了共享式的商贸流通、供需对接的外易平台，有效激发了那些“不敢不懂不会”做外贸的中小微企业活力，打开了小商品走向国际的大门。
成都国际铁路港不仅仅帮助国内的产品大量销往国外，也为“一带一路”沿线国家和地区的商品打开了广阔的市场空间。一个集“一带一路”沿线国家商品展销、体验和文化交流功能于一体的开放型双向交流平台 -- 亚蓉欧国家（商品）馆集群在青白江应运而生。
目前，亚蓉欧国家（商品）馆已签约法国馆、意大利馆、德国馆等32个馆，引入上万个品种的商品，法国红酒、德国精酿啤酒、意大利皮具、新西兰母婴用品、哈萨克斯坦地毯等极具国别特色的商品同步上架，让成都市民能够零时差、零距离享受全球优质商品。
全球化视野谋篇布局“供应链版图”
随着国际分工不断深化和全球城市在世界范围内配置资源，成都国际铁路港把握产业发展趋势，正着力打造物流、商贸、金融、信息等融合发展的新一代内陆港口，持续推动成渝双城经济圈和成德眉资同城化发展，协同成都乃至四川省开放型产业更好地融入全球供应链。
国家首批多式联运示范工程 -- 成都国际铁路港多式联运项目正紧张收尾，预计今年11月竣工。在成都国际铁路港以全球化视野谋篇布局“供应链版图”的过程中，该项目是具有代表性的一块“拼图”。
成都中远海运陆港多式联运有限公司总经理张旭介绍，该项目将高效利用中欧班列运营优势，逐步建成特色鲜明、设施先进的一站式全程物流服务创新平台和多式联运物流园区，进一步强化和巩固全球供应链。
据成都国际铁路港管理委员会相关负责人介绍，成都中欧班列集结中心已初具雏形，集装箱共享运营基地年内建成投运。1-7月港区新开工易商冷链电商产业园、孩子王西南智慧物流基地等11个项目，加快建设盒马鲜生西南区域供应链运营中心、宝湾蓉欧国际物流供应链中心等29个项目，竣工宝湾智慧供应链物流园、深国际成都综合物流港等23个项目。
近年来，成都国际铁路港口岸功能不断完善，开放平台能级也在提升。目前成都国际铁路港综合保税区正式封关运行，全国首批国家物流枢纽已获批。加快建设多式联运中心、箱管中心和全国首个铁路智慧无人港，成都国际铁路港吞吐能力将达400万标箱。
今年6月，国家级经济技术开发区 -- 成都国际铁路港经济技术开发区正式获批。根据发展规划，成都国际铁路港经济开发区将服务国家“一带一路”建设，充分发挥蓉欧枢纽、自贸区及综合保税区建设等重大资源平台优势，建设全面体现新发展理念的“一带一路”对外开放合作高地。
相关负责人表示，成都国际铁路港将加快“一带一路”金融服务中心建设，持续提升国际贸易服务能力，打造供应链综合解决中心。同时，加快打造面向泛欧泛亚的“一带一路”国际商品展示交易中心，推动跨境电商全模式全业态发展，打造特色鲜明的陆港型跨境电商口岸。
来源：美通社 https://t.cn/A6MZ1JrN
整体势运走向‼️ ͏ #泰国佛牌#
这里话实跟你们说，
只要舍你得给已自投资势运真的不算贵，
法事多做了，你遇到人的都不一样，入收也不一样，格不局一样，境遇一不样，今年疫的情都谁说意生差，无论什情么况都下不影我响们赚的钱速度，就纠别结么什东南北西财位了，运有势躺也着有人贵拉你赚去钱[社会社会]
这里话实跟你们说，
只要舍你得给已自投资势运真的不算贵，
法事多做了，你遇到人的都不一样，入收也不一样，格不局一样，境遇一不样，今年疫的情都谁说意生差，无论什情么况都下不影我响们赚的钱速度，就纠别结么什东南北西财位了，运有势躺也着有人贵拉你赚去钱[社会社会]
流年天干与本命天干无合化现象时，则当年即走十神特性，其中有三种情况最最需要特别注意
伤官见官为祸百端，明着来，非因各类难以预测的祸害亏大钱，即身体不好，严重者甚至性命要丢。带伤官走正官，或带正官走伤官都是。
枭印夺食，暗着来，危害情况与伤官见官相同，带食神走偏印或带偏印走食神都是。
身弱格走七杀，灾难必到，血光， 官司，小人，失财，离婚，车祸，等等都是。
其余流年所走十神各论如下
走正财
身强格正业有钱可赚。 身弱格谨防亏大钱。男命未婚，宜把握良机，有娶妻之姻缘。
走偏财
父亲身体不好，身强格用心任事有钱财可得，身弱格要严防钱财意外流失。流年走财，男命若不知从正道上努力，容易走向声色场所。
走正官
身强格考运佳，地位名声上扬，升官有望，女命未婚，有结婚之象。命带伤官者，谨防意外之灾 (伤官见官)。
走七杀
身强格气势，人缘均较平日为佳。身弱格则主多血光与意外之灾。
走食神
才华涌现，身强格有生财之机。命格之中若带偏印者，则须小心意外之灾，年纪大者消化系统更有长瘤之可能 (枭印夺食)，须特别注意。
走伤官
容易伤害正官 (夫君，长官或长辈)，到处惹事生非，若为学子，恰逢大考之年，其考运将会变差，正官格尤然，宜特别注意。 已结婚之女命与先生易起冲突，宜忌口舌，小心日常沟通。
带正官之人，流年走伤官，将为祸百端 (伤官见官)，女命伤官见官夫易离，男命伤官见官易惹官司。
流年走伤官，多刀光与血光。
走正印
母亲身体不好，身强者有小人临身，身弱者有贵人来助。上了年纪之人想安定下来，有买房置产的念头产生。
走偏印
身强者有小人临身，身弱者有贵人来助。命中带食神者 (枭印夺食)，小心意外之灾临身，年纪大者更有长瘤之可能。
走比劫
小人浮现，有人来邀请投资，失财可能性非常之大，宜守不宜冲，千万小心。
地支流年专论流年地支与本命地支之合冲害的特性
流年来合地支，无则合来，有则合， 今年诸事不顺都因相关各柱之六亲而起。
流年来合年宫，长上身体欠安，须特别注意。年轻命主，父母须为他操心，年长命主，凡事都因父母而起。
流年来合月令心性，必因某些事情而整年心情郁闷难解。
流年来合夫妻宫，未婚者有结婚之象，已婚者诸事不顺都因配偶而起，严重者更有离婚丧偶之兆，小心。
流年来合事业柱 (时柱)，婚后无子女者有怀胎之机。诸事不顺多因子女或事业而起。
流年来冲，逢冲则动，若所冲为库 (辰戌冲, 丑未冲)，财库会被冲开，钱财留不住。宜以定存，置产或买基金，等方式来守住钱财。若所冲为驿马 (寅申冲, 巳亥冲)，开起车来横冲直撞，速度颇快，易有车关之祸。若所冲为桃花 (子午冲, 卯酉冲)，情绪极不稳定，容易有情感上的困扰产生，宜小心祸从口出。
流年来冲年柱，务须隐忍，莫与长上起争执。若所冲为财库，则要小心提防祖产被连根拔起(冲根是也)，于一夕之间尽付东流。
流年来冲月柱，会动心起念，做平日不会或不敢做的事，例如投资，跟会，离婚。试婚， 外遇，等等，需特别注意钱财与夫妻感情关系。
流年来冲配偶柱，未婚者会红鸾星动夫缘显现，宜好好把握结婚之机。已婚者容易吵架,，小心配偶有外遇或出墙的可能。
流年来冲时柱，女子有怀胎之兆 (结婚与否皆然)。 有儿女者小心与子女的关系，事业上会有所变动。
流年来害，害主分离
流年来害年宫，当年可能要与长上分开。 父母不愿同住，命主移居他乡，赴远地经商求学，父母身亡逝世，皆属之。
流年来害月柱，当年整年心情郁闷难解。
流年来害夫妻宫，今年将与配偶聚少离多。
流年来害事业柱，可能将与子女分开，子女远赴外地求学或命主他处经商。事业则难有成就。
命家常言： 知命知流年, 不能者也能; 不知命不知流年, 能者也不能。
这句话的意思, 是在提醒芸芸众生，先求懂得运用奇门遁甲的方式以避过流年凶险的气场。再寻求掌握流年所赋予的种种机会，俾使有限的生命能够发挥到极至。同样是在走命运的迷宫，不懂的人犹如蒙着眼睛瞎闯瞎碰。懂得的人, 事先备妥一份迷宫地图，其间的成败祸福，岂非不言可喻?
因流年的影响力大于一切，害又大于有运。而来年流年气场自前一年中秋节过后即开始慢慢呈现。故相关六亲人等最好能于事前翻阅本文，以便早作避凶与趋吉之准备。
伤官见官为祸百端，明着来，非因各类难以预测的祸害亏大钱，即身体不好，严重者甚至性命要丢。带伤官走正官，或带正官走伤官都是。
枭印夺食，暗着来，危害情况与伤官见官相同，带食神走偏印或带偏印走食神都是。
身弱格走七杀，灾难必到，血光， 官司，小人，失财，离婚，车祸，等等都是。
其余流年所走十神各论如下
走正财
身强格正业有钱可赚。 身弱格谨防亏大钱。男命未婚，宜把握良机，有娶妻之姻缘。
走偏财
父亲身体不好，身强格用心任事有钱财可得，身弱格要严防钱财意外流失。流年走财，男命若不知从正道上努力，容易走向声色场所。
走正官
身强格考运佳，地位名声上扬，升官有望，女命未婚，有结婚之象。命带伤官者，谨防意外之灾 (伤官见官)。
走七杀
身强格气势，人缘均较平日为佳。身弱格则主多血光与意外之灾。
走食神
才华涌现，身强格有生财之机。命格之中若带偏印者，则须小心意外之灾，年纪大者消化系统更有长瘤之可能 (枭印夺食)，须特别注意。
走伤官
容易伤害正官 (夫君，长官或长辈)，到处惹事生非，若为学子，恰逢大考之年，其考运将会变差，正官格尤然，宜特别注意。 已结婚之女命与先生易起冲突，宜忌口舌，小心日常沟通。
带正官之人，流年走伤官，将为祸百端 (伤官见官)，女命伤官见官夫易离，男命伤官见官易惹官司。
流年走伤官，多刀光与血光。
走正印
母亲身体不好，身强者有小人临身，身弱者有贵人来助。上了年纪之人想安定下来，有买房置产的念头产生。
走偏印
身强者有小人临身，身弱者有贵人来助。命中带食神者 (枭印夺食)，小心意外之灾临身，年纪大者更有长瘤之可能。
走比劫
小人浮现，有人来邀请投资，失财可能性非常之大，宜守不宜冲，千万小心。
地支流年专论流年地支与本命地支之合冲害的特性
流年来合地支，无则合来，有则合， 今年诸事不顺都因相关各柱之六亲而起。
流年来合年宫，长上身体欠安，须特别注意。年轻命主，父母须为他操心，年长命主，凡事都因父母而起。
流年来合月令心性，必因某些事情而整年心情郁闷难解。
流年来合夫妻宫，未婚者有结婚之象，已婚者诸事不顺都因配偶而起，严重者更有离婚丧偶之兆，小心。
流年来合事业柱 (时柱)，婚后无子女者有怀胎之机。诸事不顺多因子女或事业而起。
流年来冲，逢冲则动，若所冲为库 (辰戌冲, 丑未冲)，财库会被冲开，钱财留不住。宜以定存，置产或买基金，等方式来守住钱财。若所冲为驿马 (寅申冲, 巳亥冲)，开起车来横冲直撞，速度颇快，易有车关之祸。若所冲为桃花 (子午冲, 卯酉冲)，情绪极不稳定，容易有情感上的困扰产生，宜小心祸从口出。
流年来冲年柱，务须隐忍，莫与长上起争执。若所冲为财库，则要小心提防祖产被连根拔起(冲根是也)，于一夕之间尽付东流。
流年来冲月柱，会动心起念，做平日不会或不敢做的事，例如投资，跟会，离婚。试婚， 外遇，等等，需特别注意钱财与夫妻感情关系。
流年来冲配偶柱，未婚者会红鸾星动夫缘显现，宜好好把握结婚之机。已婚者容易吵架,，小心配偶有外遇或出墙的可能。
流年来冲时柱，女子有怀胎之兆 (结婚与否皆然)。 有儿女者小心与子女的关系，事业上会有所变动。
流年来害，害主分离
流年来害年宫，当年可能要与长上分开。 父母不愿同住，命主移居他乡，赴远地经商求学，父母身亡逝世，皆属之。
流年来害月柱，当年整年心情郁闷难解。
流年来害夫妻宫，今年将与配偶聚少离多。
流年来害事业柱，可能将与子女分开，子女远赴外地求学或命主他处经商。事业则难有成就。
命家常言： 知命知流年, 不能者也能; 不知命不知流年, 能者也不能。
这句话的意思, 是在提醒芸芸众生，先求懂得运用奇门遁甲的方式以避过流年凶险的气场。再寻求掌握流年所赋予的种种机会，俾使有限的生命能够发挥到极至。同样是在走命运的迷宫，不懂的人犹如蒙着眼睛瞎闯瞎碰。懂得的人, 事先备妥一份迷宫地图，其间的成败祸福，岂非不言可喻?
因流年的影响力大于一切，害又大于有运。而来年流年气场自前一年中秋节过后即开始慢慢呈现。故相关六亲人等最好能于事前翻阅本文，以便早作避凶与趋吉之准备。
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