【黄金周去哪儿？青岛人爱去昆明、北京、张家界、丽江、桂林，北京、四川、浙江、广东游客“偏爱”青岛】
9月18日讯 临近国庆黄金周，旅行热度迅速燃起，在国内疫情防控稳定、国庆中秋连休8天的利好下，国庆黄金周有望迎来今年出行与消费高峰。记者18日从携程获悉，近期搜索、预订数据显示，近期平台上国庆期间的航空、酒店、景区等预订数据一直呈递增态势。其中，昆明、北京、张家界、丽江、桂林是青岛人国庆出游的人气目的地，人均花费较去年有所下降。
为了让青岛市民直观了解国庆黄金周全国旅游市场的热度，记者从携程打探到了最新的“国庆黄金周旅行热力地图”，市民可结合出行需求，合理安排出行目的地和交通，预订酒店。

北京领衔青岛十大客源城市
从携程平台来看，北京、连云港、上海、天津、武汉、广州、杭州、南京、合肥、西安是预订青岛旅游产品的十大客源城市。而在预订青岛旅游产品的消费者中，“50后”占比10%，“60后”占比12%，“70后”占比14%，“80后”占比23%，“90后”占比33%，“00后”占比8%，时尚青岛正受到越来越多年轻人的喜爱。
外地游客来青岛，最爱去哪儿呢？数据显示，外地游客来青的热门景区包括青岛海昌极地海洋公园、青岛海底世界、崂山、青岛方特梦幻王国、青岛啤酒博物馆，热门线路则包括青岛精华1日游，青岛+崂山经典3日游、青岛深度5日游。

四地游客在青停留时间最长
今年国庆深度游趋势越发明显，旅客从“观光型”转向“度假型”，期待在同一座城市多住几日。携程预测，约25%的旅客，预计国庆在青岛停留3天以上。其中北京、四川、浙江、广东旅客，国庆在青岛停留时间最长。携程预测，四川游客有望与上海、广东游客并肩，成为国庆在青岛旅行花费最高的人群top3，超越北京人。由此，携程推出“中秋国庆·酒店连住特惠6折起”活动。为赴青岛旅客国庆入住省钱。在青岛酒店住客花费上，按年龄段呈现“两头高”趋势。携程数据显示，带有“60前”老人出行的“家庭游”群体，和带有“10后”小朋友出行的“亲子游”群体，成为国庆赴青岛高星酒店花钱“最土豪”人群。男性游客成国庆赴青岛酒店预订主力军，占比达62%，女性占比38%。

打“飞的”4个时段将扎堆
还未定下黄金周去哪儿的青岛市民，不妨尽快做决定。携程“国庆黄金周旅行热力地图”显示，截至9月中旬，今年国庆期间主要航线的预订量环比增长已超200%，火车票出票量出现明显增长，部分热门线路一票难求。
从民航搜索量级看，旅客需求已恢复至去年同期的九成。从目前的预订时间分析，国庆期间将存在4段出行需求高峰，分别是9月26日、9月29日至30日、10月3日至5日、10月8日至11日。
热门航线方面，上海-北京、成都-北京、上海-成都等最为热销。民航的热门出发地与目的地趋同，上海、北京、成都、广州、深圳、重庆、西安、昆明、杭州等位居前列，票价、预订难度也水涨船高。
相较而言，火车出行更加集中，从9月28日开始，火车票出票量已呈现明显增长，出行高峰主要集中于9月29日—10月1日，返程高峰集中于10月7日—8日。火车热门线路方面，西安-北京、深圳-广州等热度最高，北京、上海、成都、广州、深圳、杭州等车票销量最好，抢票难度相应上升，不少线路一票难求，携程推出的中转方案及候补抢票等功能受到青睐。

上海、三亚、成都高星酒店都挺满
虽然不能出国，但8天的假期在国内一样能找到“远方”。尤其是各类高星级酒店，因能迅速提升旅行品质，备受消费者青睐。
高品质酒店即目的地成为潮流。从“国庆黄金周旅行热力地图”看，全国范围高星酒店都已进入预订高峰。在城市热度方面，上海、三亚、成都等“热力”靠前，在增长幅度方面，拉萨预订量增幅最大，目前订单量同比暴涨超过600%。香格里拉、景洪、湖州、沈阳、张掖、敦煌、常州的增速都翻了2倍。
旅游市场全面复苏已然到来。高星酒店成为“先锋军”，率先超越去年，高星酒店预订均价稳步回升，上海高星酒店均价已比去年同期上涨超过20%，湖州、敦煌、张掖、黄山、丽水等地，预订酒店已出现房间紧张的情况。

该避就避这些地方人气旺
更省心省力的跟团游、自由行也迎来预订高峰。携程数据显示，丽江、兰州、昆明、三亚、贵阳、张家界、九寨沟、桂林、北京、西宁是人气最高的目的地。自由行目的地人气榜上，三亚、成都、上海、北京、西安排名靠前。
今年国庆跟团游最大的变化，是私密的小团更受欢迎，携程自营跟团游数据显示，目前国庆私家团预订人数同比增长122%。丽江、呼伦贝尔、兰州、西宁、银川、贵阳、三亚、呼和浩特、稻城、九寨沟，是人气最高的私家团目的地。
更聪明的方法，还有提前看好补贴。近期，携程金融加大创新，借助金融工具打破壁垒，针对云南目的地推出全覆盖式支持，跟团游、租车等多种产品均可使用“拿去花”结算，享最高6期免息，每单最高都可省300元。以“云南丽江+大理6日5晚跟团游”为例，上海出发价格约2000元起，选6期免息权益后，分期每月仅需300元。

先预约再出发国庆别扑空
景区方面，“国庆黄金周旅行热力地图”显示，从携程景区搜索热度与预订数据测算，由于景区限流、提前预约等要求，8月下旬国庆景区门票销售已开始起量，本周将迎来预订高峰，部分热门景区预约需提前一周。
哪类景区和景点最受欢迎？目前，自然风景类景区受欢迎度最高；其次是各类主题乐园类、动植物园类景区，因青年群体、亲子家庭的出游热带动预订升温；此外，受文旅消费热影响，不少室内场馆、博物馆也很受欢迎。
“无预约不旅游”已成为出游新常态，国庆期间部分热门景区可能会出现到景区无票等情况，更多消费者选择网上提前购票、提前预约。同时，参考携程推出的“国庆黄金周旅行热力地图”，提前预订或避开热门线路，寻找更适合自己的线路，也是更聪明的选择。
值得一提的是，即使不去外地旅游，青岛本地的景点也需提前预约。先预约，再出发，合理安排出行计划，才能畅享美好假期。

观海新闻/青报全媒体记者 马晓婷

#微博房产[超话]#今天微博热搜#天津房价1平米降5000元# ，有网友问：买#风水# 的角度，买新区风水怎样？其实，所谓天时地利人和，说的就是古人【风水宝地】的总结。
比如：房产开发中，规划新区的发展方向，一般分为以下三个阶段【1.行政驱动,2.道路驱动，3.产业驱动】

第一阶段：
行政驱动是指政策的强力扶持，最典型的方法就是市府的搬迁，这是拉动新区最有效的方法，例如北京市府东迁通州郑州市府西迁，常西湖，昆明市府南迁成功等等。

第二阶段：
交通驱动是指在区域内规划地铁和公交线路，并且修建多条宽敞的道路，让交通变得四通八达，实现新区和主城之间的快速连通。
第三阶段：
产业驱动是指把主城区的名校和三甲医院的优质资源迁入新区，引导主城人口流入。

同时修建大量的写字楼进行招商引资，吸引优质的企业入驻，新区能否成功产业驱动是最关键的阶段，产业聚和人口聚则城市兴，人口能不能大量迁入，取决于就业岗位的支撑，而就业岗位是有大量的企业提供的，两者之间相辅相成。 https://t.cn/RY2yhAK

【“随心飞”未必能随心！抢购火爆的“随心飞”类产品受关注】最近，“随心飞”成了航旅圈的热词。继东航、海航、南航等航空公司之后，在线旅游平台也纷纷入局，推出类似产品。

“随心飞”为何引来如此多玩家，消费者又该不该出手抢购？

航司与OTA纷纷入局，“随心飞”成热门

最开始是东航推出了“随心飞”，接着包括海航、春秋、祥鹏、中联航、川航、南航等航企等纷纷跟进，目前已有10余家航企推出类似系列产品，如南航的叫“快乐飞”。由于抢购火爆，海航服务器还曾两度崩溃。

“随心飞”类产品的市场反响如此热烈，不仅引得航企纷纷参战，也让OTA(在线旅行平台)们动了心思。

飞猪表示，该平台在7月15日推出的“66元飞全国”机票将再次加量，活动时间延长到8月13日。消费者购买该产品后，所有500元以下国内机票可直接减至66元，不限航司、不限航线、不限出行时间。

近日，携程、去哪儿网则宣布上线发售跨航司的无限飞产品。这两个平台上线的产品均为奥凯航空、青岛航空及瑞丽航空三家航空公司联合推出的“周周小长假”产品，适用日期为2020年8月5日至2021年1月25日的航班。

据去哪儿网总裁勾志鹏介绍，这是首次由三家所属不同航空集团的航司联合推出套票产品，覆盖的热门航线涵盖了天津、青岛、昆明、成都、西安、长沙、哈尔滨、三亚、海口等国内热门旅游目的地。购买产品的消费者可同时兑换三家航司国内自营航线的经济舱机票，不限飞行次数。

携程方面表示，其在7月29日晚的直播中，首次上新了2980元的上述“周周小长假”产品，限量4000套，开售即遭热抢。

同程下线“任我飞”，或因触动航企蛋糕

OTA平台和航企纷纷入局，但同程旅行却开始便折戟沉沙。

7月30日，同程旅游宣布推出“同程任我飞”产品，产品针对年底前出行日期为周六、周日1000元以内的经济舱机票，不限航司，不限次数，价格为1999元，有效期内未使用可以全额退款，使用该套餐还可享受同程旅行与航司的双份里程积分。

然而在开放支付订金当天，同程旅行却发布公告称，因技术原因中止，此举引发广泛关注，也让有意购买的用户不满。

业内人士指出，同程旅行此次活动原本打算自己补贴让利，但因同程旅行的套餐价格低于航空公司此前活动价，航企不能接受。

为何携程、去哪儿和飞猪三家可以推出“随心飞”类产品，同程旅行的夭折了？李及李数据分析公司创始人李瀚明指出，同程旅行的产品的最大问题，在于它抢夺了航企的资金流入口。

“去哪儿和三家航空公司的合作中，去哪儿只是渠道的角色，这种角色下OTA需要承担的风险为0；飞猪的66元性质是单次使用的优惠券，并且设有限量，航空公司面临的压力也较小。”

“航空公司之所以构建‘随心飞’类产品，是为了让旅客提前预付一部分资金。但是，同程的做法直接将航空公司的预售回款期大幅度缩短——从‘购买随心飞’的那一刻，转移到了‘兑换机票’的那一刻。航空公司和同程翻脸是意料之中。”李瀚明说。

李瀚明告诉中新网，早在非“随心飞”时代，航空公司就在“提直降代”，争夺直面客户的“入口”。如今“入口”之争的白热化，除了关系到客户资源以外，还多了现金流的考虑。目前旅游航空业被疫情影响萎缩，现金为王必然是航企的大趋势。

“随心飞”未必能随心

虽然“随心飞”抢购火爆，二手交易平台上也被屡屡加价，但“随心飞”未必能随心。

航空公司“随心飞”类产品的各种限制条件直接影响了旅客的使用体验。如，可兑换的航班日期的限制。多家航空公司将国庆假期排除在外，即2020年9月30日-2020年10月8日旅客无法兑换使用。而国庆节正是大部分上班族少有的、可以自由自配的时间段。

而且，很多“随心飞”产品仅限于周六周日兑换，也就是说如果在某个周六前往目的地，要么选择在周日回来，要么只能等到下个周六周日才可以踏上归途。

上海的林雪(化名)在尝试了“随心飞”。她周六出发去重庆和朋友吃火锅，周天回来。“好不容易换票成功，然而上海到重庆的机票只有晚上才有，周日回到上海又是半夜。”

体验下来，林雪觉得“随心飞”没有那么随心。“这个时段机票本来就不贵，没便宜多少钱，要是没换成票反而还得亏钱。最主要的原因，这一趟下来太累了，和之前想的度假很不一样。”

抢购“随心飞”难，抢机票更难

航企给“随心飞”类产品的座位数量也有限制。如，海航每个航班可预订座位数量为20个，并提醒旅客可能存在兑换不到的风险；春秋航空称，保证每个航班限兑不少于20张机票名额，但具体可预订座位不确定。

有消费者反映，原本买“随心飞”类产品时想得很好，周六早上去，周日晚上回，但因为购买产品人数众多，机票很难抢(兑换)。另有消费反应，“随心飞”类产品在一些城市之间没有直飞航班，需要中转，从出发城市到目的城市就得花10多个小时，甚至隔天才到。

“‘随心飞’得花三千多块钱。我一年也就五天年假，出去一趟要是全用掉有点可惜，所以估计还是得自己另买机票回来。”原本打算购买“随心飞”的张伊宁(化名)在计算了假期和机票价格之后打消了购买“随心飞”的念头。

“‘随心飞’这种通票类产品，最怕的是超售。对于OTA来说，意味着需要以高价向航空公司买入机票，也就是现金损失；对于航空公司来说，则意味着航空公司需要安排旅客改签。无论是航空公司还是OTA，在设计随心飞的时候都必须谨慎地考虑超售的风险，才能让用户使用中更满意，飞起来更随心。”李瀚明说。

航班取消退票难，客服也没退票的权限

青岛市民李先生用“随心飞”兑换了7月4日的两趟航班机票。但没过多久，东航发送了航班变动提醒通知，其中一趟航班因疫情取消了。李先生按通知提示，通过东航APP和东航官网申请退票，结果因为系统原因，都无法操作成功。他拨打了东航热线电话95530，客服没有直接退票的操作权限，根本无法解决问题。

“使用‘随心飞’的过程中，没有得到愉快的体验，反而一而再再而三地遇到问题。”李先生说，他花大量时间致电客服询问，又要准备各种资料传给客服，最后还解决不了任何问题。

“‘随心飞’，不是任何人都适合购买”，有民航业人士表示，低价也不一定值得购买。对于大部分无法在下半年随时出发旅行的消费者而言，折扣经济舱已经足够划算，与其为不确定的行程买单，不如将钱花在刀刃上。

你买了“随心飞”类产品了吗，是否已经使用？链接: https://t.cn/A6UfQOHl