【解台船闸二号闸正式停航大修】

6月4日8:00，随着浮吊船将第一榀检修门缓缓放入水中，京杭运河解台船闸二号闸正式停航大修。这是该船闸建成后的第二次大修，计划为期40天。

解台船闸二号闸建成于2002年，长230米，宽23米，门槛水深5米，年设计通过量2500万吨，2021年船舶通过量5979.28万吨。自2011年第一次大修至今，二号闸已安全运行逾9万闸次，船闸运转件、土建助航设施出现不同程度的损坏、老化等问题，影响运行效率和通航安全。

此次大修工程主要包括船闸闸门工程、阀门工程、启闭机工程、土建及助航工程、检测等五项工程，完工后将极大改善船闸技术状况，更好地保障船舶安全通过。（陈秋雨 李亚超 石海港 赵维忠）#交通运输民生实事# #高质量建设江苏交通运输现代化示范区#

【俄乌冲突掀起的金融战，能给我们怎样的启示？】陈秋雨、 王 勇：俄乌冲突爆发后，欧美对俄罗斯的制裁手段更是层出不穷，令人眼花缭乱。俄罗斯的反击手段也在逐步升级。两者的金融战出现了攻防态势，涉及的领域囊括了能源、股票、黄金、利率、汇率、期货、国际支付、外汇、国债等市场，甚至还把加密货币市场也卷了进来。

我们能从这场金融战中学到什么？ 如何进行风险防范？

【徐州航务中心解台船闸 “五个强化”做好冬季护安保畅工作】12月24日，江苏省寒潮来临，气温骤降，并将持续低温冰冻天气。为筑牢水运安全防线，解台船闸及时启动应急预案，积极应对突发恶劣天气，确保船闸运行安全稳定。

一是强化防范预警。积极防范大风、降温及雨雪冰冻天气带来的不利影响,提前备足防滑、防冻等应急物资，及时在闸门工作桥、天桥、远调码头、停泊区、室外台阶处上铺设防滑地毯，为过往职工和船员提供安全保障。

二是强化应急预案。结合前期开展的“恶劣天气现场处置桌面推演”，全面总结预案中存在的不足，进一步完善应急措施，细化运行岗位应急处置职责，确实提高各部门各岗位应急“实战”能力。

三是强化安全宣传。密切关注天气变化，利用高频、广播、微信平台及时发布天气情况，让船员准确掌握天气变化趋势，同时加强冬季恶劣天气下船闸安全运行操作规范和船舶航行安全宣传力度，提醒船员谨慎驾驶。

四是强化现场管理。重点加强雨雪天气船舶过闸现场安全管控，做好引航道停泊区秩序的疏导。合理安排开放闸次，闸首操作员加强现场指挥调度，船舶进出闸时，密切关注闸室船舶动态，确保运行现场安全。

五是强化隐患排查。开展冬季安全专项检查，对机电设备、助航设施、消防器材、车船等重点区域、重点部位、重点环节进行全面检查，做好机电设备关键部位的防寒、消管网和消火栓的防冻工作，确保设备处于正常运转状态。

徐州航务中心解台船闸将密切关注天气变化，加强雨雪低温天气的安全巡查，持续做好恶劣天气下船闸安全和服务管理工作，确保船闸安全平稳运行。（通讯员：陈秋雨 刘美子）