近3个月着实经历了一把瞬息万变。7月27日接到通知，连续工作两年的公司要求当日离职，补偿2个月薪水+五险一金

后来在一周内便找到一家服务Toyota合资企业的广告公司，由于上家公司还有社保，只好先以兼职身份供职。从8月8日入职到9月27日当天被通知离职（这次主因应该是因为品牌周年庆典活动延迟，甚至可能取消，所以品牌组不再需要一名专职文案），51天里自己和其他员工一样努力工作，没请过半天假，有几天反复修改文案、算销量数据（不得不感叹他们在意的各类数据真多…）弄到很晚，公司原因也无法累计加班。其实客观来说，这家公司有几个同事的工作能力和情商真的不是很高，办公环境也比较压抑，因此主动离职率也不低

其实个人一直觉得，无论公关还是广告，文案的首要任务应该是简洁明快，在保持客观的前提下适度拔高升华，而不是绞尽脑汁翻遍辞典，找一堆生僻字词拼凑繁文缛节，或为了流量生硬堆砌很多不符合品牌调性的流行语，让读者感觉不知所云；再不然就是包装出一堆参考价值不高，很多业内人士都不一定爱看的数据。似乎今年服务的这两家日系车企，都掉进了上述陷阱里。结果是：甲方领导层级多、乙方执行人员耗费的精力多，效果却不见得很好，令人颇感遗憾

目前自己已倾向于先休息两周，处理好之前的遗留问题，再开启下一段职业生涯

Ps：一直觉得Toyota是Assoluto Racing的主要合作伙伴，GR Supra作为游戏封面车已连续一年有余。自己在之前服务Toyota期间还特意充值购买了目前游戏里最贵的金币车——Lexus LFA，今天满改体验了一下，发现这车真的缺乏抓地力，开起来轻飘飘的，速度快一点就有要冲出赛道的感觉，跑了2圈也就勉强进8分，当年在现实世界中，都有一名原厂测试车手命陨此车。至于外观，虽说审美见仁见智，但我个人对LFA那个三角眼前灯，或者说整个Toyota近些年相对激进的设计语言，真的完全无爱。而从这家车企现任掌门人对纯电动汽车的偏见、全球销量的下跌、以及bZ系列相对匆忙的筹备和召回、延迟来看，其实个人并不太看好他们的未来

我现在是有点明白，苹果用户的幸福在哪里了

实话实说，苹果周边超市的规模化和专属化，远远优于任何一家企业，这方面华为都无法比拟。

单纯一个手机壳来说，苹果就有专属品牌给苹果做配套的手机壳和钢化膜这些，反而华为的机型很难找到相匹配的好一些的手机壳和手机膜，都需要用户自己到处找，官方自己的手机壳也杯水车薪的感觉。这一点其他厂商与苹果的差距真的不小，就我前几天拿的那个~ZAGG品牌的手机壳和手机膜，整体质感就不是几十块钱手机壳可以比的，我之前给我的华为找相同类型的壳子，都不是很满意，质感上差了很多，也只有官方的好一些。

我自己之前根本没有注意周边这个东西，现在我发现第三方周边品牌对于手机用户也是有牵绊作用的，我买的的是ZAGG的苹果14Pro手机壳，手机还没到壳子就到了，这个壳子也兼容了一大堆技术在里面，磁吸无线充电等等，而且对边框保护和抗摔能力都很强。不得不佩服这些第三方厂商，给苹果搭配专属配件，还能做的如此优秀，这是其他厂商最羡慕的地方吧？

我想问下苹果用户，你们都用过这个ZAGG的手机壳吗？你们喜欢苹果，是不是也是因为第三方这些配件更好找？

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