天气：晴朗
气温：23～26度
国庆节长假将近，度假避开高峰人群，提前几天出门。六点起来，做了丰盛的早餐。行旅昨晚收拾好了，大概8点半出门，给车加满油，直接上高速。跨过东海大桥，前往嵊泗列岛。东海大桥全长31公里，三车道，其中一条自动驾驶专用车道。今天天气好，在桥上参观海上电厂看得清楚，在桥的末端，是洋山港，一个自动化港口。中午12点左右到达沈家湾，渡船⛴️3:30，足够的时间吃顿午饭，然后耐心的等待，此刻，正检票上船。
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韩国计划 2025 年推出 L4 级自动驾驶公共汽车，2027 年用于私家车
9 月 20 日消息，据 BusinessKorea 报道，韩国国土交通省于 9 月 19 日公布了其移动创新路线图。据其称，预计 L4 级自动驾驶公共汽车将于 2025 年投入商业使用，同样的技术预计将于 2027 年用于私家车。该部计划在今年晚些时候将 L3 自动驾驶商业化，仅落后于日本和德国。
此外，该部计划于 2025 年在韩国推出首个城市空中交通 (UAM) 服务。预计该服务将在首尔或京畿的市区与仁川和金浦机场之间为机场用户提供服务。根据路线图，到 2030 年将在主要城市建设多个垂直机场，以便更好地连接机场、火车站和公交总站。
了解到，该路线图还提到了公寓大楼和市区的送货机器人、2030 年釜山世博会的 UAM 服务，以及计划于明年上半年为测试目的指定自动驾驶汽车专用高速公路车道。
该部还在研究超级高铁技术，以便在 2040 年启动 800 至 1200 公里 / 小时的物流服务。超级高铁客运尚未纳入该部的路线图。
9 月 20 日消息，据 BusinessKorea 报道，韩国国土交通省于 9 月 19 日公布了其移动创新路线图。据其称，预计 L4 级自动驾驶公共汽车将于 2025 年投入商业使用，同样的技术预计将于 2027 年用于私家车。该部计划在今年晚些时候将 L3 自动驾驶商业化，仅落后于日本和德国。
此外，该部计划于 2025 年在韩国推出首个城市空中交通 (UAM) 服务。预计该服务将在首尔或京畿的市区与仁川和金浦机场之间为机场用户提供服务。根据路线图，到 2030 年将在主要城市建设多个垂直机场，以便更好地连接机场、火车站和公交总站。
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#公路养护# 适用于高速公路养护作业区的专用防撞缓冲车又上新款（LTZ5120TFZ），该车列入第347批道路机动车辆产品目录，该车采用东风天锦国六二类底盘改装，总质量12.2吨，该专用作业车专用装置为防撞缓冲垫,主要用于移动施工、临时性封闭车道或交通事故处理及抢险现场,提高城市道路施工、高速公路养护等作业中的安全防护，订购电话：0374-8561999
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